Fotografering av ljusbilder för sex olika cykelbelysningar

VTInotat

Nummer: TF 54-08 _{Datum: 1989-08-30}

Titel:

_{Fotografering av ljusbilder för sex olika cykelbelysningar}

Författare: Nils Petter Gregersen

Reflex bakåt(röd) .7 Reflexframåt

han 0010 kombinerad , zf; b; - (mt) med baklyktan \ _' v 1 » 1, /Y

"

» l

,'

Sidomjzex

'I (omngegul) " \

i "I ' .

'Ås \ 7

7/4 \

m J' WW' 7' m*

Rätt mörkerutrustad cykel.

*A

;7

Avdelning: TF Projektn'.:rrr'mer: 5905.1.á'f20-8

Projektnamn: Ljusbild cykelbelysning .

Uppdragsgivare: VTI

Distribution: Begränsad

- A __

m

Statens väg- och trafikinstitut

V' 00/7 3'

Pa: 581 01 Linköping. Tel. 013-204000. Telex 50125 VTISGIS. Telefax 013-14 1436

' Besök: Olaus Ma nus väg 32 Linköping

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Sid

1 BAKGRUND OCH SYFTE 1

2 GENOMFÖRANDE 1

3 MÄTSERIE . 4

Bilaga 1 TSVs föreskrifter Bilaga 2 Marknadsöversikt

l BAKGRUND OCH SYFTE

Ett av Cykelsäkerhetsrådets prioriterade insatsomrâden avser cyklisters

synbarhet.

Inom ramen för denna prioritering avser TSV att under hösten 1989 ge ut ett informtionsmaterial om cykelbelysningar och bestämmelser för dessa.

I materialet ska bla skillnader lyftas fram mellan icke godkända

belys-ningar, godkända (CS, CB) och belysningar godkända enligt högt ställda krav (KB).

Som ett inslag i detta material föreslogs fotografier av ljusbilder från dessa olika typer av belysningar.

Det bedömdes lämpligt att ta fram detta bildmaterial på. VTI, då det här

finns de resurser som krävs av lokaler, foto- och mätteknik.

2 GENOMFÖRANDE

En vanlig cykel placerades i ett mörkt utrymme. Framför cykeln byggdes en vägmiljö upp liknande den då man cyklar på en vägren. Vägkantlinjer placerades ut och en bil med varningstriangel ställdes vid vägkanten (se figur 1 och 2).

partüad Mete.: _{\ bit}. _l Il - ,_._

/ Vornimös *via/:odd

. " R .b

10 »-

X

Lux«mafnm%

x Q======== lndldmnö ou.) Lguatáñm

?8 :0 8d mg 88 EE mE Em m. §80 me Eo cww co co im zämp må m; sm å . .J 4.... GN U]

3 MÄTSERIE

Sex olika belysningar fotograferades:

l icke godkänd batteribelysning (l)

,

l CS-godkänd batteribelysning (2) l CS-godkänd generatorbelysning (3)

2 KB-godkända NiCa-belysningar (4, 6)

l KB-godkänd generatorbelysning (5)

Två situationer, fotograferades för varje belysning, en med och en utan bil och varningstriangel.

Resultatet av fotograferingen visas i figur 3-14. Observera att någon helt

rättvisande återgivning av skillnaderna inte kan ges här av trycktekniska

skäl..

! Förutom fotograferingen gjordes också för varje belysning en lux-mätning

i vägbanan på 10 m avstånd från cykeln. Avståndet 10 m valdes då detta är det avstånd som anges i TSVs regler om fordon, nationella

typgodkän-nanden (TSVFS, 1985:60, bilaga 6). Se bilaga 1. Dessa mätvärden

omräkna-des sedan till candela, se tabell 1. Observera att angivna candela inte får

sammanblandas med de candela som anges i bestämmelserna, då kraven

avser en elips 10 m framför cykeln på en "vägg" med lyktan riktad

horisontellt. Här gjordes mätningen i vägbanan och med lyktan riktad

nedåt 5,5 m framför cykeln.

Ljuskäglan riktades så att dess starkast upplysta punkt låg på ett avstånd

av 5,5 m framför cykeln. Detta avstånd valdes efter en rimlighetsbedöm-ning av var man helst fäster blicken på vägbanan vid cykling i mörker.

r-f -"1P_ -Q) :3 _{00 (}D, -'T J y. .. C "1 b.) C. C (1)O_ .uu-4a p _ -0. . p. .. 0x_ (D ₀0 0 0. X' Q): :3 O., D' D) r+r+ (D "i;... -C. . (D;. -\ < U) :3;... -:3 ₀0 _/'\ _{_}.. y y. .. :I ₀0 _{(D :3 U'}p_ -p. .-\ a 7 . i, ,4 _ .NK_'L. \. 0s 0 N u) . 4\ .' _ . .5 , . , < on mh h. o' ' " " ' u . |.

varnings-H

riour

Ljusbild icke godkänd batteribelysning (1), med

bil/varnings-triangel

bil/varn'ngs-lngen -tt . _* l. _. _.I _ . 0 " * n 5 4 1 1 4 1 ; 0 ing (2), C (1) >\ .. .-1 (1) .-9 L.. (1) 4.. : + 4 (U .O "0C KU.E "O O

?0

(I) U 'D I: 13 (I)

.51

,..1 triangel

'1; ' ,3. i, med

bil/varnings-(2),

0. 0 c I--i C U ) > x . -ç (D , Q -v-ø L.: 0) +44.) (G . O ' C C CU . E ' U 0 ?0 ([ 3 U 2 7 5

22

°

(I ) :3 .9 4 : \ 0 L... :3 LI..

.,\ UA..Låg H t åg ? ) ;i \ Ja O D C .-4 C L.: CU > \ :i .C C CD C D _C Å 33 0 0 C ---| C U ) >\ .-4 0.) .D L . 0 + 4 (13 L.. (1) C G) 0 0 . C C CU .x "O O

bio

U? U 'U _-1 -I .D (I) .2 ._l triangel .. .. ' -, " A \ 1 '. ' -Å1 .* _' :' \ , I -l 4' ' . ? m fr yf l' * . \ ' .

