Förslag till spårlinje
för Ostlänken, Loddby-Klinga
Projekt Ostlänken
En del av en ny generation järnväg
Trafikverket har valt att dela upp Ost- länkens dragning genom Norrköpings kommun i tre delsträckor. Sommaren 2016 och i början av 2017 bjöd vi in till samråd för de yttre sträckorna, Stav- sjö–Loddby och Klinga-Bäckeby. Nu är det dags att samråda om den tredje och mittersta sträckan för Ostlänken genom Norrköping, delsträcka Loddby-Klinga.
Vi har stort fokus på långsiktig hållbarhet och lägger mycket arbete för att hitta den bästa lösningen ur både ett tekniskt, ekonomisk, ekologiskt och socialt perspektiv. Inom korridoren finns det många platser som kräver att vi tar särskild hänsyn. Förutom boendemiljöer, jordbruksmark, industriområden, bio- toper och befintlig infrastruktur så utgör passagen genom centrala Norrköping och planerad stadsutveckling en särskild utmaning. Det förslag till spårlinje som vi nu presenterar styrs till stor del av teknis- ka aspekter som är utrymmeskrävande, bland annat längden på tågplattformar, spårets kurvradier, placering av järnvägs- växlar samt utformningen av Norrköpings nya resecentrum.
Syftet med samrådet är att visa en aktuell bild av planeringsarbetet genom att ge allmänheten möjlighet till insyn och på- verkan. Vi behöver, så tidigt som möjligt, få in synpunkter och information från boende och verksamma i området som kan bidra i vårt fortsatta arbete.
På nästa uppslag redovisas en karta över förslaget på sträckning inom utrednings- korridoren. På Trafiverkets hemsida www.trafikverket.se/ostlankennorrkoping presenteras ytterligare samrådsmaterial.
På baksidan av detta informationsblad finner du våra kontaktvägar.
Välkommen att lämna dina synpunkter!
Torbjörn Arvidsson
Projektledare delsträcka Loddby-Klinga
Norrköping, projekt Ostlänken
Nu presenterar Trafikverket ett förslag på sträckning för Ostlänken
genom centrala delarna av Norrköpings kommun, delsträckan Loddby–Klinga.
Vi behöver dina synpunkter på förslaget senast den 19 mars 2018.
E4 läggs om och samlokaliseras med Ostlänken
På tunnelsträckan tillkommer arbetstunnlar med tillhörande väganslutningar.
Vägar anpassas för Ostlänkens passage.
Norrköping
Nytt resecentrum norr om befintligt.
Tallbacken
Pampushamnen Hanholmen Herstad-
Viaborg
Lundsbacken Spettalen
Solhem
Trafikövn.pl. Renings-verk
4 Skola Naturreservat
4 Varv 16
Golfbana 10
ristningarHäll- Hällristningar
f.d. flygfält
E4 Koloniomr.
Gravfält
Gravfält 42
Gravfält
51 41
Gravhög Naturreservat
Sågverk
Motorb.
Koloniomr.
26
Gravfält
Vattenverk
51
209
Sjukhus
Naturreservat
Koloniomr. Gravfält
E22
Fornborg 52
Golfbana E4Bergtäkt
Bergtäkt
Naturreservat
24
Museum 30
Kardonholmen
Händelö Krusenhov
Melby Trollskär
Händelö Lagerudden
Tjurudden Malmö
Grönholmarna
Svärdstorp Svarvartorpet
Hagby Brogetorpet Rosenlund
Byn Nystugan
Hillerstadhagen Svärtinge
gård
Ringstad torvmosse Sveden
Vidablick
Ingelstad Alholmen
Marieborg Boudden Västerbyholm Vilhelmsberg
Grymön berg
Stridsudden Granlund
Ringeby
Loddby Bredudden
Dövestad Elbe
Björnviken
Gladlunda Enebymo
Hallberga Knivberga
Sandviken
Fyrby Tråbrunna Erikstorp
Hillerstad Ekhagen Klingstadberg
Ringstad Grimstad
Skälstad Granhult Lövhagen
Lund Ringstamon
Sjöslätten
Hagsätter
landetKart- Gräslinge
Fiholmen
L. Trostad Sundtorp
Bårstad Tallholmen
Strandhugget Almborga
Eksund Glädjan
Motala ström Leonardsberg
Ekenberg
Ektorp Ringstadholm
Sörby
Fiskeby
Borg
gårdenPryss- Karlshov
Himmelstad- lund
Haga Sandbyhov
Johannis-borg Blixholmen
Ljurabäck Lindökanalen
Kungsängens flygplats
Ryttaretorpet
Lövstad krog Lövstadsjön
Loby Edatorp Jonsberg Edaskogen
L. Runken Sand Torp
St. Trostad Kronsborg St. Torlunda
Holmtorpet GrodrumFiskartorpet Viudden
Lindholmen
Hägn
Pålmossen Albrektstorp
Brudberget St. Åkemossen
Resebro
Jälmarstorp Klingahultet
Borgshultet Leverstad
Borgsholm Klinga
Björklund Finnstad
Herrebrokärret Kullen
Tallebo Löt BorgSt. Herrebro
Snarbo
Hedenlunda Klockaretorpet
Albacken
Skälv Lustigkulle
Skärlunda
Ensjön
Rocknäset Hageby
Smedby
Navestad
Åselstad
Brånnestad Rambodal
Ånestad
Kårtorp Ludden Ekhamra
Fredriksberg Karstorp
Vrinneviskogen Mamre Kättsätter
Vilbergen Skarphagen
Vrinnevi Ektorp
Ljura
Lövstad
Resebromosse
Berget
St. Ekenberg LINKÖPING
NORRKÖPING
NYKÖPING VAGNHÄRAD
SKAVSTA
SÖDERTÄLJE
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
Teckenförklaring
Gräns för samråd Ostlänken korridor Befintlig järnväg Väg E4
Förslag till spårlinje Ostlänken
Förslag till spårlinje Ostlänken (tunnel) Förslag till omläggning av befintlig järnväg
0 0.5 1 1.5
km
Ostlänken planeras att förläggas i tunnel mellan Stockholmsvägen och Klinga under Motala ström,
Himmelstalund och Borg.
