Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm. Gör din vardag enklare

(1)

Upphandling av entreprenader i

Förbifart Stockholm

Gör din vardag enklare

(2)

Trafikverket

(3)

3 2013-04-11

Trafikverket

Verksamhetsidé, uppdrag och vision

Vi är samhällsutvecklare som varje dag utvecklar och förvaltar smart infrastruktur

Vi gör det i samverkan med andra aktörer för att

underlätta livet i hela Sverige Alla kommer

fram smidigt, grönt och

tryggt Vi ansvarar för långsiktig planering av

transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart

Vi ansvarar för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar

(4)

VO Stora Projekt: Sveriges allra största satsningar på infrastruktur

i produktion (70 mdr SEK) i planering (130 mdr SEK) 65 %

Total orderportfölj 2013:

200 mdr SEK

35 %

(5)

5 2013-04-11

70 % återstår att upphandla

Total orderportfölj 2013:

200 mdr SEK

35 %

ej upphandlat (140 mdr SEK) upphandlat (60 mdr SEK) 70 %

30 %

(6)

Fördelning väg/järnväg av ännu ej upphandlade entreprenader

Återstår att upphandla:

140 mdr SEK

(i huvudsak i storstadsregionerna Stockholm och Göteborg) 35 %

30 %

järnväg (108,5 mdr SEK)*

väg (31,5 mdr SEK)

78 % 22 %

(7)

7 2013-04-11

Totalentreprenader: upphandlad volym ska minst uppgå till:

Utredning och projektering: upphandlad volym till fast pris ska minst uppgå till:

30 %

2013 2014 40 % 2018 50 %

20 %

2013 2014 30 % 2018 40 %

Målbilden är klar!

(8)

Aktörer i dag

och 2018

Idag - och i morgon…

(9)

9 2013-04-11

(10)

Växande storstadsregion

2 miljoner idag

2,5 miljoner år 2030

Stockholms län växer med cirka 100 personer per dag.

(11)

11 2013-04-11

Regional utvecklingsplan

Förbifart Stockholm:

• bildar en yttre ringled

• binder samman norr och söder

• skapar en gemensam arbets-, bostads- och servicemarknad

Källa: Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS

(12)

En stad på vatten

(13)

13 2013-04-11

Förbifart Stockholm

• bidrar till regionens utveckling – en region som växer kraftigt

• ger en enklare vardag

• knyter ihop norr och söder, över Mälaren

• minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem

• skapar nya möjligheter att resa kollektivt

(14)

(15)

15 2013-04-11

Förbifart Stockholm

Längd: drygt 21 km Tunnel: drygt 18 km Restid: ca 15 min Antal körfält: tre i vardera

riktning Trafikplatser: sex

Trafik 2035: 140 000

fordon/dygn

Byggstart: sommaren 2014 Byggtid: ca 10 år

Kostnad: 27,6 miljarder (2009 års pris)

(16)

Drygt 18 av 21 km i tunnel

(17)

17 2013-04-11

Huvudtunnlar

• 2 parallella huvudtunnlar

• 3 körfält I varje riktning

• Utrymningsvägar var 100:e meter

• Längd 17+1 km

• Normal sektion ca 135 m²

• Ramptunnlar ca 20 km

(18)

• Trafiksäker utformning

• Parallella tunnelrör

• Ingen mötande trafik

• Övervakning dygnet runt

• Tätt mellan utrymningsvägar

• Brandbekämpningssystem

• Detektorer

En säker resa

(19)

19 2013-04-11

De långa tunnlarna – en utmaning

(20)

(21)

21 2013-04-11

• Minimera påverkan på miljö och klimat

• 80% av vägen går i tunnel

• Nå riktvärden för tunnelluften

Miljö och klimat

(22)

Drottningholms slott

(23)

23 2013-04-11

Entreprenader

(24)

Under byggtiden

• Sju arbetstunnlar

• Arbete på många platser samtidigt

• Tre tillfälliga hamnar för transport av bergmassor

• Minimera störningar

(25)

25 2013-04-11

Bergtunnlar

Korta fakta:

• Längd på huvudtunnlar: 2x18 km

• Längd på ramptunnlar: ca. 14 km

• 7 st. arbetstunnlar

• 3 st. tillfälliga hamnar

• 6 st huvudentreprenader

• Bergmassor: 19 milj. ton

• Borrmetod: Borra & spräng

(26)