3:; :EEE Omumoaxmsa mmsmnmñonvmçmåsm GX Bma U:\<mn:5mmu

:5st

ac w. -_1 b,i S-,s

»I Smm: U:\<m35mma

5.595 Walmoawmsa ZHOmIUmçmzwsm :Sami

Ewc mc pm wcq ch måå UøE d ch måm na mU MZ vcmxvo wumx 35 3. : ämE H7 . J 1. Å.. . Åhl in p ... ) k \. M .. A.

Em cm üp ume Em »5 :o mg A3 ?2 55 09 33 3m e vcmvzuo wnmx 35 3. : I5 me

Ewc mc

p wa: :E wlmx mvzuo _uc w öcm sm åme wcåm am E Um mÃñB hh awc

NH

:. .\., . .

:Q\|*nh)i1

_a\. ..4.

35 B :EEE Walmoaxmza ÅHOmaUmesäm Amy wsmm: E«m55mms :Samah

.. ..| v. . .u \ \. PJ... _..,. .una .aåüaäçew .s 4_- i .. ,\.v. I A it?! .0. TAWNWMW : ur

17

Tabell 1 Lux- och candelavärden för de sex olika belysningarna, i vägba-nan pâ 10 m avstånd från cykeln. E = I/r2 -> E = 1/100 ->.100 E

Belysning Lux Candela

1 Icke godk batteri 0,11 11

2 CS-godk batteri, 0,36 36 3 CS-godk generator 0,35 35 4 KB-godk NiCa 1,15 115 5 KB-godk generator 0,31 31 6 KB-gødk NiCa 0,39 39

Regler om fordon

Belysning och reflexer på cykel

07-08-01

Kontr.nr. 296 Gäller fr 0 m 1987-07-01

Grundregler i fordonskungörelsen (1972:595)

3 § I denna kungörelse används följande beteckningar med nedan angiven betydelse.

Beteckning Betydelse

1. Fordon som är avsett att drivas med tramp- eller vevanordning och ej är lekfordon.

2. Eldriven rullstol som föres av den åkande och är konstruerad för en_ hastighet av högst 15 kilometer i

timmen. '

Cykel

30 § Cykel skall vid cykling ha följande utrustning.

Utrustning Närmare föreskrifter

Lyktor och strålkastare Avser inte sidvagn eller annat tillkopplat fordon. Behövs endast vid cykling under mörker.

baktill Lykta som kan visa rött ljus bakåt (baklykta)

framtill Strålkastare som kan avge vitt eller gult ljus framåt av sådan

ljusstyrka att fordonet under mörker kan föras på betryg-gande sätt. Har strålkastaren bländande ljus skall den snabbt kunna blåndas av

Behövs endast vid färdunder mörker och om

reflexanord-ning saknas Lykta på. cykelkärra

baklykta Lykta som kan visa rött ljus bakåt

Lyktor på sidvagn

baklykta Lykta som kan visa' ljus bakåt

framlykta Lykta som kan visa vitt ljus framåt

Reflexanordning Behövs endast vid cykling under mörker

baktill Skall finnas även på tillkopplad sidvagn och på tillkopplad

cykelkärra, om baklykta saknas på kärran. Anordningen skall vid belysning återkasta rött ljus bakåt

07-08-01

201 202 2,3 24,4 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

framtill Anordningen skall vid belysning återkasta vitt ljus

fram-åt

på sidan Anordningen skall vid belysning återkasta orangegult ljus

åt sidan

Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter om strålkastare, lyktor och reflexanordningar på cykel (TSVFS 1985:34)

Trafiksäkerhetsverket föreskriver med stöd av 102 och 104 §§ fordonskungörelsen (1972:595) följande. Definitioner och allmänna föreskrifter' finns i TSVFS 1985:27.

Allmänt

Cykel bör, utöver vad som krävs i 30 § fordonskungörelsen (1972:595), vara utrustad

med de vid cykling under mörker föreskrivna reflexanordningarna vid cykling även under dagsljus, gryning och skymning° Cykel bör dessutom vara utrustad med pedalreflexanordning som vid belysning återkastar gult ljus.

Fordringar

Cykels belysningsutrustning skall uppfylla kraven i antingen 2.2 eller 2.3.

Belysningsutrustningen bör uppfylla kraven i 2.2.,

Strålkastare och baklykta skall vara av typ som godkänts av trafiksäkerhetsverket efter provning vid riksprovplats (statens provningsanstalt enligt SFS 1985:1107). Strålkastare, baklykta och i förekommande fall separat strömförsörjningsenhet skall vara försedda med typgodkännandebeteckning, bestående av den i trafiksäkerhets-verkets emblem ingående stiliserade bokstaven T, ett löpnummer samt bokstav-skombinationen KB, i nu nämnd ordning.,

Strålkastare, baklykta och i förekommande fall generator skall vara av typ som godkänts av trafiksäkerhetsverket efter provning vid riksprovplats (statens prov-ningsanstalt enligt SFS 1985:1107)0 Strålkastare, baklykta och generator skall vara försedda med typgodkännandebeteckning, bestående av den i trafiksäkerhetsver-kets emblem ingående stiliserade bokstaven T, ett löpnummer samt bokstavskom-bination CS för strålkastare, CB för baklykta respektive CG för generator, i nu nämnd ordning.

Bsficxanordning på cykel, skall vara av typ som godkänts av trafiksäkerhetsverket J efter prat/ning vid riksprovplats (statens provrnngsanstalt enligt SES 1985:1107),

-Perlexanordning skall vara försedd med typgoukännandebeteckning bestående av den i trafiksäkerhetsverkets emblem ingående stiliserade bokstaven T ett löpnum-mer samt bokstavskombinationen KR, i nu nämnd ordning.

Undantag

Utan hinder av 2.1 får strålkastare, baklykta och generator vara av typ som före 1980-05-20 godkänts av statens provningsanstalt..

Utan hinder av 201 får strålkastare, baklykta och generator som tagits i'bruk före 1975-01-01 vara av icke godkänd typ.

