Konsekvenser
Bebyggelse
Det framtagna förslaget innebär att bostäder integreras med verksamheterna på Karlshamnsvägen. Planterade gårdar,
parkeringsplatser och uteplatser innebär att miljön i området får ett varierat och mänskligare intryck av infarten.
Ny bebyggelse på infarterna ska ha varierande höjd, arkitektoniskt och estetiskt tilltalande utformning så infarterna förstärks och blir en del av staden med egenskaper som grönska och folkliv.
Hur verksamheter som finns utmed infarterna påverkar miljön skall ses över. Befintliga verksamheter får krav på sig att hålla snyggt runt omkring, utemiljön får inte se ut som ett upplag ut mot vägen. På vissa sträckor ska det finnas plank som avskiljer de tyngre verksamheterna från trafiken.
Den föreslagna funktionsomvandlingen av industrilokalen utmed Kallingevägen ger goda möjligheter att skapa en attraktiv infart till Ronneby, samtidigt som den medger ytterligare förtätning.
Näringslivet bör sannolikt stimuleras av en centralt belägen galleria och bidra till att den södra delen av Kallingevägen blir en del av staden, en stadsgata som inbjuder till möten och som är trevlig att vistas på.
Trafik
Förslaget innebär fler förändringar för trafiken. Den genomgående trafiken på infarterna beräknas få förlängd restid främst på grund av väjningsplikt som de får i cirkulationerna och av sänkta hastigheter.
För gång- och cykeltrafikanter ökar säkerheten främst på grund av hastighetssänkningen och även av vägens utformning.
Gatan
Gatubelysningen kommer att ge ökad trygghet fram för allt för kvinnor som går, cyklar och åker kollektivt i stor utsträckning. Den anpassade belysningen och funktionsomvandlingen av
industribyggnaden förstärker gaturummet och gör gatan till en attraktivplats att vistas på både för biltrafiken och gående och cyklister. Belysningen bidrar också till ökad trygghet för gång- och cykeltrafikanter
Miljön
Den föreslagna omvandlingen på Kallingevägen ger goda möjligheter att skapa en attraktiv och omväxlande infart till Ronneby. Genom sänkta hastigheter kommer bullersituationen förbättras för de boende utmed infarten.
Rondeller och cirkulationsplatser ger ett jämnare trafikflöde som till viss del minskar luftföroreningar från biltrafiken. Trafiken kommer trots detta ge upphov till buller och luftföroreningar.
Krav bör ställas på att fasaderna till ny bostadsbebyggelse skall dämpa bullret så att riktvärdena (55dBa) för inomhusnivåerna uppfylls.
Den framtagna Sörbybäcken skulle bidra till en trevligare miljö på infarten. Det bedöms som viktigt att gång- och cykeltrafikanter kan se vattenlinjen då de tar sig fram längs kanalen.
Trädplanteringar och uteserveringar bidrar till att fler människor skulle vistas i området vilket i sin tur leder till ökade skötsel och renhållningsinsatser.
Avsnittsbrytning (nästa sida)
Att angöra Ronnrby
2
Källor
Litteratur
Boverket, 2002, Stadsplanera– i stället för trafikplanera och bebyggelseplanera, Boverket Karlskrona
Bucht Eivor, Pålstam Ylva, Wingren Carola, 1996, Trafikantupplevelse på väg, Alnarp
Cullen Gordon, 1961, The concise townscape, The Architectural Press
Gehl Jan, 1996, Life between buildings, Arkitektens förlag och Jan Gehl
Gehl Jan, Gemzø Lars, Grønlund Bo, Holmgren Steen, 1991, Bedre byrum, Dansk Byplanlaboratorium, Köpenhamn
Hagson Anders, 2000, Stads- och trafikplaneringens paradigm.
Chalmers Tekniska Högskola, Göteborg
Holmberg Bengt, Hydén Christer m fl. 1996, Trafiken i samhället, Studentlitteratur, Lund
Lynch Kevin, 1960, The image of the city
Nordiska Vägtekniska Förbundet, 1992, Stadsport – att forma en stadsentré, Utskott 24 Miljö, Rapport 22
Persson Bengt, 2001, Staden ser på vägen – med arkitekters ögon
Riksantikvarieämbetet och Staten historiska museer, 1984, Medeltidsstaden 64 Ronneby,
Ronneby kommun, 1987, Kring en åkrök, Ronneby - stad och byggd,
Ronneby kommun, 1971, Översiktsplan Ronneby kommun, 1992, Översiktsplan
Svensson Björn O,2000 I med- och motgång , Lund
Söderlind Jerker, 1998, Stadens renässans, första upplagan SNS förlag
Vägverket, 1999, Hela vägen
Digitala källor www.sbk.stockholm.se www.vagvarket.se www.volvo.com
Muntliga källor
Lindström Anders, Ahlberg bil, Karlskrona Människor som vistats på infarterna
Avsnittsbrytning (löpande)
Att angöra Ronnrby
