Armering och stabilisering av sandlager vid förstärkning av väg

ISSN 0347-6049

V P

651 1991

Armering och stabilisering av sandlager vid förstärkning av väg

Prov vid Sunne 1988

Lägesrapport 1991 - 10

Einar Lindh, Håkan Carlsson, Leif Viman

W Väg-och Trafik- Statens väg- och trafikinstitut (VT!) * 581 01 Linköping

ISSN 0347-5049

V77meddelande

65 1

1991

Armering och stabilisering av sandlager

vid förstärkning av väg

Prov vid Sunne 1988

Lägesrapport 1991 - 10

Einar Lindh, Håkan Carlsson, Leif Viman

V' Väg-00h Trafik- Statens väg- och trafikinstitut (vr/i - 587 07 Linköping

Utgivare:

_{Pub/'hmm VTI MEDDELANDE 651}

Utgivningsår: Projektnummer:

1991 4141602-5

m _{_} p_rojektnamn:

vill/5100071215!!

Armerade och/eller bundna lager av sand

Statens väg- och trafikinstitut (VTI) 0 581 01 Linköping

Förfa ttare: Uppdragsgivare:

Einar Lindh, Håkan Carlsson, Leif Viman Vägverket

Titel:

Armering och Stabilisering av sandlager vid förstärkning av väg

Referat (bakgrund, syfte, metod, resultat) max 200 ord:

I syfte att prova några nya metoder att utnyttja sand i högt liggande lager i väg vid förstärknings-arbete har ett antal provsträckor utförts sommaren 1988 på väg 881 vid Sunne i Värmlands län. Förjämförelser av bärighet och spårbildning mellan provsträckor sinsemellan och med referens-sträckor har mätningar utförts 1988 före och efter förstärkning samt under vår och höst 1989 och 1990. Under 1991 har inga mätningar genomförts men provsträckoma har inspekterats vid två tillfällen.

Mätresultaten visar att ännu efter två års trañkering och två tjällossningssäsonger har ingen spårbildning eller nämnvärd förändring i tvärproñlen uppstått på någon provsträcka men inte heller på referenssträckoma. Vid inspektioner sommaren och hösten 1991 har inte heller då någon tydlig spårbildning konstaterats. Vid inspektionen i september 1991 observerades dock en begyn-nande krackelering på provsträcka 9 med ñberduk i tå lager.

Som väntat har sprickor uppstått i cementstabiliserade lager och då huvudsakligen längsgående sprickor. Även på en provsträcka stabiliserad med bitumenemulsion har längsgående sprickor uppstått men dock i mindre omfattning än på de cementstabiliserade sträckorna. På de här nämnda provsträckoma består bärlagret (nominellt 200 mm) helt av stabiliserad sand.

Bärighetsmätningama med fallvikt antyder också en nedgång i hållfasthet på de cementstabi-liserade sträckoma men lagerstyvheten var fortfarande 1990 relativt hög på dessa sträckor. På ostabiliserade sträckor utan och med annering är förändringarna mera otydliga och bärigheten följer starkt årstiden. Bärlagrets lagerstyvhet varierar mellan 216 och 465 MPa för ostabiliserade

sträckor och mellan 489 och 857 MPa för stabiliserade sträckor. På ostabiliserade sträckor utgörs

bärlagret av 100 mm bärlagergrus på 100 mm sand som armerats eller blandats med stenmjöl respektive ñller av restprodukt.

Nyckelord:

Publisher: Publication: VTI MEDDELANDE 651 Published: Project code:

' 1991 4141602-5

SWEdiS/land _ Project:

' Daffie/Resemeth

Reinforced and/orbound layers ofsand

Swedish Road and Traffic Research Institute 0 S-587 01 Linköping Sweden

Author: Sponsor:

Einar Lindh, Håkan Carlsson, Leif Viman Swedish National Road Administration

Title:

Reinforcement and stabilisation of sand layers in strengthening roads

Abstract (ba ckgroundaims, methods, results) max 200 words:

A number of test sections were laid during summer 1988 on road 881 at Sunne in the county of Värmland, western Sweden to test new methods of using sand in the upper layers of a road being strengthened.

Measurements were performed during 1988 before and after strengthening, and also during spring and autumn 1989 and 1990 to compare test sections in terms ofhearing capacity and rutting. During 1991, registrations of cracks have been made, but no measurements.

The results show that even after two years ofuse and two spring thaws, no rotting or noticeable change in the cross-profile has occurred, either on any test section or on the control sections. Neither has any rutting been observed on inspections of the test stretches in September 1991, although there was a cracked area on test stretch number 9 with two layers of geotextiles.

As anticipated, cracks have occurred in cement-stabilised layers and are principally longitudinal. Similar cracks have also occurred to a lesser extent on a test section stabilised with bitumen

emulsion. The roadbase (nominally 200 mm thick) on these test sections consists wholly of stabilised sand.

Bearing capacity measurements with deflectometer also indicate a reduction in strength on the cement-stabilised sections, although the layer stiffness remained relatively high during autumn

1990. On unstabilised sections with and without reinforcement, the changes are less evident, but the beat-ing capacity closely follows the season. The layer stiffness of the roadbase varies

between 216 and 465 MPa for unstabilised sections and between 489 and 857 MPa for stabilised sections. On unstabilised sections, the roadbase consists of 100 mm roadbase gravel laid on 100 mm sand which has been reinforced or mixed with rock ilour and a waste-product ñller

respectively.

Keywords:

ISSN: Language: No. of pages:

29

FÖRORD

Projektet "Armering och stabilisering av sandlager vid förstärk-ning av väg" ingår som delprojekt i huvudprojektet "Förbättring av obundna material" och ingår i Vägverkets uppdragsprojekt till

VTI.

Provsträckorna som beskrivs i meddelandet är belägna inom

väg-verkets arbetsområde (Ao) 15 i Sunne, vägmästare Hans Lundgren. Meddelandet, som utgör lägesrapportering för projektet, har

för-fattats av Einar Lindh, som också är projektledare.

Bearbetning av mätresultat från uppmåtning av tvärprofiler samt

avvägningar har gjorts av Håkan Carlsson, medan bearbetning av

mätresultat från fallviktsmätningar har gjorts av Leif Viman. Fältmätningarna har utförts av Björn Björnsson (tvärprofilmät-ning), Håkan Carlsson (avvägningar och sprickkartering) samt Anders Swenson och Lennart Carlbom fallviktsmätningar.

Utskrift av meddelandet har gjorts av Solveig Hobmström,

Monica Dahlberg och Gunilla Sjöberg.

Tidigare rapporter inom projektet är "Byggnadsrapport", VTI Med-delande nr 587 1989.

INNEHÅLLSFÖRTECKNING k øb b b øb www N H ol>( 1n )l \) l- --I U' IU 'I U' l N H U 1 L J ' I U 1 U 1 0 1 b L O N N N ( M N F -i SAMMANFATTNING INLEDNING UNDERSÖKNINGENS SYFTE

PROVSTRÃCKOR

Läge och trafikmängd

Beskrivning av provsträckorna

MÄTNINGAR OCH INSPEKTIONER

Registrering av vägytans tvärprofil

Registrering av vägytans höjdförändring

Mätning av deflektioner i vägytan med fallvikt

Inspektioner RESULTAT

Förändringar i tvärprofil och spårdjup

Variationer och förändringar i vägkroppens medelmoduler samt i överbyggnadslagrens lager-moduler

Vägkroppens medehmodul Bärlagrets lagermodul E1

Undergrundens lagermodul E2

Skador och sprickbildning Tjällyftning vintern 1989-90 BILAGOR VTI MEDDELANDE 651 Sid U ' l o b s b O O K O K D K O FI F* 11 11 11 23 25 28 28 29

Armering och stabilisering av

sandlager vid förstärkning av väg.

Prov vid Sunne 1988. Lägesrapport 1991-10 av Einar Lindh, Håkan Carlsson, Leif Viman Statens Väg- och Trafikinstitut (VTI)

581 01 LINKÖPING, Sverige

SAMMANFATTNING

I föreliggande lägesrapport redovisas resultaten av mätningar och inspektioner på provsträckor med bärlager som helt eller delvis utförts av ensartad sand. Provsträckorna byggdes 1988 och

har därefter varit föremål för fallviktsmätning

(bärighetsmät-ning) samt registrering av tvärprofilens förändringar och skador

i vägytan.

Provsträckorna som är 13 till antalet ingår i två vägavsnitt med en total längd av ca 500 m. På det största avsnittet finns 10

provsträckor inklusive två referenssträckor. På 9 av dessa

sträckor består bärlagret av två skikt á 100 mm, varav det övre

skiktet är bärlagergrus och det undre består av sand som arme-rats med respektive geotextildukar, geonät och korta plastfib-rer, stabiliserats med cement respektive bitumenemulsion eller med s k mekanisk stabilisering efter inblandning av stenmjöl

respektive filler av en kalk-restprodukt.

På det kortare provavsnittet finns tre provsträckor där bärlag-ret utgöres enbart av sand som stabiliserats med cement respek-tive bitumenemulsion.

Registrering av spårbildning och lagerstyvhet har gjorts till och med hösten 1990 med VTIs Primalmätare respektive fallvikt. Under 1991 har endast två inspektioner genomförts.

II

Ingen av provsträckorna eller referenssträckorna visar ännu

hös-ten 1991 (efter tre års trafikering) någon tydlig spårbildning i

vägytan men på de tre provsträckor där bärlagret helt

stabilise-rats med cement respektive bitumenemulsion finns längsgånde

sprickor varav på provsträckorna med cement i betydligt större

omfattning än på den bitumenstabiliserade sträckan. En

begynnan-de krackelering har observerats på provsträcka 9 (med två lager fiberduk) vid inspektion i september 1991.

Fallviktsmätningarna visar skillnadermellan provsträckorna både i vägkroppens medeLmodul Em och bärlagrets lagermodul E1 men

slutsatser av detta är ännu svåra att dra särskilt som alla provsträckor ännu saknar bärighetsskador i form av spårbildning. Orsaken till att inga tydliga förändringar ännu uppstått sammanhänger sannolikt med att de tre vintrarna som passerat

varit mycket milda och därför har också tjällossningarna varit

lindriga. Den låga trafikmängden samt nedsättning av tillåten to

den mest kritiska tjällossningsperioden är en annan trolig

or-sak. Trafikbegränsningen under tjällossningsperioden beror på

att vägen utanför provsträckorna är bärighetssvag.

1 INLEDNING

Sand som byggnadsmaterial finns tillgängligt i betydligt större utsträckning än exempelvis grus men kan genom sina egenskaper

inte användas som ersättning för grus i nämnvärd omfattning. Det

är sandens dåliga motståndskraft mot omlagring som gör att sand-lagret inte är lika stabilt som ett gruslager.

Genom att sand och sandiga grusmaterial inte kan användas högt

upp i överbyggnaden i vägar uppstår ett överskott på sand.

För-bättring av sandiga grusmaterial genom sandavskiljning har också medfört att sand erhållits som restmaterial och lagts i upplag.

Man har ofta inte funnit acceptabel användning av denna sand. För att söka nya användningsområden för sand har Vägverket gett

VTI i uppdrag att i ett forskningsprojekt undersöka om sand ge-nom olika åtgärder kan användas högre upp i vägöverbyggnader än

vad som nu tillåts enligt BYA-84 och om det finns andra nya

an-vändningsområden för sand som.möjliggör ett effektivare och mera

ekonomiskt utnyttjande av sanden.

