S T A T E N S V Ä G I N S T I T U T
S T O C K H O L M
R A P P O R T
3 2
PROCENTVÅG
FÖR SIKTANALYS
I FÄ LT
Per Cent Balance for Sieving
Analysis in the Field
P R O C E N T V Å G
FÖR S I K T A N A L Y S I F Ä L T
V i d S T A T E N S V Ä G I N S T I T U T
har en procentvåg för siktanalys konstruerats
och tillv erk ats
.1
Med denna kan m an direkt avläsa siktfraktionernas procentuella
andel av hela provet. Vågen är främ st avsedd för fältb ru k. D en är lä tt a tt föra
med sig och medger en snabb och direkt bestäm ning av den procentuella korn-
storleksfördelningen utan vägning av varje frak tio n och u tan om räkning. N o g
grannheten är fu llt tillräcklig för u ppritning av tillförlitliga siktdiagram . Beho
vet av en sådan våg h ar bl a fram hållits av löjtn an t
G Wahlström vid ingenjör
trupperna. Vågen har fram kom m it genom sam arbete m ellan flera ingenjörer vid
institutet.
Beskrivning av vågen
Vågstången A är fast lagrad i en bygel B med ögla för upphängning p å en
spik el dyl (fig i). T ill vänster om upphängningspunkten är stången försedd
med en skjutbar löpare C med kro k och till höger om upphängningspunkten
Fig. i.
A beam with scale, d ivid ed into 100 equal parts, each corresponding to i per cent, B fix ed mounting fo r the beam,
C sliding sleeve with mark fo r reading the scale and hook fo r counterweight, D fix ed hook fo r bag containing soil sample or fractions o f soil sample, E sliding ring fo r taring sample container.
1 En procentvåg av annan typ, tillverkad av firman Berkel A .B. i samarbete med Väginsti-tutet, finnes beskriven av F. Rengmark i Sv. För. för lerforskn. jan.— febr. 1955.
med en krok D, som ej kan förskjutas. D en v änstra delen av vågstången är fö r
sedd med en lä tt avläsbar skala, delad i
100
lika stora delar. V arje delstreck
anger i % . Löparen C är försedd med ett avläsningsm ärke. P å den högra delen
av stången finnes dessutom en skjutbar ring E för tarering. Vågen är helt u tfö rd
av ro stfritt eller förkrom at stål, för a tt den skall kunna användas vid fältarb e
ten utan risk för korrosion. Provm ängden, som principiellt kan väljas godtyck
ligt, kan läm pligen utgöra
300— 700
g. Vågens to tala v ik t är
0,85
kg och våg
stångens längd är
555
mm.
Vågens användning
Kontroll av vågen (fig
2
).
Löparen C och ringen E skjutas så långt åt höger som m öjligt. D å skall m är
ket på löparen peka på skalans o-streck och stången skall ställa sig i horisontell
jäm vikt. Jäm vikten få r inte rubbas, om en godtycklig v ik t G hänges p å löparens
krok.
Fig 2. Checking.
The sleeve C and the ring E are m oved to the right as fa r as possible. The reading mark on the sleeve C should then point to zero on the scale, and the beam should be in horizontal equilibrium y which must not be disturbed, if a load G is applied on the hook of the sleeve C.
Tarering (fig.
3
).
In nan vägningen påbörjas, skall vågen tareras för vikten av den behållare,
exempelvis en papperspåse, i vilken sedan de utsorterade fraktion ern a av p ro
vet skola hällas. Löparen ställes på o och den tom m a påsen p hänges på högra
kroken. Tareringsringen E förskjutes, så a tt horisontell jäm vik t uppnås, och få r
sedan bli k var i detta läge under den fo rtsa tta vägningen.
Fig 3. Taring.
The em pty bag p, into which the sieved fractions of the soil sample are to be filled , is hung on the right hook, the sleeve being placed at zero. The dead weight o f the bag is balanced out by moving the ring E, until the beam is in horizontal equilibrium. The taring ring is to remain in that position during the follow in g weighing.
Bestämning av motvikt (fig
4
).
Påsen p med hela det pro v P, som skall undersökas, hänges på högra kroken,
och löparen ställes på
1 00
. Löparens kro k belastas med en påse med sand av
sådan v ik t a tt horisontell jäm vikt inträder. D enna m o tv ikt Q får sedan hänga
k var på sin krok under vägningen.
