Nytt förslag till spårlinje för Ostlänken, delen Riksvägen-Bäckeby
Ostlänken
En del av en ny generation järnväg
April 2019
Välkommen till ett samråd för ett nytt förslag till spårlinje för Ostlänken delen Riksvägen och Bäckeby.
Vårt nya förslag
Det nya förslaget bygger på att flera långa landskaps- broar görs kortare, bland annat vid Landsjö, Bäckeby och Eggeby och att de långa broarna ersätts med järnväg på en upphöjd bank. Möjligheten för människor och djur att
passera Ostlänken blir goda även med det nya förslaget. Den minskade påverkan på E4 tillsammans med färre långa broar ger sänkta kostnader i både byggskede och
anläggningens livslängd. Även klimatbelastningen blir mindre.
Justerat spårförslag
Vid samrådet för delen Klinga-Bäckeby 2016
presenterade vi en spårlinje som bland annat innebar en flytt av E4 mellan Lövstad och Melby. Efter samrådet utredde vi spårlinjen vidare.
Utredningarna visade att en flytt av E4 medför höga anläggningskostnader, stor klimatpåverkan
och större påverkan på väg trafiken. Därför har vi valt att utreda och gå vidare med en alternativ spårlinje öster om E4.
Delen Riksvägen–Klinga samråddes 2018. Där går järnvägen i en cirka åtta kilometer lång tunnel under de känsliga områdena Himmelstalund och Borg. Vid samrådet 2018 föreslogs en spårlinje som passerade under Klinga bergtäkt. Bergtäkten har efter vidare studier visat sig vara mindre lämplig för en järnvägs- tunnel, och därför föreslår vi en ny spårlinje som passerar sydöst om Klinga bergtäkt.
På nästa sida hittar du en översiktlig karta över det nya förslaget på spårlinje. Mer detaljerade kartor hittar du på vår webbsida trafikverket.se/
ostlankennorrkoping
Samrådet kommer att hållas på webbsidan
trafikverket.se/ostlankennorrkoping. Där har du också möjlighet att lämna dina synpunkter. Information om våra kontaktvägar hittar du på baksidan av det här informationsbladet.
Vi välkomnar dina synpunkter!
Daniel Palm, projektledare
Daniel Palm, projektledare.
Vi kan komma
fram smidigt,
grönt och tryggt
OSTLÄNKEN, EN DEL AV EN NY GENERATION JÄRNVÄG, APRIL 2019
På tunnelsträckan tillkommer arbetstunnlar med tillhörande väganslutningar.
Bro över Göta kanal
Ostlänken förläggs öster om E4.
Möjlig planskild passage för växter och djur Ungefärligt läge för tunnelmynning,
exakt lokalisering utreds vidare Ostlänken förläggs öster om Klinga bergtäkt
ristningar Hällristningar
Gravhög
41
Runsten
210
46
57
56 210 57
215Reningsv.
215
26
Gravfält
Vattenverk
51
Naturres.
Naturres.
Fornborg
80
Gravfält 46 Avfallsanl.
Fornborg
Treudd Golfbana
36 42
47
27
43 E4Bergtäkt
Bergtäkt
Naturreservat
24
Fornborg Växthus
Museum 32
Fornborg 49
30
215 E4
Gravfält
43 36
31
Gravfält 28 Vattenverk
33 36
Runsten
Naturreservat
Naturres.
Ruiner 50
Naturres.