Olika metoder att stabilisera sand och då främst med cement och bitumen har dock redan tidigare provats, varför en grundläggande kunskap finns om fördelar och nackdelar med dessa metoder. Det nya projektet syftar till att förutsättningslöst pröva om det

finns andra metoder som förbättrar möjligheterna att använda

sand i vägbyggnad. I projektet har därför förutsatts att förutom stabilisering av sanden genom inblandning av filler med eller utan tillsats av bindemedel även prova att armera sanden eller anmera konstruktionen med ingående sandlager. Därigenom ges sam-tidigt möjligheter att erhålla vissa kunskaper om armering av

jord i vägöverbyggnader, vilket också är ett för Vägverket och

VTI intressant forskningsområde.

På eftersommaren 1988 har anlagts tretton provsträckor på väg 881 vid Sunne. På fem av provsträckorna har använts armering av olika slag, på sex sträckor har sanden stabiliserats med filler och/eller bindemedel.

Två referenssträckor har anlagts; den ena med enbart bärlager-grus och den andra med 10 cm bärlagerbärlager-grus på 10 cm sand.

2 UNDERSÖKNINGENS SYFTE

Provsträckorna på väg 881 vid Sunne har utförts med två huvud-syften. Det ena är att i ett förförsök prova användning av arme-ring i en vägöverbyggnadskonstruktion med hänsyn till ett in-gående lager av sand. Det andra syftet är att prova varianter av mera etablerade metoder att stabilisera sandlagret genom in-blandning av filler samt bindemedel.

3 PROVSTRÃCKOR

3.1 Läge

Provsträckorna är belägna på väg 881, Berga-Folkesgården, ca 1

mil söder om Sunne i Värmland. Se figur 1.

Sunne

Väg 881 Folkesgården Bergo

PROVSTRÄCKOR /

Väg 231.

Eiggg_l, Provsträckornas läge Konsum

Provsträckorna ingår som en del i förstärkning av den befintliga grusvägen. Förstärkningen utgöres dels av att materialets sam-mansättning i vägens ytskikt förbättrats genom infräsning av

grövre material, makadam, till ett djup av ca 12 cm dels en

på-läggning med ca 15 cm bärlagergrus. Efter förstärkningen har YlG utförts som slitlager.

Vägens tidigare uppbyggnad bestod av från ytan ca 5 cm

slit-lagergrus, därunder varierande sandigt-grusigt material. Vägen

har inom avsnitten för provsträckorna varit utsatt för

ytupp-mjukning och ojämn tjällyftning. Tjällyftningen var vintern

1987/88 maximalt ca 15 cm. Rustbäddar i vägen på vissa avsnitt

tyder på starkare bärighetsnedsättning under våren vissa är.

Dessa avsnitt ligger dock utom provsträckorna.

Dikning har utförts i samband med förstärkningsarbetena.

Trafikmängden på vägavsnittet är ca 200 fordon per dygn (ÅDT), varav den tunga trafiken uppskattningsvis utgör ca 10 %.

3.2 Beskrivning av provsträckorna

Totalt har 13 provsträckor utförts. Sträckorna 1-10 har anlagts

mellan sektionerna 0/240-0/620 inom ett lågt och någorlunda

horisontellt vägavsnitt inom den i Övrigt starktkuperade ter-rängen och vägen. Sträckorna 11-13 däremot är belägna inom ett

högt beläget avsnitt mellan sektionerna 0/800-0/960. Det var svårt att i den starkt kuperade terrängen finna delar med

likar-tad undergrund för de olika provsträckorna. De utvalda vägav-snitten bedömdes bäst motsvara kraven på lika förutsättningar mellan provsträckorna.

I figur 2 visas en planskiss och profil över de aktuella

väg-avsnitten och i figur 3 en schematisk skiss över provsträckornas

indelning. Tvärsektioner visas i figurerna 4 och 5. En mera de-taljerad beskrivning av varje provsträcka visas i figur 6.

Provsfr. 12 -13

öm ' ?mäsk PROFIL (§50 §9 45 §40 i vasfr. \ 1-10 åasx V 530 I . I 04833 04960 SektO/ZAO 0/620 0/800 0/875

Figur 2. Plan och profil över provsträckorna.

PROVSTRÄCKOR PÅ VÄG 881 BERGA-FOLKESGÃRDEN DEL 1. Provsfrückorna 1-10. BÃRLAGERGRUS 20th SAND 10 cm BITUHENEWLS

5% ° (91.15% 'HESÅ' 5%'(EH. L 'lo STENHJÖL 25% 0.5 VIKT°°lcKRENIT UNDERazocmoUNDER BÃRLAG. wow: DEL 2. Provsfrückornn 11-13. | 1001:: I ' 50m l 50:: I C) (2 (D GEOTEXTILVÃV UNDER UNDER unna mona. menn 3 0.25 ' KT-'A' GEOTEXUL m vÃvo övsa n um summa. (OHVIRAT)

uçmusLu szamcmun om LANGDER PÅ PROVSTRÃCKORNA

SAND 20:. SAND 20:a SAND 20:.:

osv. an'uuzn- 025% 5704- 057.

'ucu-EHULSION rum 0 4% (En.

4554:01. om. (en

Figur 3. Schematisk indelning av provsträckor.

PROVSTR. 2-10 Y1G

Färdig Vägbredd em Börlagergrus 10 cm

, [- Sandlager 10 cm

lnfr'asning av makadam till ca 12 cm djup i den befintliga v'agens yiskikj_

Figur 4. Tvärsektion provsträcka 2-10.

PROVSTR. 11 - 13 _{Y1 G}

Fördi v'ci bnedd 6_{9 9 m / Siabiliserai sandlager}

/Nominell tjocklek 20 cm

0.1'0'00- ... i' \' ' 0 0.0' 0'

....

lnfr'dsning av makadam \ till ca 12 cm djup i den befintliga v'agens yiskik'r

Figur 5. Tvärsektion provsträcka 11-13.

REFERENS STR. 40m HG L* 25m '5' -- . --o , '_"-" ' .'.A_ç'.^-A.°. .L '(1' "f. b' - ,Åa. .b._.<1' '5' 'b'

(Jo/3b

YlG 10 cm bärIagergrus Armering med vävd geotexti]

10 cm sand 20 cm bär1agergrus

Makadam infräst i befint1ig Makadam infräst i befintTig

vägs ytskikt. vägs ytskikt. _ _ _ _ _ * r 9 ,. % 25m - J v15

' 20m J YlG "da T 10 cm bär1agergrus

F.41 -1 6' a 4 A *] _ 4 [ '1A . .a-.-A.'.a_ a,

<:> _{|_A ..}'- 'é _.'Å,-_{.7 A} b_I 10 cm bär1agergrus I.. -;..;-- _'.:_. ._{'..:..\'. ..._._'.} .. 10 cm sand_'

L3Z' 5'0': , ' 1 10 cm sand kl" ' Ö' " ' J Armering med vävd geotexti1

l. :-_ . . . 1 (:j k:) r:) (jçáw 25=3n:1 makadam infräst i

I I' Makadam infräst i befint1ig befint1ig Vägs'ytskikt_

(ij \:) /iD (:\ vägs ytskikt.

ff 40m .' YlG

1.' ' "a" 'A " L'I 10 cm b 1a e r s

[ .. f?? . J YIG (ä) .f-AÃéKA':5A ;:A al år g rgu

(:> '.1. 5 A ;l-e'. !' _ 451 10 cm bär1agerqrus _1.3.:-. u-_g..3 :n .' 10 cm sand armerad med två

i 7 4-'-'.^. 1 .'b.'J .:ji;.E:-9::r-,2:{1:] lager qeotextil (nonvoven).

3' - :"'-" '-'. '1 10 cm sand sfabiIiserad med 5 1 ' '. . ' " ' " a n - -

--. - '- N ' .'..-. . : l Makadam 1nfrast 1 bef1nt11

i. ..' S .'. '. . .ll b1tumenemu1510n + 1.5 1 cement <;j \:) få) (:\ ;ägs ytskikt 9

(l/ i:) 'i) (:\ I Makadam infräst i befint1ig

vägs ytskikt.

Makadam infräst i befintlig väg.

r-T ' I YIG _

' I 2 A '.4' L .b"

--C:) i. A l-.-4 ... .:.'A.-. 10 cm bär1ager9rus [3 i.:,:.5_: ' auf] 10 cm sand armerad med korta

I.: i.: I . I .'Aäjä 10 cm sand stab. med 5 vikt-2 Mesa r' :3 1- 2 | (4 Cm) f1brer' O'zs VIkt'z'

-- -.: j. ::.- _1;'Z;-, (restprodukt av ka1ciumkarbonat från [ . 1 Makadam infräst 1 befintIig

i' '-. - .- a 2.' ø.% su1fatfabr1k) och 4 1 cement. (LJ \:> I:) (:\ vägs ytskikt_

' Makadam infräst i befintIig vägs (LJ k:) Ii) (:\ ytskikt.

LOm 1 ' YIG

| LO '.Z'S-'.7'.'.:' z .5

I. . . T , , .. J YlG (:> .._-.- .Ä'_ '.3 '.:.'| 20 cm (nom.) sand stabiIiserad

(:) . A'_%;;a ' _{,A .' a-'- A .;}-ZÅ I' 5 '.Zj] 10 cm bärIaqergrus_' 'j' ' .'-2 5.1 - ' - .1_{-'.Ä . :,3 -. 5: ZS."} med 5 1 bitumenemu]sion+1.5 1_cement.

:3" x Å.: 2-1 ii 10 cm sand mek. stab. med 25 1 'O' '

i_: .:.;__._..: ä stenmjö] (:j \:> /:> (:\ | Makadam :nzräst i befintlig

4*] va 5 s 1 ..

I (;1 \:> /:> (:\ Makadam infräst i befint1ig vägs ' g y ytskikt.

40m '

-kOm ' " ' YlG I

?ZT_._D_ . 1 :_.7-4 YlG <:> ."_':--f.'.UT-: Ö'j 20 cm (nom.) sand stabiIiserad

C:) . .'0 -_'- ':é ' A5Äa- 10 cm bärlagergrus . . :'.'.I.a :' '.'f a n. med 25 vikt-1 sfenmjöl + 4 1

r). 6-: 4.§Ln:l ._';.3g..u,-.1w. camnn

FTT; .'_71' : 'u'nE'Å 10 cm sand armerad med korta (4 cm) - - ' .- .-" - -'. _ H . _ _ 1 g _ j_ _ . 0;] fibrer, 0.5 vikt-z <;/ \:> fi) <:\ Makadam incrast 1 bef1nt11g

Vi<Lj K:) ./i> (:>4 l vägs yts 1 t.

10 cm sand

l komll - I YlG i

l J

'7 ' - ...1 -....l .

. _ . - 0 . ' o ' . .

F3 4 .'A; A A E 1 10 cm bärIagergrus :: :_.,. ._'_._- 20 cm (nom.) sand stab111serad

4 b' 4 a ELJ _{ArmerIng med geegrid}. _{l .. ._'.;' :LJ}..-, '-. - v med 5 1 Mesa + 4 x cement.

I _{CJxD/D C\l}' '

Figur 6.

Makadam infräst i befint1ig väg. YlG

10 cm bärIagergrus

10 cm sand - Årmering med geogrid

Makadam infräst i befintIig väg.

Detaljerad beskrivning av provsträckorna.

Figur 6. Deta1jerad beskrivning av

lagertjocklekar och längder.

VTI MEDDELANDE 651

Makadam infräst i befintIig vägs ytskikt.

provsträckorna.

