Krav på alkolås vid entreprenadupphandling, hyra eller leasande av egna transporter och fordon.

Bilaga 2 (IFS 2003:1) Samhälle och trafik 781 87 BORLÄNGE Röda vägen vagverket@vv.se Växel: 0771-119 119 Fax: 0243-758 25 Texttelefon: 0243-750 90 Liza Jakobsson Sektion Trafikant Direkt: 0243-759 78

Bilaga 2 till Vägverkets interna föreskrifter (2003:1) om säkerhet vid vägarbete och transporter.

Datum: 2005-06-13 Beteckning: TR40A 2005:11602

Krav på alkolås vid entreprenadupphandling, hyra eller leasande av egna transporter och fordon.

Vägverket använder ett stort antal fordon, både egna och upphandlade inom verksamhetsområdena. Dessa återfinns såväl inom förarprovverksamheten, drift- och underhåll, nybyggnad, vid regioner samt i olika stödprocesser som t.ex.

mätverksamheten som Vägverket Konsult ansvarar för.

Från år 2004 har Vägverket i egna upphandlingar ställt krav på införande av alkolås med start för alla nyregistrerade tunga lastbilar över 7 ton som

kontrakterats för vintervägunderhåll. Från och med den 1 september 2005 ska alla tunga lastbilar över 7 ton som kontrakterats för vinterunderhåll genom upphandling 2005 utrustas med alkolås. Från och med 2006 ska alla lastbilar över 3,5 ton som kontrakteras genom upphandling 2006 för nyttjande över 100 timmar per år, vara försedda med alkolås.

I dagsläget finns inga gemensamma riktlinjer eller rekommenderad standard för alkolås som används i kommersiellt eller privat syfte. Inom EU och då med utgångspunkt från medlemmar i CENELEC - Europeiska Kommittén för Elektroteknisk Standardisering - har initierats ett arbete som innebär att ett förslag till gemensam standard kommer att tas fram.

1

Jfr Vägverkets interna föreskrifter och allmänna råd (2005:2) om ändring i Vägverkets interna föreskrifter (2003:1) om säkerhet vid vägarbete och transporter.

Regeringen har i beslut från den 16/12 2004 uppdragit åt åtta myndigheter, däribland Vägverket att införa alkolås eller andra tekniska system i fordon som förhindrar rattfylleri. Det ska ske i

myndighetens egna eller leasade fordon när nyanskaffning sker. Dessutom bör eftermontering ske med målet att huvuddelen av fordonen har sådan teknik senast år 2010.

1(3)

För de alkolås i fordon som har eftermonterats och inte är en av

fordonstillverkaren integrerad lösning ska leverantören genom serviceåtagande säkerställa en hög kvalité på alkolåset där försök till manipulation eller annan form av otillåten start uppmärksammas.

Att tänka på vid en upphandling:

Låsen ska uppfylla följande krav;

o Alkolås ska vara typgodkänt enligt EG-direktiv 72/245/EEG, ändrat genom 2004/104EG, alternativt enligt ECE-reglemente 10.

o Alkolåset får vid eftermontering endast påverka strömförsörjning till startmotor.

o Alkolåset ska förhindra försök till manipulation.

o Alkolåset ska förhindra start av fordonets motor om en alkoholmängd över i Sverige laglig gräns (0,2 promille), eller lägre detekteras.

o Alkolåsets fast monterade del ska fungera vid - 45˚C till + 85˚C.

o Uppvärmningstiden för alkolåset innan test kan genomföras bör inte överstiga 60 sekunder oavsett temperatur.

o Att tillräcklig luftvolym använts i testet för att säkerställa adekvat halt av alkohol i kroppen.

Andra frågor som kan vara viktiga vid köp av alkolås.

Leverantören ska kunna redogöra för;

o Om alkolåset är alkoholspecifikt eller kan reagera på annat ämne, vilket då bör anges.

o Alkolåsets kalibreringsbehov samt toleransgränser för avvikelser.

o Om alkolåset är försett med resetfunktion som möjliggör återtest vid förarbyte.

o Om alkolåset är utrustat med nödstartsfunktion. Funktionen bör inte kunna användas vid flera tillfällen efter varandra, utan att service eller annan kontrollåtgärd genomförts.

o Om alkolåset är utrustat med en ställbar intervall (definiera tidsintervall), där ny test inte krävs efter att motorn stannat.

2(3)

o Om slumpvis återblåsfunktion finns att aktivera.

o Alkolåsets behov av uppvärmningstid under intervallet - 45˚C till + 10˚C. I de fall då handenheten kan kopplas ur beskrivs tider både vid urkoppling och kvarvarande.

o Vilken nivå av strömförbrukning som alkolåset drar då fordonet inte används under en längre tid.

o Alkolåsets manipulationsteknik generellt. Samt hur alkolåset kan detektera att det är mänsklig utandningsluft som avgetts i provet och om försök till otillåtet startsätt görs.

o Om ett godkännande finns av berörd fordonstillverkare eller av tillverkaren utsedd representant, för montering av alkolås.

o Tider för leverans och montering av alkolåset samt utförande (av leverantör/återförsäljare) efter överenskommelse med respektive mottagare.

o Hur leverantören ordnat för att service och kalibrering av alkolåsen kan ske på auktoriserade serviceverkstäder och hur dessa finns geografiskt belägna. Alternativt genom annat fungerande service- och

kallibreringssystem.

Alkolåset bör inte i aktivt läge visa exakt promillenivå då en sådan visning av alkoholhalt skulle kunna missbrukas.

3(3)