Presentation v 1.0
Leda samverkan i
trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik
- nytt projekt inom Trafikverket
GNS 2017-01-17
Johan Lindberg
Leda övergripande samverkan i trafiksäkerhets- arbetet för vägtrafik – nytt projekt inom Trafikverket
Trafikverket ska i samråd med berörda aktörer ta fram en beskrivning av hur samverkan ska utformas i praktiken. Nästa återkoppling är senast den 31 maj 2017.
Nytt TrV-projekt: Vilka krav ställs på organisation, arbetssätt och ansvar inom Trafikverket för att verket ska kunna
- sammankalla och föra dialog med berörda myndigheter och aktörer,
- årligen ta fram en detaljerad uppföljning av trafiksäkerhetsläget som är till nytta för myndigheter och aktörer i deras planering och genomförande av sin
verksamhet kopplat till vägtrafiksäkerhet,
- föreslå gemensam verksamhetsutveckling i samverkan med andra aktörer samt - förvalta, utveckla och sprida kunskap om Nollvisionen som säkerhetsfilosofi.
Trafikverkets arbetssätt ska säkerställa
• att trafiksäkerhetsarbetet och miljöarbetet samordnas och
• att kunskapen om Nollvisionen som säkerhetsfilosofi sprids både nationellt och internationellt.
Syfte och tidsplan för projektet - utkast 1
• Syfte: Att klarlägga vilka krav som ställs på Trafikverkets organisation, arbetssätt och ansvar för att Trafikverket ska kunna leda den övergripande samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken.
• Lyfta befintliga insatser (GNS Väg, analysrapport etc) men även föreslå nya insatser
• Tydliggöra ansvarsfördelningen inom Trafikverket, både nationellt och regionalt
• Samråd med berörda aktörer sker genom dialog med aktörer inom GNS väg.
• Tidsplan:
• Uppstart januari 2017
• Förankring PL Ledning april 2017
• Preliminärt resultat klart till resultatkonferensen den 26 april 2017
• Slutlig avstämning vid GNS Väg 16-17 maj 2017
• GD-förankring/beslut maj 2017
• Redovisning till Regeringskansliet senast 31 maj 2017
• Projektformalia:
• PL/bitr. PL: Johan Lindberg/Matts-Åke Belin
• Projektgrupp och styrgrupp: Utses internt Trafikverket
Samverkansuppdraget är en central del av Nystart för Nollvisionen – en första tolkning 1(4)
• Trafikverket bör leda samverkan på ett sätt som ger Nystart för
Nollvisionen så att Nollvisionen och gällande etappmål nås i sin helhet
• Trafikverket bör leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet för att
– säkerställa och förstärka det arbete som redan ger resultat,
– utveckla och inkludera nya områden i det fortsatta trafiksäkerhetsarbetet, – anpassa trafiksäkerhetsarbetet efter nya förutsättningar samt
– sprida svenskt trafiksäkerhetsarbete i världen
• Övergripande samverkan = samverkan på strategisk och taktisk nivå, inte operativ nivå
• Årlig återrapportering till Regeringskansliet 31 maj
– Återrapporteringen bör omfatta både trafiksäkerhetens utveckling och de insatser som sker.
Övergripande samverkan = både strategisk och taktisk nivå, men inte operativ nivå – en första tolkning 2(4)
Strategisk nivå
Vad och varför?
Taktisk nivå Vem och när?
Operativ nivå Hur?
Genomföra!
Samverkansuppdraget är en central del av Nystart för Nollvisionen – en första tolkning 3(4)
• Trafikverket bör vara samlande, stödjande och pådrivande i sin samverkansroll.
– Samlande: sammankalla och föra dialog med berörda myndigheter/aktörer – Stödjande: säkerställa att kunskap (FoI inkl. demo) och gemensamma
inriktningar tas fram och implementeras hos berörda myndigheter/aktörer – Pådrivande: säkerställa att åtgärder genomförs så att gällande mål nås
• Trafikverkets nya uppdrag fråntar inte andra myndigheter deras befintliga ansvar inom trafiksäkerhetsområdet
– Trafikverket ska inte vara pådrivande gentemot andra aktörer vad gäller de prioriteringar som dessa aktörer gör i sin operativa verksamhet
– Trafikverket ska inte finansiera åtgärder som ligger inom andra myndigheters befintliga ansvar
Samverkansuppdraget är en central del av Nystart för Nollvisionen – en första tolkning 4(4)
• Samverkan med berörda myndigheter och aktörer – vilka är det?
• Myndigheter och aktörer på nationell och regional nivå som väsentligt kan bidra till att gällande mål nås
– Svenska forskarmiljöer med nationellt och internationellt genomslag för Nollvisionen och dess säkerhetsfilosofi
– Organisationer på nationell nivå
– Näringslivets representanter på nationell nivå – Myndigheter på nationell och regional nivå
– Större kommuner (t.ex. minst 40.000 invånare)
• Aktörer på den internationella arenan som påverkar vägsäkerheten i Sverige och spridningen av Nollvisionen i omvärlden