4 MÅTNINGAR OCH INSPEKTIONER

4.1 Registrering av vågytans tvärprofil

Det påtagligaste resultatet av hur olika provsträckor klarat

trafikbelastningen vid rådande klimatförhållanden och undergrund

är utvecklingen av skador och spår i vägytan. Därför har den viktigaste resultatregistreringen bestått i inspektioner samt registrering av vägytans tvärprofil för att upptäcka eventuell spårbildning. Tvärprofilen har registrerats med VTIs "Primal"--mätare. Registrering av vägytans profil tvärs vägen har gjorts

vid följande tillfällen på den med YlG belagda ytan:

- 1988-09 = nollmätning - 1988-11 - 1989-05 - 1989-10 - 1990-04 - 1990-10

På varje provsträcka har mätning gjorts i fem.mätlinjer enligt planskiss i bilaga 1.

4.2 Registrering av vågytans höjdförândring

Genom avvägning på skruvar i vägytan har tjällyftningens storlek fastställts vintern 1989-90.

10

4 .3

Mätning med fallvikt

Mätning av vägkroppens styvhet, dvs förmåga att motstå

nedböj-ning vid belastnedböj-ning, har gjorts med VTIs automatiskt registre-rande fallvikt. Med denna har nedböjningen (deflektionen) i väg-ytan uppmätts vid belastning och på grundval av dessa värden har

styvhetsvärden, E-moduler, beräknats i form dels av medelmoduler

för hela Överbyggnaden och undergrunden tillsammans (Em) dels i

form av lagermoduler för bärlagret (E1) åtskilt från

undergrun-dens värde (E2).

Mätpunkterna för fallviktsmätningarna framgår av bilaga 1.

Fallviktsmätning har på den färdiga vägytan (YlG) gjorts vid följande mättillfällen: - 1988-09-29 - 1989-03-15 - 1989-04-10 - 1989-05-08 - 1989-10-11 - 1990-03-26 - 1990-10-03 4.4 Inspektioner

Registrering av eventuella skador har gjorts främst i samband med fallviktsmätning. Under 1991 har dock separata inspektioner

gjorts vid två tillfällen i juli och i september.

11

5 RESULTAT

5.1 Förändringar i tvärprofil och spårdjup

Tvärprofilens utseende i olika sektioner vid respektive mättill-fälle framgår av bilagorna 2-6. Där har tvärprofilen i varje

mätsektion för varje nytt mättillfälle jämförts med motsvarande

tvärprofil 1988-09, vilken visar utseendet omedelbart efter ut-läggningen av YlG på provsträckorna. Då tvärprofilerna emeller-tid inte har förändrats utan är nästan identiskt lika för alla mättillfällena har för att minska bilage-volymen en fullständig jämförelse gjorts endast mellan 1988-09-29 och 1990-10-03. I

övrigt har endast exempel från en provsträcka redovisats.

Av jämförelserna framgår att förändringarna i tvärprofilens ut-seende fortfarande på hösten 1990 är obetydliga och att ingen

tydlig spårbildning ännu uppstått.

5.2 variationer och förändringar i vågkroppens medel-modul samt överbyggnadslagrens lagermedel-moduler

5.2.1 Vägkroppens medelmodul Em

Medelmodulen, Em, är ett uttryck för den samlade effekten i

yt-skiktet av de underliggande lagrens fasthet och styvhet. Den påverkas dock mycket starkt av nytt lager nära vägytan speciellt om lagret har hög böjstyvhet exempelvis genom att materialet

stabiliserats med bindemedel.

Vid redovisningen av resultat från fallviktsmätningarna har där-för resultaten från de stabiliserade provsträckorna 11-13 skiljts från de övriga provsträckorna 1-10 på grund av den stora

skillnaden i lagerstyvhet i bärlagret. Provet på väg 881 var

12

också redan vid planeringsstadiet uppdelat i dessa två

principi-ellt helt åtskilda delar, där den ena delen (str 1-10) utgjorde

mer eller mindre oprövade konstruktioner medan den andra delen utgjorde tidigare ganska väl prövade

stabiliseringskonstruktio-ner.

En annan åtskillnad i redovisningen har gjorts mellan höst- och

vårmätningar. Höstmätningarna brukarrepresentera en någorlunda

stabil trend över utvecklingen från år till år. Vårmätningarna kan däremot variera från år till är beroende på olikheter i tjälning och tjällossning mellan olika år. Höst- och

vårmätning-ar hvårmätning-ar därför redovisats åtskilda.

Resultaten av Em-bestämningarna visas i tabellerna 1 och 2 samt

i figurerna 7-10 beträffande jämförelser av förstärkningseffekt mellan olika sträckor och i tabellerna 3 och 4 samt i figurerna

11-14 beträffande jämförelser av förändringar i Em under den

hittills förflutna perioden (hösten 1988-hösten 1990) med

ut-gångspunkt från Em uppmätt på den färdigbyggda vägen hösten

1988. (Under 1991 har inga mätningar med fallvikt gjorts på

provsträckorna).

I tabellerna 1 och 2 har Em-modulen vid det sista mättillfället

(1988-08-23) före utförandet av det nya bärlagret satts till 0 MPa och Em-modulerna vid de följande mätningarna på den färdi-ga vägen reducerats i motsvarande grad på varje sträcka.

Därige-nom framgâr direkt ur tabellen förstärkningseffekten uttryckt i Em på olika sträckor.

Den anmärkningen behöver dock genast göras att detta inte direkt kan översättas i samma ökning av bärigheten. Denna kan

definie-ras som vägkroppens förmåga att motstå påkänningar av trafiklast

och klimat utan att deformeras eller skadas på annat sätt så att

reparationsåtgärd behöver vidtas. Em-modulen är däremot enbart ett uttryck för vägkroppens böjstyvhet vid mättillfället och kan

13

exempelvis för ett stabiliserat lager sänkas om sprickbildning uppstår utan att sprickbildningen är av den arten att den

be-höver åtgärdas.

Förstärkningseffekten uttryckt i Em-moduler varierar enligt mät-resultaten avsevärt mellan olika provsträckor och referens-sträckor. Särskilt tydligt framgår detta mellan sträckor med och

utan cement. På delen str 1-10 är det sträcka 4 som innehåller

cement och därför visar hög Em. Men även sträcka 3 visar ungefär

samma Em vid höstmätning men där först vid det andra

mättillfäl-let efter ett år. Det visar att för emulsionen krävs längre tid för att den ska ge full stabiliseringseffekt. Det bör dock ha skett redan hösten 1988 men tydligen efter mätningen 1988-09-29.

Anmärkningsvärt förefaller vara den stora höjningen av

Em-modu-len på referensssträcka 2. Denna består av en undre bärlagerdel av sand, lagertjocklek ca 100 mm och en övre del av bärlagergrus med ca 100 mm lagertjocklek. Referenssträcka 1 däremot består av

enbart bärlagergrus, vilket alltså borde ge en större

förstärk-ningseffekt. Som framgår av tabellerna 1 och 2 är resultatet det motsatta, vilket rimligtvis bör sammanhänga med underlagets och undergrundens beskaffenhet. Resultatet antyder dock svårigheten att dra säkra slutsatser ur mätresultaten i varje fall sett en-bart till Em-modulen. Längre fram i rapporten (avsnitt 5.2.2) redovisas beräknade lagermoduler för bärlagret.

På delen str 11-13 har höjningen av Em-modulen som väntat varit stor och då särskilt på str 12 och 13, där bärlagret utgörs av nominellt 20 cm sand, stabiliserad med två typer av filler samt

cement. Ensartad sand kräver normalt mycket höga halter av

ce-ment beroende på den stora hålrumsvolymen i sanden, vilket är

orsaken till att filler här använts för att minska hålvolymen.

14

Enbart sand stabiliserad med hög halt cement ger också normalt mycket omfattande sprickbildning, vilket kan leda till betydande

underhållsarbete. Här har - förutom att filler använts - cement-halten hållits låg genom något lägre krav på

förprovningshåll-fastheten. Allt för att undvika kraftig sprickutveckling.

Tabell 1. Provväg Sunne -88 Höstmätningar

Förändring från mätning före åtgärd (1988-08-23)

Medelmodul, MPa

Antal mätpunkter per provsträcka = 12

Str Material Måttillfâlle 880823 880929 891011 901003 l ref bärl. 0 34 101 41 2 ref sand 0 40 126 68 3 emul 0 72 178 102 4 mesa + cem. 0 137 174 126 5 stenmjöl 0 56 138 74 6 krenit-0.5 % 0 30 110 50 7A geogrid, över 0 14 94 55 78 - - , under 0 36 113 71 8A geotextil, över 0 57 124 93 83 - " - , under 0 37 113 83 9 icke vävd, runt 0 22 67 48 10 krenit-0.25 % 0* 18 74 45 11 emul 0 56 118 88 12 stenmjöl+cem 0 152 151 95 13 mesa+cem 0 182 187 83

* Str 10 880823 (satt till 65, ej mätt)

VTI MEDDELANDE 651

15

Tabell 2. Provväg Sunne -88

Vårmätningar

Förändring från mätning före åtgärd (1988-08-23)

Medelmodul, MPa

Antal mätpunkter per provsträcka = 12

Str' material Måttillfâlle 880823 890315 890410 890424 900326 l ref bärl. 0 82 89 51 10 2 ref sand 0 78 114 89 32 3 emul 0 93 128 101 60 4 mesa + cem 0 138 159 137 79 5 stenmjöl 0 92 91 72 36 6 krenit-0.5 % 0 15 65 69 17 7A geogrid, Över 0 31 34 35 2 78 - " - , under 0 83 60 66 12 8A geotextil, över 0 79 79 93 51 8B - - , under 0 50 93 97 34 9 icke vävd, runt 0 48 75 58 25 10 krenit-0.25 % 0* 55 64 45 18 11 emul 0 60 71 62 39 12 stenmjöl+cem 0 83 102 108 48 13 mesa+cem 0 110 119 102 53 * Str 10 880823 (satt till 65, ej mätt)

Antalet mätpunkter på respektive sträcka var som framgått 12 st.

I figurerna 7-10 visas i diagramform samma resultat som i tabel-lerna 1 och 2. Observera att även där är resultaten satta i

re-lation till Em-modulerna 1988-08-23, alltså omedelbart före

ut-läggningen av det nya bärlagret.

16 Höstmötningor Mm 1₁ N ₈₈₀₈₂₃ i _{Q 880929} 250 _ i '0;' 891011 7 l\\\ä§ gr) 1 'F F 'j N O O Me de lm od ul , M P O 61' 0 O O 1 50--4 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ Y \ \ \ 1 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ | \ \ \ \ \ \ \ \ ' / / / / / /

En

: ww \-'m a n \ \ \ \ \ Å\ \ \ \ \\ J \ \ \ \ \ \ \ . \ \ \ * \ \ \ \ \ \ \ \ \ \

§1 e /E

_{5 6 7A 7B 8A} Provsträcko nr N 01 .p

Figur 7. Medelmodulens (Em) förändring genom förstärkningen.

Em vid mätning 880823 satt = 0. Provsträckorna 1-10.

Höstmätningar . 300 Höstmötningdr . T

_i

" ' ' '"""

_{& 880823}

1 . Q 880929 250 f

i

Q 891011

200 901003 (3 Me de lm od ul , M P 0 EB

?X

W

\

\

°\\

\\\

\\\

\\\

\\\

\\\

\\\

\1

80;

W//

///

//,

. _ A . . . A . -1 3 N . -5

Figur 8. Medelmodulens (Em) förändring genom förstärkningen.

12'.m vid mätning 880823 satt = 0. Provsträckorna 11-13.

