Plan- och genomförandebeskrivning
Samrådshandling 2010-05-17
Utställningshandling xxxx-xx-xx
Godkänd i miljönämnden xxxx-xx-xx
Antagen i kommunfullmäktige xxxx-xx-xx
Laga kraft xxxx-xx-xx
Detaljplan för Karlslund 1:1 lotten 2 i Ålstorp, Kävlinge kommun
Handlingar
Planhandlingarna utgöres av plankarta med bestämmelser, föreliggande plan- och genom- förandebeskrivning, fastighetsförteckning samt samrådsredogörelse till tidigare upprättat plan- program.
Planens syfte och huvuddrag
Planens syfte är att ge de planmässiga förutsättningarna för bostäder med inriktning mot radhus/kedjehus, som komplement till det övervägande villaboendet i Hofterup-Ålstorp.
Plandata
Området ligger centralt i Hofterup-Ålstorp och angrän- sar i väster till GrandPrix- vägen. I norr angränsar områ- det till bostäder och i öster och söder till skogsmark. På andra sidan vägen ligger Skönadals- skolan med förskola och skola F-6.
Planområdets storlek uppgår till 2,35 ha.
Området ägs enskilt. Mark- ägarna har tecknat samarbets- avtal med Götenehus AB beträffande planläggning och ev senare köp av fastigheten.
Den vita pilen pekar på området och den svarta ovalen redovisar var närmsta övergångsställe med refug finns.
Tidigare ställningstaganden
Området utgör det del av naturvårdsområde 7 i kommunens Naturvårdsprogram, antaget av kommunfullmäktige år 2002.
Området redovisas i Fördjupad översiktsplan för Hofterup Ålstorp, antagen av kommun- fullmäktige 2009-03-26, som område med pågående planläggning för marklägenheter/radhus.
Planprogram för området är framtaget. I enlighet med anvisningarna i den kommuntäckande översiktsplanen, har avvägningen mellan exploateringsintresset och bevarandeintresset enligt Naturvårdsprogrammet studerats i en särskild miljökonsekvensutredning till planprogrammet.
Planprogrammet har varit föremål för samråd. Inkomna synpunkter, varav bl a synpunkter på andelen naturmark och områdets trafiklösning, är redovisade och kommenterade i samråds- redogörelse till planprogrammet, som ingår i planhandlingarna till föreliggande detaljplan.
Förenlighet med miljöbalken
Området ingår i riksintresset för Kustzon enligt länsstyrelsens definition, men planläggningen bedöms inte påverka detta intresse i någon påtaglig bemärkelse då det är frågan om utveckling av befintlig tätort.
Objekt som omfattas av biotopskydd enligt 7 kap 11 § miljöbalken förekommer inte inom plan- området.
Området berörs av trafik från Grand Prix-vägen. Bullerutredning är utförd och bostäderna är i planen lokaliserade på sådant avstånd från vägen att bullerriktvärden innehålls.
Projektet bedöms inte medverka till någon negativ omgivningspåverkan och medverkar inte heller till överskridande av miljökvalitetsnormer (MKN). MKN är ett begrepp knutet till miljöbalken, 5 kap. Genom implementering i svensk lagstiftning av EU-direktiv finns numera ett antal gällande MKN för olika luftföroreningar för kvävedioxid, svaveldioxid, PM10 (partiklar), bensen och ozon. Den största källan till luftföroreningar i tätorter är vägtrafiken.
Kommunen bedömer sammantaget att den utbyggnad som kan bli aktuell inte medför sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap 11§ miljöbalken.
Geoteknik och mark
En geoteknisk undersökning har genomförts daterad 2008-04-01. I denna redovisas att grundläggningsförhållandena är goda. De geohydrologiska förutsättningarna för lokalt omhänder- tagande av dagvatten, inom hela området är också mycket goda med sandjordar med hög vattengenomsläpplighet. Det rekommenderas i utredningen att dagvatten från hårdgjorda ytor kan återföras till marken genom infiltration via smärre perkolationsmagasin eller öppna (perforerade) brunnar och ledningar.
Utöver denna utredning har även gjorts en utredning daterad 2010-03-10, rev 2010-04-09 vari redovisas att utöver/alternativt till perkolationsmagasin kan anläggas ett lågparti, så som framgår av illustrationen, för omhändertagande av dagvatten från kvartersmarken.
