UTSLÄPP AV GIFTIG GAS – PÅVERKAN FRÅN VIND- OCH VÄDERFÖRHÅLLANDE

I denna känslighetsanalys studeras hur konsekvensområdet påverkas, vid händelse av ett vådautsläpp av giftig gas inom Strandmollen AB:s anläggning, beroende på rådande vind- och väderförhållanden vid olyckstillfället. De redovisade konsekvensområdena i Tabell 10 bedöms vara konservativa då de förutsätter en stabil skiktning av atmosfären (Stabilitetsklass F, vindstyrka 2 m/s). En stabil skiktning medför lägre turbulens vilket leder till en relativt långsam luftinblandning och utspädning av utsläppet.

Stabilitetsklass B och D motsvarar en instabil skiktning av atmosfären. Vid dessa stabilitetsklasser skapar vertikala luftrörelser en ökad turbulens vilket resulterar i en ökad luftinblandning och utspädning av utsläppet. Stabilitetsklass E motsvarar en neutral skiktning av atmosfären vilket innebär att vertikala luftrörelser varken förstärks eller dämpas. Vid stabil skiktning (Stabilitetsklass F) dämpas vertikala

Tabell 33. Påverkan på konsekvensområdet vid studerade utsläppsscenarier med klorgas beroende på atmosfärens stabilitetsklass och vindförhållanden.

Scenario B (3 m/s) D (5 m/s) E (3 m/s) F (2 m/s)

Momentant utsläpp av hela innehållet

310 m 329 m 348 m 397 m

Spridningsvinkel 50° 27° 50° 75°

Kontinuerligt utsläpp av hela innehållet under 10 minuter

121 m 139 m 160 m 224 m

Spridningsvinkel 47° 18° 35° 48°

Känslighetsanalysen bekräftar att valda vind- och väderförhållanden (Stabilitetsklass F, 2 m/s) är konservativa då scenariot både genererar längst konsekvensavstånd och störst konsekvensområde.

Referenser

1. Länsstryrelsen i Skåne Län. Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen (RIKTSAM).

Bebyggelseplanering intill väg och järnväg med transport av farligt gods - Skåne i utveckling 2007:06.

2007.

2. Länsstyrelserna i Skåne, Stockholms och Västra Götalands län. Riskhantering i Detaljplanprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods. u.o. : Länsstyrelserna i Skåne, Stockholms och Västra Götalands län, 2006.

3. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Samhällsplanering och riskhantering i anslutning till storskalig kemikaliehantering. 2015.

4. —. Handbok - Hantering av brandfarliga gaser och vätskor på bensinstationer. 2015.

5. Strandmollen AB. Säkerhetsrapport . 2013.

6. Per Frolich, teknisk chefsrådgivare Standmollen AB. Utbyggnadsplanering för Standmollens anläggning i Lungby 2020-2030. Uppgift erhållen via mejl 2018-05-08.

7. Trafikverket. Nationell vägdatabas (NVDB), https://nvdb2012.trafikverket.se/SeTransportnatverket.

u.o. : Trafikverket, Kontrollerad 2018-01-24.

8. —. Vägtrafikflödeskartan. Trafikverket. [Online] [Citat: den 09 02 17.]

http://vtf.trafikverket.se/SeTrafikinformation.

9. —. Trafikuppräkningstal för EVA 2014-2040-2060. Borlänge : Trafikverket, 2016.

10. Länsstyrelsen i Kronobergs län. Beslut gällande: Anmälan om nedklassning av Strandmöllen AB till lägre kravnivån enligt Sevesolagstiftningen. Växjö : Länsstyrelsen i Kronobergs län, 2016-01-21.

11. Strandmollen AB. Säkerhetsrapport - Bilaga 5 Kemikalielista 2013. u.o. : Strandmollen AB, 2013.

12. Per Frolich, teknisk chefsrådgivare Standmollen AB. Nuvarnade och framtida hantering av gaser Standmollens anläggning i Ljungby. Uppgift erhållen via mejl 2018-05-08.

13. Ljungby kommun. Bostadsförsörjningsprogram med riktlinjer för bostadsförsörjningen i Ljungby kommun 2017-2021 med utblick mot år 2035. u.o. : Ljungby kommun, 2017.

14. SMHI. Öppen data - Metrologiska observationer för väderstation Ljungby A SMHI. u.o. : SMHI, Hämtad 2018-05-24.

15. TRAFA. Lastbilstrafik 2009-2015 Swedish national and international road goods transport. u.o. : Trafikanalys, 2015.

16. Räddningsverket. Kartläggning av farligt godstransporter September 2006. u.o. : Statens räddningsverk, 2006b.

17. Davidsson, Göran, Lindgren, Mats och Mett, Liane. Värdering av risk. FoU rapport - DNV. u.o. :

22. IEC. International Standard 60300-3-9. Dependability management - Part 3: Application guide - Section 9: Risk analysis of technological systems. Geneve : International Electrotechnical Comission, 1995.

23. ISO. Risk management - Vocabulary . Guidelines for use in standards, Guide 73. Geneva : International Organization for Standardization, 2002.

24. VTI. Konsekvensanalys av olika olyckscenarier vid transport av farligt gods på väg och järnväg.

VTI-rapport 387:4. u.o. : Väg- och transportforskningsinstitutet, 1994.

25. MSB. ADR-S Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter (MSBFS 2009:2) om transport av farligt gods på väg och i terräng. u.o. : Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, 2009.