80 Grustäkt
Brotorp
Stubbetorp Mariedal
Strömsborg Dala
Våkdalen Knutstorp
Härsberg
Järpdalen Sveden
Häggetorp St. Hagen
Måltorp Orm-
Tvärdala
Mossen Gädderstad
Tärnslund L. Trostad
Sundtorp
StrandhuggetAlmborga
Eksund Motala ström Ektorp Ringstadholm
Fiskeby Borg
Himmelstad-
Greby Ask Hageby
Krokhagen
Ullevi Lundby Okna Skattna
Ektomta
Bostället Ribbingstorp
Väsby Grönhög
Karlshem Glanstorpet
LångnäsTallholmarna Näset
Udden StorönLövhagsudden St. Boås
Lövstad krog Loby Edatorp Jonsberg
Eda Edaskogen
St. Runken L. Runken Sand Torp Ålbäcken
Viaborg
TorpsSolhem St. Trostad Kronsborg St. TorlundaHolmtorpet
Vi Fiskartorpet
Hägn
Pålmossen Albrektstorp St. Åkemossen
Resebro
Klingahultet Leverstad
Borgsholm Klinga
Björklund Finnstad
Tallebo Löt St.
Herrebro Hedenlunda
Albacken
Skälv Lustigkulle
Storkärret Älvadal Ludden Fredriksberg
Karstorp Kättsätter
Finnstugan Kransstugan
Forsby
Tallbacken Kimstad
Kullen
Gustavslund Uddärna
Lera Brink
Aspa
torpet Plöjning
Melby Björksätter
SlättenSpettalen
Viken Äspedalen
Stensätter
Sveden St. Skvalbäcken
Resebromosse
Häradsudden St. Åsängen
L. Rövarborgen Syttorp
Orrtorpet Berget
Alsätter- Peterslund
Solhem
Olstorp
Bordstorp Baggetorp
Gustavsberg Rudhagen St. Ekenberg
Björksätter
Ingeltorp
Björndalen Ingelstorp Ulvdalen
SätraSätratorp
Kärret St. Sörn
Nybygget Lycke
Nygård Boda
Holmtorpet
Gillberga Jakobslund
Motala ström
Värnsberg Åkershäll Åkerby
Alvestad Vickelby
Högstad Skärblacka
Kullerstad Jeriko
Hagneryd Hagnerydv.
Rävudden
Fiskartorpet Rundstorp
Gisselholmen
Lövbacken Åby
Mehäll Nytorp
Trädgårdstorp Lergropen
Ulberstad
Öjeby Borgsbergen
Öjebylund Gropen
JonstorpHaga
Norsholm
Norsholm Ugglebo
Löten Lund
L Åsen Skogen
Landsjöberg Norsskogen
Dalhem
L. Sandtorp Göta kanal
Stymla Dalarö
SnippenHaga Sandstugan
Bråttom Galltorp
Fågelsången
Skörtinge Sågen
Murtorpet Ängstugan
Nybygget Ängkullen
Skrumlösa Stubbetorp
Grönlund
Hulta
Sjöhagen Ottestorp
Hulta sluss RövarborgenSt.
Borlejasjön
Toren
Nyttorp Solhem
Borleja
Stensätter Bergdalen
Ängstugan Vik
Hagtorpet Heljetorp
Hässelkulla Källtorp
Minsjö Sundet
Oxmossen
Luddingsbo Alingsbo
Hälla Snöveltorp
Hällaberg
Hageby Nysätter
Gustorp Gulltorp Skinstad Herseberga
Eggeby Bäckeby
lund
Övre Alvestad Nedre Alvestad Lunnebjörke
Erikstorp Sättuna Fristad St. Risängen Lillhem
Hästhagen Klinttorp Fredrikslund
Kvästad Viggeby
Karlslund Erstorp
Viggebytorp
Hässelstad Vadet Karlsborg
Kullen Kvarntorpet Frö
Markeby Näs
Mullsätter Stavsätter
Nyboda Sund Hyttan
Alhagen
Rännefjälla Kalvholmen
Uvberget
R iks vä ge n
B äc ke by
LINKÖPING
NORRKÖPING
NYKÖPING VAGNHÄRAD
SKAVSTA SÖ
JÄRNA DERTÄLJE
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
Gräns för samråd Ostlänken korridor Befintlig järnväg Väg E4
Föreslagen linje Ostlänken
Möjlig bro Betongtunnel Möjlig bank/skärning Tunnel
0 0,4 0,8 1,2 1,6
km
Översiktlig karta över det nya förslaget på spårlinje.
