• No results found

Tiden för användning av dubbade vinterdäck Motion 2018/19:2248 av Per Lodenius (C) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Tiden för användning av dubbade vinterdäck Motion 2018/19:2248 av Per Lodenius (C) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion C

Motion till riksdagen

2018/19:2248

av Per Lodenius (C)

Tiden för användning av dubbade

vinterdäck

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över förutsättningarna för att förlänga tiden mellan då det är lagstadgat krav på vinterdäck och när man på våren får använda dubbade vinterdäck till minst fyra veckor och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Enligt svensk lag ska vinterdäck användas på personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt av högst 3,5 ton mellan 1 december och 31 mars då vinterväglag råder. Vinterdäck ska vara däck som är särskilt framtagna för vinterväglag och kan antingen vara så kallade friktionsdäck eller dubbade däck.

Mellan den 16 april och 30 september är det förbjudet att använda dubbade

vinterdäck, om det inte är vinterväglag som motiverar användning av just dubbade däck. Det är alltså tillåtet med dubbdäck mellan 1 oktober och 15 april. Det innebär att på hösten har man två månader på sig att byta från sommardäck till dubbade vinterdäck. Men man har bara två veckor på våren för att byta från dubbade vinterdäck till sommardäck.

Många behöver ta hjälp med att byta däck på sin bil. Det skapar samtidigt

arbetstillfällen för många verkstäder och då inte minst specialiserade däckverkstäder. Ofta är dessa verkstäder mindre företag. Företag som har en hektisk tid då det är säsong för däckbyte. Problem uppstår dock när man inte har rimlig möjlighet att ta sig an de uppdrag man får förfrågan om.

Det antal bilar man har att byta dubbdäck på under höstens två månader kommer rimligen tillbaka till våren för att åter byta tillbaka till sommardäck. Men då har man bara två veckor på sig att planera för samma arbetsmängd. För att ge rimlig chans till planering och spridning av arbetet borde tiden mellan kravet på vinterdäck och kravet på när dubbade vinterdäck inte längre får användas på våren åtminstone fördubblas från dagens två veckor till fyra veckor.

(2)

Per Lodenius (C)

References

Related documents

Microbial desalination cells (MDCs) are the most attractive and eco-friendly technology for simultaneous wastewater treatment, bioelectricity generation and salt removal. Most MDCs in

Något annat än sinnena skulle kanske vara att föredra, något slags oberoende skäl för att ha en sådan tillit till.. sinnena (ungefär som

Jag vill alltså plädera för att dagens historieämne eller humaniora som helhet behöver bli mer kritiska gentemot dagens rådande värderingar genom en ökad reflexion. Det kan

Klassrumsverkligheten är komplex och för att skapa kunskap om hur elevers lärande medieras och vilka interaktionella möjligheter som är tillgängliga för lärare, är det viktigt

Någon fristående betydels vill Hans Albin Larsson inte tillmäta folkomröstning- en. Partiets ståndpunkt var väl f6rberedd, linje 2 km ses som en iappfö%jning av tidi- gare

Förklaringen är naturligtvis, att den kopparstickare, som skulle framställa bilden över episoden från Calmarkriget, haft ett exemplar av kopparsticket från nordiska

Aktiva pa- tienter och valfrihetens gränser är väl- skriven och mycket intressant just för att den ger ett nytillskott till diskussio- nen om valfriheten och valbarheten i

I det här numret vill vi belysa och uppdatera kunskapen om relationen mellan psykiatri och samhälle, från de samhälleliga orsakerna till psykisk ohälsa, fram till de senaste