Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Skolskjuts Taxi

1.0 Grundläggande krav på transportören

Kontroll av att transportören uppfyller de av kommunen angivna skallkrav, samt att transportören inte är föremål för något eller några av de uteslutningsvillkor som anges i LOU 10 kap 1-2§§. Anbud som förutsätter avsteg från något eller några av de obligatoriska skallkraven kommer att uteslutas.

Upphandlande myndighet kommer även att kontrollera så att anbudsgivaren/transportören är registrerad för redovisning av och inbetalning av mervärdesskatt. Vid negativt skattesaldo kan anbudsgivaren/transportören komma att uteslutas. Kontroll sker genom SKV:4820. Då begäran om sådana uppgifter endast är tillämpbar i Sverige skall utländsk Leverantör uppfylla motsvarande krav i registreringslandet. Bevis från utländsk

anbudsgivare skall inlämnas på begäran inom fem (5) arbetsdagar.

Transportören skall uppfylla nedanstående kvalificeringskrav. Granskning kommer att göras av Alingsås kommun.

Krav 1.1

Transportören skall vara registrerad för redovisning av och inbetalning av mervärdesskatt.

Krav 1.2

Transportören anger kontaktperson som skall gälla under hela avtalsperioden.(namn, befattning, telefonnummer och e-post).

Krav 1.3

Transportören innehar/godkänd för F-skatt.

Krav 1.4

Transportören skall inneha preliminär A-skatt och arbetsgivaravgift/ har fullgjort sina ålägganden gällande socialavgifter och skatt.

Krav 1.5

Transportören skall visa på en riskklass motsvarande UC riskklass 3 (proportionellt) eller högre under

avtalstiden, bevis bifogas anbud. För nystartade företag skall ekonomisk redovisning bifogas, vilket skall visa en god kreditvärdighet, kommunen bedömer vad som är god kreditvärdighet. Kommunen kommer löpande under avtalstiden att kontrollera riskklassen.

Krav 1.6

Transportören skall inte vara dömd för brott enligt LOU 10kap. 1§

Krav 1.7

Alingsås kommun

Ramavtal & enstaka köp

Diarie 2012.400 Namn

Skolskjuts Taxi

Ansvarig upphandlare Henrik Larsson

Detta dokument är en kopia på upphandlingens elektroniska skallkravsformulär. Skallkravsformuläret ska besvaras elektroniskt genom att du klickar på knappen ”Lämna anbud” som du finner till vänster i annonsen eller inbjudan på www.e-avrop.com.

1/13

Transportörer som är registrerade i annat land än Sverige är registrerade i ett EES- lands officiella förteckning över godkända leverantörer.

Krav 1.8

Transportören skall ange behörig person, för avtalstecknandet.(namn, befattning, telefonnummer och epost).

Krav 1.9

Anbudet skall vara undertecknat av behörig person.

Krav 1.10

Då det är viktigt med god lokalkännedom skall det senast vid avtalsstart finnas ett kontor, alternativt huvudansvarig person för uppdraget finnas i trakten omkring Alingsås.

Adress och kontaktuppgifter skall utan anmodan senast en (1) månad innan avtalsstart överlämnas till kommunen.

Krav 1.11

Transportören accepterar samtliga krav i avtalsförslaget.

2.0 Krav på teknisk kapacitet

Transportören skall ha den tekniska kapacitet och yrkesmässiga kapaciteten för uppdraget. Alingsås kommun kommer utifrån transportörens beskrivningar och referenser avgöra om tillräcklig teknisk förmåga och kapacitet finns för att framgångsrikt klara av upphandlingens syfte och art.

Krav 2.1

Transportören lämnar en kortfattad beskrivning av sin verksamhet och organisation, där det framgår vilka verksamheter som bedrivs, antal verksamhetsår inom branschen, ägarförhållanden och geografisk placering/-ar. Verksamhetsbeskrivning bifogas anbudet.

Krav 2.2

Transportören skall lämna referensuppdrag, de skall vara relevanta för uppdraget och vara utförda av den del av transportörens organisation som avses för att utföra uppdraget åt Alingsås kommun.