Mer detaljerade kartor hittar du under trafikverket.se/ostlankennorrkoping
OSTLÄNKEN, EN DEL AV EN NY GENERATION JÄRNVÄG, APRIL 2019
Vägen som forna kungar vandrade
Ostlänken hittade medeltida väg utanför Norrköping
Efter en utgrävning visade sig vägen vara den gamla landsvägen mellan Linköping och Norrköping – där svenska kungar genomförde sin så kallade Eriksgata. Eriks gatan var den resa som gamla svenska kungar gjorde efter sin kröning, för att bekräftas av lagmännen ute i landet.
Vägen har varit försvunnen sedan början av 1700 -talet. Sedan dess finns den inte utmärkt på kar- tor över Resebro. Men redan på 1930 -talet gissade arkeologen Arthur Nordén att Eriksgatan bör ha gått i området, när ett brons- svärd hittades vid Alsätterbäcken i anslutning till en stenpackning. Nu kan vi bekräfta det.
Vägen är 16–17 meter bred och byggd av sten. Arkeologerna tror
Ostlänken handlar inte bara om att lägga ny räls och sätta upp kraftledning. Vi söker också noggrant igenom marken efter fornlämningar som kan berätta om vår historia. Ett av våra fynd:
en försvunnen kungaväg från medeltiden.
Fakta om det arkeologiska arbetet:
• Det arkeologiska arbetet påbörjades 2014 och beräknas avslutas 2024.
• I dagsläget har 1 239 platser pekats ut där det sannolikt finns lämningar under mark.
• Som mest kan över 200 arkeologer behövas samtidigt.
att vägen har funnits mellan brons- åldern och åtminstone fram till medeltiden.
Ostlänken utvecklar arkeolo- giska metoder
I samband med utgrävningarna utvecklar vi olika arkeologiska me- toder, där georadar är en av dem.
Georadar är en effektiv metod för att skanna av stora områden. Men metoden är ännu inte fullt utveck- lad i Sverige, och inte i våtmarks- miljö. Därför är Ostlänkens arke- ologiska arbete i våtmarkerna vid Resebro mosse en del i utveckling- en av användningen av georadar. Vi har en ny webbsida för kulturmiljö.
Där skriver vi om det senaste inom vårt kulturmiljöarbete. Följ gärna vårt arbete där.
På tunnelsträckan tillkommer arbetstunnlar med tillhörande väganslutningar.
Bro över Göta kanal
Ostlänken förläggs öster om E4.
Möjlig planskild passage för växter och djur Ungefärligt läge för tunnelmynning,
exakt lokalisering utreds vidare Ostlänken förläggs öster om Klinga bergtäkt
ristningar Hällristningar
Gravhög
41
Runsten
210
46
57
56 210 57
215Reningsv.
215
26
Gravfält
Vattenverk
51
Naturres.
Naturres.
Fornborg
80
Gravfält 46 Avfallsanl.
Fornborg
Treudd Golfbana
36 42
47
27
43 E4Bergtäkt
Bergtäkt
Naturreservat
24
Fornborg Växthus
Museum 32
Fornborg 49
30
215 E4
Gravfält
43 36
31
Gravfält 28 Vattenverk
33 36
Runsten
Naturreservat
Naturres.
Ruiner 50
Naturres.