Höstmät ningar .

17 Vármötningor 300

VA

00 (I) 0 (D N U 250 5/1 890410 LJ_ Y

890424

7% 900326 N O O Me de lm od ul , MP O En* 0

7 / A A / / 100 / q / ä / ä

/

rs

ä

. / A 5

50' --

/

_ø

/s

_Q

sa

_§5 / " *ä §5 / få M / n vx \ O ' T ' I ' 'T I 1: 'I' 3 4 5 6 7A 7B 8A Provstrocko nr

Figur 9. Medelmodulens (Em) förändring genom förstärkningen.

Em vid mätning 880823 satt = 0. Provsträckorna 1-10. Vårmätningar. OBS! 880823 = höstmätning

Vårmätningch :500 _{g 880823} E 890315 250 ?Å 890410 '.L_ 200 \\ 890424 3. Me de lm od ul , M P 0 En' 0

Q

1\

\

1

:,\

50 / 11 12 13 _Provströcko nr

Figur 10. Medelmodulens (Em) förändring genom förstärkningen.

Em vid mätning 880823 satt = 0. Provsträckorna 11-13. Vårmätningar. OBS! 880823 = höstmätning

18

Förändringar i Em-modul under perioden 1988-1990 framgår av

ta-bellerna 3 och 4 och diagrammen i figurerna 11-14. Där jämförs

hur medelvärdet för Em-modulerna på varje provsträcka förändrats

till nästa mättillfälle för respektive höst och vår.

Av tabell 3 framgår Em-modulen vid mätning på färdig vägyta av YlG vid höstmätningar och i tabell 4 motsvarande vid

vårmätning-ar.

I figur 11 visas medelmodulen, Em, på sträckorna 1-10 vid

höst-mätningar 1988, 1989 och 1990 och i figur 12

vårmätningsresulta-ten.

Att döma av diagrammet i figur ll fluktuerar Em-modulen

betyd-ligt, sett på de tre åren som gått. Det är resultaten från 1989

som avviker mest markant. Orsaken kan vara speciellt låg

fukt-halt i vägkroppen det året, beroende på liten kapillär

vatten-upptagning i tjälkänsliga lager hösten och vintern 1988-89. För denna teori talar det förhållandet att som resultaten från

vårmätningarna (figur 12) visar, har nivån på Em-modulen legat

relativt högt även hela våren 1989, vilket tyder på

liten.vat-tenupptagning vid tjälning. Vintern 1988-89 var också mild med obetydlig tjäle på väg 881. En fortsatt nedgång i fukthalten i

vägkroppen har därefter troligen skett fram till hösten.

Vintern 1989-90 har enligt figur 12 på nytt vattenupptagning

skett i samband med tjälning och gett lägre Em-moduler under

tjällossningen 1990 och även återgång till lägre värden hösten 1990. Några tydliga skillnader i utveckling mellan olika

sträck-or på denna del (str 1-10) framgår inte av figur 11 utom möj-ligen att Em på sträcka 4 (med cement) i motsats till övriga

sträckor är något lägre 1990 än 1988.

På sträckorna 11-13 (figur 13-14) visar mätresultaten på en tyd-lig nedgång för Em-modulen under 1990 både vid vår- och

19

ning och då för höstmätningar både jämfört med 1988 och 1989,

vilket antyder att det troligen inte är en tillfällig nedgång.

Det återstår dock att följa utvecklingen och

en permanent bärighetsförsämring.

Tabell 3.

Höstmätningar

Mätningar på beläggning av YlG

Medelmodul, MPa Provväg Sunne -88 Str Material 880929 891011 901003 Måttillfålle 11 12 13 ref bärl. ref sand bit-emulsion mesa + cem stenmjöl krenit-0.5 % geogrid, över , under geotextil, över , under icke vävd, runt krenit-O.25 % bit-emulsion stenmjöl+cem mesa+cem 170 150 139 232 151 138 149 177 144 131 91 83 115 237 284 237 227 245 269 233 218 229 254 211 207 136 139 177 236 289 177 169 169 221 169 158 190 212 180 177 117 110 147 180 185 VTI MEDDELANDE 651 se om det innebär

20

Tabell 4. Provväg Sunne -88

Vårmätningar Medelmodul, MPa Str' Material EEttillfålle 890315 890410 890424 890508 900326 1 ref bärl. 218 225 187 235 146 2 ref sand 179 215 190 207 133 3 bit-emulsion 160 195 168 204 127 4 mesa + cem 233 254 232 303 174 5 stenmjöl 187 186 167 194 131 6 krenit-0.5 % 123 173 177 186 125 7A geogrid, Över 166 169 170 212 137 78 - " - , under 224 201 207 240 153 8A geotextil, Över 166 166 180 217 138 8B - - , under 144 187 191 214 128 9 icke vävd, runt 117 144 127 180 94 10 krenit-0.25 % 120 129 110 62 83 11 bit-emulsion 119 130 121 174 98 12 stenmjöl+cem 168 187 193 231 133 13 mesa+cem 212 221 204 286 155 VTI MEDDELANDE 651

Fi ur 12 . V T I M E D D E L A N D E 65 1 mät ni ng ar . Pr ovs üüc ko nr ni ng ar på väg yt a av Yl G. För st a mät ni ng 88 09 29 . Vår -Em -m od ul , st r 1-10 . Me de lvär de n pe r pr ovs tr äc ka . Mät

-:mam:jcacr :no §mam:30acr_svo

Fi ur 11 . 20 0 '-5 00 50 30 0 25 0 20 0 -15 0 -.3 00 25 0 \\\\\\\\\\\\Nu E _{////V////W///MWMH}XXXXXXXXXXXXXXXXXKXXX_ NN\\\\\\\N\\\\\\\\\\\\N gl \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\5 c _ _ \\\\\\N\\\NN\N\N\WN\ NKN_ xxx*_{r/C W}_ .7 äXXXXäXâXXXXXä X \N\\\N\\\\\ \\\\\\\\ _{/////W //Ã/Wr////w///////A} \\\\\\\\\\\\\\L C.. L_{/// // ///// / V///E}äåXXXXKXXvü ä _ NN\\\\\\\\\\EA 9 .. XXXXXXXXXXXXXVXM //Ã//W////4/////|_/L \\\\\\\\\\\\\\u L 1 äggXXXXXv VAXM V /////W////V////H/ V//A \\\\\\\\\\\NNN\\N\_ \\\\N\.\\\\\\\\\\\§\\\\\\S\\\\\\\N\\\\\\ wNå NNNNNN\\NNN\N\\\\\\\.\N_ 7A 21 Pr ovs tr öc ko nr VH / / .A ,I / ,z / ,/ ,z / / / / / ,4 / / ,z / ,A I 7 8 L1 XXXXXEâXXVVWmXX 8 // /ÄW/Ä //MW /JK/W/ /W///Jr NN\\\\NN\\\\\Å W 1 ääåXXXvnö_{//////////////////m} _ _ \\\\\\\\\\\\M A XåXXäXXXXXY F///ÃH/ø//W///W///4/q \\\\\\\Nu 5 v^v^v^v^v^v^w^ .AXvnva //Å////// /WH Vd rm öt ni ng cr \\\\\\\\\\\\\§\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Ö\\\\\\\\N \\\\\§\\\\\\\\\\\\\\\\\\<\\\\\N\\\\\\\\\\v \\\_ NNNNkNNN\\\\\\N 8A K! K K ø g

G

.A / ,A .I / r K K / / F/ I 8 8 _{Nmmmmwmmn\\\§\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\ \§} 88 . . . x)§m>ñrx. E ...L n.u.u.u.u.u.u.u.u.u.n.u.u.n.n \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\1\\\\\\ \\\\\5

.ä

1?

de lb ar t ef te r byg ga nd et . Hös tm ät ni ng ar 61

å

så

10

Hös hn öh ün go r Em -m od ul , st r 1-10 . Me de lvär de n pe r pr ovs tr äc ka . Mät -ni ng ar på väg yt a av Yl G. För st a mät ni ng 88 09 29 om e-ä 8 8 0 9 2 9

Fi ur 14 . VT I M E D D E L A N D E 65 1 Em -m od ul , Vår mät ni ng ar . st r Mät ni ng ar på väg yt a av Yl G. För st a mät ni ng 88 09 29 . I 12 11 -1 3. P r o vs t r d e o nr 13 Me de lvär de n pe r pr ovs tr äc ka . :mamâoacr :v0 ut 70 imam_30ac_. ?zumZ 1 nu 26 0 16 0 30 0 25 0 0 5 n_o Fi ur 13 . 31 0

\\

44040404040404040404040cc

ammnxmmwwmmmnam

/

âê

\ _ man

m

7//á

\\\\\\\\\\\\\\\\§

7////////ø

11 Em -m od ul , 0 000000_{0 0} 0 0 x ää»%3?$a. \\ WÅvÅvdvdvdvÅwÅwÅvÅ'ÅvÅvÅvÅvdvlini00000000000000000qd .WWWWWWWWWWQKRWKQMK

//

_A

0 0_{00 0} 0₀ 0 0 0 0 0 0 00 001000 0000000000 0000 000. D . . . . U U . s t r 12 11 -1 3.

00000 Pr ovs tr öc ko nr Vd rm öt ni ng or

Mät ni ng ar på väg yt a av Yl G. 22 Hös tm öt ni ng or

W

_{O.. ...000... 000900... O O.. O O O OO .}(444441441444444444441

k

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

0K§MMW§§§V§3§ÄKWä$WW$Eü ₁ .3 0000000 äq§§§75_0000oåwê

/

/4

.

a...,

7////////Å

om ed el ba rt ef te r byg ga nd et . Hös tm ät ni ng ar 0 §????? §?P?P?Zååååådiédåê 000000 Jü0000000000000000 %§§5§% skåhhbäbä5§$§5$5å .0 0 95 0 015.3!13933383

nu nu nu PL 7b nä ä 89 10 11 90 10 03 89 03 15 g 89 04 10 89 04 -2 4 89 05 08 Me de lvär de n pe r pr ovs tr äc ka . För st a mät ni ng 88 09 29 88 09 29

23

5.2.2 Bärlagrets lagermodul E1

Lagermodulen E1 för bärlagret är ett värde som beräknats med datorprogram (Chevron-programmet) och passningsberäkning. Därvid har vägkroppen delats i två delar, bärlagret och underlaget eller undergrunden och E-moduler beräknats i varje punkt för dessa två delar.

Lagenmodulen ger en uppfattning om förändringar i bärlagrets fasthet och lagerstyvhet och är bättre än Em-modulen ägnad att

visa effekter av trafik- och klimatpåverkan just i bärlagret.

Av tabell 5 framgår bärlagrets lagermodul E1 vid höstmätningarna och av tabell 6 motsvarande vid vårmätningar. I figurerna 15-18 visas samma resultat i diagramform. EZ-moduler för undergrunden

framgår av bilaga 14.

Av tabell 5 framgår att bärlagrets El-modul på de flesta

sträck-or 1990 är lika hög eller högre än motsvarande 1988-09

omedel-bart efter utförandet av YlG-beläggningen. På sträckor med ce-ment har dock El-modulen gått ner och eventuellt är nedgången

ett tecken på permanent försämring av El-modulen och därmed bär-lagrets styvhet.

Tabell 5 visar också att bärlagret på referenssträcka 1 med 20 cm bärlagergrus har något högre lagermodul än referens-sträcka 2 med 10 cm bärlagergrus på 10 cm sand. Som tidigare (tabell 1) visats så var däremot effekten på medelmodulen Em

större på sträcka 2.