Referensuppdragen skall vara utförda inom den senaste femårsperioden, syftet med dessa är att styrka transportörens förutsättningar att klara av det offererade uppdraget. Transportören anger följande uppgifter för referensuppdragen, företagsnamn, kontaktperson, telefon, e-post samt uppdragets längd. (Berörda referenser skall vara vidtala dem att de kan komma att kontaktas, samt kunna svara på frågor för att bekräfta att ställda krav är uppfyllda. Alingsås kommun kan komma att kontakta referenser, men också välja att gå på egna erfarenheter av transportören eller kontakta egna referenser). Om uppgifterna bifogas anbud, ange detta i textrutan nedan.

Krav 2.3

Väljer transportören att använda sig av underleverantörer, skall detta framgå i anbudet. Transportören skall i sitt anbud namnge de underleverantörer som de tänkt använda under avtalsperioden med firmanamn och organisationsnummer. Upphandlande myndighet förbehåller sig rätten att neka en underleverantör för de fall denna icke kan uppfylla ställda kvalificeringskrav. Transportören är gentemot kommunen lika ansvarig för^2/13

sina underentreprenörers arbete och handlingar som han är för sina egna. Försummelse av

underentreprenör fritar inte transportör från hans åtaganden enligt avtalet. Samma villkor som gäller för Transportören skall alltså gälla hans underentreprenör under hela avtalsperioden. Om uppgifterna bifogas anbud, ange detta i textrutan nedan.

Krav 2.4

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de har den kapacitet som behövs för att kunna utföra det transportbehov som kommunen efterfrågar i denna upphandling.

3.0 Krav på trafiksäkerhet och kvalitetsledningssystem

Transporterna skall utföras med tillförlitlighet och tidsanpassning samt på ett trafiksäkert sätt. Transportören skall själv svara för kontroll av att verksamheten sköts enligt avtalat och rapportera brister och avvikelser från den avtalade kvaliteten.

Krav 3.1

Transportören skall inneha ett kvalitetssystem eller liknande som omfattar den del av verksamheten som kommer utföra transporten, inklusive eventuella underleverantörer. På anmodan skall detta tillhandahållas kommunen inom 5 arbetsdagar från frågetillfället under hela avtalsperioden.

Krav 3.2

Namngiven Kvalitetsansvarig, namn och telefon samt e-post.

Krav 3.3

Transportören skall ha en införd policy som omfattar trafiksäkerhet.

Krav 3.4

Transportören har dokumenterade rutiner för informationsöverföring mellan ledning och berörd personal.

Krav 3.5

Transportören har en tydlig policy rörande droger, alkohol och medicin, samt dokumenterade rutiner för att minimera risken för att förare är påverkade av alkohol, droger eller mediciner. Det skall också finnas rutiner/åtgärdsplan för att hantera eventuella avvikelser, dvs om det uppdagas att en förare har varit

påverkad av alkohol, droger eller mediciner under arbetstid. (på anmodan av kommunen skall dessa rutiner överlämnas till kommunen inom 5 arbetsdagar).

Krav 3.6

Transportören har rutiner för att säkerställa att samtliga förare som omfattas för uppdraget har rätt behörighet för de fordon och den trafik som skall utföras.

Krav 3.7

Transportören har rutiner och metoder för att säkerställa att alla förare som omfattas av avtalet är införstådda med vad avtalet innebär.

Krav 3.8

3/13

Transportören har rutiner och metoder som säkerställer att trafiksäkerhetskrav följs enlighet med avtalet inklusive rutiner för att hantera avvikelser.

Krav 3.9

Transportören har rutiner för övriga faktorer för trafiksäkerhet såsom, användning av mobiltelefon, arbetstider och kör- och vilotider.

Krav 3.10

Transportören har rutiner för att transporterna utförs med tillförlitlighet och tidsanpassning på ett trafiksäkert sätt, vilket t.ex. innebär att meddela olämpliga hållplatsplaceringar och liknande som kan försämra

trafiksäkerheten.

Krav 3.11

Transportören ansvara för att förare som misstänks ha kört drogpåverkad befrias från uppdraget under tiden som entreprenören utreder förhållandena.

Krav 3.12

Transportören är skyldig att så snart det är praktiskt möjligt lämna muntlig och därefter skriftlig rapport, enligt den blankett som kommunen tillhandahåller, avseende trafikolycka eller annan trafikhändelse som resulterat i personskada, betydande fordonsskada eller annan betydande skada.

