Samrådsmöte MaKS projektet. Väg 395 Junosuando Gun-Marie Mårtensson Projektledare

Samrådsmöte MaKS projektet

Väg 395

Junosuando 2014-04-10

Gun-Marie Mårtensson Projektledare

2 2014-04-22

Mötets öppnande

Godkännande av dagordning Presentation av deltagarna

Upprop och anteckning av övriga närvarande Val av justeringsmän

Planeringsprocessen Buller

Markåtkomst och ersättningsfrågor

Presentation av förslag till ombyggnadsåtgärder Miljö, vattenverksamhet och Natura 2000

Allmänna synpunkter Paus/fika

Enskild genomgång med berörda Mötet avslutas

Dagordning

Trafikverket:

Gun-Marie Mårtensson - projektledare Hans Stöckel - markförhandlare

Kristoffer Barrelöv – projekteringsledare Malin Delvenne - miljö

Sweco:

Bodil Öhman – uppdragsledare Annika Öhman– vägprojektör Britta Pedersen – miljö

Presentation

4 2014-04-22

 Mötets öppnande

 Godkännande av dagordning

 Presentation av deltagarna

• Upprop och anteckning av övriga närvarande

• Val av justeringsmän

• Planeringsprocessen

• Buller

• Markåtkomst och ersättningsfrågor

• Presentation av förslag till ombyggnadsåtgärder

• Miljö, vattenverksamhet och Natura 2000

• Allmänna synpunkter

• Paus/fika

• Enskild genomgång med berörda

• Mötet avslutas

Dagordning

5 2014-04-22

Åtgärdsvalsstudie

Fyrstegsprincipen 1. Tänk om 2. Optimera 3. Bygg om 4. Bygg nytt

Utredningsarbete - VAR ska ny väg gå

och HUR ska den utformas

Eventuell tillåtlighetsprövning

av regeringen

Möjlighet att överklaga Utformning av förslag

till vägplan Vägplanen fastställs

SAMRÅD

(sker parallellt under hela processen)

Granskning av förslag till vägplan

Planläggning

• Samråd med myndigheter, organisationer, berörd allmänhet och enskilda

• Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan

• Val av lokaliseringsalternativ; Val av trafikteknisk standard

• MKB upprättas som ska godkännas av Länsstyrelsen

• (Ev. tillåtlighetsprövning)

• Utforma planförslag; Granskning (utställelse)

• Fastställelse  Laga kraft

• Samverkan mellan berörda myndigheter, näringsliv, kommuner, och organisationer

• Översiktlig utredning av åtgärdsalternativ

• Beslut om

fortsatt hantering

6 2014-04-22

• Protokoll från samrådsmöte med sakägare

• Vägens sträckning i plan och profil

• Mark som tas i anspråk

• Miljökonsekvensbeskrivning (MKB)

• Förteckning över berörda fastighetsägare

• Övriga uppgifter för vägens byggande

Vad innehåller en vägplan?

Hur kan du påverka processen?

Samråd Muntligt/skriftligt

Protokoll upprättas

Granskning Skriftligt

Fastställelse

Trafikverkets huvudkontor

Skriftligt

Överklagan Regeringen

Skriftligt

8 2014-04-22

Synpunkter på vägplanen

Mall

Synpunkter på vägplanen

Buller och hälsa

Samrådsmöte Junosuando 140410

Malin Delvenne

10 2014-04-22

Buller - oönskat ljud

Ekvivalent ljudnivå:

Medelvärde under ett dygn med genomsnittlig trafik

Maximal ljudnivå:

Högsta ljudnivå när ett fordon passerar

12 2014-04-22

Hälsoeffekter av buller

Direkta effekter:

Sömnstörningar – trötthet, nedstämdhet mm Negativt för det allmänna välbefinnandet Stress – ökat blodtryck och puls,

stresshormoner

Försämrad inlärnings- och koncentrationsförmåga

Långsiktiga effekter:

Ökad risk för hjärt- och kärlsjukdomar

Faktorer som påverkar ljudnivån:

• Fordonens typ, antal, längd och hastighet

• Avstånd

• Markförhållanden, topografi

• Beläggningstyp

• Bullerskyddsåtgärder

Exempel skyddsåtgärder:

• Fönsteråtgärder

• Bullerskärmar eller vallar

• Inlösen av fastigheter

14 2014-04-22

Riktvärden för buller

Riksdagens bullerriktvärden för bostäder vid ny- och ombyggnad

Hänsyn till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt.

Högsta prioritet att inomhusvärdena inte överskrids.