Fig 4. Determining the counterweight.
The hag p, containing the whole soil sample P, is hung on the right hook. The sleeve is placed at 100 and the hook o f the sleeve is loaded with a hag, filled with so much sand as to bring the beam into horizontal equilibrium. That counterweight Q is to remain on its hook during the weighing.
Vägning (fig
5
).
Provpåsen p tömmes, och provet P siktas upp i fraktioner. F rak tio nerna h äl
las i tu r och ordning, med början med den finaste, i provpåsen på högra kroken.
F ör varje ihälld frak tio n flyttas löparen med m o tvikten Q till det läge,
som
ger horisontell jäm vikt. Löparens m ärke visar då på skalan, hu r stor procen
tuell andel m aterialet
A
P i påsen utgör av hela provet P, och de sålunda er
hållna procentvärdena medge direkt uppritning av siktkurvan.
Fig y Weighing.
The bag p is emptied and the sample P is sieved into fractions. The fractions are poured into the bag on the right hook successively, beginning with the finest one. When a new fraction has been added, the sleeve carrying the counterweight Q on its hook is m oved, in order to bring the beam into horizontal equilibrium.
The weight of the fractions A P in the bag in per cent ^ p a
of the weight of the whole sample P is read on the —— = tt-t
scale. The percentages thus obtained can be plotted directly into a sieving diagram.
(I vissa fall kan det vara läm pligt a tt börja vägningen med den grövsta
fraktionen, såsom n är den m insta fraktionen h a r tv ä tta ts bort. För a tt i sådant
fall erhålla den ackum ulerade viktprocenten, måste m an beräkna v ärd et
100
— a,
d är a är det avlästa procen tvärdet på skalan. För d etta ändam ål kan vågen
utrustas med en skala med graderingen i
1 00
— a % ).
Kontrollförsök
I syfte a tt kontrollera procentvågens noggrannhet utfördes vid väginstitutet
följande försök.
V id dessa försök användes m etallstycken av olika v ik t i stället för fraktioner
av ett stenm aterial, varigenom de fel, som kunde ha u p p stått vid up prep ad sikt-
ning av samma stenm aterial, undvekos.
M etallstyckenas procentuella viktfördelning bestämdes efter vägning på en
känslig analysvåg. R esultatet kan anses som exakt ur p rak tisk synpunkt och
finnes angivet i tab
1
under rubriken »Exakt fördelning».
En annan vägningsserie utfördes m ed institutets Toledovåg, som norm alt an
vändes vid institutets siktningar. Med denna våg kan vägning ske med en nog
grannhet av
1
g med hjälp av nonieavläsning. R esultatet av denna finns an
givet i tabellen under rubriken »Fördelning enl norm al provning».
Tabell i. Fördelning, ackumulerad viktmängd i °/o.
Exakt fördelning Fördelning enl normal provning Fördelning enligt procentvågen person A person B 100,0 100,099,8
100,0 94)7 ■94,8
94,3
95,o
9l A91,4
9i,3
91,3
85,2 85,085,5
85,5
78,2 78,078,5
79,o
64,163,9
64,064,5
45,7
45,7
45,8
46,127,5
27,5
27,227>5
12,6 12,7 12.612,3
9,2
9,3
9,2
9,o
7,2
7,3
7,o
7,2D ärefter provades procentvågen med samma m etallstycken, dels av en p er
son A med någon tidigare övning m ed procentvågen, dels av en person B, som
v a r helt obekant med vågen ifråga. D e resultat, som d ärv id erhöllos, fram gå
av tabellen under rubrikerna »Fördelning enl procentvågen person A», »Fördel
ning enl procentvågen person B». V id avläsning av procentvågen gjordes u p p
skattning av tiondels procent.
A v tabellen fram går, a tt avvikelserna från den exakta fördelningen äro små.
Procentvågen ger acceptabel noggrannhet. Största felet uppgår till
0,8
% , vilket
är u tan betydelse för den användning, för vilken procentvågen avses.
