• No results found

UNDERLAG TILL LINJEBOK

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "UNDERLAG TILL LINJEBOK "

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

UNDERLAG TILL LINJEBOK

VERSIONSÄNDRING Underhåll

Järnvägsdata

Ärendenummer: TRV 2021/118744

Presentationsblad till grundversion giltig fr.o.m. 2021-11-08.

Ny version av underlag till Stockholms linjebok (grundversion 2021-11-08).

Versionsändringen omfattar 222 blad (inkl. detta blad).

Utbytta sidor:

A 1 – 4.

B 1 – 18.

C 1 – 8

D 1 – 310.

E 1 – 52.

F 1 – 4.

J 1 – 4.

L 1 – 56.

(2)

Kortfattad sammanfattning av versionsändringen:

D Trimningsåtgärder. Nya och flyttade signaler i Citybanan E Tågfärd som övergår till växling på Stockholm City

I övrigt några redaktionella ändringar (inga förändringar i anläggningen).

Vänligen skicka synpunkter och frågor till vår verksamhetsbrevlåda:

linjeboken@trafikverket.se

Magnus Edlund/ Linjeboksredaktör

Tel: 070 – 699 22 07

References

Related documents

Begäran om kvittering av fördröjd bomfällning med hjälp av MobiSir ska göras på följande platser:. Borgstena Kvittering av fördröjd bomfällning

B17 Sträckor där fler än två verksamma elfordon får framföras B18 Begränsning av lokaxlar i följd... Version 2021-11-08

I underrubriker och löpande text i underlag till linjeboken används förkortningen TTJ i de fall hänvisning görs till någon modul i Trafikverkets trafikbestämmelser för

a) Fyrspår = fyra spår på linjen mellan två angränsande driftplatser. b) Flerspårsdrift = när fler än ett av spåren på fyrspår kan användas för tåg. Anmärkning:

Signalen slocknar efter 20 sekunder eller när röd stoppsignalknapp för A-signal trycks

Tryckknapp finns var 70:e meter längs båda sidor samt vid tunnelmynningarna. Gångbanor Gångbana finns, utgörs delvis

Den högre hastigheten anger den högsta hastighet som kan förekomma för tåg med procentuellt hastighetsöverskridande. Hastighet på avvikande huvudspår anges med anmärkning i denna

Nya manöverskåp för bomfällning, samt ny indelning av driftplatsen i två driftplatsdelar (Mora central och Morastrand). I övrigt några redaktionella ändringar (inga