Krav 3.13

Transportören skall under avtalstiden arbeta med åtgärder för att förarna håller rätt hastighet och kunna redogöra detta arbete för beställaren, samt hur man hanterar eventuella brister genom exempelvis,

internkontroll och rapportering, utbildning i ´sparsamkörning´ eller motsvarande eller användning av tekniskt stöd för anpassning av fordonets hastighet.

Krav 3.14

Transportören skall aktivt medverka till att underlaget, ´turlistorna´ är uppdaterade och korrekta för transportuppdraget. följande uppgifter skall framgå på turlistan:

- antal kilometer per tur

- antal barn per tur, samt vilken hållplats respektive barn hämtas/lämnas - pris per tur

- hämt och lämningstider per hållplats.

Krav 3.15

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav på trafiksäkerhet och kvalitet som ställs under punkt 3 uppfylls och efterföljs av transportören och dess förare.

4.0 Krav på miljöledningssystem

Kommunfullmäktige i Alingsås har antagit en miljöpolicy som, tillsammans med kommunens miljömål, utgör grunden för kommunens interna miljöarbete. I policyn anges bland annat att kommunen skall verka för att samma miljökrav ställs på leverantörer som på oss själva. Därför skall transportören kunna visa på ett miljöledningssystemet eller likande som omfatta den verksamhet som utför transporterna, inklusive

underleverantörer. På anmodan skall detta tillhandahållas kommunen inom 5 arbetsdagar från frågetillfället^4/13

under hela avtalsperioden.

Krav 4.1

Namngiven miljöansvarig, namn och telefon samt e-post.

Krav 4.2

Transportören skall ha en införd miljöpolicy.

Krav 4.3

Transportören har rutiner som säkerställer att lagar och föreskrifter som berör verksamheten efterlevs.

Krav 4.4

Transportören har rutiner för kontinuerlig redovisning av fordonsflottans miljöprestanda.

Krav 4.5

Transportören har rutiner och metoder som säkerställer att miljökrav följs i enlighet med avtal, inklusive rutiner för att hantera avvikelser.

Krav 4.6

Transportören har rutiner och metoder för att kunna redovisa bränsleåtgång, körda km miljöklass, årsmodell, registreringsnummer, antal platser, årsmodell för respektive fordon efter varje termin. Rapporten skall vara Alingsås kommun tillhanda omkring 14 dagar efter halvårsskiftena (omkring den 14 januari och 14 juli, varje avtalsår).

Krav 4.7

Oljor, smörjmedel och andra kemiska produkter som uppfyller kriterier för miljömärkning skall väljas framför andra, om inte transportören kan visa att nödvändig produkt inte finns på marknaden eller är olämplig för den avsedda användningen.

Krav 4.8

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav på miljö som ställs under punkt 4 uppfylls och efterföljs av transportören och dess förare.

5.0 Krav på Transportörens ansvarstagande

Riksdagen har antagit Nollvisionen som långsiktigt mål för trafiksäkerhet. Som offentlig upphandlare har kommunen ett ansvar för att transporterna utförs på ett trafiksäkert sätt.

Krav 5.1

Transportören innehar trafiktillstånd enligt yrkestrafiklagen (SFS 2012:210), relevant för uppdraget.

(tillståndet skall vara giltigt under hela avtalsperioden). I de fall underleverantör används är transportören ansvarig för att de innehar giltigt trafiktillstånd, samt att kopia på trafiktillstånd ska lämnas till Kommunen. I de fall ny underentreprenör tillkommer skall kopia på trafiktillstånd lämnas utan anmodan till kommunen.

Krav 5.2

5/13

Transportören innehar ansvarsförsäkring som täcker skador som har orsakats av transportören, samt bifogar bevis på relevant ansvarsförsäkring för uppdraget.

Krav 5.3

Transportören är införstådd med att transportören ansvarar gentemot kommunen enligt lag och gällande rätt för skador som transportören eller eventuell underleverantör orsakat.

Krav 5.4

Transportören ansvarar för skada som han vållar kommunen genom vårdslöshet eller försummelse. Detta gäller även skadestånd som Alingsås kommun kan komma att förpliktasatt utge till tredje man.