30 dBA ekvivalentnivå inomhus

45 dBA maximalnivå inomhus nattetid 55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad)

70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad

Bullerskydd i Junosuando

Trafikverket tar fram förslag på de åtgärder som är genomförbara på platsen och som skyddar de boendes hälsa

Möjliga åtgärdsförslag som utreds är:

Fönsteråtgärder Bullervallar

Bullerplank

Finkornig beläggning Hastighetssänkning

16 2014-04-22

Bullerplank – tänk på att…

För att ett plank ska skydda mot skadliga hälsoeffekter krävs att det på vissa sträckor är helt, utan avbrott

Om en fastighet tackar nej till plank kan det påverka grannen

Tack för att ni lyssnade…

Markåtkomst och ersättningsfrågor 2014-04-10

Markåtkomst och ersättningsfrågor

Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för:

• mätning och utstakning

• grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik)

• förberedande åtgärder

Vid dessa arbeten ska:

• skador om möjligt undvikas

• träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande

Skador skall ersättas (34 § Väglagen)

Förberedelser/Projektering

20 2014-04-22

• Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning

över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats.

(31 § Väglagen)

• Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet.

(30§ Väglagen)

• Ingen förändring av fastighetsgränser.

• Vägrätten upphör när vägen dras in.

(32 § Väglagen)

Vägrätt

Vägområde

22 2014-04-22

Vägområde

Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

Mark under byggtiden

• Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador.

• Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet.

Besiktningar/Gränsmarkeringar

24 2014-04-22

Fastighetsägare Servitutshavare

Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer

• Markintrånget – Minskning av fastighetens marknadsvärde

• 25 procent

• Annan skada

• Uppräkning med index och ränta

Synnerligt men för fastigheten eller del därav

(55 § Väglagen)

Vem kan få ersättning

Vad ersätts?

Inlösen av fastighet

• Markvärdet

• Förtidig avverkning

• Storm och torkskador

• Virkesvärde (om Trafikverket köper)

• Fördyrad avverkning (om fastighetsägare avverkar)

Ersättningsberäkning skog

26 2014-04-22

• Markvärdet

• Förstörda tomtanläggningar: träd, buskar, staket

• Annan skada

Ersättningsberäkning tomtmark

• Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad.

• Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd.

• Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk.

Reglering av intrång

28 2014-04-22

Vanligen förekommande störningar:

• Transporter och trafikomläggningar

• Buller

• Vibrationer

• Luftföroreningar (damm, avgaser)

• Tillfällig grundvattenpåverkan

Vid skador/störningar, kontakta markförhandlaren!

Under byggtiden

Malmtransporter

• Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara.

• Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013.

• Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando

• I Junosuando sker service av fordon samt byte av chaufförer.

30 2014-04-22

Vägförslaget

Ändamålet med Vägplan Junosuando är att:

• Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik

• Skapa en säker trafikmiljö och en god boendemiljö för

boende längs sträckan

Förutsättningar:

• Väg 395 riksintresse för kommunikation.

• Vägbredden varierar mellan 6-7,5 meter.

• Bärighetsbrister, tjällyft och dålig dränering.

• Trafikmängd i Junosuando förväntas öka till (år 2015 ) :

• Ca 1550 fordon/dygn varav ca 520 tunga fordon.

• Väster om Junosuando tätort till 950 fordon varav 510 tunga fordon.

• Öster om Junosuando tätort till 1350 fordon varav 530 tunga fordon.

32 2014-04-22

Vägförslag

Utformning av väg

Typritningar

34 2014-04-22

Barnperspektiv och rörelsemönster

Barnen har i samråd 2012 (innan malmtransporterna) pekat ut hur de rör sig vid/över väg 395 på väg till och från skolan samt på fritiden. Många använder sig av huvudvägarna för trafik i Junosuando, dvs väg 395, 886 och 869.

Finns lokala alternativa vägar i centrala delarna, dock saknas det på vissa sträckor, särskilt i utkanterna.

Spridda passagepunkter av vägen - där det passar.

Är rörelsemönster för vuxna fotgängare och cyklister liknande? Passagebehov?

Visa oss era vägar som gående och cyklist - RITKARTA

” På vintern är snöhögarna stora och man ser

dåligt i korsningarna.”

” Det känns väldigt

läskigt när man blir omkörd av stora tunga lastbilar.”

” I korsningen Kyrkogatan/

väg 395 brukar det komma bilar i full fart, då bir jag rädd.

Farlig plats, dålig sikt på grund av kurva!”

Det finns kartor som vi vill att ni ritar och skriver på!

Rita in era rörelsemönster vid väg 395 (ej med bil) Promenader, jogging, cykel, skoter, skidor,

hundspann, spark, moped mm.

Skriv in Målpunkter (båtplats, badplats, annat) Var färdas ni på väg 395?