E4 läggs om och samlokaliseras med Ostlänken
På tunnelsträckan tillkommer arbetstunnlar med tillhörande väganslutningar.
Vägar anpassas för Ostlänkens passage.
Norrköping
Nytt resecentrum norr om befintligt.
Tallbacken
Pampushamnen Hanholmen Herstad-
Viaborg
Lundsbacken Spettalen
Solhem
Trafikövn.pl.
Renings-verk
4 Skola Naturreservat
4 Varv 16
Golfbana 10
ristningarHäll- Hällristningar
f.d. flygfält
E4 Koloniomr.
Gravfält
Gravfält 42
Gravfält
51 41
Gravhög Naturreservat
Sågverk
Motorb.
Koloniomr.
26
Gravfält
Vattenverk
51
209
Sjukhus
Naturreservat
Koloniomr.
Gravfält
E22
Fornborg 52
Golfbana E4Bergtäkt
Bergtäkt
Naturreservat
24
Museum 30
Kardonholmen
Händelö Krusenhov
Melby Trollskär
Händelö Lagerudden
Tjurudden Malmö
Grönholmarna
Svärdstorp Svarvartorpet
Hagby Brogetorpet Rosenlund
Byn Nystugan
Hillerstadhagen Svärtinge
gård
Ringstad torvmosse Sveden
Vidablick
Ingelstad Alholmen
Marieborg Boudden Västerbyholm Vilhelmsberg
Grymön berg
Stridsudden Granlund
Ringeby
Loddby Bredudden
Dövestad Elbe
Björnviken
Gladlunda Enebymo
Hallberga Knivberga
Sandviken
Fyrby Tråbrunna Erikstorp
Hillerstad Ekhagen Klingstadberg
Ringstad Grimstad
Skälstad Granhult Lövhagen
Lund Ringstamon
Sjöslätten
Hagsätter
landetKart- Gräslinge
Fiholmen
L. Trostad Sundtorp
Bårstad Tallholmen
Strandhugget Almborga
Eksund Glädjan
Motala ström Leonardsberg
Ekenberg
Ektorp Ringstadholm
Sörby
Fiskeby
Borg
gårdenPryss- Karlshov
Himmelstad- lund
Haga Sandbyhov
Johannis-borg Blixholmen
Ljurabäck Lindökanalen
Kungsängens flygplats
Ryttaretorpet
Lövstad krog Lövstadsjön
Loby Edatorp Jonsberg Edaskogen
L. Runken Sand Torp
St. Trostad Kronsborg St. Torlunda
Holmtorpet GrodrumFiskartorpet Viudden
Lindholmen
Hägn
Pålmossen Albrektstorp
Brudberget St. Åkemossen
Resebro
Jälmarstorp Klingahultet
Borgshultet Leverstad
Borgsholm Klinga
Björklund Finnstad
Herrebrokärret Kullen
Tallebo Löt BorgSt. Herrebro
Snarbo
Hedenlunda Klockaretorpet
Albacken
Skälv Lustigkulle
Skärlunda
Ensjön
Rocknäset Hageby
Smedby
Navestad
Åselstad
Brånnestad Rambodal
Ånestad
Kårtorp Ludden Ekhamra
Fredriksberg Karstorp
Vrinneviskogen Mamre Kättsätter
Vilbergen Skarphagen
Vrinnevi Ektorp
Ljura
Lövstad
Resebromosse
Berget
St. Ekenberg LINKÖPING
NORRKÖPING
NYKÖPING VAGNHÄRAD
SKAVSTA
SÖDERTÄLJE
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
Teckenförklaring
Gräns för samråd Ostlänken korridor Befintlig järnväg Väg E4
Förslag till spårlinje Ostlänken
Förslag till spårlinje Ostlänken (tunnel) Förslag till omläggning av befintlig järnväg
0 0.5 1 1.5
km
Ostlänken planeras att förläggas i tunnel mellan Stockholmsvägen och Klinga under Motala ström,
Himmelstalund och Borg.