(27)

27 2013-04-11

(28)

(29)

29 2013-04-11

(30)

(31)

31 2013-04-11

(32)

Huvudtunnlar och arbetstunnlar

Entreprenad Beskrivning Huvudmängder, berg

FSE 209 Huvudtunnel, Skärholmen 1 400 000 m³

FSE 210 Arbetstunnel, Skärholmen 27 000 m³

FSE 205 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Sätra varv 40 000 m³

FSE 308 Huvudtunnel, Södra Lovö 1 500 000 m³

FSE 306 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Södra Lovö 44 000 m³

FSE 302 Huvudtunnel, Norra Lovö 1 000 000 m³

FSE 301 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Norra Lovö 60 000 m³

FSE 403 Huvudtunnel, Johannelund 1 500 000 m³

FSE 410 Huvudtunnel, Lunda 400 000 m³

(33)

33 2013-04-11

3 temporära hamnar

(34)

3 temporära hamnar

(35)

35 2013-04-11

Försäljning av bergmassor

• Försäljningsvolym cirka 19 miljoner ton

• Trafikverket äger bergmassorna

• Optioner

• Avtal om försäljning

• Entreprenörerna transporterar och levererar

(36)

Trafikplatser

Från söder till norr:

• Kungens kurva

• Lovö

• Vinsta

• Hjulsta

• Akalla

• Häggvik

(37)

37 2013-04-11

Kungens kurva idag

(38)

Trafikplats Kungens kurva

(39)

39 2013-04-11

Entreprenad Beskrivning Huvudmängder Vårby backe, FS E 101 Bergschakt

Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad

42 000 m³ 127 000 m³

7 500 m³ 33 600 m 75 000 m² Betongtunnel Kungens Kurva,

FS E 105

Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad

267 000 m³ 310 000 m³

65 000 m³ 114 750 m 100 000 m² Sätra/Smista, FS E 215 Bergschakt

Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad

66 000 m³ 27 000 m³ 18 000 m³ 463 000 m 28 000 m²

Kungens Kurva trafikplats

(40)

Lovö idag

(41)

41 2013-04-11

Trafikplats Lovö

(42)

Lovö trafikplats

Entreprenad Beskrivning Huvudmängder

FSE309 Lovö Belagd yta 90 000 m²

Betong 8 000 m³

Jordschakt 185 000 m³

Bergschakt 3 000 m³

KC-pelare 800 000 m

Broar 85 m

Bergtunnel 40 m

FSE311 Lindö tunnel Belagd yta 6 000 m²

Betong 1 000 m³

(43)

43 2013-04-11

Vinsta idag

(44)

Trafikplats Vinsta

(45)

45 2013-04-11

Vinsta trafikplats

FSE401 Vinsta Belagd yta 80 000 m²

Betong 4 000 m³

KC-pelare 400 000 m

Broar 179 m

(46)

(47)

47 2013-04-11

Trafikplats Hjulsta

(48)

Hjulsta trafikplats

FSE501 Hjulsta Belagd yta 40 000 m²

Betong 50 000 m³

Broar 1 900 m

Betongtunnel 190 m

FSE502 Hjulsta Belagd yta 30 000 m³

Betong 60 000 m³

(49)

49 2013-04-11

Akalla idag

(50)

Trafikplats Akalla

(51)

51 2013-04-11

Häggvik idag

(52)

(53)

53 2013-04-11

FS 61 Akalla Hårdgjord yta 15 500 m²

Spont 10 000 m²

Betong 35 000 m³

FS 62 Häggvik Hårdgjord yta 160 000 m²

Spont 15 000 m²

Betong 39 000 m³

Akalla och Häggviks trafikplatser

(54)

Förbifart Stockholm 2012 och framåt

ARBETSPLAN MKB

KOMMUNALA DETALJPLANER

MILJÖDOMAR

ÖVRIGA PRÖVNINGAR (Natura 2000) (Natur- kulturreservat)

GERINGENS TILLÅTLIGHETS-PRÖVNING MKB, 2009

PROJEKTERING BYGGHANDLINGAR

(55)

55 2013-04-11

Tidplan Förbifart Stockholm

Byggstart sommaren 2014.

Om vi har alla nödvändiga tillstånd.

Förberedande arbeten startade hösten 2012.