Att lagermodulen för bärlagret avviker så tydligt hösten -89

från de två andraåren är förvånande och svårt att förklara.

Däremot är inte den successiva nedgången i lagermodul på

prov-sträckor med cement helt oväntat.

24

Tabell 5. Lagermoduler E1 för bärlagret.

Höstmätningar E1, MPa Str Material Måttillfålle 880929 891011 901003 1 ref bärl. 2 ref sand 3 bit-emulsion 4 mesa + cem 5 stenmjöl 6 krenit-0.5 % 7A geogrid, över 7B - " - , under 8A geotextil, Över 8B - - , under 9 icke vävd, runt 10 krenit-O.25 % 11 bit-emulsion 12 stenmjöl+cem 13 mesa+cem 478 707 465 374 610 416 504 978 607 1101 1030 845 292 546 379 240 410 320 238 387 366 275 471 424 225 324 313 272 472 465 157 240 220 155 277 216 401 581 489 2230 1238 732 2155 1513 857 Tabell 6. Lagermoduler E1 för bärlagret

Vårmätningar E1, MPa Str .Material Måttillfâlle 890315 890410 890424 890508 900326 1 ref bärl. 2 ref sand 3 bit-emulsion 4 mesa + cem 5 stenmjöl 6 krenit-O.5 % 7A geogrid, över 7B - - , under 8A geotextil, över 8B - - , under 9 icke vävd, runt 10 krenit-0.25 % 11 bit-emulsion 12 stenmjöl+cem 13 mesa+cem 608 763 587 409 667 569 373 959 698 1086 1562 1238 469 422 385 168 386 428 295 286 337 426 355 433 217 275 329 227 393 507 161 264 238 190 259 225 434 499 435 924 1128 1319 1040 1324 1233 915 690 1034 2314 512 455 544 531 515 715 590 622 1487 2303 2700 372 283 469 706 253 231 244 263 249 282 176 153 329 620 751 VTI MEDDELANDE 651

25

Figurerna 15 och 16 visar El-resultat från höstmätningar. Figur 15 visar främst att provsträckorna 5-8 har en lagerstyvhet (E1)

som är så gott som likvärdig och på ungefär samma nivå eller

något lägre än referenssträcka 2, som är den närmast jämförliga referenssträckan. Lägst El-modul visar sträckorna 9 och 10. Provsträckorna 6-10 är alla "armerade" med någon form av geonät,

duk eller fibrer. Detta har alltså inte gett utslag i någon hög

lagerstyvhet vilket dock var väntat. Provsträcka 5 är meka-niskt" stabiliserad med stenmjöl. Inte heller detta ger nämnvärt högre lagermodul, vilket figur 15 visar. Däremot har bitumen-emulsion (sträcka 3) och i än högre grad mesa+cement (sträcka 4) givit höga lagermoduler.

Figur 16 visar att när bärlagret utgörs helt av sand så har inte

bitumenemulsion (sträcka 11) givit ungefär samma storlek på

lagermodulen som referenssträckorna 1 och 2 medan cement med

stenmjöl (sträcka 12) och mesa (sträcka 13) som filler gett

be-tydligt högre lagermodul den första hösten men den därefter sjunkande lagermodulen tyder på att bärlagret genom sprickbild-ning mist en betydande del av lagerstyvheten (E1). Lagermoduler

vid vårmätningar visas i figurerna 17 och 18. De ger i stort

sett en likadan bild som höstmätningsresultaten utom mätningen

890508, som av någon anledning avviker markant genom sina

väsentligt högre El-moduler. Orsaken är svår att finna direkt

och fel på mätutrustningen kan inte helt uteslutas. Att

medel-modulen kan variera starkt med årstiderna på grund av under-grundens beroende av fukttillståndet är väntat men lagermodulen

för bärlagret börvara betydligt mindre beroende av förändring-arna i fukthalt i vägkroppen.

5.2.3 Undergrundens lagermodul E7

Den vid passningsberäkningen med datorprogrammet (Chevron)

er-hållna EZ-modulen för undergrunden framgår av tabeller i

bi-laga 9.

26 Höstmötningor

3000 880929 Eagwn 2500 7 901003 2000 U 0_ 21500 L] 3. 1000 5 ä

§ i

..

x 0

>< J.

i? i?

\ \><

@ 0%

0 1 I I I 1' 'I' 1 I I I I I 12 3 4 5 6 7A7BBA8891O Provsträcko nr

Figur 15. Lagermoduler E1. Provstr 1-10. Medelvärden per

prov-sträcka. Mätningar på vägyta av YlG. Första mätning

880929 = omedelbart efter byggandet. Höstmätningar. Höstmötningor 3000 891011 2500 g 2000 1 500 E1 , M P O 1000 500

7//

///

///

///

///

///

/A

S

W

///

///

///

///

///

///

//%

W

\/

Q/ø

0 I I I 11 12 13 Provströcko nr

Figur 16. Lagermoduler E1. Provstr 11-13. Medelvärden per

prov-sträcka. Mätningar på vägyta av YlG. Första mätning 880929 = omedelbart efter byggandet. Höstmätningar.

27 Vårmätningch

3000 _{& 890315},i

Egg 890410

2500 7 5 a 890424 \\ _Y 2000 890508 \ \

°

\

ä

å ä 900526 1500 \ - x 5 1- ! i L1J W MQ X/ 1000 m vs ;1 vä_

5

:SS:

0

soo- 2

»5=

_{Vä: ä}

1 s

_{ä ä} Vä: ä ä ä § §1 ä ä ä ä wv \ \ x x

0 Vi 'il I .1 'il '1 7' *VI l 'i' '1

10 m (0 5 6 7A 7 8A 8 Provströcko nr [0 . Q 1

-Figgr 17. _{Lagermcduler E1. Provstr 1-10. Medelvärden per}

prov-sträcka. Mätningar på vägyta av YlG. Vårmätningar. Vármötningor

2500 \

§

2000

os

\

z

\

P_ 1500 \ § L|J § /§ 1000 \ \ 500 ä ._ 5 U 11 12 Provströcko nr

Figur 18. _{Lagermoduler E1. Provstr 11-13. Medelvärden per}

prov-sträcka. Mätningar på väg-yta av YlG. Vårmätningar.

28

5.3 Skador och sprickbildning

I bilaga 7 visas de sprickor och skador i övrigt som

registre-rats vid inspektion 1990-10-03.

Som framgår av registreringen av sprickor är det främst på prov-sträckorna 12 och 13 som sprickbildning i större omfattning

fö-rekommer. Sprickorna är längsgående och i verkligheten hårfina.

Även på sträcka 11 förekommer en längsgående spricka.

Vid inspektion i september 1991 hade endast små förändringar i

sprickbildning inträffat sedan hösten 1990. På provsträcka 9

hade dock en begynnande krackelering uppstått dock ännu med hår-fina sprickor. Denna har i bilaga 7 sidan 3 ritats in på

inspek-tionsprotokollet från 1990-10.

5.4 Tjällyftning vinter 1989-90

I bilaga 8 visas resultat av avvägningar 1989-10, 1990-03 samt 1990-10. Av dessa framgår dels tjällyftningen från hösten före samt återgången av tjällyftningen fram till hösten 1990.

6 BILAGOR Bilaga 1 2 n 3 n , u n 4 H , u H 5 n , u n 6 H , n

"

7

" 8 " 9 VTI MEDDELANDE 651 29 Tvärprofil, jämförelse 1988-09--1988-11 1988-09--1989-05 1988-09--1989-10 1988-09--1990-04 1988-09--1990-10 Inspektionsprotokoll, skadekartering Fallvikt, E2 undergrundsmoduler

Mätplaner för fallvikt och tvärprofilmätning

Provstr l

Tjällyftning vintern 1989-90 enligt avvägning

l l 1 1-13

PROVSTRÄCKOR SUNNE Mätp1an provsträckor. Provstr. 1,3,4,5,6,9,13. vf 40m VTI MEDDELANDE 651 Bi1aga 1

Sida* 1 ( 5)

C) = FOHVikT - - = Tv'cirprofil _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ I _ _ _ _ . _ _ - _ L 7A 2,5m 6rn '-7L 8m öm öm öm öm 8m

PROVSTRÄCKOR SUNNE Mätp1an Provstr 2 och 10 VTI MEDDELANDE 651 Bi1aga 1 = Fc1llvik1L -- = Tv'drprofil

Sida 2 (5)

o

i

0

o

I

0

0

o

o

b___+____

o

o

o

o

____- --__-_I C) | C) p.. 215m 3m Bm 3m 3m 3m 25m Am Bm 3m Bm 3m Am

PROVSTRÄCKOR SUNNE Mätp1an provstr 7A, 7B, 8A, 8B VTI MEDDELANDE 651 25m Bi1aga 1

Sida 3 (5)

₀

@

__w

I O O O 0 I O O _____4.____._ | 0 O 0 I O O O : Fc1llvik1L - - = Tvdrprofil 1b Sm Bm 3m 3rn 3m 3m Sm _u_ 65m 3rn 3m 3rn 3m 65m

PROVSTRÄCKOR SUNNE

BHaga 1 Sida 4 (5)

Mätp1an provstr 11. Bitumenemu1sicn

sl 33m

F 0/833

\l VTI MEDDELANDE 651

L 0/800

0 F = Fallvikf -- = Tv'cirprofil 7*- '7% Zm ,L Sm Srn 7L 7L öm 6m 7:. ,L öm 6m vi. .JL öm öm vi. _II_ öm 6m vi.. _Jr_ lO-m Zm #L _in_

(i

0 0 I O O ____._'_.__.._ O O __.___.._.__.__ O ' O O 0 I O O

PROVSTRÄCKOR SUNNE Mätp1an provstr. 12 VTI MEDDELANDE 651 J 40"] .1

r 0/920

'- 0/880 Bi1aga 1 Sida

5 (5)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _ . _ _ _ _ ____ _ _ _ _ _ _

0/873 1'

Förlängning av provsfn 12 I d h -Fauvikf TvdrprofH 6m öm 2,5m vF-Bm öm öm öm 6rn 8rn Utgå från sekñon

0/920 vid

uTsdHning av rn'dfplan på vågen

1 m m s ' yr : ; _. ._ _ . . . . . . _ w. w_ . . . . . _ . . -_ -m , r a g g a _ a a n -n a n . . -. . . o -N . . . n a -n . n a -n . . . . . . . . . . -s ,4 .. -4 ». . . -_ . . _ -m . ^ . _

-Bi1aga 2

Väg 881. Sunne. Tvärprofi] jämföre1se 1988409 med 1988-11.

Exempe1 från provsträcka 1.

150.!!

0.0

150.0

\50.0

SUNNE -88. Tvâpg;ofiler 'Primal' 1988-09-29. PROVSTRACKA 1

'41?L3'S. SUNHE

_'9. 33:5.ñg

nr-uGG NR. 681 Morama. 1 SEKTION NR:

C! 0 O D

,

M 5 anms. SWE uns nn. aax Rlxmms. 1 rnwsmncxn. 1 SEKYIOH "Ra 2 nitaotu- num'w 'V' . 86/09/23 G 0 O O

LM. S MTPLHTS. SUmE UM HR. au RIKTNING. l PROUSTRHCKR. 1 58610!! M. 3 HILOI'Lm 71anan nr > 88/03/25 l , , O 0 c 0

Län. S nHT'PLRTS. SWE UAC NR. 82! RIKTHING. 1 PROVSTRRCXR. l SEK'HON m. I HILCILu- numonq rv-. 05/03/25 '. ' 3 på s ä o 2 O O 0 O 6 e o o o o a b\ 0 T

7 am. : -m _=-s. Sum-I .Ii-'13 w. =ex armarna. 'asusmäcmu : S-Z-' 1':h'^*' 1:14:14.- izmnç 'V' 38/05/25 (1 00 \ 0 0 0 8 O m " 0 0 09 VTI MEDDELANDE 651 7

SUNNE -88. Tvärprofiler 'Primal' 1988-11-15.

