Stockholm Nordost - en vision
2005-09-21
Vision Stockholm Nordost
Visionen
Stockholmsregionen växer och Stockholm Nordost är den mest attraktiva sektorn i regionen. Med 40 000 nya bostäder och effektiva kommunikationer attraherar vi 100 000 människor och företag med 50 000 anställda till:
Täby C - Arninge/Rosenkälla som regional kärna.
Den tätare stadsbygden i Danderyd och Täby.
De gamla och nya stadsbildningarna i Norrtälje, Vaxholm, Österåker och Vallentuna.
Alla delar samverkar i denna attraktionskraft.
Vaxholm Arlanda
Arninge Täby
Danderyd
Norrtälje Uppsala
Solna Sthlm C
Bergshamra
Roslags-Kulla
Åkersberga
Hallstavik
Rimbo
Vallentuna
Inledning
UNO-kommunerna fortsätter att samverka för att utveckla
stråket längs E18
en gemensam regionkärna
Roslagspilen
till gagn för kommunernas utveckling och tillväxt.
Kommunerna har tillsammans en snabb befolk- ningstillväxt och planerar för en fortsatt hög tillväxt.
Detta vill UNO-kommunerna åstadkomma genom en gemensam satsning på sin regionkärna, en väl utvecklad infrastruktur samt en utveckling av be- fi ntliga och nya stadsmiljöer.
UNO kommunerna är positiva till en tillväxt inom nordostsektorn fram till år 2030 med ca;
100 000 invånare
40 000 nya bostäder och
50 000 arbetstillfällen.
År Antal invånare Antal arbetstillfällen
1970 135 000 36 000
2000 211 000 74 000
2030 drygt 300 000 125 000
UNO-kommunerna kommer gemensamt att verka för:
Att kollektivtrafi ken byggs ut bl. a. med dub- belspår på Roslagsbanan och Roslagspilen via Arninge - Åkersberga till Norrtälje.
En utbyggnad av regionkärnan med en god och kreativ miljö.
Att spårbundna förbindelser även skapas västerut.
En miljö som stimulerar till etablering av kunskaps- och tillväxtföretag i kombination
med högre utbildning och forskning.
Att gemensamt marknadsföra den regionala kärnan med utgångspunkt från de värden som fi nns i nordostsektorn.
Att bedriva arbetet med utveckling av den nya regionala kärnan i demokratiska processer.
Stockholm
Historiska leder Långhundraleden
Långhundraleden är namnet på den vattenled längs vilken man i historisk tid kunde nå Östersjön från Uppsala.
Inloppen från Östersjön gick över Täljöviken och Tunafjärden och vidare mot Åkers kanal och Garnsviken. Leden var strategiskt viktig långt in på 1500-talet.
De platser som Långhundraleden berörde var Österåker, Össeby-Garn, Vada, Frösund, Närtuna, Gottröra, Husby-Långhundra samt Östuna, Lagga och slutligen Uppsala.
Stockholm
Grisslehamn
Gamla Grisslehamn
Vaxholm Täby
Vallentuna
Historiska leder Postvägen
Föregångaren till Norrtäljevägen var Postvägen.
Den inrättades 1638 för att underlätta kommuni- kationerna mellan Sveriges västra och östra delar.
Posten fördes från Stockholm till Grisslehamn och vidare via Eckerö till Åbo. Över Ålands hav roddes posten av postroddare.
Posten fördes som budkavle mellan bönder som bodde på lämpligt avstånd från varandra. När den annalkande postens signalhorn ljöd måste en dräng göra sig färdig för omedelbar avfärd.
Postmängden ökade och redan under 1700-talet började man använda kärror för att forsla den stora postmängden.
Postrodden slutade inte förrän långt in på 1910- talet.