Tillståndsprocesserna är många och komplexa:

• Arbetsplan

• Detaljplaner

• Miljödomar

(56)

Utmaningar

• Hålla tidplan och kostnader

• Säker byggarbetsplats

• Trafik under byggtiden

• Grundvattenbortledning

• Känsligt kulturlandskap och miljö

• Transporter

• Komplex geoteknik

• 3D Modellering - BIM

(57)

57 2013-04-11

Summering

Väkommen!

Totalt cirka 50 olika entreprenader Många stora entreprenader

Både utförandeentreprenader och totalentreprenader Sund riskfördelning

Samverkan

(58)

Upphandling av entreprenader i

(59)

59 2013-04-11

Det här ska vi göra

(60)

• 50-tal entreprenader.

• 15-20 huvudentreprenader.

• Bergtunnlar, konstbyggnader, vägar och installationer.

• Storleken på entreprenaderna varierar mellan 500 och 3000 miljoner kronor.

Genomförande

(61)

61 2013-04-11

Då ska vi göra det

(62)

Tidplan för upphandlingar

Upphandling av Anbudsförfrågan

förberedande arbeten

Prekvalificering

Förfrågningar huvudentreprenader

Upphandlingar anläggningsarbeten

(63)

63 2013-04-11

Så här ska vi göra

(64)

Beställar- och upphandlarstrategi

• Skapa förutsättningar till ökad innovation och produktivitet

• Överlämna ett större åtagande och ansvar till leverantörerna

• Ge förutsättningar för ökad konkurrens i

anläggningsbranschen

(65)

65 2013-04-11

• Etablera ett bra samarbete

• Tydlighet i rollerna beställare och entreprenör

• Entreprenören planerar, leder och genomför

• Förtroende och entreprenörens egenkontroll

• Respekt, öppenhet och tillgänglighet

• Samarbete oavsett entreprenadform och ersättningsform

Så här ser vi i Förbifart Stockholm

vår roll som beställare

(66)

Egenkontroll Förtroende Samverkan

(67)

67 2013-04-11

• Leverantör säkrar produkten

• Beställaren säkrar (kvalitets)säkringen

(68)

• Affärsformer som stimulerar konkurrens

• Främja effektivt och hållbart nyttjande av resurser

• Premierar nytänkande

• Upphandlingar ska anpassas till rådande marknadsförhållanden

• Förfrågningsunderlag ska vara tydliga och lättillgängliga

• Ansvars- och riskfördelning ska vara entydigt definierat

Vår upphandlingsstrategi i Förbifart Stockholm

(69)

69 2013-04-11

• Enligt Lag om offentlig upphandling, LOU.

• Största delen över tröskelvärdet.

• Alla upphandlingar publiceras i EU:s anbudsdatabas, TED.

• Öppen upphandling.

• Selektiv upphandling – prekvalificering

Upphandlingsformer

(70)

Delprojekt Entreprenad

Kungens Kurva FSE 105 betongtunnel Kungen Kurva Bergtunnlar FSE 209 bergtunnlar Skärholmen

FSE 302 bergtunnlar norra Lovö FSE 308 bergtunnlar södra Lovö FSE 403 bergtunnlar Johannelund Lovö-Vinsta-Hjulsta FSE 501 Trafikplats Hjulsta södra

Prekvalificering inom Förbifart Stockholm

(71)

71 2013-04-11

• Alla förfrågningsunderlag och

kontraktshandlingar på svenska språket.

• Vid behov kan enskilda dokument och handlingar översättas till engelska.

• Följer svenska branschgemensamma standardavtal.

Våra förfrågningsunderlag

(72)

3D Projektering i upphandling

Parameterisk modell Originalformat

utbytesformat 3D-

AutoCAD DWG 2010, LandXML,

utbytesformat 2D-

AutoCAD DWG 2010, LandXML,

Mängdförteckning

Excell

Tillhandahålls för information

(73)

73 2013-04-11

• Bergtunnlar och arbetstunnlar - utförandeentreprenader.

• Broar och betongtunnlar för trafikplatser - totalentreprenader.

• Vägar och ombyggnader av befintliga anläggningar - utförandeentreprenader.

• Installationer i tunnlar upphandlas med system- och funktionskrav.

Entreprenadformer

(74)

(75)

75 2013-04-11