' PROVSTRACKA l

: o

i ₁' Län. s_'.uaaLunmnmrs. sumc_{nur-ung nr'} URG NR. 1 anamma. 1_{_} FROUSTRHCKR. | E-Z-"'n MR._{" '}

I ee/n/xs 2 + ! ? 75.0 l , 0 - M M J U1 O O O O O _ 0.0 g 8 3 g 3 i 150.0 _r

; LAN. s MTPLRTS. Sune una NR. 1 RlKTHlHG- 1 PRWSTRRCKR. 1 serum NR. 2 : Mätdatu- hanIng nr 88/11/15 2 l 75.0 .- N U A 0 D 0 0 o 0 O O O °.° O O O O O ' lS0.0 \

; Lnn. s nntanrs. sunns unc nn. 1 RIK1N1HG. 1 rnousrnncxn. 1 sa<110n nn. 3

i ' nua-Lu- Ritning nr , 86/11/15 2 75.0 - N ul 4 O O O O O O O O O O u_° p I: O O O 150.0 i [ t

f LM. s rmnms. sun: unc ra. 1 RIKTHIHG. 1 mousmncxn. 1 sznicn NR. 4 . netaatun Hitnlng nr i. aa/u/ls 2 i 1 I 3 75.0 5 l l i v_ 3 5. 0 i 0.0 ' ° 5 I : lsa.a { l .

LM. s _mrnms. Sunne uHc m. 1 Rnunmc. l ?Haag-.2:ame '. Ei:7::n me. 5 nitaotun Ritning rv-êB/H/IS ?5.0 M f \ /v-u/-fl \'"._ \\,\ 1 _{,- i}_J _{- N u-} Eu"_{' - ,1} .0 O O O '.2 L: _ c o 0 c :2 c_; I" O O O 0 2 __i t Ir I il 1 I. J

_ -. -. -. . , .. -. A. .. .. .. . -v. -. . . . -_ _ _ -, Bi1aga 3

Väg 881. Sgnne. Tvärprofi] jämföre1se 1988+O9 med 1989-05. Exempe] fran provsträcka 1.

; _{SUNNE -88. Tvârprofiler 'Primal' 1989-05-12.}

. EQEEEQÅA

SUNNE -88. Tvårprofiler 'Primal' 1988-09-29. PEUJVTSTHiBIIBJÅ 1.

.55.3 . H 3._ .50.3 -U M ° u. ' E

. Låm s *-41PLHYS. same unc »7. sax anamma. 1 mcusmñcm. 1 5517:0" NR. 1 ' nucum;Hm 5 :AHL-'015. SWEnunmç rv- quG NR. 1 ?IC-nME. '. ?ansv-'tum 1 5541:30*

#2-' "IkOILUJ nlLñIñ; nt' n s 89/03/25 l m 75.: . L." 4; 75.0 . fy; . n 2; 'Å .. *g '1 , - N w A m Q 2 s 2 2 2 ä n-°.O 0 c: o o o __ o i; 0.0 g * 150.0 [ 150.0 , Ö 4 [

i 'i LHR. S nRTTLBTSc Sitt 'UGG NR. 1 RIKYNKHG. 1 PROUSTRHCKH. l SEKTIOH NR. 2

,f hitcutun nuLnanç nr

' \§ 39/05/22 s .

Lån. S HHTPLRTS. SUHHE UNG NR. 981 RIKTNIHG.l PROUSTRHCKR. l SEKTKOH "Ra 2 i? 4

"Itoilu- .5 7s.a 39/03/23 '1 79.0 . 4 i ä 0 3 0 m ' _ g 3 - oO 02 :sD 0a 0 0.0 ° g o_° o o o o o 4 i 4 I 150.0 , j 150.0 r

7 LH". S nHTPLPTS. SITE UNG NR. 1 RIKTNING. l 7ROUSTRHCKH. \ SEKTION NR. 3 ' _ "Itdatuo ñanlng nr

LM. s nn'rnms. Sum: unc m. m RIKTNING. x mwsmncxa. 1 50mm m. 3 ' 85/05/12 5

nun-tu- hlu'ung nr Å 08/03/23 1 75.0 . . 75.0 E ' J . 2 'A ° lå g 3 m ° O O O 0 0.0 c 0.0 '3 0 o o a ' r . 150.0 " 150.0 r v _

LFw: S M17LHTS. SWE UNG M. 1 RKKTHING. '. ?REUS'TRHCiüu I Siri-:h NR. 4 i ' nitcatun ñltnlnç nr

. 33/05/12 i

K T

LAN. S HHT7LRTS. SUNNE UHG Ni. 881 RIK7N(NG. l PROUSTRHCXR. l SEXTKOH NR. 4 i

Hitaatu- HILnlnq nr 5 > 03/09/29 I _{i 75 0} 75.0 5 i 3 i_{1 .} i . 2o 2o go 30 'W\ - s6 2c g6 Oa .O 2O 0.0 4 ° ° r ° ° = 0.0 c o O O 0 g , 33.' , á

150 o . ; -Fb. Z '73_7;°*S. SLbñE tFG hi. i ;!§"?ERG: . 7§C,E°§rZEF. 1 EE "IL-'+x i

' :11:a.vn 7:." a; -; åS/:=.".Z -.

L ' __ _ '

LA". s nmnm's. SWE -JåG W- 981 :mm-wc. ; ?Reusmäcxm : 55-' .en wa. a L

L nunnan 'annu-.g nr ; ' 75 ' . /\ 33/0 9/2: . -'< " M., 75. o _{. /I \} - ' *\ './/W i - \\\ -I (R I l on un 0 u0 < um n 0 0 m I m m \ i I ' Vw v- ).3 > 1 - u a z; \ . P * .. 0 3 g 3 2 -*\ .i 1 I 0 a . _ 3.3 o a :a a :z \ v: K | Å VTI MEDDELANDE 651 A m m a n se

. . -. . -1 -. . . . _ -. «_ , .A .15: 11 Bi1aga - v-w -W

.-Väg 881. Sunne. Tvärprofi] jämföre1se 1988-09 med 1989-10.o I

Exem e] fran rovs r l ä1,

I! 'ål ?i ?I :i .I i! i: h g. N L ;{

SUNNE -88. Tvârprofller 'Primal' 1988-09-29. r

, PIKCNVSUERJÄCHKA. l &

150.0 . ----_

á .. . .

L 3 :i: _ SUNNE -88. Tvarprofller 'Pxnaal' 1989-10-11.

_ ' - PIKCTVESIHKBKZBJÄ 1

Gm. 5 '=7?LF|751 Sunne UHG :02. 881 anamma. 1 PRCuS7RñCKR. 1 55.0on NR. 1 .

' iLcILyB IL-ung m- ' ;

aa/os/°s 2 7 ° '

75.0 4 _{1 ;Am s HQT7L47555UHHE UMJBL_ ilx'rnlnc. *Rausmñcxm 1} SEKTIOH me. I : Panama :uu-11m; nr 0 ,. :SA ._ 52/10/11 5 _t -0 N U L en g e o o O 9 n o o 6 o 9 9 Å 0.0 9 o o o a __ o ..11 _ N w §1 8 8 3 3 8 4 _{'E' 3.3 0} o c o o . 1.4. 1 150.0 0 b ;I 150.0 -- 3=; . = [ . _{, %} .

LM._{"Ite.tu_}S ."ÃYPLHTS- SWE_{n.Ln,n° n,} UNG HR: 981 RKKTMHG. l PROUSTRHCKR. l SEKTKM NR. 2 "

.. t; _ LAN. s nñranrs. sunns uns nu 391' axxTn RACKR

754, ms/23 . nanm_ um N_ . ms. 1 mmm . 1 Simon m. 2 7; o 0 89/10/11 6 2 g h . å - 'N 0.!! o 8 g 'å' 3 m 5 0.0 o o o 3 S 1 E '7 150.0 a_h '5°-° 4! ;1; 4. ?F -' "'Ld t_{n .g} 77:23. SWE 056 NR. IEI RIKTNING. l PROUSTRHCKR. l SEXTION NR. 3

ung n.- j' LM: S WTS. SLME uns M 881 RIKTHIHG '. P

4» 38/03/23 1 ,E ' Hitdutu- Ritning nr- . I WS-'RAM' l SEK-nan M. 3

75.0 g, 7$_g 4 03/10/11 5 ,I _ .? a i '- N p.: 4 c , '3 O o 0 m e . ° ° WH Lo o _' 0.9 1: a 3 g 3 '\ 0i i, 2_ 150.0 , i 150.0 : L 1 . 71 1 , 1

_ Lån. sn'g°.tu.:HTPLRTS. sunncnutn.n° nr t$m na. 0:1 RIKTNIHG 1. raou TRS ACK _ xa säleon ha_ .r 'i n'td.tu_LA"' 5 "nT7LñTS' 5"""En.tnxng nr 5 "R 99'. *'K7"'"5 '. 'Raus Rncxn. 17 ssthon na. c

18/09/22 1 1 ;SJ-I 63/10/11 S . 1_ 1 75.0 ; l ii 1 l l

.. . . . M _ ^ l -_ -M L| 1 '-1' 'i g 0.0 0 'i 0.0 ° ,1 ( 53.0 _ i f 1 .A 150.0 T i % 1 1I

4 . __ - _ _ '_ _ D 7 år _ __l. * 3 _ 1 LAN. s nRTanvs. sunns unc nn. sei RIKTHIHG. 1 20usrancxn 1 SEKT'oN wa

1 Län, 5 'SY'LP'ISa :WE UHG W. 381 QIKJMAGI . ?.CUS.? .Kal _ :z- C 1 : i nltcatw Pau.:th nr_ 1 | . r S

i 1I.f\;f\ç "Y" l 7s_o å .53/10/X| 5

! - ;- i . 1 s v 75.0 1 g 1 \\ 1 l. i \ . Å I 7 0 i A _ M \ w . 0 'å 5; a 71 1 4,,/// \\\^\\.,_ 9 0 Åø=5: g 3 g å ä \\'\\ , r -,_\__ _ . '. / -₌ v_:3 .a_c a_{o 9}.1 \_-\ r_{: ' g}f - ' 3 0 o 2 : \\ 3 v I ;'3 4-/ :.- :1 o '3 » - j 1 1 2 1 s ' . 7 ; JS.: '. i: 1'1 i I 4 i i' 1' .r

i Väg 881. Sunne. Tvärprofi] jämföre1se

1988-Exempe] från provsträcka 1.

150.0 150.0 [50.0 \I V| o Bi1aga b 7 . . Q S; -... y _ . -. . X çh '" " ' '3 ;-_" ._ ,' f ' W H ' T J K J f'

SUNNE.,_.-88. Tvärprofiler 'Primal' 1988-09-29.

PROVSTRACKA 1 z'

-_:».. s -579Lars. ;unna UGG NR: 681 anamma. 1 PROUSTRRCKA. x SEKTXON NR. 1 .