Transportörens ansvar gentemot kommunen gäller oavsett om uppdrag utförs av transportören själv eller av transportören anställd personal, för uppdraget särskild anlitad personal eller underleverantör.

Krav 5.5

Transportören är införstådd i, och följa de lagar, förordningar, föreskrifter och regler som reglerar skolskjutsverksamhet, bland annat följande;

a. Skolskjutsförordningen SFS 1970:340 (med ändringar), (Anger regler och ansvar för de särskilt anordnade skolskjutsarna)

b. Trafiksäkerhets föreskrifter om skolskjutsning TSVFS 1988:17 (med eventuella ändringar) (Föreskrifterna anger vad som skall beaktas när det gäller planering och anordnade av skolskjutsning)

c. Yrkestrafiklagen SFS 1998:490 (med ändringar), (I lagen anges vad som avses med yrkesmässig trafik) d. Yrkestrafikförordningen SFS 1998:779 (med ändringar), (Innehåller föreskrifter för tillämpning av

yrkestrafiklagen)

e. Fordonskungörelsen SFS 1970:340

f. Vägverkets föreskrifter om användning av bilbälten och särskilda anordningar för barn VVFS 2006:135 (med ändringar)

g. Vägverkets föreskrifter om bilar och släpvagnar som dras av bilar VVFS 2003:22 (med ändringar) h. I 25 kap finns regler för skyltars utformning på skolskjutsfordon.

i. I 30 kap regleras kraven på bältesutrustning i fordon.

j. förordning om kör- och vilotider samt färdskivare vid vägtransporter (SFS 1995:521, med ändringar) k. Fordonskungörelsen (FK, SFS 1972:595, med ändringar).

Krav 5.6

Transportören svarar för löner, sociala avgifter och andra avtalsenliga eller lagstadgade lönekostnader samt övriga kostnader och avgifter för sig och sin personal. Transportören är ensam bärare av arbetsgivaransvar i förhållande till personalen och ansvarar för att de förare som utför uppdraget motsvarar och är informerade om de krav avtalet ställer.

Krav 5.7

Transportören är införstådd med att Kommunen har rätt att begära att förare avstängs från vidare uppdrag, om upprepade påpekanden om brister i transporternas utförande och/eller i det personliga uppträdandet inte har lett till rättelse.

Krav 5.8

6/13

Transportören är införstådd med att det i uppdraget ingår att medverka vid ett antal informationsträffar i skolorna och/eller med föräldrar samt skolskjutsmöten på Barn- och ungdomsförvaltningen under hela avtalsperioden. Vid dessa tillfällen står Transportören för sina egna kostnader. (Kommunen kommer i god tid meddela transportörerna tider för dessa tillfällen).

Krav 5.9

Transportörens anställda kommer i och med uppdraget som upphandlingen gäller i direkt kontakt med barn och ungdomar. Därför skall transportören begära att få ta del av utdrag från belastningsregistret för de förare och övrig personal som är aktuella för uppdraget. Registerkontrollen skall göras för att kunna avgöra om förare uppfyller de krav som ställs i Lagen om registerkontroll av personal inom förskoleverksamhet, skola och skolbarnomsorg (2000: 873).

Registerutdrag skall för samtliga förare senast vid avtalsstart registreras hos transportören och sedan i samband med nyanställning. Registerutdragen skall vara aktuella.

Krav 5.10

Transportören skall ha en förteckning över vilka förare som visat registerutdrag, när registerutdrag visats, datum för utdragen samt anteckning om huruvida några uppgifter som omfattas av lagen om registerkontroll finns.

(upplysningar lämnas av Rikspolisstyrelsen, Box 87, 981 28 Kiruna, tel: 0980-68100)

Krav 5.11

Transportören är införstådd i vikten av att de förare som kör skolskjutsarna respekterar varje barns personliga integritet och inte för vidare information om det enskilda barnet till någon anna person.

Krav 5.12

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav på transportörens ansvarstagande som ställs under punkt 5 uppfylls och efterföljs av transportören och dess förare.

6.0 Krav på transportörens förare

Då transporterna utförs självständigt av transportöreren eller personal anställd hos transportören eller underleverantörer. Därför ställer Alingsås höga krav på de förare hos entreprenören som skall utföra uppdraget.