Historiska leder Järnvägar i
Roslagen
1882 bildades Aktiebolaget Stockholm-Rimbo Järnväg. Banan var i första hand tänkt för gods transporter. Det fanns stora naturtillgångar i Roslagen, malm, trä och dessutom jordbruks produkter, som skulle in till Stockholm. Ganska snart efter järnvägens invigning år 1885 insåg man dock att persontransporter också skulle vara en viktig näring.
1876 Uppsala-Länna
1878 Dannemora-Harg
1884 Länna-Norrtälje
1885 Stockholm-Rimbo
1890 Djursholmsbanan ( till Näsby Park 1937)
1895 Djursholmsbanan elektrifi erad
1901 Södra Roslags Kustbana Roslags Näsby- Åkersberga
1906 Kustbanan förlängd till Österskär
Arlanda
ninge y
yd yd Uppsala
a a
C C C
Bergshamra
Roslags-Kulla
Hallstavik
Rimbo
Vision Stockholm Nordost
Den inre stadsbygden
Danderyds och Täbys centrala lägen i Stock- holmsregionen innebär att kommunerna till-
hör regionens centrala stadsbygd.
Genom strategiska förtätningar utmed den spårbundna kollektivtrafi ken och utvecklande av en lokal gatustruktur ges utrymme för utbyggnad av såväl arbetsplatser som bostäder och urbana kvaliteter ges möjlighet att ut- vecklas.
Området kan rymma ca 24 000 nya innevånare och 26 000 nya arbetsplatser.
Arlanda
ninge y
yd yd Uppsala
na na
m CCC
Bergshamra
Hallstavik
Rimbo
Vision Stockholm Nordost
De gamla och nya städerna
Inom Stockholm Nordost fi nns två gamla stadskär- nor med unika historiska miljöer. Det är Norrtälje och Vaxholm. Norrtälje växer med 10 000 personer och Vaxholm ökar i visionen sin befolkning med ca 3 000 personer bl. a. genom att Vaxön och Resarö förtätas och Rindö skärgårdsstad byggs.
Inom Stockholm Nordost fi nns också potential för två moderna samhällen att utvecklas vidare till konkurrenskraftiga urbana miljöer. Det är Åkers- berga som kan växa med minst 15 000 personer och Vallentuna småstad med ca 10 000 personer.
Karaktäristiskt för dem är medvetet formgivna gaturum, en tät bebyggelse i olika höjder och blandade funktioner.
Arlanda
A
Arninrnninge y
b d yd Uppsala
a a
C C C
Bergshamra
Rimbo
Vall
V
Hallstavik
Vision Stockholm Nordost
VAVA
Kopplingen till Arlanda är viktig för hela sektorn. I visionen ingår att tydliggöra den möjliga utveck- lingskorridoren från Vaxholm via Arninge och Vallentuna till Arlanda. Här fi nns ett viktigt öst- västligt stråk att utveckla.
Den nya knutpunkten Arninge såväl som det nya arbetsplatsintensiva Arninge blir en självklar punkt att koppla till Arlanda. Städerna Vaxholm och Vallentuna ingår i stråket och utvecklar attrak- tiva bostadslägen med effektiva kollektiva trans- porter inom korridoren.
Arninge/Rosenkälla blir ett nav i sektorns väg- och kollektivtrafi ksystem.
V Arlanda
A
Arninrnninge y
d yd Uppsala
a a
C C C
Bergshamra
Hallstavik
Rimbo
Vall
Vision Stockholm Nordost
Trädgårdsstäder
I Stockholm Nordost fi nns många goda exempel på trädgårdsstäder. Här fi nns också gamla bybild- ningar att ha som förebild och inspireras av vid formgivning av nya trädgårdsstäder.
Trädgårdsstaden är en god förebild för utveckling av såväl stationsamhällena vid Roslagsbanan, de gamla sommarstugeområdena som yngre bybild- ningar på landet i närheten av E18-stråket.
