2016-09-02
Utredning om trängselskatteförändringar till följd av Marieholmstunnelns öppnande
Rekommendation från arbetsgruppen
I utredningen har Marieholmstunnelns påverkan på trängselskattens övergripande målsättningar studerats. Trängselskattens övergripande målsättningar är att minska trängseln, förbättra miljön och generera intäkter till det Västsvenska paketet.
Marieholmstunnelns öppnande innebär att tillgängligheten i vägsystemet ökar.
Det bedöms leda till fler resor med bil, och fler resor över älven.
Marieholmstunneln innebär även att trängseln i Tingstadstunneln minskar.
Påverkan utanför älvsnittet blir störst på E6 norr om älven, där restiderna bedöms öka på grund av ökande trafikflöden. Marieholmstunneln medför fler resor med bil, vilket innebär att utsläppen från vägtrafiken ökar, jämfört med idag.
Eftersom Marieholmstunneln leder till en överflyttning av trafik från Tingstadstunneln, som är belagd med trängselskatt, får detta till följd att intäkterna från trängselskatten påverkas.
Om Marieholmstunneln beläggs med trängselskatt bedöms trafikökningen och trängseln minska, miljöeffekterna mildras, och intäkterna från trängselskatten öka.
Om Marieholmstunneln skattebefrias kvarstår trafikökningen med negativa effekter främst på framkomlighet på E6 Kungälvsleden, för miljön och med minskade trängselskatteintäkter.
Sammanfattningsvis pekar genomförda analyser på att ett införande av trängselskatt i Marieholmstunneln påverkar trängselskattens övergripande
målsättningar positivt. Därför rekommenderar arbetsgruppen att trängselskatt även bör tas ut för resor genom Marieholmstunneln.
