Geostaket
Maria Krafft
Geostaket – vad är det?
Geofencingplattform 2019–2022
• Gemensam handlingsplan för att införa geofencing i större skala
‒ Se över regelverk
‒ Utveckla organisatoriska och digitala processer
‒ Främja och driva demonstrations- och pilotprojekt
Arbetspaket 1
Innovationszon Hornsgatan
Hastighetsanpassning utefter mängden oskyddade trafikanter i rörelse
Arbetspaket 2 Digitalt villkorsgivna
byggtransporter
Effektivisering av tunga transporter genom villkorad körning
Arbetspaket 3 Säkra utfarter
Ökad säkerhet kring byggplatsutfarter genom en smart urban trafikzon
AP 4 Systemintegration – Digital infrastruktur för demo, implementering och uppskalning av smarta zoner
AP 5 Systemanalys – Identifikation av nyttor, hinder, rebound-effekter och affärsmodeller
AP 6 Regelverksutveckling – Kartläggning och utveckling av regelverk
Smarta URBANA TRAFIKzoner
DIZ2 – Digitaliserade InfrastrukturZoner
(2019–2021)
• Staden tillgängliggör, digitalt,
geofencade zoner till fordon (statiskt)
• Test busslinje 55 och EL16
• Skalbart
Stockholm stad
• Mål: Hela innerstaden ska geofencas med fokus på max hastighet
• Steg 1. Pilot med fyra stora företag som levererar gods i staden. Start årsskiftet 2019/2020
• ”Trafiknämnden ska vara drivande i ett arbete för etablering av geofencing inom Stockholm innerstad, samt att senast 2021 tillsammans med miljö- och hälsoskydds- nämnden imlementera geofencing för hastighetsefterlevnad av stadens
tjänstebilar där det är tekniskt möjligt”
Mer projekt
• Nordic Way 3 – Möjliggöra utbyte av data inom ett fungerande digitalt ekosystem, nordiskt samarbete mellan vägmyndigheter.
• Effekter av geofencing för samhället – hur påverkas
partikelutsläpp, CO2, buller och trafiksäkerhet? Trafikverket och VTI
• GeoScence –acceptansfrågor, potential och effekter för geofencing, governance och datahantering inom staden och public policy
(upphandling, avtal, kravställning)
Göteborgs Stad, Stockholms Stad, RISE, Chalmers och CLOSER, Munchen, Oslo/Trondheim och London, Tekniska universitet i
Dresden, University of Westminster. SINTEF.
Exempel
Keolis bussar. Digitalt staket för maxhastighet och eldrift
Falun
Geofencing redan implementerat i
verksamhet
Göteborg
Geofencing redan implementerat i
verksamhet
Exempel
Voi, sparkcyklar. Maxhastighet i vissa zoner och avstängda vissa tider på dygnet.
Statisk geofencing
HT20 VT21 HT21 VT22 HT22 Piloter i
utpekade miljöer
Initial implementering
i verklig miljö Uppskalning
VT23
Handlingsplan 2.0:
Hur går vi från piloter till uppskalning?
Linje 55
Havi/mcDonalds
Keolis Dalarna
Lagförbara digitala trafikregler
Attraktiva städer
Smarta urbana – massatransport statisk
NordicWay3 ITK
DIZ2
Dispenstransport – massgods Eccentric
GeoSence
2019
Trigger
2020 2021
Hållbarahastigheter genom upphandlade transporter
PROISA