Sam tidigt gjordes försök för a tt u trö n a tidsåtgången. D et visade sig, a tt p er
soner med någon träning arbeta ungefär lika snabbt m ed procentvågen som med
en våg av tidigare använd typ, om m an till tiden för själva vägningen p å den
senare adderar den tid, som det ta r a tt räk n a u t de procentvärden, som skola
prickas in i siktdiagram m et. M ed procentvågen behövdes ca
2
min för tarering
och bestäm ning av m o tv ik t och ca
4
min för vägning av
1 1
successivt sam m an
slagna fraktioner samt anteckning av procentvärden, v arv id dock endast heltals-
siffror avlästes. Med Toledovågen gick vägningen och anteckning av resultatet
p å ca
2
min, och uträkningen (på räknem askin) av procentvärdena krävde ca
4
min.
Annan användning av vågen
Bestämning av vattenhalt hos ett jordprov kan utföras med procentvågen
på följande sätt. E fter tarering fö r provbehållarens v ik t fylles det fuktiga p ro
vet i behållaren, som upphänges p å den fasta kroken D , v arefter m otvikten
utbalanseras på den rörliga kroken C, placerad på skalans
10 0
-% p un kt. D ä r
efter torkas provet och upphänges p å n y tt på kroken D , v arefter m otvikten
flyttas till jäm viktsläge och procenthalten avläses. D ärv id erhålles sålunda det
torkade provets v ik t i % av det fuktiga provets vikt.
Användning för vanlig vägning. På kroken D anbringas en känd vikt, ex
iooo g. M otvikten bestämmes på nyss beskrivet sätt. D en k än d a v ikten b o rt
tages, och i stället anbringas det förem ål, vars v ik t m an vill bestäm m a. D enna
v ik t erhålles i % av den k än d a vikten, sedan m otvikten h ar fly tta ts till jäm
v ik t på skalan. Föremålets v ik t måste v ara lägre än den k än d a vikten. T arerings-
ringen E skall hela tiden befinna sig längst till höger.
S U M M A R Y
T h e P E R C E N T B A L A N C E
of the Swedish State R o ad Institute is designed
m ainly for sieving analysis in the field. W ith this balance it is possible to de
term ine quickly the particle size distribution of a sieved soil sample, w ith ou t
determ ining the weight of each fraction and w ith out calculations. T he balance
is a beam balance w ith a m ovable counterweight. It is easily p ortab le and simple
to handle. T he accuracy is fully sufficient for getting reliable sieving curves.
T he total weight of the balance is
0,85
kg, and the length of the beam is
F Ö R T E C K N I N G Ö V E R
PUB LIK ATIO NER FRÅN SVENSKA VÄGINSTITUTET
O C H STATENS VÄGINSTITUT
M e d d e l a n d e n
Svenska Väginstitutet
1. Förslag till vägnomenklatur. Del i. Allm änna benämningar samt speciella benäm ningar för undersöknings- och utsättningsarbeten, terrasserings- och beklädnadsar- beten, konstarbeten, vägmaskiner och redskap samt vägmärken. (Utgånget) ... 1925 2. Protokoll från det av Svenska Väginstitutet anordnade diskussionsmötet i tjälfrågan
i Luleå den 5 och 6 oktober 1925. (Utgånget) ... 1926 3. Erfarenheter från Svenska Väginstitutets trafikräkningar åren 1924— 1925, av E.
N ordendahl. (Utgånget) ... 1926 4. Del I. Erfarenheter från trafikräkningar i Gävleborgs län år 1925. Trafikens fö r
delning å vägnätets olika delar, trafikm ängder m. m.
Del II. N ågra erfarenheter rörande användbarheten av masugnsslagg för vägända- mål, av E. N ordendahl.
Del III. Vägbeläggningar av silikatbehandlad makadam. (Utgånget) ... 1927 5. Klorkalcium och sulfitlut som dammbindnings- och vägförbättringsmedel. En hand
ledning i användningen av dessa medel, av A . Lagergréen, E. N ordendahl och
N . W ibeck. (Utgånget, se medd. 1 4 ) ... 1927
6. Automobiltrafikens inverkan på byggnaders bestånd med hänsyn särskilt till bil
ringarnas beskaffenhet och fordonens hastighet. {Utgånget).
Bilaga: H . K reiiger: Vibrationsmätningar i Norrköping 1926 ... 1927 7. Om motorfordons rörelse, speciellt i avseende på dess samband med vågbildningen
å vägar, av G. Blum. (Utgånget) ... 1927 8. Metoder för och resultat av bergartsprovningar för vägändamål, av R . Schlyter.