1 kraft 1985-07-01

Ändrad genom TSVFE 1985:113 I kraft 1985-09-01 Se 11-01 Andrad genom TSVFS 1987:38 1 kraft 1987-07-01 _Se 11-01 Andrad genom TSVFS 1987:38 I kraft 1987-07-01 Sega: . \ [-iidr'a i ; sno' 1 TSVFS 198 7:38 I kraft 1987-07-01 gomb Stockhonm 198)

07-08-02

.7 i:) Kontr.nr. 233

i:

5 Regler om fordon

Gäller fr 0 m

tg,

5=

Belysning och reflexer på cykel

1985-09'01

*ERHi

I 3.3 §3 Utan hinder av 2.4 får reflexanordning som monterats före 1986-04-01 vara av typ Ändrad genom TSVFS

ä_{< som godkants enhgt ECB-reglemente 3.}.. . 1985:113_{1 mm 1985-09-01}

3.4 2 Utan hinder av 2.4 får reflexanordning baktill som monteratslföre 1986-04-01 vara av gggfflggenom TSVFS

g typ som före 1980-05-20 godkänts av statens provningsanstalt och som är försedd 1 kraft 1985-09-01

§ med provningsanstaltens godkännandemärkning SP jämte ett typnummer och 33 bokstaven A.

i 3.5 5 Utan hinder av 2.4 får reflexanordning framtill och på sidan som monterats före gggffägenom TSVFS

l :S 1985-09-01 vara av icke godkänd typ I kraft 1985-09-01

3.6 ä Utan hinder av 30 § fordonskungörelsen (1972:595) får reflexanordning framtill och Ändrad genom TSVFS

ä 0 e .. .. .. . . 1985:113

ä pa Sidan som monterats fore 1985-09-01 ha annan farg an v1t respektwe I kran

1985-09-01-§ orangegul°

3,7 g Utan hinder av kravet på strålkastare i 30 § fordonskungörelsen (1972:595) får 56

11-0?-g eldriven rullstol i stället vara utrustad med två positionslyktor framtill av typ som ;2 godkänts enligt ECB-reglemente 7 eller 50.

3.8 5 Utan hinder av 2.1 får eldriven rullstol vara utrustad med positionslykta baktill av 36 11-02

ä typ som godkänts enligt BCE-reglemente 7 eller 50.

3.9 g Föreskrifterna i 2.1 och 204 behöver inte vara uppfyllda i fråga om extra ä belysningsutrustning eller extra reflexanordning.

ä Övriga frågor om undantag prövas av trafiksäkerhetsverket. 3.10

$ \ 4 V 8 1 4? 11001011 Kontronr. 245

Regler om fordon

Gäller from

se»

'Fkk

Nationella typgodkännanden

198600401

ei

*ERH

Bilaga 5 till föreskrifter om nationella typgodkännanden (TSVFS 1985:60)

Strålkastare, baklykta och generator till cykel Kraâiáogâ typgodkännande se

1. Allmänt

1.1 Olika typer av strålkastare och baklyktor kännetecknas av skillnader i något av

följande avseenden -- fabrikat

- det optiska systemets karaktäristik och uppbyggnad -= elsystem (serieo eller parallellsystem)

Olika typer av generatorer kännetecknas av skillnader i något av följande

avseenden i

-= fabrikat

- elsystem (seriee eller parallellsystem)

XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XXXX XX XX XX

162 ' Provningsprotokoll skall vara upprättat av riksprovplatsen (statens provningsanstalt sig?? genom TSVFS

enligt förordningen (1985 :1107) om riksprovplatser och auktoriserade provplatser I kraft www

mm).

xxxxxk

xxx

103 Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara CS för strålkas»

tare, CB för baklykta samt CG för generator°

X X X X X X 2. Fordringar

Strålkastare, baklykta och generator skall uppfylla kraven i svensk standard SS 431 07 05 utgåva 1. X X X X X X

Regler om fordon

Nationella typgodkännanden 11-01-12 Kontr.nr. 246 Gäller fr 0 m 1986-04-01 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 2.1 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X

Bilaga 6 till föreskrifter om nationella typgodkännanden (TSVFS 1985:60)

Cykelstrålkastare och cykelbaklykta som, uppfyller högt ställda krav

Allmänt

Olika typer av cykelstrålkastare kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden

fabrikat

strömförsörjning (batteri eller generator) ljusets färg (vitt eller gult)

det optiska systemets karaktäristik och uppbyggnad

Olika typer av cykelbaklyktor kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden

fabrikat

strömförsörjning (batteri eller generator)

strålkastartillhörighet (för baklykta utan egen strömförsörjningsenhet) det optiska systemets karaktäristik och uppbyggnad

Provningsprotokoll skall vara upprättat av riksprovplatsen (statens provningsanstalt enligt förordningen (1985:1107) om riksprovplatser och auktoriserade provplatser mm).

Bojkstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara KB.

Typgodkännandenumret för cykelstrålkastare och cykelbaklykta består av tre siffror., Typgodkännandenumret för cykelbaklykta som inte har egen strömförsörj-ningsenhet består av det godkännandenummer som tilldelats den strålkastare som baklyktan är avsedd att användas tillsammans med, samt ett bindestreck och ytterligare en siffra.

Strålkastare skall uppfylla kraven i 2 och 4.

Baklykta skall uppfylla kraven i 3 och 4.

Fordringar" e

Strålkastare skall avge vitt eller gult ljusa .

Ljusets färg skall vid nominell spänning (ljuskällans märkspänning) ligga inom det område som bestäms av hörnpunkterna med följande koordinater i det av Internationella belysningskommissionen (CIE) fastställda koordinatsystemet.