V Arlanda
A A
Arninrnninge Tä y
d yd a a
C C C
Bergshamra
u
rsberga
Hallstavik
Vall
rn Tä
Vision Stockholm Nordost
Norrortsleden, länsväg 268, riksväg 77 samt ny väg till Arlanda
Förbättrade och nya öst-västliga kopplingar:
Norrortsleden
Länsväg 268 med ny sträckning till norra Upplands Väsby (Hammarby).
En förstärkning av riksväg 77 för säker trans- port av gods och människor från Kappell- skär och Norrtälje till Arlanda/Uppsala och vidare.
Rosenkälla/Gillinge blir en knutpunkt i väg- systemet.
Sex körfält på E18 och förbättringar av miljön mellan Danderyd och Rosenkälla.
Ny väg och snabbspårväg från Vallentuna till Arlanda.
Vision Stockholm Nordost
Kollektivtrafi ken
Roslagsbanan får högre kapacitet med tätare turer och snabbare trafi k och kopplas till övriga spårnätet i den norra delen av regionen.
Roslagspilen kopplas till övriga spårnätet i hela regionen.
Tre tvärförbindelser ordnas:
Tvärförbindelse Syd sammankopplar Universi- tetet med Bromma och Alvik via Berghamra med mera.
Tvärförbindelse Mitt knyter Roslags-Näsby till Kista med mera.
Tvärförbindelse Norr är en stombuss Arninge via Vallentuna till Arlanda.
Effektiva stombussar på de stora trafi klederna.
Goda kommunikationer i skärgården.
Vaxholm Arlanda
Arninge Täby
Danderyd Uppsala
Solna Sthlm C
Bergshamra
Roslags-Kulla
Åkersberga
Hallstavik
Rimbo
Vallentuna
Vision Stockholm Nordost
Roslagspilen del 1
För att säkerställa en hållbar utveckling för Stockholm Nordost mot bakgrund av den planerade ökningen av invånarantalet krävs
satsningar på kollektivtrafi ken - en ”Roslagspil”.
Roslagspilen erbjuder snabb transport till centrala Stockholm och vidare ut i regionen.
Danderyds och Täbys nära koppling till övriga Stockholmsregionen skapar ökad attraktivitet
såväl för boende som för näringslivet.
Arninge är ett viktigt utvecklingsområde och ska utvecklas till en viktig bytespunkt mellan
Roslagspilen, Roslagsbanan, buss och bil.
Åkersberga i Österåkers kommun kan utveckla sina goda boendemiljöer och växa till stad.
V Arlanda
A
Arninrnninge y
d yd Uppsala
a a
C C C
Bergshamra
u
berga
Hallstavik
Rimbo
Vall
Vision Stockholm Nordost
Roslagspilen del 2
”Snabbt regionaltåg i Roslagen.”
Nya attraktiva boendemiljöer utvecklas i Roslags- Kulla - Östanå, Ljusterö och Bergshamra.
Vid Roslags-Kulla-Östanå utvecklas en repli- punkt för skärgården. Skärgårdsborna får på så sätt ökad närhet till Stockholm och hela Stock- holmsregionen.
Med ett snabbt tåg till Norrtälje får staden bättre förutsättningar att växa ytterligare med nära 10 000 innevånare och lokaliseringen av nya
arbetsplatser till Norrtälje underlättas.
Vision Stockholm Nordost
Centrala Danderyd
Det centrala stråket längs E18 i Danderyd kan utvecklas. Där kan attraktiva miljöer för boende, kultur, service och arbete byggas som har god till- gång till hela regionens utbud av tjänster.
Ett viktigt kommunikationscentrum kommer att utvecklas vid Danderyds sjukhus när Roslagspilen byggs ut. Då skapas möjligheter till en gemensam station för regionaltåg, Roslagsbanan, tunnelba- nan och stombussarna med nya förbindelser till övriga delar av Stockholmsregionen.