(Utgånget) ... 1928 9. Provvägen vid Braunschweig, av E. N ordendahl {Utgånget) ... 1928 10. Gatu- och vägbeläggningars slirighet, av E. N ordendahl. {U tg å n g e t)... 1928 1 1 . Förslag till vägnomenklatur. Del II. Vägbyggnadsm aterial av jord- och bergarter.
{Utgånget) ... 1928 12. Uppmätning av ojämnheten hos vägars körbanor med s. k. skrovlighetsmätare, av
E. N ordendahl. {Utgånget) ... 1929 13. Tjälproblemets grundfrågor. Sammanfattning av de viktigaste resultaten av pågå
ende undersökningar. I. A v G. Beskow. {Utgånget) ... 1929 14. Klorkalcium och sulfitlut som dammbindnings- och vägförbättringsmedel. En hand
ledning i användningen av dessa medel. Andra omarbetade upplagan... 1929 15. Dräneringens betydelse för vägarnas tjälförhållanden. Sammanfattning av de vik
tigaste resultaten av pågående undersökningar. II. A v G. Beskow. (Utgånget) ... 1929
16. Iakttagelser från en studieresa i bil genom Danmark och norra Tyskland, av E. N ordendahl ... 1 9z9
1 7. Provväg vid Kristianstad mellan Ringelikors och västra Göinge härads gräns på
vägen Kristianstad— Hässleholm ... 1929
18. Vågbildning å vägar. Corrugations on road surfaces. Bidrag till utredning om or sakerna till vågbildning å vägarna av Fr. Enblom och G. Blum (Utgånget) ... 1929
19. Provvägen i G ävle på västra utfartsvägen ... 1929
20. Vägstudier i Danmark år 1929, av N . v. Matern ... 1930
2 1. De geologiska faktorernas betydelse för vägarnas tjälförhållanden, av G. Beskow. (IUtgånget) ... 1930
22. Erfarenheter från provvägarna år 1929, av N . v. Matern. (Utgånget) ... 1930
23. Svenska Väginstitutets trafikräkningar år 1929, av N . v. M a t e r n ... 1930
24. Om vägarnas bärighet vid vattenövermättning, av G. Beskow. (Utgånget) ... 1930
25. Om jordarternas kapillaritet, av G. Beskow. (Utgånget) ... 1930
26. Om isoleringsåtgärder mot tjälskott och tjälskjutning, av G. Beskow. (Utgånget) 1930 27. N ågra undersökningar rörande klorkalcium, klormagnesium och sulfitlut och deras lämplighet som dammbindningsmedel av G. Beskow och N . v. Matern. (Utgånget) 1930 28. Bidrag till frågan om högklassiga vägbeläggningar i Sverige, av N . v. Matern . . . . 1930
29. Provvägen vid Kalm ar. The experimental Road at K alm ar, av N . v. Matern . . . . 19 3 1 30. Om vägarnas allmänna ytuppmjukning i tjällossningen. Softening of Roads in Spring, av G. Beskow ... 19 31 3 1. Vägstudier i Förenta Staterna 1930. Road Studies in the United States of America 1930, av T . B iide, G. H öckert, N . L id v a ll, N . v. Matern, A. Vals inger och E. P. W r e t lin d ... 19 31 32. Om indränkning och ytbehandling. Grouting and Surface Treatment, av N . v. Matern ... 19 3 1 33. Erfarenheter från provvägarna år 1930. Experiences from the Test Roads 1930, av Fr. Schiitz ... 19 3 1 34. A sfalt och tjära för vägändamål. Asphalt and T a r for Road P u rp o s e s ... 19 3 1 35. Undersökningar rörande bromslängden för bilar vid olika väglag. Investigations into braking Distances for Motor Cars under different Road Conditions, av G. Andersson och E. Lundeberg ... 19 3 1 36 Om användning av vägtjära utomlands. The Use of Road T ars Abroad, av S. H allberg ... 1932