1:9.:3Lua IL-un; nr- 4, 88/05/22 : ,; ;1H :1 lt s 'å 'ä 8 o 2 O D 0 0 D 0 0 c o o o __ a .r . i l '. l ' i

. LFL'h s näerms. som: oss na. Om Hmmm. 1 mousmncxn. 1 sacnon m. 2 ;

nucutu- ?limma N' _ ; 88/03/25 l 3 i I i I me . G . ° % i i 4 1' L 2

'r LM. s nMPLRTS. som: UAC NR. 00! RIKTNING. l PROUS'IRRCKR. 1 50010" :12. 3 nltoatm nltnmg N' 88/09/29 1 01 0 O D l i! ' i

Lån. S PATVLATS- SWE UAG Ni. 881 RIKTHKHG. x PROUSTRACKR. l sammen m. i \ nILatlun nianç nr 88/09/29 1 L L |I i h h0 ' D 0 i'

% ;Fm S '7473;FTS. Sum: :äs vi. se; ?HL-11:10. ?QCVSTiäcxi-i. 55-" ca va. 5 - nztoaLun "ln- mg 'V' | 38/09/29 i l 0 % M T_ ,/rv , -3- ä ä 3 FNg \u \ 2-/ g 2 g 3 g \ :: . .. .. . _ 4 . . . . . . 4 . . . , VTI MEDDELANDE 651 . á p9 med 1990-04.

SUNNE -88. Tvârprofiler 'Primal' 1990-04-05. PROVSTRÃCKA 1

150.0

I

4

LM: S MTPLR'TS- SUN'CE UHG HR: 881 RIKYHIHG. l PROUSTRHCKR. l SEKYIOH M. 2 nltdatu- nleng nr 90/04/05 5 75.0 s 2 g a v' 0 O O O 0 0.0 P P P 9 .0 [50.0 ,

LM. S MTMTSu SLME 056 ?Re 881 RIKYHING. l PRWSYRHCKR- i SEKTIM PR. 3 Rita-Lun Hit/ung nr 90/04/05 3 75.0 o 3 r; .3 V' ° D 0 9 o 0.0 v 9 9 0 o 6 |50.0 ,

L LM. S MIKRTS. SWE UHG M. GB| RIKYHING. l MTM. 1 SEKTIM PR. 1

hltaatm nstnlng ñt' ' 90/04/05 S 75.0 3O 89 0.0 6 o 150.0 ,

Län. S _ MYPLRTS. SWE UHG NR. 58! RIKTHING. l ?HOUSTRRCYJM i SEKTIOH NR- 5 Hztulluø niLnIng nr'

90/01/05 9

75.0

/ å å '6' s e \\

Bi1aga 6

Sidäa

1 (15)

Väg 881. Sunne. Tvärprofi1,§jämföre1se 1988-09

med 1990-10. 0 0 0 9 0 0 0 3 0 0 0 9 00 09 !

-88. 'hårprofiler 'Primal' 1988-09-29._{pRovsmcm 1} 5 _{W U SUNNE 88. Tvarprofller}.. " ' ll_Prunal° u _1990-10-02.

> * PROVSTRACKA 1

L 5 Lnn. s meLMSr-swc--W mxmmc. I PROUSVRncxn. 1 501110" nu. 1

i I* Hitdotu-90/10 07 nutnlng nr:0

I

- 1

Län. s"'JL'JaLuñ'47?L975. surmEItñung m- UGG NR. ae: aznnmc. : ==.:JSTRHCKA. : 5901:- *3. ;.*

38/08/25 1 § 75.0 75.3 0 i ' 4 , -6 NO »40 4»g 0 eng ' 0 o 3 3 3 g a \__ c .. o o A la 150.0 , 150.0 [ á

LM. S MTPLRTSa SWE WG NZ. 881 RlKTNING. l PROUSTRHCKR. 1 SEK'HON NR. 2 J: nun-Lu- nitnlng nr

:45. 90/10/02 lo

. :Å

LAN. S MTPLRTSa SWE 066 M: 981 RIKTHIHG. 1 ?QOUSTRHCKIM 1 SEKTXOH ?in 2

nuauu- lutning nr { l )( 0 75.0 . mms/za 1 "a ' : :il '| 2 l ä s 'å ä .3 o 2 e z S 3 8 3 8 3 0,0 D 0.0 v 4 # [50.0 r ' Iso_o L

. LM. S MTPLRTS. SWE UAC M. 881 RHUHIHG. l PROUSYRHCKR. I SEK'HOH m. 3 fula-Ls.- "åkning nr

LM. s nmmns. Sum:_{Hilaotu- Ritning rv-} unc nu. sa: anamma. x nousmncxn. 1 samon m. 1 ' *Vw/ 2 '°

88/03/23 1 75.0 , ?S 0 :1 O 0 0.0 0 0-0 150.0 , 150.0

. lm. S NUPLIUS.Sim* MG M. 081 RIKTNlHG. l PRWSYRNTKH. I nrnlm M. 1

F Minut__30/10/02 hllning nr₁₀

_ Lin. s nATPLATs. SUNNE uHc HR. 221 anamma. 1 wousmncm. 1 SEKHcrv v.. 4 MIL-:utn- hitmnq nr 08/03/29 1 s 2 75.0 r MN '-5 2 8 3 o 2 3 'ä ä ä "' O O O O O 2 O O O O 0 0.0 ° ° O O - = 0.0 5: o o o 0 A .32: Y Iso.o [ i ,

*i 1.:". E 47147°LF'<S. SUNNE JFG *Rv ?Si :3347?*3'4- "?C'vå'ÃMCKEH 36-. 3* '5x : V LM. S MTPLRTS. SLM WG HL 881 anamma. 1 PROJSIRRCKRa 1 SEK'Tlm NL S

i *norm-n *Stmnç 'v- . moon;- mtmgg nr i 55/32/25 ; 'ln sons/oz | I) I . M 75 0 L NMM ' _./ _\ . -/ -__\ V . \\ a . _' /' \^_N-x » 9_{,I ;} - _F / ;5:2 ag 5a 3 '3_:_ \'__*\ :: | 3l -O NO u0 oa m0 a -v :1 .2 9 - _- 1 O 0 o o o . 1 3 0.0 g.: 0 0 p 0 .r w-. -. . . Å VTI MEDDELANDE 651 ;uu-rv. .. .. . . . u. -..

.. -. -r . u-_ . -. -.. --§. r- \-\. . . . -. . . . . . . . . . -7 . -. . M 0 -§w _ vi _ uu. -_ _ . -». »T 4 . . -vi1.: t.: 150.0 153.0 75.0 75.3

Bi1aga 6

2 (15)

Sida

Väg 881. Sunne. TvärprofiT; jämföre1se 1988-09

med 1990-10.

SUNNE -88. Tvåçpsofiler 'Primal' 1988-09-29.

PRovs'erTcm 2

VTI MEDDELANDE 651

Län. s nmnms. SWE uno HR. ae| anamma. ?QOUSTRHCKR- 2 SEKTZOH w. : HikaaLu- matning nr 98/09/29 l ; z 2 s 2 2 O O O O 0 O O 9 O 0 a 0 b

LM. S MTPLRTS. SWE URG NR. 88] RlKTNlHG. '. ?ROUSTRHCKH- 2 SEKTIOH NR. 2 Hilding ñltnlng nr 08/03/23 1 a 0 O G 4. r

RH. S MTPLHTSu SWE WG M. sen RIKTHING. I PRWSYRRGR. 2 58010" NR. 3 HILaitu- lutning rv-08/03/23 l m 0 D 0 0 b

LH". S MTPLRTS. SWE UAE M. 681 RIKTMNG. 1 PROUSTRACKF. 2 SEKUva M. 4 , ñltdntun hiLnInq nr -08/09/23 l "' N vi 5 V." ?i 0 O O 0 O O 3 8 3 å ä '\-\ 3 5

L :am s :if-771873. sumz vas na. se; azwrams. nät-;tama 7 "W"

>-_ ZLcaLaø- 'uu- ng a» " ' L L "' g 88/03/29 '. t l/-A/V .v. - N MA . I'JV ... \\-\ -- J c_:i 3'_g 3_{2 2 ? x} :₂ 150.0

SUNNE-88. TvärprofiIer "Primal" 1990-10-02.

é PROVSTRACKA 2

LAn. s MWLRTS. SUHhE URG m. 881 Rlxmmc. 1 PRousmncxn. 2 SEHIOH NR. 1 hitdatum Mtntng nr

50/10/02 |0

; 3 g a 2 2

O O O O D O O O O O D D

LM. S MTTLFTS. SME WG Ni. 881 RIKTNING. l PROUSYRRCKR. 2 SEKHON NR. 2 nâldaLu-I Ritning nr SO/HJ/OZ lo -- N »I 5 m m 0 O O O O O O O O O O 0 o o p c o 0 F

LM. S nmnms. SLI'nE MG M. Bal RIKTNKHG.I PROUSTRHCKR. 2 SEKTIOH NR. '5 Mätdatu- matning nr SGAO/02 l0 r _._-> . r g 3 r; 3 2 2 O O O O O O P P 40 o 0 v A :D

LM. S MTPLINS. SlmE unc PR. 881 RIKTHHIS. 1 ?RWRRCXHA 2 SCKTION m. 4 nutdaLu-n nILnlng nr 90/10/02 IO m m 0 O O 0 40 C)

LM; S mums. sun: UHG m. 881 RIKTNIM- 1 PRWS'TRHCKR.2 scxnon NR. 5 Mtdotuø Mining nr 30/10/02 10 r :1 O O O . . . . _ -. . -. . . . _ .. .-n. .. « u.

-BHaga 6

Sida 3 (15)

Väg 881. Sunne. Tvärprofi1; jämföre1se 1988-09

med 1990-10.

SUNNE -88. härprofilef 'Primal' 1988-09-29. SUNNE-88. Tvärprofiler Primal 1990-10-02.

PROVSTRACKA 3 _{PROVSTRÄCKA 3}

52.3 .

lm. ; nun-uns. 51m: uno MR. Bm Hmmm.. x PROV-_.IRRCKM. s autumn m2. I [Mätdatum HäLnIng nr

anna/02 10 LM. S MTPLRTSa SUHHE UNG NR. 881 RIKYHIHG.1 WOUSTEÃCKR. 3 SE<TSOH NR.