Vitt

x-O, 310 x-O, 453 x-O, 500 x-O, 500 x-O, 440 x-0, 310

y-O, 348 y-O, 440 y-O, 440 y-O, 382 y-O, 382 . y-O, 283

Gult

x-O, 466 x-O, 477 x-O, 541 x-O, 524

y-O, 500 y-O, 515 y-O, 451 y-O, 442

Krav på typgodkännande se 07-08

Ändrad genom TSVFS

1986:12

11-01-12

2.2 Strålkastares ljusstyrka skall vid provning enligt 5.1 uppgå till minst 75 cd i varje

g punkt inom den area som begränsas av en ellips dragen genom punkterna BoB och g GC i figur 1 samt uppgå till minst de värden som anges i figur 2.,

i?

Strålkastaren skall vid sådan provning dessutom avge ljus med en styrka av minst § 005 cd i alla riktningar från 15° uppåt till 5° nedåt samt 80° åt sidorna.

v20 .2 t. .l l t t, .. ('3\l E

g 2

0 K) :0 v = 4,9 -B ;C 850 mm

54206

Figol Storlek av den ellips som anges i 2.2 sedd på enskärm placerad 10 m

framför strålkastaren, v /\ O 8 O 8 '00 7 9

5.,

0.4

0.8

_{/ ,}

ge

0,4

o, //øti/áåøáø//á

_{7/ 7 /}

_/

_/

-50 oácçç/:/çj '86;/7 1////, //:;th j/jjll4 -me 0.8// ÅOsB ' l \

-20°

°l0° -5° oo 5° l0°

20° /H

Fig.,2 Ett antal riktningar vid och omkring strålkastarens referenspunkt

(H==0°, V=0°) med angivande av minsta tillåtna ljusstyrka i cd.

2.3 g Strålkastare skall vara försedd med fästanordning för montering på cykel och vara

2 justerbar från ljusinställningssynpunkt° Fästanordningen skall medge en varaktig

ä inställning.,

2A g Strålkastare och dess fästanordning skall ha sådan hållfasthet att-de efter provning

' ä enligt 52 är intakta och fungerar på 3 Jsett sätt_{,3 _}

2.5 g Strålkastare och dess fästanordning ska? lha sådan beständighet mot fukt att de efter

5 provning enligt 53 fungerar på avsett sätt. Det får inte finnas någon fukt kvar som ä kan skada objektet.

206 g Strålkastare och dess fästanordning skall ha sådan beständighet mot korrosion att de ;3 efter provning enligt 5.4 fungerar på avsett sätt och är fria från korrosion.

207 Strålkastare skall på varaktigt sätt vara märkt med entydig uppgift om vilken

XX

X

X

X

K

( J M S " u LF RKE\

Regler om fordon

.Naüoneüatypgodkännanden l l 001= 13 Kontr.nr. l65 (iåller ff() ni 1985-07-01 3.2 3.3 3.4 3.5 3,6 X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X

Ljuskälla bör klara 50 h sammanhängande brinntid vid mårkspånninge ..

-Ljuskälla bör klara 1 h sammanhängande brinntid vid 125 % av

markspånning-ena '

Fordringar på baklykta Baklykta skall avge rött ljus.

Ljusets färg skall vid nominell spänning (ljuskällans märkspänning) ligga inom det område som bestäms av hörnpunkterna med följande koordinater i det av Internationella belysningskommissionen (CIE) fastställda koordinatsystemet:

x=0,657

y=0,335 x=0,670y=0, 335*

x=O, 735

y=O, 270 y=O, 265x=0, 727

Baklyktas ljusstyrka skall vid provning enligt 5.1 uppgå till minst de värden som anges i figur 3.

Baklyktan skall vid sådan provning dessutom avge ljus med en styrka av minst 005 cd i alla riktningar från 15° uppåt till 5° nedåt samt 80° åt sidorna.

v/N 10° 50 0/,2 0/,2 i; 0,2

EâggâjZEEiog

-50

-|O° \

-20°

-|0° -5° O° 5° 10°

20° k

Fig.3 Ett antal riktningar vid och omkring baklyktans referenspunkt (H=0°.

V=0°) med angivande av minsta tillåtna ljusstyrka i cd. Baklykta skall vara föasedd med fästanordning för montering på cykel.:

Baklykta och dess fästánordning skall ha sådan hållfasthet att de efter provning enligt 5.2 är intakta och fungerar på avsett' sätt.

Baklykta och dess fästanordning skall ha sådan beständighet mot fukt att de efter provning enligt 5.3 fungerar på avsett sätt. Det får inte finnas någon fukt kvar som kan skada objektet.

Baklykta och dess fästanordning skall ha sådan beständighet mot korrosion att' de efter provning enligt 5.4 fungerar på avsett sätt och är fria från korrosion. '

11-0143 30 3.7 3.8 3.9 3.10 4.1 4.2 4.2.1 4.2.4 4.2.5 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Baklykta skall ha sådan beständighet mot slag och stötar att den efter provning enligt 5.6. oavsett islagsriktning, fungerar på avsett sätt och uppfyller kraven i 3.2. Baklykta skall på varaktigt sätt vara märkt med entydig uppgift om vilken glödlampa

eller annan ljuskälla som skall användas.

Ljuskälla bör klara 50 h sammanhängande brinntid vid märkspänning.

Ljuskälla bör klara 1 h sammanhängande brinntid vid 125 % av märkspänninge en.

Fordringar på strömförsörjning

Allmänt

Elektriska ledningar och uttag skall vara så konstruerade att de kan ge en

tillfredsställande elektrisk förbindning. '

Ledningar, uttag samt ledningarnas dragning bör uppfylla normerna i svensk standard SS 431 07 05 utgåva 1.

Generator-'drift

Ljusstyrkekraven i 2.2 och 3.2 skall vara uppfyllda vid cyklingshastigheter motsvarande 10-25 km/h. Vid hastigheten 5 km/h skall ljusstyrkan uppgå till minst 10 % av de värden som anges i 2.2 och 3.2. Den angivna spänningen får inte vid någon färdhastighet upp till 50 km/h vara större än 125 % av glödlampans eller annan ljuskällas märkspänning.

Generators verkningsgrad skall vid provning enligt 5.7 vara minst 30 %.

Generator skall kunna sättas fast så att den kvarhålls och fungerar i det läge den monterats.

