© 2014 Ipsos. All rights reserved
DN/Ipsos Stockholmsmätning
Förbifart Stockholm och trafiken
September 2014
Ipsos: Johanna Laurin Gulled, Henrik Karlsson
Undersökningens syfte: Att undersöka stockholmarnas inställning till Förbifart Stockholm och vad stockholmarna anser att man bör satsa på för att komma tillrätta med trafikproblemen i
Stockholm.
Metod och urval
Ett representativt slumpmässigt urval invånare i Stockholms kommun 18 år och äldre har intervjuats per telefon. Totalt genomfördes 1504 intervjuer.
Fältperiod
22 augusti – 1 september 2014
Vägning av data
Kön och ålder i Stockholms kommun mot SCB-data, samt parti i valet 2010.
Redovisning: Diagrammen redovisar resultat i procent, om inget annat anges.
Frågor om undersökningen besvaras av Johanna Laurin Gulled, johanna.laurin.gulled@ipsos.com.
Syfte och metod
2
Ipsos kommentar – Förbifart Stockholm
• Om invånarna i Stockholms kommun får avgöra frågan om Förbifart Stockholm så blir det ett tydligt ja till att man bygger vägen, även om andelen som är för bygget minskat signifikant det senaste året. Idag anser 67 procent att Förbifarten ska byggas, en minskning med 5 procentenheter sedan föregående mätning i september 2013. Andelen motståndare är i stort sett densamma som för ett år sedan – 15 procent är idag emot, en minskning inom felmarginalen med en procentenhet sedan 2013. Samtidigt har andelen osäkra ökat signifikant från 12 procent 2013 till 17 procent idag.
• Liksom förra året är en majoritet bland båda blockens sympatisörer för att man bygger Förbifart Stockholm, men resultatet visar på några tydliga skillnader längs de politiska blocklinjerna. Medan 89 procent av alliansväljarna är för bygget och bara 3 procent emot är oppositionens väljare mer
splittrade. 51 procent av de rödgröna väljarna är för bygget och 26 procent är motståndare.
Motståndet är ungefär detsamma bland de rödgröna anhängarna som för ett år sedan, men andelen positiva har minskat signifikant från 57 procent till 51 procent och osäkra har ökat signifikant från 15 procent till 23 procent.
• Vänsterpartiets väljare är mest negativt inställda till Förbifarten och är de enda som i högre grad är emot bygget (45 procent) än för (30 procent). Miljöpartiets sympatisörer är fortfarande i högre grad för (39 procent) än emot (32 procent). Båda partier har en relativt hög andel väljare som är osäkra på var de står i frågan (V-väljare 23 procent, Mp-väljare 28 procent). Socialdemokraternas sympatisörer är mindre splittrade i frågan; 69 procent är för Förbifart Stockholm medan 12 procent är emot.
4
Nära 7 av 10 stockholmare är för Förbifart Stockholm
Källa: DN/Ipsos 26 augusti – 13 september, 22 augusti – 1 september 2014 Bas: Samtliga 2013 n=1000, 2014 n=1504
Förbifart Stockholm är en 21 kilometer lång väg mellan Kungens kurva och Häggvik. 18 kilometer går i tunnel. Är du för eller emot att man bygger Förbifart Stockholm?
67%
72%
76%
59%
55%
64%
75%
73%
89%
51%
17%
12%
10%
23%
24%
19%
12%
13%
8%
23%
15%
16%
14%
17%
21%
16%
12%
13%
3%
26%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
2014 2013 Man Kvinna 18-29 år 30-44 år 45-59 år 60+ år Alliansen S+V+Mp
För Osäker/ Vet ej Emot
5
Vänsterpartiets väljare mest negativa
Källa: DN/Ipsos 26 augusti – 13 september, 22 augusti – 1 september 2014 Bas: M=301, Fp n=127, C n=32, Kd n=24, S n=250, V n=136, Mp n=240, Sd n=21
Förbifart Stockholm är en 21 kilometer lång väg mellan Kungens kurva och Häggvik. 18 kilometer går i tunnel. Är du för eller emot att man bygger Förbifart Stockholm?
92%
86%
67%
86%
69%
30%
39%
87%
89%
51%
6%
8%
23%
14%
18%
23%
28%
13%
8%
23%
2%
6%
10%
12%
45%
32%
3%
26%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Moderaterna Folkpartiet Centerpartiet Kristdemokraterna Socialdemokraterna Vänsterpartiet Miljöpartiet Sverigdemokraterna Alliansen S+V+Mp
För Osäker/ Vet ej Emot
Ipsos kommentar – Stockholmarna om trafiken
• För fjärde året i rad är en utbyggnad av tunnelbanan den lösning flest anser att man bör satsa på för att komma tillrätta med trafikproblemen i Stockholms stad. 50 procent av stockholmarna anser nu att man bör satsa på att bygga ut tunnelbanan, en minskning inom felmarginalen med 1 procentenhet sedan förra mätningen.
• Sedan föregående mätning har en utbyggnad av antalet vägar och cykelbanor tappat stöd men ligger kvar på plats två respektive tre i rankningen. 8 procent av väljarna anser nu att man bör bygga ut
antalet vägar, en minskning med 3 procentenheter sedan 2013, och 7 procent anser att man bör satsa på att bygga ut cykelbanorna, också det en minskning med 3 procentenheter sedan i fjol. Båda
förändringarna är statistiskt säkerställda.
• En utbyggnad av spårvagnstrafiken tappar stöd från 7 procent 2013 till 5 procent idag. Minskningen är statistiskt säkerställd och spårvagnstrafik byter därmed plats med en ökning av antalet bussar.
• De två olika blockens väljare är ganska ense om vad som bör prioriteras, men de som sympatiserar med något av allianspartierna uppger oftare än de som är anhängare av något av de rödgröna partierna att man tycker att det ska byggas fler vägar (12 respektive 5 procent). Mönstret var detsamma år 2013.
7
Stockholmarna vill helst se satsning på tunnelbanan
Källa: DN/Ipsos 26 augusti – 13 september, 22 augusti – 1 september 2014 Bas: Samtliga 2013 n=1000, 2014 n=1504
Det har uppstått en debatt om hur man ska komma tillrätta med trafikproblemen i Stockholm som ökar i takt med befolkningen. Vad av följande anser du att man främst bör satsa på att bygga ut för att minska trafikproblemen i Stockholms stad?
50%
8%
7%
6%
5%
4%
3%
1%
17%
51%
11%
10%
6%
7%
5%
2%
0%
7%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
Bygga ut tunnelbanan
Bygga fler vägar
Bygga ut cykelbanorna
Öka antalet bussar
Bygga ut spårvagnstrafiken
Bygga ut pendeltågstrafiken
Osäker, vet ej
Ej svar
Annat, nämligen
2014 2013
8
Appendix: Tidsserie trafiken
Källa: DN/Ipsos 26 augusti – 13 september, 22 augusti – 1 september 2014 Bas: Samtliga ungefär n=1000 per år
Det har uppstått en debatt om hur man ska komma tillrätta med trafikproblemen i Stockholm som ökar i takt med befolkningen. Vad av följande anser du att man främst bör satsa på att bygga ut för att minska trafikproblemen i Stockholms stad?
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
2014 2013
2012 2011
Bygga ut tunnelbanan Bygga fler vägar Bygga ut cykelbanorna Öka antalet bussar
Bygga ut spårvagnstrafiken Bygga ut pendeltågstrafiken