Utvecklingsområdet vid Danderyds sjukhus omfattar mark på ömse sidor om E18 och ger tillsammans med sjukhusets område mot Edsvi- ken stora möjligheter till utveckling. Sjukhuset kommer att bygga ut vilket förstärker utveck- lingen i området.
Närheten till Mörby centrum där en stor utbygg- nadspotential för handel och verksamheter fi nns skapar ett sammanhängande bebyggelsestråk i Danderyd. Närheten förstärks också med en direkt underjordisk förbindelse från Mörby centrum till kommunikationscentrumet.
Vision Stockholm Nordost
Centrala Täby
Täby har en stor potential att utveckla den regio- nala kärnan och bli en del av Stockholmsregions inre urbana stadsbyggd.
Med en fortsatt utbyggnad av kommunen, bland annat med en ökad förtätning av de centrala delarna av Täby, erbjuds 20 000 nya invånare en väl utvecklad stadsmiljö i nära kontakt med natu- ren. Täbyborna har tillgång till en väl utvecklad service både kommersiellt och kulturellt och dess- utom en bra infrastruktur med goda kollektiva kommunikationer till övriga delar av regionen.
Det senare genom att Roslagspilen har en station under Täby centrum.
Planeringen för utveckling av Täby centrum pågår.
Det framtagna förslaget innebär en ökad täthet med nya attraktiva arbetsplatser, nya bostäder och en utvecklad service. Förslaget innebär en utökning av butikscentret med ca 26 000 kvm, ett nytt stort torg, förutsättningar för en utveckling av sport och kulturcentret, nybyggnad av 900-1000 lägenheter samt förbättrade trafi k- och parke- ringslösningar.
Vision Stockholm Nordost
Arninge
Arninge är en knutpunkt i Stockholm Nordost. Här möts den centrala öst-västaxeln från Vaxholm till Arlanda med den nord-sydliga från Norrtälje (Hall- stavik) till Stockholm och vidare söderut.
Arninge kan, med hjälp av sin strategiska place- ring utvecklas till mötesplats och utvecklingsom- råde för hela regionen.
Arninge är en viktig handelsplats som dessutom ska utvecklas till en strategiskt placerad mötes- plats för nordostsektorn med verksamheter inom tjänste- och utbildningssektorn som etablerar in- till den nya pendeltågsstationen. För närvarande pågår det studier av alternativa stationsplacering- ar.
Ett stationsläge centralt i Arninge begränsar utvecklingsmöjligheterna genom den barriär- effekt som pendeltågsspåret och perrongerna bildar samtidigt som fl er får korta gångavstånd.
Ett stationsläge vid E18 ger bättre förutsättningar för omstigning mellan pendeltåg, Roslagsbana, buss och bil. Detta läge förutsätter en lokal buss- linje som försörjer Arningeområdet.
Storträsk
Täljöviken
Tunafjärden
Näsgårds Trädgårdsstad Riksby
Täljöby
Gottsundaby
Runöby
Åkerskanalstad Restaurang holmen Täljöby
Common Green östation
Gästholmen Träskmossen
Båtupp- läggning
Runö kursgård Ny infart
Åkers allé Ny station
Österåker – skärgård och stad – är den övergripan- de visionen för Österåkers långsiktiga utveckling.
Kommunen kommer fortsatt vara en expansiv del av Stockholmsregionen med en befolkningsut- veckling över genomsnittet.
Vision Stockholm Nordost Österåker/Åkersberga
Förbättrad spårtrafi k – (Roslagspilen) – samt goda kommunikationer till övriga regionen och Arlan- da ger kommunen en ökad attraktivitet. Förut- sättningarna för trafi kförsörjningen på väg 276 från E18/Rosenkälla via Åkersberga till Roslags- Kulla förbättras utifrån en helhetssyn på trans-
Centrala Åkersberga utvecklas mot en stadsmäs- sig karaktär med tydliga gator och rum. Den täta
’’innerstaden’’ växer västerut över Åkers kanal in i det nya Täljöviksområdet – med bostäder för mel- lan 12 000 och 16 000 invånare. Den täta bebyg- gelsen, som i sina centrala delar innehåller såväl bostäder som arbetsplatser, övergår i glesare vil- lastadsdelar i alla vädersträck. Längre ut från cen- trum fi nns mer avgränsade bebyggelseområden som omvandlas till villaoråden.