Kenneth Hagström
chef över stadsutvecklings- projektet Next:Norrköping på Norrköpings kommun
Vad är kommunens roll i projekt Ostlänken?
För att bygga järnvägen krävs nya detalj- planer som vi arbetar med parallellt med järnvägsplanen som Trafikverket ansvarar för. Tillsammans planerar vi också för ett nytt resecentrum i Butängen. Vi har ett tätt samarbete med Trafikverket för att hitta de bästa lösningarna för Norr- köpings framtid.
Vad händer mer i Norrköping kring den nya järnvägen?
Kommunen planerar för en stor stads- omvandling i Butängen. Tanken är att inner- staden ska växa med nya bostäder, arbets- platser och upplevelser.
Vad betyder stadsutvecklingen för företagen i Butängen?
Både järnvägen och den övriga stads- ut-vecklingen i Butängen kommer betyda att verksamheter behöver flytta. Vi har en organisation som arbetar för att alla företag som vill ska kunna fortsätta att driva sin verksamhet.
Var kan man hitta mer information?
På vår webbplats next.norrkoping.se finns information om stadsutvecklingen som planeras i samband med Ostlänken.
Där hittar du också kontaktuppgifter till oss som jobbar med projekten.
Vägen fram från plan till förslag
EN NY JÄRNVÄG sätter oundvikligen spår i landskapet. I arbetet med att ta fram ett förslag för Ostlänken genom Norrköpings kommun har Trafikverket därför inventerat, undersökt och utrett ett flertal olika sakområden för att hitta bästa möjliga sträckning.
Det handlar om exempelvis landskapets karaktärer, geotekniska förutsättningar, friluftsliv, boendemiljöer, klimatpåverkan samt värdefulla kultur- och naturmiljöer.
Med en ny höghastighetsjärnväg följer flera utmaningar när sträckningen ska bestämmas. För att tågen till exempel ska kunna köra i så höga hastigheter måste järnvägen utformas med relativt raka spår, begränsade lutningar och utan tvära kurvor. Vi brukar säga att det är en stel konstruktion, där mindre justeringar på en plats får följdkonsekvenser på en lång sträcka, till exempel över kommungränser. Därför kan det tyvärr vara svårt att undvika konflikt med känsliga områden.
Projekt Ostlänken
Trafikverket Region Öst, 632 20 Eskilstuna. Besöksadress: Tullgatan 8 Telefon: 0771-921 921.
www.trafikverket.se
Följ våra steg mot en ny generation järnväg!
www.trafikverket.se/ostlanken twitter.com/proj_ostlanken facebook.com/projektostlanken
Du kan lämna dina synpunkter här:
webb: trafikverket.se/ostlankennorrkoping
e-post: investeringsprojekt@trafikverket.se. Ange diarienummer: 2017/64849 trafikverkets kundtjänst: Tel 0771-921 921
brev: Trafikverket, Ärendemottagningen, Region Öst, Box 1140, 631 80 Eskilstuna
Vi vill veta vad du tycker!
Ostlänken Utredningsområde Linköping–Borås Göteborg–Borås Stockholm-Järna (Förstudie, ej höghastighet)
Utredningsområde Jönköping–Malmö
Projekt Ostlänken. Ny dubbelspårig höghastighetsjärnväg Järna – Linköping.
OSTLÄNKEN är det första steget mot en ny generation järnväg i Sverige och planeras som en ny dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Järna och Linköping. Fullt utbyggd ska den nya järnvägen binda samman Stockholm, Göteborg och Malmö.
OSTLÄNKEN ANSLUTER till det befintliga järnvägsnätet i Järna, Norrköping och Linköping. Nya resecentrum planeras i Vagnhärad, Nyköping, Skavsta, Norrköping och Linköping.
VÅR AMBITION är en successiv byggstart under åren 2017–2024 med målet att de första tågen ska kunna börja rulla mellan år 2033 och 2035. När vi är klara har vi byggt drygt 15 mil ny höghastighetsjärnväg, cirka 200 broar och 20 kilometer tunnlar. Ostlänken ska göra det möjligt att resa snabbare, säkrare och smidigare. Ostlänken ska också svara på människors behov av hållbara resor och transporter, ge regionerna chans att växa samt skapa möjligheter att utöka andelen godstransporter på järnväg.
Tidplan genom Norrköpings kommun
2017 2018 2019 2023–2033/2035
Utredning: Arbete med järnvägsplanen Byggnation
Lämna synpunkter när som helst fram till granskning
Trafikstart Samråd
2020 2021 2022
Samråd Öppet hus
Järnvägsplan ställs ut för granskning
Fastställd järnvägsplan