Generator och dess fästanordning skall ha sådan hållfasthet att de efter provning enligt 5.2 är intakta och fungerar på avsett sätt..

Generator och dess fästanordning skall ha sådan beständighet mot korrosion att de

efter provning enligt 5.4 fungerar på avsett sätt och är fria från korrosion.

Batteridrift

Batterienhet med primärbatterier (icke laddningsbara batterier) skall vara sådan att strålkastare och baklykta vid provning enligt 5.5 uppfyller kra' :n i 2.2 respi:ktive

3.2. ,

Batterienhet med ackum.tatorer (laddningsbara batterier) skall medge en minsta brinntid av 1 11 per laddning. Ackumulator skall kunna laddas minst 200 gånger. Batterienhet (inkl hållare) skall ha sådan hållfasthet att den efter provning enligt 5.2 är intakt och fungerar på avsett sätt.

Batterienhet skall ha sådan beg-tandighet mot fukt att den efter provning enligt 5.3 fungerar på avsett sätt. Det får inte finnas någon fukt kvar som kan skada batterienheten.

$ \ 5 V 8 1 \ J' *in *kanna* ER kt * .

Regler om fordon

Nationella typgodkännanden 11-01-14 Kontr.nr. 166 Gäller fr 0 m 1985-( 17-01 4.3.6 5,1 51] 5.2.1 5.292 5.2.3 5.3 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X

Batterienhet (inkl hållare) skall ha sådan beståndighet mot korrosion att den efter

provning enligt 5.4 fungerar på avsett sätt och är fri från korrosion.

Batterienhet skall på'varaktigt sätt vara märkt med entyd2g uppgift om vilken typ av batteri som den är avsedd för.

Provning

Lj ustekniska egenskaper

Provningen skall utföras med den kategori av glödlampa eller annan ljuskälla samt elektriska ledningar och anslutningar som strålkastaren eller baklyktan är avsedd för.

Provningen skall utföras med spänningsmatning motsvarande den spänning systemet ger över respektive strålkastare och baklykta.

Omedelbart före provning av system där generator ingår skall generatorn köras i 15 min med den belastning som generatorn är avsedd för och med ett varvtal motsvarande cyklingshastigheten 15 km/h.

Strålkastares och baklyktas optiska egenskaper skall provas genom att man riktar dem mot en skärm placerad vinkelrätt mot strålkastarens eller baklyktans referensaxel på ett avstånd av 10 m(I-1=O°, V=0°). Referensaxeln skall vara angiven av tillverkaren.

Med referensaxel avses den axel som utgår ifrån de utgående ljusstrålarnas centrum och är horisontell när strålkastaren eller baklyktan är monterad på encykel som står på ett horisontellt underlag.

Ljusstyrkan skall mätas med en fotometer, korrigerad för ögats känslighetskurva. Fotometerns känsliga yta skall rymmas inom en kvadrat med 65 mm sida.

Beständighet mot vibration

Beständighet mot vibration skall provas med en vibrationsmaskin som i princip är

uppbyggd enligt figur i underbilaga.

_

.

Vibrationsmaskmens platta skall vara infäst med en leri ena armen och försedd

med ståliappar på undersidan av den andra änden. Dessa tappar skall komma i kontakt med ett stålstäd en'gång per cykel vid slutet av plattans fall. Plattan skall arbeta under en fjäderbelastning på 265-310 N. Slaghöjden skall vara 3 mm. Objektet skall fästas på vibråtionsmaskinen på det sätt som motsvarar fastsättningen på cykeln. Det skall vibreras ungefär 750 cykler per min under 1 h.

Beständighet mot fukt

Objektet skall fästas på det sätt som motsvarar fastsättningen på cykeln. Det skall roteras med en hastighet av 4 varv per min. Dräneringshål skall vara Öppna. Over

11-0144 52 L A Jb . 5.5 5.5.1 5.5.2 5.6 5.7 5.7.1 5.7.2

5.7.3

5.7.4 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

objektet skall sprutas vatten i 45° vinkel mot rotationsaxeln. Vattenflödet skall vara i huvudsak likformigt fördelat över objektets yta och ge ett regn av 3 till 5 mm vatten per min. Provningstiden skall vara 6 h.

Beständighet mot korrosion

Objektet skall utsättas för en saltdimma under 50 h omfattande två exponerings-perioder på vardera 24 h med ett mellanliggande uppehåll på 2 h under vilket objektet tillåts torka..

Provningen stall utföras enligt svensk standard SEN 43 16 10 utgåva 1 .

Livslängd hos primärbatteribelysning

Strålkastaren och baklyktan med rekommenderade glödlampor eller andra ljuskäl-lor och batterier skall hållas tänd 30 min varje dygn. Efter varje fem-dygnsperiod skall ett uppehåll om två dygn göras.. Efter 23 dygn skall ljusstyrka och ljusfördelning mätas enligt 5.1.

Prövningen skall utföras vid en omgivande temperatur av 20:2 °C och med en relativ luftfuktighet av 60:15%.

Beständighet mot slag och stötar

Objektet skall falla fritt från en höjd av 1,0 m mot en slät, hård yta på stabilt betong-eller stålunderlag. Prövningen skall upprepas 10 gånger med samma objekt.

Generators verkningsgrad

Med generatorns verkningsgrad avses i dessa föreskrifter förhållandet mellan den elektriska effekt som generatorn ger och den effekt som behövs för att driva generatorn så att belysningskraven i 2 och 3 uppfylls.

Generator skall vid provning monteras på det sätt som motsvarar fastsättningen på cykeln. Den belysningsutrustning som generatorn är avsedd för skall Jam' ansluten.

Generatorn skall drivas med en hastighet motsvarande cyklingshastigheten 15 km/h.

