Slutsatser på systemnivå
Martin G. H. Gustavsson, RISE
Key messages from CollERS 1(3)
• Elvägar kan minska växthusgasutsläppen i transportsektorn. När systemen blir färdiga så kommer de kännetecknas av hög
energieffektivitet och låga driftskostnader jämfört med fossila bränslen och biobränslen för förbränningsmotorer.
• Införandet av elvägar är beroende av statligt stöd, som balanserar det övergripande behovet av växthusgasreduktion med affärsperspektiven på transportmarknaden och energimarknaden.
Key messages from CollERS 2(3)
• Det finns ett akut behov att fastställa standarder för kärnkomponenter och viktiga gränssnitt för att skapa förtroende bland potentiella
elvägsanvändare.
• Eftersom elvägar kommer ta tid att etablera i stor skala bör vi börja med att omvandla elsystemet för att möta efterfrågan på elvägar samtidigt som vi uppfyller målen för växthusgasreduktion.
Key messages from CollERS 3(3)
• Det finns ett behov av att klargöra om ett elvägssystem är en del av väginfrastrukturen eller del av energimarknaden, och att definiera den offentliga sektorns roll i en elvägsutbyggnad.
• Eftersom en betydande del av långväga godstransporter längs vägar är internationell kommer elvägsutbyggnad behöva samarbete mellan
länder.
Syftet om gemensam kunskap och resultatmålen har uppfyllts
• Bedömning av olika elvägskoncept och aktuell översikt över internationella elvägsaktiviteter.
• Kriterier för elvägar och identifiering av transportkorridorer mellan Sverige och Tyskland lämpliga för elektrifiering, samt övervägande för angränsande
transportkorridorer.
• Analys av lovande affärsmodeller och finansieringsstrategier för elvägar.
• Rekommendationer av politiska åtgärder och styrmedel.
• Studie av elvägars påverkan på energisystem och miljö inklusive klimatnytta.
Rapporterna har spridits!
Internationellt samarbete är utmanande
• Nationella skillnader avseende elproduktion, alternativa drivmedel, skatter etc.
• Olika syn på olika elvägstekniker …
• Kulturella skillnader …
