• No results found

Ordning i trafiken Motion 2020/21:1582 av Johan Andersson m.fl. (S) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Ordning i trafiken Motion 2020/21:1582 av Johan Andersson m.fl. (S) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion S1075

Motion till riksdagen

2020/21:1582

av Johan Andersson m.fl. (S)

Ordning i trafiken

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att utvidga omfattningen på hjälmkrav och tillkännager detta för regeringen.

Hjälm på barn i cykelkärra

En cykelkärra ses som en del av cykeln, vilket gör den till ett trehjuligt fordon och därför krävs inte hjälm på barn under 15 år av lagen i dagsläget. Cykeltrafiken blir allt snävare, snabbare och situationen på cykelbanorna på många håll i landet är trängre än någonsin. En trehjuling är visserligen stadigare än en tvåhjuling och visst sitter ett barn mer skyddat i en cykelkärra men givet det tuffa klimatet på en del cykelvägar samt barns känsliga huvuden så känns det ändå rimligt att låta lagen om hjälm för barn under 15 år även omfatta barn i cykelkärra.

Hjälm och elsparkcykel

Elsparkcyklarna är en relativt ny företeelse som spridit sig snabbt. Meningarna om fordonet skiljer sig en hel del åt. Många tycker att det är ett snabbt smidigt sätt att ta sig fram medan andra tycker att det är ett otyg. Oavsett åsikterna kring fordonet så är det rätt snårigt vad som gäller kring framförande av elsparkcyklar.

Om en elsparkcykel klassas som cykel, det vill säga har en maxhastighet på 20 km/h och en motoreffekt på max 250 watt, krävs följande utrustning:

 bromsar och en ringklocka

 fram- och baklyse samt reflexer om du kör i mörker  hjälm om den som kör är yngre än 15 år.

Det finns kraftfullare elsparkcyklar som närmast liknar kategorin moped. Då ska du ha rätt behörighet för att få köra den, plus hjälm, försäkring och registrering.

(2)

2

Vården har sett en snabb ökning av skador till följd av framförande av elsparkcykel. Merparten av de skador de får ta hand om är skador på huvudet och kanske främst ansiktet. De bedömer att en hjälm med hakskydd skyddar bättre än en vanlig cykel-hjälm.

Regeringen har gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda behovet av förenklade regler för eldrivna enpersonsfordon. Utredningen skall lämna sin slutgiltiga rapport senast den 1 mars 2021. Rimligt vore att någon form av krav på hjälm för alla klasser av elsparkcyklar blir resultatet av utredningen, även för förare som är över 15 år.

Johan Andersson (S)

Eva Lindh (S) Johan Löfstrand (S)

References

Related documents

BSA anser dock att dessa förberedande åtgärder, som upptas i 6 § i förslaget till arkivförordning, ska flyttas till 10 § i förslaget till arkivlag så att det hålls ihop med

Utredningen har inte gjort en bedömning av vilka konsekvenser dessa förslag skulle få för de målgrupper som FLH idag vänder sig till eller de samarbetspartners som FLH samverkar

Energimyndigheten anser att det är angeläget att minska flygets miljöpåverkan och tillstyrker därför förslaget till förordningsändring, med förbehållet att

Förvaltningsrätten anser att bestämmelsen i 6 § ska avgränsas på så sätt att den endast ska omfatta start- och landningsavgifter, vilket är utgångspunkten i det uppdrag

Svenska Kommunal Pensionärernas Förbund (SKPF), Riksförbundet PensionärsGemenskap (RPG) samt SPF Seniorerna har beretts tillfälle att yttra sig över förslagen i rubricerad

Svenskar i Världen bifaller därför förslagen i promemorian för att säkerställa fortsatt utbetalning av garantipension till svenskar bosatta inom EES och i Schweiz samt i

Tingsrätten anmärker emellertid att förbudet mot att placera barn i en kriminalvårds- anstalt, ett häkte eller en polisarrest i samband med förvar kan innebära att barn skiljs

Migrationsverket anser inte heller att det är lämpligt att personer som utvisats med stöd av denna lag men inte kan verkställas hamnar bland asylsökande i Migrationsverkets