Krav 6.1

Förarna är införstådda med vilka krav som ställs på dem i genomförandet av uppdraget för Alingsås kommun.

Krav 6.2

Transportören ansvarar för att förarna innehar rätt förarlegitimation (taxi/busskort).

Krav 6.3

Transportörer med säte i Sverige bör tillse att samtliga förare för uppdraget ha en yrkesförarkompetens när uppdraget för kommunen inleds, dock senast 10 september 2015 skall transportörens förare genomgått fortbildning för att få yrkeskompetensbevis. För Transportörer med säte i anat land, skall uppvisa att de följer^7/13

lagar och förordningar som gäller för yrkesförarkompetensbevis i de landet. (Yrkesförarbevisen och tidsplan för införskaffandet av dessa skall kunna uppvisas för kommunen på anmodan inom 5 arbetsdagar).

Krav 6.4

Färdskrivaren är inkopplad eller personlig tidbok för yrkesförare används.

Krav 6.5

Föraren har skyldighet att ställa in turer vid extremt dåligt väder.

Krav 6.6

Förarna talar och förstår svenska språket väl.

Krav 6.7

Uppfyller hälsostatus enligt VVFS 2008:158, 2 § grupp II och III. Förare som är ålderspensionär skall minst var 12 månad bestyrka att han/hon uppfyller hälsostatus, för förare över 45 år skall detta bestyrkas minst vart femte (5)år.

Krav 6.8

Enligt lagen om skydd mot olyckor skall förare ha utbildning i brandkunskap, LABC och HLR.

Krav 6.9

Transportören tillser att vid nyanställning av förare görs en hälsostatus och behörighetsbevis kontrolleras.

Krav 6.10

Föraren skall under arbetstid vara utvilade och opåverkad av medicin eller droger.

Krav 6.11

Föraren är införstådd med att varje transportuppdrag skall genomföras servicevänligt, trafiksäkert, kompetent och med en god lokalkännedom.

Krav 6.12

Förarna föregår med gott exempel i trafiken.

Krav 6.13

Föraren skall uppmana eleverna att sitta under färden samt uppmana alla passagerare att använda säkerhetsbälte.

Krav 6.14

Föraren har ett absolut ansvar för elever under 15 år sitter väl fastspända i fordonet.

Krav 6.15

Förarna är väl införstådda att en skolskjutsberättigad elev aldrig får avvisas.

Krav 6.16

Transportören och dess förare är väl förtrogen med och tar hänsyn till resenärernas behov och

förutsättningar. 8/13

Krav 6.17

Föraren bär under uppdragen uniform eller annan klädsel som visar företagstillhörighet, samt namnbricka.

Krav 6.18

I fordonen ansvarar föraren för att barn upp till sin sjätte (6e) födelsedag använder bilkudde under färden, enligt skolskjutslagen.

Krav 6.19

Transportören är införstådd i vikten av goda relationer till elevernas föräldrar, och hur det underlättar för alla parter då transportören i vissa fall måste ha kontakt med föräldrar angående hämtnings- och lämningstider samt vilken plats som gäller för hämtning respektive avlämning.

Krav 6.20

Samtliga elever skall ha egen sittplats utrustad med säkerhetsbälte.

Krav 6.21

Föraren har skyldighet att själv använda säkerhetsbälte under färd, oavsett antalet stopp eller färdens längd.

Krav 6.22

Samtliga förare och övrig personal som är aktuella för uppdraget är införstådda i och har undertecknat bilaga 3, tystnadspliktsförbindelsen. och transportören tillser utan anmodan att kommunen får kopior på dessa senast vid avtalsstart, samt omgående vid nyanställning.

Krav 6.23

Förarna bemöter resenären(barn/ungdomarna i bilen) med serviceanda, respekt och förståelse

Krav 6.24

Förarna är införstådda med att samtal i mobiltelefon eller radio då resenärer finns i fordonet skall undvikas.

Om samtal måste ske skall detta ske på ett sådant sätt att sekretessen och säkerheten upprätthålls förslagsvis med hjälp av handsfree. Samtal av privatkaraktär skall inte förekomma annat än i nödfall.

Krav 6.25

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav som ställs på transportörens förare under punkt 6 uppfylls och efterföljs av transportören och dess förare.