37. Om korrugeringen och dess motarbetande. Corrugation on G ravel Roads and its Counteraction, av G. Beskow (Utgånget) ... 1932
38. Avnötningsmätningar på vägbeläggningar. Measurements o f W ear on Pavements, av N . v. Matern och Fr. Schiitz ... 1932
39. Utredning rörande motorfordonsbeståndet i Sverige. A Statistical Survey of Motor Vehicles in Sweden, av 19 3 1 års väg- och brosakkunniga ... 1932
40. Provning av betong vid betongvägar medelst provbalkar. Testing of Concrete for Concrete Roads on Beams, av C. F o r s s e ll... 1933
4 1. Tjälens betydelse för vägbeläggningar. Influence o f Frost Action in the Subgrade on Pavements, av G. Beskow (Utgånget) ... 1933
42. Provvägen vid Borås. The experimental Road at Borås, av N . v . M a t e r n ... 1934
43. Utredning angående lämpligheten av betongrör till vägtrummor. Investigations about Concrete Pipes for Road Culverts, av 7 9 års väg- och b ro sa k k u n n ig a ... 1934
44. Teknisk-ekonomiska utredningar rörande vägväsendet. V ägar. Technical-Economical Researches into Road Construction and Transport in Sweden, av 19 3 1 års väg- och brosakkunniga. (Utgånget) ... 1934
S t a t e n s V ä g i n s t i t u t
45. Arbetsbeskrivningar fö r bituminösa vägbeläggningar. Standard Specifications for Bituminous Pavements, utgivna av K . V äg- och Vattenbyggnadsstyrelsen. (Utgånget) 1935 46. Enkla bituminösa vägbeläggningar på grusvägar. Low Cost Bituminous Roads, av
N . v. Matern och S. H allberg ... 1935 47. Provvägen på Lidingön. The Lidingö T a r Pavement Test Road, av M. Rahlén . . . . 1935 48. Tjälbildningen och tjällyftningen med särskild hänsyn till vägar och järnvägar.
Soil Freezing and Frost H eaving, av G. B e s k o w ... 1935 49. Förhandlingar vid nordiska vägtekniska mötet i Stockholm år 1935. Proceedings
of the Scandinavian Road Technical Meeting at Stockholm 1935 ... 1936 50. Provvägen på Blackebergsvägen. Test Road on the Blackeberg Road near Stock
holm ... 1936 51. Försök med dammbindningsmedel på Enebyvägen i Stockholm 1934. Tests with
Dust-laying Agents on the Eneby R oad near Stockholm 1934, av S. H allberg . . . . 1936 52. Ytbehandling av grusvägar enligt Yärmdömetoden. Experiences with double Sur
face Treatments on G ravel Roads, av A . S. O delberg 1936 53. Försök med dammbindningsmedel på Enebyvägen i Stockholm 1936. Tests with
D ust-laying Agents on the Eneby Road near Stockholm 1936 (Utgånget) ... 1936 54. Erfarenheter från statens väginstituts materialkontroll under åren 1935 och 1936.
Testing o f Road M aterials during 1935 and 1936. Report from the Swedish State R oad In s titu te ... J 937 55. Undersökningar rörande stenkrossar. Some Investigations about Crushers ... I 937 56. Utredning rörande bilbeskattningen. R oad Technical View s on Motor Taxation,
av N . v. Matern och G. K u ll b e r g ... 1938 57. Fallkilen. A new Method fo r Determining the Bearing C apacity o f Soils and
Gravel Roads, av F. R e n g m a r k ... 1938 58. Arbetsbeskrivningar för vägbeläggningar. Standard Specifications for Pavements.
