Vägmarkering i Island

1

Vägmarkering i Island

Nordisk

vägmarkeringskonferanse 9-10 februari 2005

Köpenhamn

Björn Ólafsson

Chef för Service Avdelningen

2

Organisering av vägmarkering

Vägdirektör

Vägdirektoratet Distrikter

*Driftchefer - Formerking

Teknikal division, Service Afdelingen Standarder - FoU

Budgetter

Adminitrativ division, Driftsafdelingen Inköp

Drift av utstyr

Nordvest område Produktion med

Spraybil

Vägdirektoratet,Teknikal division Kvalitetsavdeling

Kontrakter Tilsyn Kvalitet kontrol

3

• Vägar med fast däck ca. 4.200 km, ökar med ca. 150 km per år.

• 100km med ÅDT över 4.000

• Grusvägar 9.000km

Vägar i Island

4

Omsättning

• Vegagerdin omsätter ca. 180 M€/år

»För FoU 1% (1,8 M€//år)

–För nya vägar 100 M€/ /år –För drift 80 M€/ /år

• För vägmarkering 2,5 M€/ /år(FoU

2%)

5

Säsongen

Vägmarkering börjar i mai.

Krav att vigtigaste markeringarnar är färdiga den 10. juni, så kommer andra vigtiga markeringar och alla mittlinjer i början av augusti.

För det mesta är det markering av reparerade vägar i september.

6

Entreprenadsform

• Udbjudning av ca. halvdelen av spray linjer och alla färg linjer (vattenburen färg)

• I framtiden tänker vi samma form och vi ökar entreprenörens andel i spray

• Det finns två självständiga entreprenörer som utför vägmarkeringar i Island.

• Vegmerking ehf.

• Vegamál ehf.

7

Vägmarkering i Island

• Mittlinje på alla vägar med fast däck

• Hel kantlinje på vägar över 4000 ÅDT

• Intermittenta (3:3) kantlinjer på vägar under 4.000ÅDT

• Inga kantlinjer på vägar under 500 ÅDT

• Största delen av linjerna får göras om varje år

Veg- tegund

Akreinar Veg- breidd

breidd miðlína

[m]

breidd deililína

[m]

breidd kantlína

[m]

breidd kantlína við að- og fráreinar [m]

gerð miðlína

gerð deililína

gerð kantlína

gerð kantlína við

að- og fráreinar

A1-A3 4 34 - 22 0,15 0,15 0,20 0,30 heil

tvöföld

3+9 heil 2+2

B1-B3 2 13,5 -

8,5

0,12 0,12 0,20 3+9 3+3 2+2

C1-C2 2 7,5 -

6,5

0,10 ^{0,10 0,20 3+9 3+3 2+2}

D 1 > 4 0,10 3+3

mittlinje körfältslinje kantlinje

8

Hållbarhet av vägmarkering

Dålig hållbarhet av vägmarkeringsmaterial.

Stort förbruk av vägmarkeringsmaterial i

Island beror av liten hållbarhet vid isländska förhållande.

9Dubbdäck (som i Norge, Sverige och Finland) 9Snöplogar med stålblad (som i N, S och F)

9Salt och våta vägar på SV-Island

9Mycket flera frys/tö omväxlingar än i övriga Norden (80 per år)

9Ytbehandling (Ottadekk) vanligt

9

Marknadsstorlek

Under året 2005 väntas omsättningen att vara 3,9 M€.

Fördelningen är ca.:

Vegagerðin: 63%

Reykjaviks kommun: 17%

Andra kommuner: 20%

10

Vägmarkering 2005

Följande vägmarkeringar blir utförda i Island 2005.

Vegagerðin:

– 1800 km spray linje (1000km med egen spraybil) – 2000 km färg linje (vattenburen)

– liten extrudering och handläggning Kommuner:

– 100 km spray linje

– 250 ton extrudering och handläggning

11

Anbud 2005

Lugn och ro är på marknaden i år.

Entreprenörerna konkurrerar om följande i nya anbud;

– extrudering och handläggning för Vegagerðin (~150.000€)

– Reykjavik kommun, 2005-8 (4 x ~650.000€) – Markering för andra kommuner

12

• Anbudsbeskrivning

• Kontrakt

• ÍST 30 Isländsk anbudsstandard

(Conditions of contract for building and works of civil engineering construction)

•Alverk och Vegstaðall 01

(Krav som Vegagerðin ställer till vägar, linjer och vägarbete)

•Handbok för vägmarkering

Dokument i upphandlingen

13

Upphandling

•Garantitid är två år

•För det mesta används entreprenad-anbud med 2 års kontrakter som kan förlängas i fyra år.

•I vissa fall gör Vegagerðin kontrakt med

entreprenör utan anbud,t.ex. i utvecklings

project.

14

FoU-prosjekt

9 Vegagerðin testar nu vattenburen färg från tre isländska producenter. Resultat har hittills varit bra.

9 Under 2002-4 hade vi omfattande utprövning av spray och färgs funktion på olika vägtyper.

9 6 typer spray

9 3 typer vattenburen färg 9 Olika tjocklekar

9 Olika vägar

9 Olika pärlor (standard, mix, stora) 9 Tvätta före markering

15

FoU-prosjekt-resultat

9 Stor effekt av mixpärlor i kantlinje, särskilt under första året.

9 Ingen effect av särskild tvättning före markering (slagregn under våren tvättar)

9 Både Retrorefleks (R_L) och hållbarhet av

vägmarkering beror på underlaget, mycket sämre på ytbehandling (grova ytor) än asfalt.

9 Vägmarkeringar slits fortare i Island än samma linje på liknande underlag i övriga Norden

16

• Färg håller inte under första vintern

Retroreflex på mittlinja av ytbehandlade vägar ÅDT~1200

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

okt.02

des.02

jan.0 3

feb.03 mar.03

apr.03

mcd/m2/lux

C1 C3 C4 P M0 M1 M2 Vattenburen färg

Spray

17

• Mest för pengarna med vattenburen färg

Retroreflex på kantlinja av ytbehandlade vägar ÅDT~1200

0 50 100 150 200 250 300 350 400

okt.02 des.02 feb.03 apr.03 jún.03 ágú.03 okt.03 des.03 feb.04 apr.04

mcd/m2/lux

C2: 59kr/m C3: 67kr/m C4: 61kr/m E: 59kr/m P: 59kr/m M0: 24kr/m M1: 38kr/m M2: 44kr/m T: 35kr/m U: 24kr/m

Lösningsmed. färg Vattenburen färg Spray

18

Mål till framtiden

•Högre kvalitet af produktionen.

•Förbättrad synbarhet på våta vägar

•Förbättrad synbarhet hele året

19

Tack