7.0 Krav på fordon

Alingsås kommun har en stor variation på vägnätet därför är det av storvikt att transportören är införstådd med att fordonen anpassas storleksmässigt till elevantal och vägarnas beskaffenhet på respektive tur. Varje barn skall ha en egen sittplats. Med sittplats menas det antal som finns fastställt i respektive fordons

besiktningsinstrument och är utrustade med trepunktsbälte.

För samtliga fordon som anlitas för kör uppdraget gäller att de skall uppfylla kraven enligt gällande lagstiftning och gällande förordningar, samt vara godkända för användning i yrkesmässig trafik. för eventuella anpassningar av befintliga fordon bekostas av entreprenören utan rätt till extra ersättning från kommunen.

9/13

Krav 7.1

De fordon som används skall vara godkända av Svensk Bilprovning eller annan ackrediterad fordonsbesiktning.

Krav 7.2

Fordonen skall vara utrustade med alkolås.

Krav 7.3

Fordonen skall vara utrustade med minst följande fungerande säkerhetsutrustning: reflexväst, handlampa, förbandsutrustning, varningstriangel, bälteskniv och foliefilt. Föraren skall veta var utrustningen förvaras och hur den fungerar.

Krav 7.4

Transportörens fordonspark skall med enkelhet kunna anpassas till antalet elever och turer. I dagsläget kan flertalet skolskjutsturer utföras med personbil1 (1-4 passagerare), skulle en tur kräva personbil1 (1-4

passagerare), men personbil2 (1-8 passagerare) används betalar Kommunen endast för kostnaden för personbil1 (1-4 passagerare).

Krav 7.5

Samtliga fordonen som används skall minst ha plats för fyra(4) passagerare.

Krav 7.6

Samtliga fordon skall vara försedda med trepunktsbälten vid samtliga sittplatser. För kombibilar skall det finnas ett skyddsnät/galler mellan bagageutrymme och passargeraarplatser, och är i funktionsdugligt skick.

Krav 7.7

Samtliga fordon skall ha minst fyra(4) dörrar som tillåter resenären att stiga i och ut på ett säkert och smidigt sätt. För fordon2 (1-8 passagerare) skall fordonen även vara utrustade med handtag för att underlätta i- och urstigning.

Krav 7.8

Samtliga fordon skall dagligen genomgå en säkerhetskontroll enligt fordonstillverkarens rekommendationer.

Krav 7.9

Samtliga fordon skall skyltas enligt gällande anvisningar enligt TSVFS 1985:43.

Krav 7.10

Samtliga fordon skall tvättas och städas i tillräcklig omfattning och med hänsyn till elever med astmatiska besvär.

Krav 7.11

Fordon för fler än sju passagerare skall utöver ordinarie kontrollbesiktning, årligen genomgå extra

bromskontroll med godkänt resultat utfört av Svensk bilprovning eller annan ackrediterad fordonsbesiktning.

10/13

Krav 7.12

Fordonen skall vara utrustad med fungerande handsfreefunktion för mobiltelefon.

Krav 7.13

Fordonen skall hållas helt rökfria och fria från skl. doftgran eller annat som kan påverka allergiker.

Krav 7.14

Drivas med diesel alt. bensin, av miljöklass 1 eller miljömässigt bättre drivmedel.

Krav 7.15

Under avtalsperioden skall åldern på personbilar1 (1-4 passagerare) och personbilar2 (1-8 passagerare) inte överstiga fem (5) år.

Krav 7.16

För Bussar under 3,5 ton får inte fordonen vara äldre än sex(6) år under hela avtalsperioden.

Krav 7.17

All service och underhåll av fordon sker i lokaler som uppfyller gällande myndighetskrav.8751327

Krav 7.18

Sikt och yttre belysning fungerar enligt lagens krav.

Krav 7.19

Kontroll av mönsterdjup på däck. Däck som används skall vara av bästa möjliga miljöklass avsedda för fordonet och rådande väglag.

Val av däck har en stor betydelse för trafiksäkerhet och miljöpåverkan, därför är däckens kvalitet och

standard av stor betydelse för att transporterna skall kunna utföras på ett trafiksäkert sätt. Väglag, fordonstyp och fordonets användningsområde är också av betydelse vid val av däck. Sommardäck skall minst ha

1,6mm i mönsterdjup på styr och drivaxeldäck, medan det för vinterdäck gäller grovmönstrade däck där mönsterdjupet för styraxeln skall vara minst 3mm.