Var passerar ni vägen?

Var kliver ni på/av bussen?

Markera gärna platser som är farliga, har skymd sikt mm.

Ert underlag kommer att användas vid

Trafikverkets fortsatta planering så att ni även fortsättningsvis ska kunna röra er trafiksäkert längs väg 395.

Rörelsemönster- hur rör ni er?

36 2014-04-22

• i de vägplaner där det är betydande miljöpåverkan, annars en miljöbeskrivning med färre formella krav

• reglerat i Väglagen och Miljöbalken

• tillgodose miljöhänsyn i planeringen 13 § Väglagen

Vid byggande av väg skall tillses

• att vägen får sådant läge och utförande

• att ändamålet med vägen vinns

• med minsta intrång och olägenhet utan oskälig kostnad

• och att hänsyn tas till stads- och landskapsbilden och till natur- och kulturvärden

Miljökonsekvensbeskrivning, MKB

• Insamling av underlagsmaterial – börjar i förstudien

• Analys, samarbete med projektörer, beslut om skyddsåtgärder

• Sammanställning av MKB-dokument

• Inarbetande av skyddsåtgärder i vägplanen

• MKB ska godkännas av länsstyrelsen

• MKB är en del av vägplanen

• Miljöåtgärder förs vidare till bygghandlingarna

MKB – både process och produkt

38 2014-04-22

Naturmiljö

Kulturmiljö

40 2014-04-22

Övergripande förutsättningsanalys för hela sträckan Kaunisvaara-Svappavaara Särskilda samrådsmöten med alla berörda samebyar

Rennäringen

Riksintressen

42 2014-04-22

Väg över Myllyjoki

– Inga åtgärder görs inom vägplan som kräver tillstånd för vattenverksamhet.

GC-väg över Myllyjoki

– Ev ny trumma, i så fall Anmälningsärende

42

Samråd för vattenverksamhet och

Natura 2000-prövning

Riktlinjer vid trumbyte

– Trummorna kommer att läggas så att inga vandringshinder uppstår för fisk

– Åtgärder vidtas för att minimera grumling och erosion – Vattendragets naturliga bredd behålls

– Trumman dimensioneras så att vattenflödet inte stryps/vattenhastigheten ändras

– Grumlande arbeten utförs inte vid ev. lek/vandringstider för fisk

Konsekvenser för naturmiljö blir små – Risk för grumling - endast tillfällig

Åtgärder på trummor

44 2014-04-22

– Skyddsåtgärder kommer att vidtas

44

Vattenskyddsområde

Principer för åtgärder utanför allmän väg:

– Typ A2-Ägoväg beläggs in 0,5 meter från vägren

– Typ A3-A4 Tomtutfart ( fler än 5 fastigheter) beläggs in 5 meter från vägren.

– Typ A5 utfart för utrymmeskrävandefordon alt mer än 100 fordon/dygn beläggs 10 meter.

Enskilda vägar

46 2014-04-22

Ljudnivåerna beror på:

o Trafikmängd

o Andel tung trafik o Hastighet

o Avstånd från vägen o Höjdläge

En bullerberäkning har gjorts. Den redovisas på plankarta med gränslinjer för bland annat 55 dB ekvivalent och för 70 dB maximal ljudnivå. För

vägplan Junosuando berörs många hus av krav för bullerskyddsåtgärder.

Trafikbuller

Trafikbuller

48 2014-04-22

Trafikbuller

Trafikbuller

50 2014-04-22

Trafikbuller

Trafikbuller

52 2014-04-22

Trafikbuller

Trafikbuller

54 2014-04-22

Trafikbuller

Landskapsbild

56 2014-04-22

5 6

Landskapsbild

Landskapsbild

58 2014-04-22

Vägplaneskedet

– Samråd för särskilt berörda: 10 april 2014 – Synpunkter vill vi ha senast: 9 maj

– Granskning: juli 2014

– Planprövning: 1 oktober 2014

Byggstart under 2015.

Preliminär tidplan

59 2014-04-22

Kontaktuppgifter

Gun-Marie Mårtensson

Projektledare

E-post:

gun-marie.martensson@trafikverket.se Direkt: 010-123 74 67

Trafikverket

Box 809, 971 25 Luleå

Besökadress: Sundsbacken 2-4 Telefon: 0771-921 921

www.trafikverket.se

Hans Stöckel Tomas Collin

Markförhandlare

Markåtkomst och ersättningsfrågor

E-post: hans.stockel@trafikverket.se Direkt: 070-305 99 36

E-post: tomas.collin@trafikverket.se Direkt: 070-654 26 42

Trafikverket

Markförhandling Luleå Telefon: 0771 - 921 921 www.trafikverket.se