I anslutning till skärningspunkten mellan E18 och Norrortsleden utvecklas Rosenkälla till i ett första skede ett betydande exterhandelsområde och på sikt till ett mer komplett utbyggnadsområde.
Längs kusten norr om Åkersberga sker en gradvis komplettering i anslutning till befi ntlig bebyg- gelse med beaktande av kraven bl. a. friluftslivet.
Vid Östanå/Roslags-Kulla utvecklas ett kustsam- hälle som en betydelsefull knutpunkt mellan skär-
Vision Stockholm Nordost
Vaxholm
Vaxholm är en av de kommuner som växer mest i länet och denna trend kommer att stå sig.
Vaxholm kommer att utveckla det tidigare rege- mentsområdet Amf 1. På sikt fi nns även tankar på ett utvecklingsområde utmed väg 274, Vax- holmsvägen. En bra infrastruktur med goda kom- munikationer är av stor vikt för dessa satsningar, också för den för skärgårdskommunen Vaxholm så väsentliga besöksnäringen. Den nya knutpunk- ten i Arninge för snabba kommunikationer mot övriga delar av länet samt specifi kt förbättrade väg- och kollektivtrafi kförbindelser till Arlanda är av stor betydelse för Vaxholms utvecklingsplaner.
Vaxholm kommer även fortsättningsvis att vara skärgårdens gröna huvudstad med turism och kulturaktiviteter som viktiga inslag. Den framtida utvecklingen kommer att präglas av utökad små- företagsamhet och en bostadsutbyggnad med bibehållande av fortsatt högkvalitativ småstads- karaktär.
Vision Stockholm Nordost
Vallentuna
Vallentuna fortsätter att vara en av landets snab- bast växande kommuner. Vallentuna tätort fort- sätter att växa med cirka 10 000 nya invånare.
Befolkningen ökar också i de populära trädgårds- städerna längs Roslagsbanan och E18 med närhet till omgivande natur och kulturbygd.
Inom centrala Vallentuna utvecklas en stadsmiljö med småstadskaraktär på båda sidor av Vallentuna station. Inom området byggs cirka 1 500 bostäder.
Målsättningen är att skapa en sammanhängande stadsmiljö med hög kvalité. Här ska kommuninvå- nare och företagare erbjudas ett brett utbud av handel och annan service, kultur- och fritidsaktivi- teter samt mötesplatser.
Vallentuna kommer att ha mycket bra kommu- nikationer både in mot Stockholm och mot E4 stråket med Arlanda och Uppsala. Trafi kplats Val- lentuna centrum byggs som planskild korsning, Väsbyvägen 268 rätas ut mot E4 mellan Grana och Hammarby. Roslagsbanan får högre kapaci- tet med tätare och snabbare trafi k genom att dub- belspår byggs på Vallentunagrenen. Vallentuna- borna får en snabb förbindelse till stora delar av Stockholmsregionen genom goda möjligheter till omstigning från buss/Roslagsbana/bil till Roslags-
Vision Stockholm Nordost
Norrtälje
Norrtälje är Roslagens huvudstad. Staden får bra kommunikationer dels genom bra tillgänglighet längs E18-stråket samt spårbundet genom Ros- lagspilen.
Genom att utveckla staden ges förutsättningar för en tillväxt i hela kommunen. Inriktningen är att utveckla Norrtälje stad genom att fortsätta att bygga stad i staden. Det innebär kompletteringar av befi ntliga miljöer med stadsmiljöer av attrak- tiv småstadskaraktär men även en utveckling av närliggande miljöer med nära koppling till staden.