(Utgånget) ... 1939 $9. Undersökningar rörande tunna betongbeläggningar på bärkraftig underbädd. Vibro-
betong och Holterbetong. Some Investigations about Thin Concrete Pavements on Subgrade with Good Bearing, av N . v. Matern, H . Röhfors och G. W ästlund . . . . 1939
60. Faktorer som inverka på bituminösa beläggningars vattenbeständighet. The Resi
stance of Bituminous Pavements to Water, av S. H a llb e r g ... 1939 6 1. Gatstensprovvägen Sanna— Hinsholmen. Sett Paving Test Road Sanna—
Hinshol-men, av A . H jelm ér ... 1941
62. Jämnhetsmätningar på vägbeläggningar. Measurements o f the Unevennesses o f
R oad Surfacings av N . v . Matern och G. Kullberg ... 1941 63. Snabb bestämning av bitumenhalten i vägbeläggningar. Rapid Determination of the
Bitumen Content in Pavements, av H . A rn felt ... 1942
64. Arbetsbeskrivning för byggnad och underhåll av slitlager av grus. Specifications
for G ravel Roads, utgivna av K . Väg- och V atten byggn adsstyrelsen... 1942
65. Försök med pågrus. Tests with Chippings, av N . v. Matern och A . H je l m é r 1943
66. Skador på betongvägar uppkomna genom saltbehandling vintertid. Damage on
Concrete Pavements by Wintertime Salt Treatment av H . A r n f e l t ... 1943 67. N ågra undersökningar av snöskärmar. Some Investigations as to Snow Fences av
S. H allberg ... 1943 68. Undersökningar rörande konsistens hos betong. Investigations as to the Consistency
o f Concrete Mixtures av N . v. Matern och N . O d e m a r k ... 1944
69. Statens väginstituts provvägmaskin. The Road Machine of the State R oad Institute
70. Ett långtidsprov på betongrör. Iakttagelser på en tioårig provledning i aggressivt m yrvatten. An Long-time Test on Concrete Pipes. Observations on a Ten Years Old Pipe-line in Aggressive Moorland W ater, av H jalm ar Granholm ... 1944 7 1. Sambandet mellan viskositet och temperatur för bituminösa bindemedel i grafisk
framställning. Graphical Representation of Viscosity of Bituminous Substances as a Function of Temperature av S. H a llb e r g ... 1945 72. Statens väginstituts inventeringar av naturliga vägmaterialförekomster (»Grusin
venteringar») 19 33— 1944. Investigations into N atural Deposits o f G ravel and other Material for Roads in Sweden 19 3 3 — 1944 av F. Rengmark ... 1945 73. Undersökning av avnötning hos smågatsten i provvägmaskinen år 1945. Investi
gations into the Wear of Sett Pavings carried out with the Road Machine in 1945 av O. Gabrielson ... 1947 74. Köldsprickor i gjutasfalt. Cracks in Mastic Pavements due to low Temperatures
av S. H allberg och N ils Lindholm ... 1947 75. Tjärbeläggningar på Spångavägen 1946. Tests with T a r Pavements on the Spånga-
vägen near Stockholm 1946 av O. Martin ... 1949 76. Distillation Analysis o f Road Tars.
Metoder för destillationsanalys av vägtjäror av Sten H allberg och H arry A rn felt 1949 77. Undersökning av elasticitetsegenskaperna hos olika jordarter samt teori för beräk
ning av beläggningar enligt elasticitetsteorin. Investigations as to the Elastic P ro perties of Soils and Design of Pavements according to the Theory o f Elasticity av
N ils Odemark ... 1949 78. Vidhäftningen mellan bituminösa bindemedel och sten i närvaro av vatten. The
Adhesion of Bituminous Binders and Aggregates in the Presence of W ater av Sten
H allberg ... 1950 79. D ifferential Thermal Analyses of some Quaternary C lays o f Fennoscandia by
U. Soveri ... 19 5 1 80. Provväg med ytbehandlingar på Dalarövägen 1948. Test Road with Surface T reat
ments on the D alarö Road near Stockholm 1948 av Sven G y l l s j ö ... 19 51 81. Amerikansk och svensk jordklassifikation speciellt för vägar och flygfält. American
and Swedish Soil Classification. Especially for H ighw ays and A irfields av G unnar
Beskow ... 19 51 82. Asfalters deformation och hållfasthet vid långsam och snabb belastning. D eform a
tion and strength of asphalts at slow and rapid loading av Rune E r ik s s o n ... 19 5 1 83. Provvägen på Ekerö 1948. The Test Road at Ekerö 1948 av Björn Ö r b o m ... 1952 84. En metod att på arbetsplatsen kontrollera bindemedelshalten i en bituminös be-
läggningsmassa genom bestämning av massans specifika vikt. A Field Method for the Control of the Binder Content of a Bituminous M ix by Specific G ra vity Measure ments av Sten H allberg ... 1953 85. D ragprov på sandasfalt. Tension Tests on Sheet-Asphalt av Rune E r ik s s o n ... 1954 86. H yvelblandningsförsök med vidhäftningsmedel vid Aneby 1952. R oad M ix Tests
with Antistripping Agents at Aneby 1952 av Rune E r ik s s o n ... 1954 87. Om komprimering av jord. A study of the Compaction of Soil av N ils G . Bruzelius
m. f l ... 1954 88. Provvägen H älsingborg—Viken— Höganäs efter 20 år. The Test R oad at H älsing
borg after 20 years av Sten H allberg och Rune Eriksson ... 19 55 89. Fett- och hartsaminer som tillsatser till bituminösa bindemedel. Investigation of some
Fatty and Rosin Amines as Additives to Bituminous Binders av Andrejs Zvejnicks 1956
