VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 1 – KRUHOVÉ OTVORY

Díl č. 1 byl lakován bílým lakem ve směru kolmém na směr drážek. Bylo k tomu použito kombinace pneumatické a elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly na zadní straně vzorku zaslepeny. Měření na prvních dvou dí-lech bylo provedeno ve směrech 1, 2 a 3, na pozicích P1, P3, P5 – což jsou hlavní sledované pozice. Naměřené hodnoty jsou schematicky znázorněny na obr. 43.

Obr. 43: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 1 – otvory) [µm]

65

Tabulka č. 6 vyobrazuje hodnoty udávající tloušťku laku na zkušebním dílu č. 1 v procentuálním tvaru vztaženém k průměrné síle laku na rovné ploše.

Tab. 6: Hodnoty naměřené na díle č. 1 – kruhové otvory zkouma-ném dílu, jako je jeho pořadové číslo, lak, který byl použit na jeho lakování, in-formaci o zvolené lakovací metodě, průchodnosti otvorů a hodnotu průměrné tloušťky laku změřené na rovné ploše dílu. Naměřené hodnoty jsou rozděleny podle jednotlivých směrů na otvoru, ze kterých byly získány. Tyto směry jsou ještě dodatečně znázorněny miniaturou v příslušném rohu. Jednotlivé řádky pak náleží daným pozicím měření a sloupce rádiusům zaoblení hran.

V případě prvních dvou dílů (lakovaných bílou barvou) nebyla zkoumána tloušťka laku ve 4. směru, ani na pozicích P2 a P4. Tyto pozice a směr byly vyu-žity až k detailnějšímu průzkumu vrstvy laku na dílech lakovaných modrou me-talickou barvou.

66 3.6.2 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 2

Druhý díl byl lakován stejným typem laku jako v případě prvního dílu. Změněna byla pouze jeho orientace během procesu. Směr drážek byl v tomto případě shodný se směrem pohybu lakovací trysky, tj. vodorovně se zemí. K lakování bylo opět použito kombinace pneumatické a elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly znovu zaslepeny. Měření bylo provedeno v totožných po-zicích a směrech jako v případě prvního dílu. Naměřené hodnoty jsou zakresle-ny ve schématech na obr. 44.

Obr. 44: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 2 – otvory) [µm]

67

Tabulka č. 7 obsahuje, stejně jako v případě prvního dílu, naměřené hodnoty udávající tloušťku laku přepočítané do procentuálního tvaru vztažené-ho k průměrné síle laku na rovné ploše. Provedení tabulek u všech zkouma-ných dílů je totožné.

Tab. 7: Hodnoty naměřené na díle č. 2 – kruhové otvory Kruhové otvory v desce - díl č. 2

Bílý lak / esta + pneu / neprůchozí otvory / tloušťka laku: 53 μm (26/27) Směr 1

poloměr zaoblení hrany

2 mm 1,5 mm 1 mm 0,8 mm 0,5 mm 0,2 mm

pozice

P1 140% 147% 158% 168% 183% 162%

P3 83% 60% 57% 49% 28% 19%

P5 94% 125% 140% 109% 136% 151%

Směr 2

poloměr zaoblení hrany

2 mm 1,5 mm 1 mm 0,8 mm 0,5 mm 0,2 mm

pozice

P1 123% 113% 119% 113% 113% 121%

P3 87% 72% 62% 49% 30% 30%

P5 94% 104% 108% 142% 134% 92%

Směr 3

poloměr zaoblené hrany

2 mm 1,5 mm 1 mm 0,8 mm 0,5 mm 0,2 mm

pozice

P1 117% 136% 151% 145% 136% 134%

P3 87% 85% 55% 51% 30% 26%

P5 177% 155% 162% 170% 140% 134%

Pozn.: V tabulkách hodnot naměřených na hranách kruhových otvorů není udá-vána orientace příslušného dílu během lakovacího procesu. Důvodem je její irelevantnost. Směry měření jsou označeny vůči zemi, tudíž natočení dílu ne-hraje v případě kruhových otvorů žádnou roli.

68 3.6.3 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 3

Díl č. 3 byl nalakován modrým metalickým lakem podélně ve směru drážek.

Bylo k tomu použito kombinace pneumatické a elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly na zadní straně vzorku zaslepeny. Měření zde bylo pro-vedeno ve všech čtyřech směrech a na všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5) z důvodu detailnějšího zaměření se na průběh změn tloušťky vrstvy laku.

Obr. 45: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 3 – otvory) [µm]

69

70 3.6.4 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 4

Díl č. 4 byl lakován modrým metalickým lakem ve směru drážek. Bylo k tomu použito samotné pneumatické metody, přičemž otvory v destičce byly na zadní straně vzorku zaslepeny. Měření zde bylo provedeno ve všech čtyřech směrech a všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5).

Obr. 46: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 4 – otvory) [µm]

71

Tab. 9: Hodnoty naměřené na díle č. 4 – kruhové otvory Kruhové otvory v desce - díl č. 4

Modrý lak / pneu / neprůchozí otvory / tloušťka laku: 41 μm (15/26) Směr 1

72 3.6.5 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 5

Díl č. 5 byl lakován modrým metalickým lakem ve směru drážek. Bylo k tomu použito samotné elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly na zad-ní straně vzorku zaslepeny. Měřezad-ní zde bylo provedeno ve všech čtyřech smě-rech a všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5).

Obr. 47: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 5 – otvory) [µm]

73

Tab. 10: Hodnoty naměřené na díle č. 5 – kruhové otvory Kruhové otvory v desce - díl č. 5

Modrý lak / esta / neprůchozí otvory / tloušťka laku: 38 μm (15/23) Směr 1

74 3.6.6 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 6

Díl č. 6 byl lakován modrým metalickým lakem ve směru drážek. Bylo k tomu použito kombinace pneumatické a elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly průchozí. Měření zde bylo provedeno ve všech čtyřech směrech a všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5).

Obr. 48: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 6 – otvory) [µm]

75

76 3.6.7 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 7

Díl č. 7 byl lakován modrým metalickým lakem ve směru drážek. Bylo k tomu použito samotné pneumatické metody, přičemž otvory v destičce byly průchozí.

Měření zde bylo provedeno ve všech čtyřech směrech a všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5).

Obr. 49: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 7 – otvory) [µm]

77

Tab. 12: Hodnoty naměřené na díle č. 7 – kruhové otvory Kruhové otvory v desce - díl č. 7

Modrý lak / pneu/ průchozí otvory / tloušťka laku: 43 μm (16/27) Směr 1

78 3.6.8 VÝSLEDKY MĚŘENÍ – DÍL 8

Díl č. 8 byl lakován modrým metalickým lakem ve směru drážek. Bylo k tomu použito samotné elektrostatické metody, přičemž otvory v destičce byly průcho-zí. Měření zde bylo provedeno ve všech čtyřech směrech a všech pěti pozicích (P1, P2, P3, P4, P5).

Obr. 50: Schématické znázornění naměřených hodnot (díl 8 – otvory) [µm]

79

80