Vid nyanskaffning av däck, inklusive regummerade däck, skall däckens slitbanegummi vara fritt från märkningspliktig olja enligt EU:s klassificerings- och mätningskriterier (67/548/EEC med tillägg) såvida inte transportören kan visa att sådana däck avsedda för den aktuella fordonstypen inte finns på marknaden.

Krav 7.20

Fordonstvätt utförs i enlighet med Naturvårdsverkets regler för fordonstvättar, som att miljövänliga bilvårdsmedel används vid fordonstvätt och annat underhåll.

Krav 7.21

Övrigt: Transportören skall ha en rutin för att minimera störande buller från fordonen, minst innefattande rutiner för omedelbara åtgärder mot onormalt störande buller och orsaken till detta, så som trasiga ljuddämpare, omgångsvibrationer, tryckluftsljud, otäta luckor, icke använd eller icke fungerande bullerdämpande utrustning, bromsskrik, etc.

11/13

Krav 7.22

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav på transportörens fordon som ställs under punkt 7 uppfylls och efterföljs av transportören och dess förare.

8.0 Krav på fordonsregister

De fordon som kommer att nyttjas i uppdragen skall vara listade med registreringsnummer, miljöklass, sittplatser. Under avtalsperioden får nya fordon tillföras registret, förutsatt att de är yngre än fem (5) år för personbilar och sex (6) år för bussar under 3,5 ton, samt uppfyller nämnda skallkrav gällande fordonen för detta uppdrag. Transportören meddelar kommunen förändringar i fordonsregistret när fordon tillförs eller tas bort. Vid förfrågan skall leverantören tillhandahålla aktuellt besiktningsprotokoll och registreringsbevis för de fordon som används för uppdraget inom 5 arbetsdagar från frågetillfället under hela avtalsperioden.

Krav 8.1

De fordon som kommer att nyttjas i uppdragen skall vara listade med registreringsnummer, miljöklass, sittplatser.

(exempel på registrer finns i bilaga 5, "Exempel på fordonsregister")

Krav 8.2

Fordons registret skall överlämnas till kommunen innan avtalsstart.

Krav 8.3

Under avtalsperioden skall transportören regelbundet kunna redovisa följande uppgifter per fordon som använts för transportuppdraget. Körda kilometer och bränsleförbrukning tillsammans med

registreringsnummer, miljöklass, årsmodell och antalet sittplatser.

(exempel på registrer finns i bilaga 5, "Exempel på fordonsregister").

Krav 8.4

Transportören är införstådd i och ansvarar för att de krav på transportören gällande fordonsregister som ställs under punkt 8, samt bilaga 5, exempel på uppfylls och efterföljs av transportören och dess personal.

9.0 Priser

Inför varje läsår fastställs priset per tur utifrån avtalade kilometerpriser, total körsträcka samt startavgift, priserna är fasta fram till 2014-06-30, därefter får de justeras utifrån angivet index under prisjustering i bilaga 2 (avtalsförslag).

Krav 9.1

Kilometerpris för personbil1 (1-4 passagerare). Kilometerpriset är för effektiv körsträcka (med passagerare i bilen)

Pris anges per kilometer exklusive mervärdesskatt.

Om 0(noll kr) anges levereras specificerad tjänst utan kostnad.

Krav 9.2

12/13

Kilometerpris för personbil1 (1-8 passagerare).Kilometerpriset är för effektiv körsträcka (med passagerare i bilen)

Pris anges per kilometer exklusive mervärdesskatt.

Om 0(noll kr) anges levereras specificerad tjänst utan kostnad.

Krav 9.3

Ange grundpris/ startavgift för personbil1 (1-4 passagerare). Den är den samma oavsett körningens/turens längd.

Pris anges per/resa exklusive mervärdesskatt.

Om 0(noll kr) anges levereras specificerad tjänst utan kostnad.

Krav 9.4

Ange grundpris/ startavgift för personbil2 (1-8 passagerare). Den är den samma oavsett körningens/turens längd.

Pris anges per/resa exklusive mervärdesskatt.

Om 0(noll kr) anges levereras specificerad tjänst utan kostnad.

13/13