R a p p o r t e r
1. Erfarenheter från provvägen vid Bålsta under åren 1932 och 19 33, av N . v.
Matern och S. H allberg ... 1933 2. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1933 1934 3. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1935
4- H yvelblandning på kustvägen norr om K alm ar år 1935, av N . v. M a t e r n ... 1936 5. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1936 1936 6. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1937 1937 7. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1938 1938 8. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1939 1939 9. Maskinblandning av grusvägbana Södra Åsbo 19 38— 1939, av G. Beskow. (U tg.) 1939 10. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1940 1940 1 1 . Möjligheter till ökad användning av sulfitlut i Sverige ... 1940 12. Bom ullsväv som inlägg i bituminösa beläggningar av S. H allberg och A. H jelm ér 1941 13 . Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 19 41 1941 14. N ågra undersökningar av sulfitlut, av H . A r n f e l t ... 1941 15. Provväg med olika pågrus vid Derome i Hallands län av A. H jelm ér och B.
Liljeqvist ... 1941 1 6. Avnötningsmätningar på smågatstensbeläggningar ... 1941 17. Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1943.
(Utgånget) ... 1943 18. Möjligheter att använda hård rumänsk asfalt till vägbeläggningar av S. H allberg 1943 19. Förslag till enhetlig benämning av bituminösa bindemedel. U niform Classification
of Bituminous Products According to their Temperatures at a Viscosity of 500 Centistokes av S. H a llb e r g ... 1945 20. Kalciumkloridens dammbindningsförmåga vid låg temperatur. On the Dust Bind
ing Capacity of Calcium Chloride at low Temperature av H . A r n f e l t ... 1948 2 1. Stenkolstjärans lämplighet som tillsats till asfalt vid ytbehandling. Coal T ar as an
Admixture to Asphalt for Surface Treatments av S. H allberg ... 1948 22. Bestämning av kornstorlek med hydrometer. Analysis o f Particle Size with H yd ro
meter, av Rime G andahl (utgången) ... 1952 23. Försök med en beläggningssladd. A multiple-blade-drag for bituminous retread work,
av Sten H allberg ... 1953 24. Some Research on Bituminous Materials at the Road Research Laboratory, Great
Britain. N ågra undersökningar av bituminösa material i England, av A. R . Lee . . . . 1 953 25. Vidhäftningen mellan bituminösa bindemedel och stenmaterial och dess betydelse för
vägbeläggningar. A short Treatise on the Adhesion of Bituminous Binders and Aggre gates and its Importance to Road Pavements, av Sten H a llb e r g ... 1 953 2 6. Undersökning av inverkan på asfaltbelagda banor av högt lufttryck i flygp lan
ringar. Influence of High Tire Inflation Pressure on Runw ay Asphalt Pavements 1954 27. N ågra problem rörande fri sikt i vägkurvor. Some Problems Concerning Sight
Distance on H ighw ay Curves, av N . von Matern och L.-O . A lm (utgången) ... J 954 28. Studier och försök med sandning och saltning på vinterväglag, utförda åren 19 5 3—
1956 av statens väginstitut. Sand and Salt Treatments of Snow-Covered and Icy Roads. Tests Carried Out by the State Road Institute of Sweden during the years of 19 5 3— 1956 ... 1956 29. K ort redogörelse för oljebehandling av grusvägar. A B rief Account of Oil Treatment
of G ravel Roads, av Sten H allberg ... l 957
30. Bestämning av tjälgräns i mark med enkel typ av tjälgränsmätare. A Frost Depth Indicator, av Rune G andahl ... 1 957
3 1. Försök med bestrykning och lagning av ytskadad betongväg vid Hällekis. E xperi ments with protective coating and with methods of repairing scaled conerete road at H ällekis av N. O demark och S. Engman ... 1957 32. Procentvåg för siktanalys i fält. Per cent balance for sieving analysis in the field . . 1958