26. Räddningsverket. Förvaring av explosiva varor. Karlstad : u.n., 2006.

27. Gustavsson, Marlene. Muntligen 2008-01-10. u.o. : Räddningsverket, 2008.

28. Ingasson, Haukur, o.a. Räddningsinsatser i vägtunnlar. u.o. : Statens Räddningsverk, 2005.

29. SIKA. Vägtrafikskador. u.o. : Statens institut för kommunikationsanalys, 2001.

30. VTI. Vägverkets informationssystem för trafiksäkerhet (VITS). Uppgifter erhållna från Arne Land.

u.o. : Statens Väg- och trafikforskningsinstitut, 2003.

31. PIARC. Fire and smoke control in road tunnels. u.o. : PIARC - World Road Association, 1999.

32. Stadsbyggnadskontoret Göteborg. Översiktsplan för Göteborg fördjupad för sektorn transporter av farligt gods. Dnr 758/92. u.o. : Stadsbyggnadskontoret Göteborg, 1997.

33. Lamnevik, Stefan. Explosivämneskunskap. u.o. : Institutionen för energetiska material Försvarets forskningsanstalt (FOA), 2000.

34. HMSO. Major Hazard aspects of the transport of dangerous substances. London : Advisory Commitee on Dangerous Substances Health & Safety Commission, 1991.

35. Daggård, Tomas. Muntligen 2010-01-11. u.o. : Orica Services Nora, 2008.

36. Pålsson, Tord. Muntligen 2008-01-09. u.o. : Scanexplo EPC-Sverige. Torshälla, 2008.

37. MSB. Trafikflöde på väg [Elektronisk]. Hämtad 2010-08-11.

http://www.msb.se/sv/Forebyggande/Farligt-gods/Flodesstatistik/Vag/. u.o. : Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, 2010.

38. Dyno Nobel, BAE & Smålandslogistik. Dyno Nobel Sweden AB, BAE Systems AB, Smålandslogistik AB. Muntligen: 2007-01-30. 2007.

39. Jansson, Patrik. Muntligen 2008-01-16. Polisens tillståndsenhet. 2008.

40. Halmemies, Sakari. Räddningskemi - Farliga ämnen. Publikation 10/2000. u.o. : Räddningsverket, 2000.

41. Wahlqvist, Jan. Muntligen 2010-07-08. LPG-ansvarig. u.o. : Statoil, 2010.

42. Risk analysis of the transport of dangerous goods by road and rail. Purdy , G. 1993, Journal of Hazardous Materials, Vol. 3 (1993), ss. 229-259.

43. Lindström, Robert. Muntligen: 2010-07-08. Tf Logistikchef. u.o. : Statoil, 2010.

44. Gammelgåård, Tonny. Muntligen: 2010-07-09. Chef varuförsörjning. u.o. : OKQ8, 2010.

45. SPI. Leveranser bränslen per månad. [Elektronisk] Hämtad 2010-07-08.

https://www.spi.se/statistik.asp?art=99. u.o. : Svenska Petroleum Institutet, 2010.

46. Safety and security issues relating to low capacity storage of AN-based fertilizers. Marlair, G och Kordek, M-A. 2005, Journal of Hazardous Materials, ss. A123. pp 13-28.

47. Karlsson, Lars-Håkan. Muntligen: 2008-03-18. u.o. : Yara International ASA, Köping, 2008.

48. Magnusson, Johan. Muntligen 2008-03-18. Skydd och verkan. u.o. : FOI, Tumba, 2008.

49. Forsén, Rickard. Om explosionsbenägenhet vid olycka i samband med transport av farligt gods klass 5, FOI MEMO 2774. u.o. : FOI, 2009.

50. VROM. Guidelines for storage of organic peroxides. Publication series on Dangerous Substances (PGS 3). u.o., Holland : Ministerier van VROM, 2005.

51. Havai, Jan. Muntligen 2008-04-18. Transportavdelningen. u.o. : Yara AB, Köping, 2008.

52. Forsén, Rickard och Lamnevik, Stefan. Verkan av explosioner i det fria. u.o. : Stefan Lamnevik AB, 2010.

53. FOA. Vådautsläpp av brandfarliga och giftiga gaser och vätskor - Metoder för bedömning av risker, FOA - R-00490-990-SE. u.o. : Försvarets forskningsanstalt, 1997.

54. Lamnevik, Stefan. Konsekvensanalys explosioner. u.o. : Stefan Lamnevik AB, 2006.

55. MSB. Spridning Luft. RIB XM. u.o. : Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, 2010.

56. CCPS. Guidelines for Chemical Process Quantitative Risk Analysis, 2nd Edition. CPQRA. u.o. : Center for Chemical Process Safety, 1999.

57. BBR. Boverkets byggregler, BFS 2006:12. u.o., Karlskrona : Boverket, 2006.

58. EPA. Hämtat från United States Environmental Protection Agency:

https://www.epa.gov/cameo/aloha-software 2018-05-23. u.o. : United States Environmental Protection Agency.

59. Canada, Transport of. BLEVE - Safety Precations, http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/3/erg-gmu/erg/bleveintro.aspx. u.o. : Transport of Canada, Hämtad 2017-05-25.

60. Committe for the Prevention of Disasters caused by Dangerous Substances. CPR 14E

"Yellow book". 1996.

61. MSB och avdelningen för Brandteknik, Lunds Universitet. Brandprovning av gasflaskor, med respektive utan tryckavlastning (MSB 1054 - december 2016). u.o. : Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, 2016. 978-91-7383-705-7.

62. Committe for the Prevention of Disasters caused by Dangerous Substances. Guidelines for quantitative risk assessment "Purple Book" - CRP 18E. 2005.

VI ÄR WSP

WSP Sverige AB

121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7

T: +46 10 7225000 Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm wsp.com

WSP är ett av världens ledande analys- och

teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader med stöd av global expertis. Som tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom professionella projektörer, konstruktörer och projektledare.

Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport

& Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 39 000 medarbetare på 500 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 4 000 medarbetare. wsp.com