80 Grustäkt
Brotorp
Stubbetorp Mariedal
Strömsborg Dala
Våkdalen Knutstorp
Härsberg
Järpdalen Sveden
Häggetorp St. Hagen
Måltorp Orm-
Tvärdala
Mossen Gädderstad
Tärnslund L. Trostad
Sundtorp
StrandhuggetAlmborga
Eksund Motala ström Ektorp Ringstadholm
Fiskeby Borg
Himmelstad-
Greby Ask Hageby
Krokhagen
Ullevi Lundby Okna Skattna
Ektomta
Bostället Ribbingstorp
Väsby Grönhög
Karlshem Glanstorpet
LångnäsTallholmarna Näset
Udden StorönLövhagsudden St. Boås
Lövstad krog Loby Edatorp Jonsberg
Eda Edaskogen
St. Runken L. Runken Sand Torp Ålbäcken
Viaborg
TorpsSolhem St. Trostad Kronsborg St. TorlundaHolmtorpet
Vi Fiskartorpet
Hägn
Pålmossen Albrektstorp St. Åkemossen
Resebro
Klingahultet Leverstad
Borgsholm Klinga
Björklund Finnstad
Tallebo Löt St.
Herrebro Hedenlunda
Albacken
Skälv Lustigkulle
Storkärret Älvadal Ludden Fredriksberg
Karstorp Kättsätter
Finnstugan Kransstugan
Forsby
Tallbacken Kimstad
Kullen
Gustavslund Uddärna
Lera Brink
Aspa
torpet Plöjning
Melby Björksätter
SlättenSpettalen
Viken Äspedalen
Stensätter
Sveden St. Skvalbäcken
Resebromosse
Häradsudden St. Åsängen
L. Rövarborgen Syttorp
Orrtorpet Berget
Alsätter- Peterslund
Solhem
Olstorp
Bordstorp Baggetorp
Gustavsberg Rudhagen St. Ekenberg
Björksätter
Ingeltorp
Björndalen Ingelstorp Ulvdalen
SätraSätratorp
Kärret St. Sörn
Nybygget Lycke
Nygård Boda
Holmtorpet
Gillberga Jakobslund
Motala ström
Värnsberg Åkershäll Åkerby
Alvestad Vickelby
Högstad Skärblacka
Kullerstad Jeriko
Hagneryd Hagnerydv.
Rävudden
Fiskartorpet Rundstorp
Gisselholmen
Lövbacken Åby
Mehäll Nytorp
Trädgårdstorp Lergropen
Ulberstad
Öjeby Borgsbergen
Öjebylund Gropen
JonstorpHaga
Norsholm
Norsholm Ugglebo
Löten Lund
L Åsen Skogen
Landsjöberg Norsskogen
Dalhem
L. Sandtorp Göta kanal
Stymla Dalarö
SnippenHaga Sandstugan
Bråttom Galltorp
Fågelsången
Skörtinge Sågen
Murtorpet Ängstugan
Nybygget Ängkullen
Skrumlösa Stubbetorp
Grönlund
Hulta
Sjöhagen Ottestorp
Hulta sluss RövarborgenSt.
Borlejasjön
Toren
Nyttorp Solhem
Borleja
Stensätter Bergdalen
Ängstugan Vik
Hagtorpet Heljetorp
Hässelkulla Källtorp
Minsjö Sundet
Oxmossen
Luddingsbo Alingsbo
Hälla Snöveltorp
Hällaberg
Hageby Nysätter
Gustorp Gulltorp Skinstad Herseberga
Eggeby Bäckeby
lund
Övre Alvestad Nedre Alvestad Lunnebjörke
Erikstorp Sättuna Fristad St. Risängen Lillhem
Hästhagen Klinttorp Fredrikslund
Kvästad Viggeby
Karlslund Erstorp
Viggebytorp
Hässelstad Vadet Karlsborg
Kullen Kvarntorpet Frö
Markeby Näs
Mullsätter Stavsätter
Nyboda Sund Hyttan
Alhagen
Rännefjälla Kalvholmen
Uvberget
R iks vä ge n
B äc ke by
LINKÖPING
NORRKÖPING
NYKÖPING VAGNHÄRAD
SKAVSTA SÖ
JÄRNA DERTÄLJE
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
Gräns för samråd Ostlänken korridor Befintlig järnväg Väg E4
Föreslagen linje Ostlänken
Möjlig bro Betongtunnel Möjlig bank/skärning Tunnel
0 0,4 0,8 1,2 1,6
km
Du kan lämna dina synpunkter här:
WEBB: trafikverket.se/ostlanken E-POST: trafikverket@trafikverket.se.