HlLdan Hitnvng N-88/09/23 1 3.0 7541 . s_° 2:_° 2;_{: 3}a 2_{2 2:}2 g o o o 0 A 4 9.5 9 150.0 150.0 ,

LR". S HRTPLRTS. SWE URG '12. 881 Rlnnth. l PROUS'IRRCKR. 3 SEKTIOH NR. 2 nätdalu- HäLnIng nr

' LAN: S MTMTS: SWE UAG HR. 881 RIKTrüñG. l ?ROUSTRHCKFM 3 SEKTZON NR. 2 SGAO/02 10 nuuuu- nILnIng nr 88/03/29 1 75.0 75.0 , //øv' ' - n u A m :n oo 3o r;o s0 äg 83 o o o 9 c o o o 0 P 0 4 0 e 0 O O 0 o - ' 0.0 A P A 0 0 o c o _ ,4-1 \\ 150.0 __ 150.0 .. / /

0 LM. S MT'LRTSn W URG m. EB! RIKYHIM: l ?ROUSTRHCKRI 3 SEXTlOñ NR: 3 Lan, S mnmys_ W W ,12. 831 ,2th 1 Kills-(RAW, '5 smxm m. '3 . "ILO-Lu- "immø 0' niLdatu-t nuang nr

"NS/29 1 90/10/02 10 l [ ,75.0 ?SJ . en _ -9 ON Out Ob O'41 O01 cg o o 1: o o 0 0.0 . °_° e o o a a \ n 153.0 r [So 0 L .-

-Wu-LAn s nmnms Sum: unc nn sax anamma 1 ?R 12 om. -' . - "'

mtåltu- inslag N' I ' Gus Hc 3 KMD I* L LM. S MYPLRTS. 8932_ UAGW. 881 RIKTNth. 1 ?ROUSTRHCKRn '5 8610101 M. 1

85/09/23 l "äldsta-r 19anan nr ' sena/02 10 75.3 75.0 x. - N ut 5 V1 \\ 75 O O O O O O 9 a a o o i e s 'å g a m m 3.:, o O 0 c o D O O 0 3 g 2 0.0 C' D 0 o o o 53.: _ ' y lS0.0 i __ -_

i *1221530225 1:e ha. 59: ?HT- HHC -. :25057:-:ch 3 :32:3 »1. E LM. S "Mums" 5 R 'R' I Hmmm_ l ,Rwsmncxm 3 sextio" m_ 5

i. 38/09/29l a m i i v' 9I nuLaaLu- nu.an nr I' 90/10/02 N.) L ,who 1 W . M M 7$_o i / N\\ ,U- _,\\ . // >..\'M . å/M \' | - ^/'/ sa ;s5 sc s'3 2'a S2 5_ 2 V 3 D 2 O = - Z . 0.0 '. r VTI MEDDELANDE 651

Bi1aga 6

Sida 4 (15)

;

_{Väg 881. Sunne. Tvärprofi1, jämföre1se 1988409}

med 1990-10.

man -88. Tvârprofiler 'Primal' was-was.

, SUNNE-88. Tvär ' ' -

-4 L pTOfHer Pr1ma] 02.

150.: . __- _{° PROVSTRÄC 4}

O

LHH S nan' .

LR". S MTPLRTS. Sum: 0:6 HR. §31 :ll-(mmm 1 ?Rousmnckm 4 55mm" m, 1 nån . :glåmswf UHG NR. 88! Rrxmmc. l mousmncxn. q sçxnon m2. l

l _ 31.0le nlumm; v 90710/02 log

, 88/09/22 '. ,sj 5.0 1 1 _ _°- _°N ₂04 ₃a ₂n ₃n _oo to 8 g n o 0 c 0-0 ° nso.o 150.0 , _[ r _ _

LAN. s nmers. sunt mc m. 88! RlnnmG. l mousmncxn. 4 sexnon m. 2 hltdøtm nutnnng nr

LM- S MTKRTS. SUME uFlG HR. aan anamma. 1 PROUSTRHCKH. 4 551010" m. 2 SGAO/02 10

: Ä* nun-Lu- niu'nng nr ^ --. ' 88/05/23 1 _l 1 : I * ' , 75.0 ; 75.0 4 1 F 'r | "' N W J ([1 m - Gl : 4' o 'ä 'å ä 6 3 i 3 3 3 3 3 3 o n g 3 o o a a' 0.0 9 P 19 P P .0 -- --- ' *.'go' . o 150.0 ,

LM. s nATPLms. Sunne unc m. 681 Rlxmmc.. 1 mousmncxa. 4 SEKHOn NR. 3 - LR". s rmnms. Sum: unc nu. sex anamma. 1 mousmncxn. c somna nu. 3 'WWW' "Simma 'r

hltantun muunq nr SO/IO/OZ 10

88/09/28 1 75.0 75.0 . l - tu ...I L Vi 2 a o 2 2 2 2 o o 0 g 3 o o o o [50.0 , l , .|

5 LM. s nmers. swe unc m. 881 RIK'THIHG. 1 Pkwsxkñcxn. 4 scxnon m. 4 MLOULU- hitnlng

N-LM. s MTPLRTS. 511716 056 NR. :81 RIKTHlnG. x PROUSTRHCKR. av SEKHOH NR. 1 90/|o/02 lo

niLaULua '11me N' .. E 83/09/29 | ; ' 75.0 75.:) + 0s 'äa :s0 sg '^a 9§ 0.0 °2 0.0 '3 ° ° Fo 150.0 _ 150.3 . { LM. s nmnms sun: uns

;am 3 nRY «_a7S. Sum: ,za sp. 2-31 ?mr-una. : ,RouS7QF1CKr-1. .x ;astma sa. ; numm- naLnllng 0,. m' se' Km'm' ' "WS'RKKR' 4 50010" m. 5

WILoaLyA '.:gnmq nr 5 90/10/02 lo as/se/zs 1 1 I I 75.0 ?5.3 . AM || F/-A-ørd M N /f \m I ,N \ I ./ \ l . f 1 3 I ,szN - M a _\ | - .- * m '. 'I 5 /J/ 5 0' c_ 2 xå 5 I 2 ' J : il/k/ g 3 5 0 Jan 3 i 0.0 g 4_ 4 1 § ' VTI MEDDELANDE 651

Biiaga 6

Sida 5 (15)

Väg 881. Sunne. Tvärprofi1; jämföre1se 1988-09

med 1990-10.

'

SUNNE -88. Tvârprofiler 'Primal' 1988-09-29. _

PROVSTRACKA 5 SUNNE-88. Tv'a'rprofHer "Primal" 1990-10-02.

.500 - PROVSTRÄCKA 5 »0 00 9 0 0 0 9 0 0 09 "0 00 3 00 09 150.0

LM. s nmnms. sumi uHc. NR. 881 lenlnü. 1 PROUSTRACKH. s SLHIOH m. 1 ' LH". S MTPLRTS. Sunne unc NR. . anamma. 1 mousmncm. 5 59010" m. x mmm 'V

nuauw nitnnng rv -88/03/23 1 75.0 75.0 . W,M^*ä\N ut 0\ V1 .- N 9. . m 05 M O O o V W e 0 O O O 0 o o cO o0 oo o o 3 g 3 3 e 8 0.0 ° ° i ,______________. ' |S0.0 ' 150.0 , [

LAN. s nATPLms. SWE unc m. 881 anamma. x PROUSTRRCKH. s sumo" m. 2 ruta L nu |

LM. s mmms. Sunne uno na. aan mxmmc. x mousmAcxn. s saxnon me. 2 SMU; < "§9 "r

_ HItule nILnlng nr 88/03/23 ! 75.0 75.0 , 4 .' 5 1 r 2O_g 2::_. 0. 0.0 I i 4. f 150 o _ 150.0 i

' LM. s nRTPLMS. same Vilt; 112. 881 RIKTMHG. 1 PROUSIRRCKR. 5 50010" NR. 3 ,

LM. S MTPLRTS. W USS HR. Bil RIKTHIM. l PROVSTRRCKH. S SEKTKOH NR. 3 L fläta-Lu- "itnlng nr

* hlLdntun Ritning nr 30/10/02 10 68/03/23 \ i \ ;S 0 x 75.0 i -' N 01 5 U1 ä 'ä 'ä 3 S 2 g 3 g 3 o o 8 8 8 3 ° 3 0.0 P _ P . ° v ° ° 150.0 r ' ' I 15101; 5 ____t '.* L --- _

4_ LRm S MTPLRTS. SU'NE UAC NR. 681 RIKYHING. 1 PROUSTRHCKH. S SEKHON M. 4

, Län. s rmnms. sums m; nu. sen RIKTNIHG. 1 ?Rousmncxm s saxnm an. c Mmm'- 'mñ'ño N"

0 HILaaLun Hiv-ung nr 50/10/02 [0 68/09/23 1 75.0 78.0 - N w A :n :h 2 2 2 3 3 < ä 'ä 'ä a 2 0.0 ° ° o O R» ° 0.0 i 3 g 13 v 3 p 150.0 -i [50.0 L 0 L _ .

g 'mm 5 -AT'LMSH SUN'i vFG HQ. 39'. RKKYMhG.; ,QCUSTQHCKFH ; 52472:-. sa. ; LM. s MTPLMS. surt VAG m. 981 anamma. l PROUSTRRCKH. 5 500101 :12. S

; nchuLuø- ?Iluhnç nr- "Utd-lu- nltnlng nr

' 88/03/29 1 P 90/10/02 lD .I. w . 4 7s.o . l 75.0 i IfM -I ' N i_{, ,Alf/*M} mm_\\ ' __//J \* A - 0" 'Vc o»- c) *,Qa '_ -FV : o : :2 a* .3 .- ...I 0 0.: L 0 0 a a : -. : oO oO o0 o0 o0 l 0.0 c f o o o 4 1 f f* VTI MEDDELANDE 651

150.0 0.0 [50.0 150.0 75.0 150.0 150.0

same: -88. miner 'Primal' 1988-09-29.

PROVSTRACKA 6

Bi1aga 6 Sida

VTI MEDDELANDE 651

T

Län. S MTPLRTS. SUME RXKYHIHG. l PROUSTRHCKR. S SEKTION HR. Hua-tut- Ritning N' 38/03/23 l , ;_oo 2n_a s_co s_1::I sc_L 2o₀ , L

LH". S MTPLRTS. SWE RIKTNRNG. l PROVSTRRCKR. 6 SEKTIOH NR: 2

' nutcuun RIU-ung nr

-88/03/23 1

å g 2 a m 2

e 0 g 2 M_ 8

' u MTPLHTS. SWE RIKYHlHGa l WTRHCKIM 6 SEXTION m. A HILOaLU- hlunng

rv-' 88/03/23 l

3o 2D *s0 3O "' g;0

o o o 0 N o

,

' LAN. S MTPLR'IS. SM 056 M. RIKTHIHG. l PROUSYRRCKñ. S SEKYION HR. I HILaanI HILrung rr 88/03/23 1 _ N V: L l m 0 O O O O O 0 D 0 O O O O O O O O ,

LF-.m s nmnms. Sunne anamma ; "Dustin-1. ' -' 'W

_ "ILOILun av.an nr ' C ° xx' 'w 'm' 38/03/29 '. i' ; V, W ', ' \\ \_/"V \ ' 'JJV __ .v x/\-\ M 9 o 3 8 ha 2 ' 3 3 3 3 än i ! i

6 (15)

150.0 75.0 |S0.0

881. Sunne. Tvärprofi1, jämföre1se 1988-09 med 1990-10.

SUNNE-88. Tvärprofiler "Primal" 1990-10-02. PROVSTRÄCKA 6

:En .3 *

LRH. S nnmms.Slmt vm; NR. Hm san-an.. I PRUUSIRN'KH. c. *.OKHOH nu. I rundan... Hann..." .. :OUHUJUJ lu "' N W .A VV m 0 O O O O O O 0 O 0 p c Ao o o o

LAN. S nH'lPLRTS. SWE UHG HR. 881 RIKTHIHG.l PROUSTRRCKR. 6 SEKTIOH NR. 2 Mätdatu- HILnlng nr

30/10/02 10

Ehx\§:«k.,3,0 m0 O ;O A 0

LHR. S nATPu-ITS. SUME UHG NI. 881 RIKTMNG. l PROUSTRRCKR. 6 SEKTION NR. 3 häldaluøn Ritning nr 80/10/02 to '0 vi -A m m 8 2 3 3 c 0 O o 0 o ex 8 ,7 V

Uh. :; (nn-uns. '.;lnu unc m. mn Ruumnu..1 t-Rnusmmtxn. 4. '.rxnuu (R. 4 nuldutu- : n ng nr 90/10/02 N »4 0 m 0 O O O O O 0 D O O O 9 9 P o o . O

LAN: s nMnms. Sum: ms :12. 881 Rixmmc. 1 PROUS'IRRCKH. s senlon m. 5 nnLdaLu- HILnlng nr

90/10/02 lll

c 'å 'ä 3 2

O O O O O 0