Omvandling av hamnområdet planeras med cirka 400 bostäder. Ett äldre industriområde planeras att omvandlas till trädgårdsstad i direkt anslut- ning till stadskärnan.
Campus Roslagen är ett attraktivt kompetensom- råde med både forskning och utbildning med god tillgänglighet till Stockholm och Uppsala.
Ett verksamhetsområde utvecklas söder om sta- den i anslutning till E18 och planerat spårbunden trafi k från Täby/Arninge.
Längs Roslagspilen utvecklas Bergshamra och Riala. Infartsparkeringar förbättrar tillgänglighe- ten från de attraktiva skärgårdsdelarna.
Antal nya invånare enligt visionen
Kommun Antal nya Huvudsaklig föreslagen lokalisering
Danderyd 4 000 Förtätning i stråket mellan Danderyds sjukhus och Mörby C.
Täby 20 000 Förtätningar av befi ntlig bebyggelsestruktur, med koncentration i centrala Täby.
Vaxholm 6 000 Förnyelseområden, försiktig förtätning på Vaxön, ”Rindö skärgårdsstad”.
Österåker 25 000 5 500 i förnyelseområden, ca 15 000 i Åkersberga samt Östanå och Ljusterö.
Vallentuna 20 000 10 000 i Vallentuna småstad, utbyggnad norr om Arninge, infl yttning i trädgårdsstäderna längs Roslagsbanan och E18.
Norrtälje 25 000 15 000 i staden, 10 000 i nya samhällen utmed spår inkl områden längs E 18 stråket och Rv 77.
Summa 100 000
Vision Stockholm Nordost
innevånare
Antal nya arbetsplatser enligt visionen
Kommun Antal nya Föreslagen lokalisering
Danderyd 6 000 I den inre stadsbygden; sjukhuset, Mörby centrum med mera, huvudsaklig handel- och tjänsteföretag.
Täby 20 000 I den inre stadsbygden samt i Arninge; utbildning och tjänsteföretag.
Vaxholm 2 000 I form av småföretagare främst insprängda bland bostadshusen, Utveckling av regementsområdet f. d. Amf 1. Besöksnäringen.
Österåker 6 000 I staden Åkersberga tjänsteföretag och offentlig förvaltning.
Besöksnäringen.
Vallentuna 4 000 Tjänsteföretag och hantverk längs Väsbyvägen och
Arningevägen. Handel och offentlig service i Vallentuna småstad och i trädgårdsstäderna. Stor andel småföretagare.
Norrtälje 8 000 Utbildning, logistikföretag, mindre tjänsteföretag, besöksnäringen.
Summa 46 000
Vision Stockholm Nordost
arbetstillfällen
Sammanfattning och slutsatser
Roslagspilen/Roslagsbanan
Den täta stadsbygden
De nya och gamla städerna
En regional mötesplats och utvecklingsområde
Havet och kulturbygden
Trädgårdsstaden
Denna rapport är en omarbetning av den vision som tidigare arbetats fram av White arkitekter genom Owe Swanson, Johanna Wiklander och Jonas Tapper.
Från kommunerna har följande personer deltagit ;
Ann-Kristin Berg, Danderyds kommun Tommy Jägenstedt, Täby kommun Tommy Bokell och Lars Barrefelt, Österåkers kommun Lars Blom, Peter Maripou och Susanne Edén Vaxholms, kommun Shula Gladnikoff och Kjell Johansson Vallentuna, kommun Gunnel Löfqvist Norrtälje, kommun Från Region- och trafi kplanekontoret har Ragnar von Malmborg deltagit.
Dessutom har samtal förts med:
Tomas Ahlberg, SL Ulrika Honauer och Maria Olsson, Vägverket Gunilla Glantz, Banverket Håkan Söderström, Danderyds gymnasium