ANGE DIARIENUMMER: TRV 2014/72082 delen Klinga–Bäckeby ANGE DIARIENUMMER: TRV 2017/64849 delen Riksvägen–Klinga TRAFIKVERKETS KONTAKTCENTER: Tel 0771-921 921
BREV: Trafikverket, Ärendemottagningen, Region Öst, Box 810, 781 28 Borlänge
Tidplan Riksvägen–Bäckeby
2023–2033/2035 Trafikstart Järnvägsplan
ställs ut för granskning
Fastställd järnvägsplan
Samråd Samråd
Öppna hus
2018 2019 2020 2021
2017
Utredning: Arbete med järnvägsplanen Byggnation
Lämna synpunkter när som helst fram till granskning
Trafikverket har i uppdrag att planera för en ny stambana Vårt transportsystem behöver ständigt utvecklas och förbättras.
Ett utvecklingsområde är järnvägen där vi ser att järnvägens kapacitet inte räcker till. På vissa sträckor finns det helt enkelt inte plats för fler tåg. Samtidigt ökar antalet resenärer, fler tåg- opera törer vill köra tåg, och mer mängder gods ska transporteras.
För att öka möjligheten till hållbara och tillförlitliga resor och godstransporter på järnväg planerar och bygger Trafikverket nya stambanor för höghastighetståg.
Tre projekt pågår
Tre projekt pågår: Lund–Hässleholm, Göteborg–Borås och Ostlänken.
Hässleholm–Lund
Sju mil dubbelspårig järnväg för höghastighetståg och snabba regionaltåg mellan Hässleholm och Lund. Snabbare resor mellan
storstadsregionerna, smidigare arbetspendling och avlastning av Södra stambanan. Vi började planeringen för den nya järnvägen hösten/vintern 2017.
Göteborg–Borås
Sex mil dubbelspårig järnväg för höghastighetståg och snabba regionaltåg mellan Västsveriges största städer. Syftet är att skapa snabbare resor mellan storstadsregionerna, smidigare arbets- pendling och ökad tillgänglighet till Landvetter flygplats. Enligt beslut i nationell plan ska byggstart ske åren 2024–2029.
Järna–Linköping (Ostlänken)
En dubbelspårig höghastighetsjärnväg som blir 16 mil lång och går mellan Järna och Linköping.
Åtgärdsvalsstudier
Sträckorna Hässleholm–Jönköping och Linköping–Borås är i ett tidigt utredningsskede som redovisas i två åtgärdsvalsstudier, vilka ligger till grund för det fortsatta utredningsarbetet för de sträckorna.
Restiden och längden
När stambanan är helt utbyggd är restidsmålet 2 timmar och 8 minuter för Stockholm–Göteborg och 2 timmar och 35 minuter för Stockholm–Malmö. Totalt: 730 km höghastighetsbana varav 660 km ny järnväg.
HÄSSLEHOLM
STOCKHOLM
LINKÖPING
GÖTEBORG
BORÅS
MALMÖ LUND
JÄRNA
Järna–Linköping Hässleholm–Lund Göteborg–Borås Åtgärdsvalsstudier
Trafikverket, 781 89 Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00 trafikverket.se
Insamling av personuppgift
För att informera om projektet har Trafikverket samlat in namn och adress till boende i närområdet. Dessa uppgifter lagras hos Trafikverket så länge projektet pågår.
Du har rätt att begära registerutdrag, rättelse, radering, begränsning av behandlingen och att invända mot behandlingen. Personuppgiftsansvarig är Trafikverket, organisationsnummer 202100-6297.
Adress: Trafikverket, 781 89 Borlänge. Tfn: 0771-921 921. www.trafikverket.se/gdpr Dataskyddsombudet nås på samma adress. Du kan klaga hos Datainspektionen, Box 8114, 104 20 Stockholm. www.datainspektionen.se