Om generatorn drivs genom anliggning mot däck skall provningen utföras med sommardäck av normalutförande för standardcykel. Däckets dimension skall vara 32-622 enligt ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Däcket

(m)

11»01-=15

N V Kontr.nr. 167

f

:2 Regler om fordon

1_ ,

2 45 Galler tr 0 m

ta-,Q Ö? Nationella typgodkännanden

1985074

RH

Underbilaga till bilaga 6 till föreskrifter om nationella typgodkännanden (TSVFS 1985:60)

Vibrationsmaskin

[Remskivons hastighet 750 r/min

185 W motor

15° I5° 560 mm Hållare för provföremblel

Ȍ

Sloqhöjd 3 mm _ '75 mm { 'r' _ _ "51 Kom

135mm l |

;4,2 I

L ;ML ' [du \ Fjdderbeloslninq 265 <== 310 N 420mm

Kamprofilens radie i mm*

Punkt Radie Punkt Radie Punkt Radie

1 14,000 8 15,461 15 17,594 2 14,000 9 15,765 16 17,899 3 14,064 10 16,070 17 18,204 4 14,24] 11 16,375 18 18,509 5 14,546 12 16,680 19 18,686 6 14,851 13 16,985 20 18,763 7 15,156 14 17,289

'T RK E\

Regler om fordon

Nationella typgodkännanden 11-01-16 Kontr.nr. 247 Gäller fr 0 m 1986-04-01 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx I XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X

Bilaga 7 till föreskrifter om nationella typgodkännanden (TSVFS 1985:60)

Cykelreflexanordning som uppfyller högt ställda krav

Allmänt

Olika typer av cykelreflexanordningar kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden

- fabrikat dimension - form

ingående material

Provningsprotokoll skall vara upprättat av riksprovplatsen (statens provningsanstalt enligt förordningen (1985:1107) om riksprovplatser och auktoriserade provplatser mm).

Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara KR.

Definitioner

I denna bilaga avses dokument E/ECE/324 - E/ECE/ TRANS/SOS/Add.2/Rev. 1. ECB-reglemente 3 X X X X X

BCE-reglemente 27 I denna bilaga avses dokument E/ECE/324 - E/_ECE/

TRANS/SOS/Rev.1/Add.26 samt Amend 1 och 2.

xX

xxx

Fordringar

Reflexanordning skall vid belysning återkasta endera rött, vitt, gult eller orangegult ljus.

Det reflekterande materialet skall vid belysning med Internationella belysnings-kommissionens (CIE) standardljuskälla A ha en färg som ligger inom det område som bestäms av hörnpunkterna med följande koordinater i det av CIE fastställda

koordinatsystemet.

_'

Röd färg är avsedd för bakåtriktad reflex.

Vit färg är avsedd för framåtriktad reflex:

Gul färg är avsedd för pedalreflex.

Orangegul färg är avsedd för åt sidan riktad reflex.

Krav på typgodkännande se 07-08 Ändrad genom TSVFS 1986:12 I kraft 1986-04-01 Rött x=0,657 x=0,670 xe0,735 x.0,727

y=0,335 y=0,335 y=0,270 y-O,265

Vitt'

x=0,310 x=0,453 x=0,500 x-O,500 x-O,44O x=0,310

11-01016

3.3 3.4 '3,5 3.6 3.7 3.8 3.9 3,10

3,11:

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X K X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X " Gult x=0,466 x=0,477 x=0,541 x=0,524

y20,500 y=0,515 y=0,451 y=0,442

Orangegult

x=0,564 x=0,571 x=0,595 x=0,602

y=0,429 y=0,429 y=0,398 y:0,398

Reflexanordning skall uppfylla nedanstående fotometriska krav.,

Reflexionsförmåga i ClL (med/lux) lnfallsvinkel grader Observations- Vertikal 0 i 10 0 0 O 0 Färg vinkel Horisontal 0 0 .i 20 i 30 t; 40 t, 50 Vitt 0? 20 2000 1320 680 600 520 440 l° 30' 26 18 11» 11 ' 11 11 Orangeo 0 20' 1240 800 400 360 320 280 gult P 30 15 11 7 7 7 7 Gult 0° 20 360 280 140 16 30' 16 11 7 Rött O° 20 800 520 240 200 160 120 I6 30 10 7 5 5 5 5

Reflexanordning skall vara försedd med fästanordning för montering på cykel. Reflexanordning skall ha sådan beständighet mot inträngande vatten att den uppfyller kraven i BCEcreglemente 3, bilaga 8, punkt 1.

Reflexanordning skall ha sådan beständighet mot flytande bränsle att den uppfyller kraven i ECEvreglemente 3, bilaga 8, punkt 3.

Reflexanordning skall ha sådan beständighet mot smörjoljor att den uppfyller kraven i BCE-»reglemente 3, bilaga 8, punkt 4.,

Reflexanordning skall ha sådan beständighet mot värme och kyla att den, efter provning i tillämpliga delar enligt BCEoreglemente 27, bilaga 6-, punkt 5, intr visar

några sprickor eller märkbara forfnförändringar och fortfarande rugji'åjlller kraven

3.3., A

Reflexanordning skall ha sådan beständighet mot korrosion att den uppfyller kraven i ECB-reglemente 3, bilaga 8, punkt 2,

Reflexanordning skall ha sådan hållfasthet att den efter provning enligt 4.1 är intakt och fungerar på avsett sätt.

Reflexanordning skall ha sådan Läständighet mot slag och stötar att den efter provning enligt 4.2, oavsett islagsriktning, fortfarande uppfyller kraven i 3.3 och 3.5 och i övrigt fungerar på avsett sätt.

Regler om fordon

Nationella typgodkännanden 11-01- 1 7 Kontr.nr. 169 Gäller fr 0 m l985-07-01 4.2 X XXX X X X X X X X -XX X X X X X X X X X X X X X Provning

Beständighet mot vibration

Beständighet mot vibration skall provas med en vibrationsmaskin som i princip är uppbyggd enligt figur i underbilaga.

Vibrationsmaskinens platta skall vara infäst med en fjäder i ena änden och försedd med ståltappar på undersidan av den andra änden. Dessa tappar skall komma i kontakt med ett stålstäd en gång per cykel vid slutet av plattans fall. Plattan skall arbeta under en fjäderbelastning av 265-310 N. Slaghöjden skall vara 3 mm. Objektet skall fästas på vibrationsmaskinen på det sätt som motsvarar fastsättningen på cykeln. Det skall vibreras ungefär 750 _cykler per min under 1 h.

Beständighet mot slag och stötar

Objektet skall falla fritt från en höjd av 1,0 m mot en slät, hård yta på stabilt betong-eller stålunderlag. Provningen skall upprepas 10 gånger med samma objekt.

11-01017

Underbilaga till bilaga 7 till föreskrifter om nationella

typgodkännanden (TSVFS 1985:60)

Vibrationsmaskln /- Romskivons hastighet 750 r/mån

---_---an--°cøowøøc--ow-

l5° 15° | mm Hållare för provföremåles 420mm Slaghöid ämm . 175 mm. (4 .

,m1-

_{31 ?[61 9:61\}

45-'-F '05mm \ Fiöderbelasmñng 265 = 3:0 N Kampmñlens radie i mm*

Punkt Radie Punkt Radic Punkt Radie

1 14,000 8 15,461 15 17,594 2 14,000 9 15,765 16 17,899 3 14,064 10 16,070 17 18,204 4 14,241 11 16,375 18 18,509 5 14,546 12 16,680 19 18,686 14,8, 51 13 16,985 20 18,763 7 15.16 14 17,289 una-.wa .

° Kammens bredd skall vara mellan 12 och 25 mm

538'-MARKNA@SÖVERSIKT

CYKELBELYSNINGA!! SOM UPPFYLLER HÖGT STÄLLDA KRAV

.s KVALITETSGODKANDA

mfl

CYKELREFLEXER SpM UPPFYLLER HÖGT STÄLLDA KRAV

- KVALITETSGODKANDA

KONSUMENTVERKET

3 gamarbete med

TRAFrKsÃKERHETSVERKET

BELYSNING ° T 000 KB

För att få fram bättre cykelbelysningar togs en frivillig

kvalitetsnorm fram för några år sedan.

Framförallt handlar det om

hög

ljusstyrka och bra ljusspridning, dessutom bör de vara lätta

och behändiga för

att bli hanterbara

och konsumentvänligaa Att

de tål rostangrepp och stötar är ett måste

Strålkastare och baklyktor som uppfyller kraven kan godkännas av

Trafiksäkerhetsverket (TSV) . En godkänd belysning är märkt enligt

ovan med ett stiliserat T åtföljt av ett löpnummer och bokstäverna

KB, som står förlgvalitet/åelysning,

Kom ihåg att har du en baklykta på cykeln så ser en bilist dig redan

på 250 m avstånd. Vid möte med bil som körs på halvljus syns du

på 450 rn avstånd. om cykeln har väl fungerande belysning och

endast 40 m om du cyklar helt mörklagd.

MINIMIKRAV T 000 CS

»

SP L 00

De flesta

belysningarna på marknaden är dock fortfarande

g0d=

kända endast enligt TSV:s minimikrav och märkta CB eller CS

Qy-kel/âaklykta respektive kael/Ãtrålkastare. Även CG för

kael/Qpnerator. Belysningar enligt minimikraven kan också vara

godkända av Statens Provningsanstalt (SP) och märkta t ex SP L

00.

Alternativt förekommer bok- stäverna A och I i stället för L,

A i samband med baklyktor och I i samband med generatorer.

Naturligtvis bör man eftersträva så bra belysning som möjligt, vara

för vi rekommenderar den KB=märkta belysningar med den högre

kvaliteten.,

Vid färd i mörker skall en *cykel enligt lag vara försedd med:

0

Godkänd belysning fram och bak

Godkända reflexer

Vit reflex fram

Röd reflex bak

Orangegul reflex på, sidan

* i t -*0

REFLEÅER n 000 KR

Cykel: :flexer skall vara' KR-märkta. .en stiliserat T åtföljt av ett

löpnummer samt bokstävernaKR för Kvalitet/geflexer.

Reflexer ger ett siktavstând på 125-175 m i mörker.

B

E

L

Y

S

N

I

N

G

A

R

Sa mt li ga KB -m är kt a eyk el be lys ni ng ar ut om tr e typ er , kräve r la dd ni ng sb ar a Ni Ca -b at te ri er . Där för fo rd ra s oc ks å en ba tt er il ad da re . Ho s två av st rål ka st ar na är'i zb at te wr ie ma in byg gd a. St rål ka st ar en el le r ba tt er ib oxe n pl ac eras vi d la dd ni ng di re kt i en ' va nl ig väg gk on ta kt De t fi nn s äve n en st rål ka star e me d ge ne ra to r so m st röm för sör jn in g. KB -m är kt a cyk el belys ni ng ar be te ck na s. T 00 0 KB .

Gr

os

si

st

/T

il

lve

rk

ar

e

Fa

br

ik

at

/T

yp

Ci

rk

ap

ri

se

r

St

röm

för

sör

j-La

dd

ar

e/

Typ

A

n

m

är

k

n

i

n

g

Go

dk

än

na

n-' Aug us ti 19 88 ni ng /P ri s Pr is ' d e n u m m er

Mo

to

rf

ir

ma

n

Ho

lg

er

'

IK

U

(0

15

30

0)

140

:-Gen

era

tor

85:

-

-

--Ha

lo

ge

nl

am

pa

00

1

Due ll A B 6V /2, 4W

03

1-52

03

50

Cyk el In no va ti on A B J O L U X 10 -1 00 29 5: -In byg gd a Ni Ca -In byg gd la dd ar e Kr yp to n-00 3 01 6-13 91 61 (i nk l. ba tt er i ba tt er ie ri st rål -La dd as vi a nät -gl öd la mpa oc h la dd ar e) ka st ar en sp än ni ng 1 väg g-6V /l ,5 W ko nt akt H B He ur ii n Ag en ts Sa nyo Ha Kr yp to n 13 0: -Ni Ca -b at te ri er ca 30 0: -Kr yp to n-a, 00 5 03 40 -' 4000 4xR 20 i se pa ra t gl öd la mp a bo x Ca 24 0: -a 6V /2 ,4 W H B He ur lin Ag en ts Sa nyo Mus ta ng 90 :-Ni Ca -b at te ri er ca 30 0: -Gl öd la mp a 00 6 03 40 -84 00 0 3xR 20 Ca 180: -3, 8V / 0, 3A Se ge rs tröm s i Än ge l-VE -H Å S 22 00-1 12 9: -NiCa -b at te ri er ca 33 00 :-Kr yp to n-009 li ol m AB 4 l e 4 is ep ar at gl öd la mp a 04 31 -1 70 55 ' box Ca 16 0: -6V /1 ,5 W SJ O-SO O 32 9: -In byg gda Ni Ca -La dd as vi a nät K ry p to n -01 0 i (i nk l. ba tt er i ba tt er ie r i sp än ni ng i gl öd la mp a oc h la dd ar e) se pa ra rt bo x v* '21g gk on ta kt 6V /1 ,5 W kn) Ba tter il ad da re går at t köp a: pr is er fr ån ca 12 0: -oc h up påt .. De bi ll ig as te la dd am a är em el le rt id ej om ko pp li ng sb ar a. Ob se rve ra at t sa mt li ga go dk än na nd en gäl le r en ba rt strål ka st ar e, ej i ko mb in at io n med ba kl yk to r.

88

-0

9-06

SE

R

E

F

L

KR -m är kt a re fl exe rbe te ck na s

E

X

E

H

3 00 0 K R

G

ms

si

s

".

/T

ñål

ve

rk

ar

e

Be ng t Ullb er g & C0 H B 08 -4 0 68 50 H B He ml in Ag ents 03 40 -840 00 Dn ra ce ll Ö Sve ns ka A B 08 -2 9 01 10 Bi l A B At la s 03 71 -1 61 60

88

-0

9-06

He ll es en s

SE

Fn

br

ñk

aâ/

Typ

B n m m 32 6 B um m 31 6 B um m 31 6 Ca tEye Ca t Eye Ca t Eye Eye H e r r m a ns H e r r m a n s H e r r m a n s Ta l m u Ta lm u T al m u T a l m u ( B um m = B us c h & M ul l e r ) Cår ka pr ås er Aug us ti 19 88 33 :-10 :-18 :-12 :-12 :-12 :-/p nr 17 :-/p nr 10 :-16 :-11 :-16 -20; -16 -2 0: -15 :-16-2 0:

-Ka

te

go

ri

/F

är

g

Ba kr ef le x/ röd Ba kr ef le x/ röd F r ont r e üe xl vi x Fr on tr ef ll ex/ vi t Ba kr ef lex/ rd d A n m är k n i n g Re fl exe n in går 1y k m 1 \

eyk

el

ba

k-Si dn re fl ex/ ma ng eg nä Mo nt er as på fr am ga ff el n En pun ktsf as ts ät tn ñn g me d Ek er re fl ex/ ma ng eg nl Fr on tr eüe x/ vi t Bakr ef le x/ röd s k r uv Ek er re fl ex/ oxa ng eg ul Tvåp un kt st as us ät tn in g Fr on tr ef le x/ vi t B a k r e f 1 e x/ I öd Fr on tr ef le x/ vi t Fi nn s m e d fl er a Fi nn s m e d fl er a fäs te n Fi nn s m e d fl er a fäs te n Ek er re fl ex/ or an ge guB Tvåp un kt sf as ts äun in g fäs te n G o d k än n a n -d e n n m m e r 01 1 01 4 01 4 00 6 00 6 00 6 007 004 004 003 001 001 010 013

Du ser och syns bättre med provade och typgodkända

T 000 KB = BÄST! lKU Halogen Generator Halogenlampa 6V2,4W Motorfirman Holger Duell AB 031-52 03 50 Jolux .JO-100 Inbyggda NiCd-batterier, laddas direkt i väggkontakt Kryptonlampa 6V/1,5W Cykel innovation AB 016-13 91 61 Sanyo Mustang Alkaliska batterier HB Heurlin Agents 0340-840 00 Sankyo Generator DBS Svenska AB 019-10 02 45 Sankyo Generator DBS Svenska AB 019-10 02 45 Union U-70 Generator Rex Industri AB 035-10 97 00 Talmu Generator Glödlampa 6V/2,4W Bilatlas 0371-161 60 T 014 cs 8906/KV/US-CSR/OBI: I 0340-840 00

belysningar!

Sanyo Mustang NiCd-batterier 3 x R20 3,8V/O,3A HB Heurlin Agents 0340-840 00 Segerströms NiCd-batterier 4 x R14 Kryptonlampa 6V/1,5W Segerströms 0346-19900 Talmu Alkaliska batterier Kryptonlampa 2,5V/0,6A Bilatlas 0371-161 60 Sanyo Ha Krypton Alkaliska batterier Kryptonlampa 6V/2,4W HB Heurlin Agents Daimon 2000 Reflex Alkaliska batterier Glödlampa 2,2V/0,3A ABL Arbetsbelysning 031-68 02 60 ll<nscs I 009KR Ruhla 8707/21 Generator AB Autometall 031-68 01 80 Soubitez Generator lng.f:a M Sjöberg 08-82 84 95

T 000 CS/SP L 00 = bra Sanyo Ha Krypton NiCd-batterier 4 x R20 Kryptonlampa 6V/2,4W HB Heurlin Agents 0340-840 00 Inbyggda NiCd-batterier i box, laddas direkt i väggkontakt Kryptonlampa 6V/1,5W Soubitez Generator lng.f:a M Sjöberg 08-82 84 95 SP L 11 Soubitez Generator lng.f:a M Sjöberg 08-82 84 95 Union Generator Glödlampa 6V/2,4W Rex Industri AB 035-10 97 00 AKA/Monark Generator AB Autometall 031-68 01 80 SPL39 T 000 KB = Trafiksäkerhetsverkets typgodkända Kvalitets-Belysning T 000 CS = Trafiksäkerhetsverkets typgodkända cykelstrálkastare. SP 'L 00 = Statens Provningsanstalts typgodkända lykta. Hämtat ur Fritidshandlaren nr 8, 1989