Hus- och markhöjder skall planeras så att avrinning av regnvatten kan ske från området även när ledningssystem/infiltrationsanläggningar inte klarar av stora regn, som t ex 100-årsregn. Så kallade innestängda områden för inte finnas där vatten kan stiga upp till husens nivåer.
Fornlämningar
Det finns inga fornlämningsintressen markerade inom planområdet eller dess närhet på länsstyrelsens fornminneskarta. Någon notering angående fornminnen finns inte heller redovisad i länsstyrelsens yttrande över planprogrammet.
Gator och trafik Kollektivtrafik
Busshållplats för linje 132 (Landskrona-Hofterup-Löddeköpinge-Bjärred-Lomma-Arlöv-Mal-mö) finns vid Skönadals- /Pulpetvägen med 15 dubbelturer må-fre och 5 dubbelturer lö-sö.
Gång- och cykeltrafik
Planen tillåter utbyggnad av gc-väg längs GrandPrixvägen inom område planlagt som NATUR.
För att gående och cyklande på ett trafiksäkert sätt skall kunna ta sig över Grand Prix-vägen till skolan mm bör i första hand utnyttjas övergångsstället med refug (svart oval på kartan på sidan 1) vid korsningen Affärsvägen/Grand Prixvägen/ Furuhillsvägen, belägen cirka 300 meter norr om planområdet.
Planområdet genomkorsas av enkla upptrampade stigar, som indikerar behovet av passager ut till skogen öster om planområdet. Av detta skäl är utlagt stråk med beteckningen NATUR norr och söder om det område som exploateras, inom vilka nya enkla, avgrusade stigar skall anordnas.
Biltrafik
Området föreslås trafikförsörjas via de befintliga vägarna Lekattsvägen och Minkvägen norr om planområdet till Furuhillsvägen, som i sin tur ansluter till Grand Prix-vägen. Lekattsvägen och Minkvägen är belägna på kommunalt ägd mark men det är Ålstorp 19 vägförening som är huvudman för dem.
Kommunens markinnehav är markerat med grön färg.
Den nya gatan föreslås som en genomgående slinga mellan Lekattsvägen och Minkvägen. Den föreslås vara 6 meter bred varav 1 meter plattbelagd yta på ömse sidor om en asfalterad köryta.
Ytvatten från gatan skall avledas enligt avsnittet Geotekniska förutsättningar.
Området bedöms rymma 36 bostäder enligt illustrationsplanen.
Generellt kan man räkna med att ett hushåll i småhus (villa) medför minst 4 bilrörelser per dag.
Med tanke på den bostadsinriktning som planeras kan antas att bilresandet kan vara något lägre kanske motsvarande 2-3 bilrörelser per dygn och hushåll. Planområdet skulle då generera cirka 70 – 100 bilrörelser. Detta är generellt sett mycket små trafikmängder, men, givetvis en ändring gentemot de för närvarande rådande förhållandena på de befintliga villagator, Lekattsvägen med 11 befintliga villor och Minkvägen med 8 befintliga villor, till vilka området avses anslutas.
Teknisk försörjning
Omhändertagande av dagvatten från gator och kvartersmark ingår inte i det kommunala åtagandet. Området skall emellertid anslutas till det kommunala ren– och spillvattennätet. Enligt uppgift från va-avdelningen skall renvatten anslutas via befintliga ledningar norr om planområdet medan spillvatten skall anslutas söderifrån till anslutningspunkt på andra sidan Grand Prix-vägen.
Ansvaret för omhändertagande av dagvatten på kvartersmark åligger de boende inom planområdet i form av en gemensamhetsanläggning eller motsvarande enligt den metodik som framgår av avsnittet Geotekniska förutsättningar.
Hushållsavfallet skall omhändertas i ett för området gemensamt miljöhus.
Vägtrafikbuller
Bullerriktvärden för bostäder enligt prop 1996/97:53 ”Infrastrukturinriktning för framtida transporter” samt Boverkets byggregeler (BBR 94) skall innehållas.
Utomhus: 55dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad samt 70 dBA maximal ljudnivå vid uteplats.
Inomhus: 30 dBA ekvivalent ljudnivå samt 45 dBA maximal ljudnivå nattetid 22 –07 med högst 5 överskridanden per natt i rum avsedda för sömn och vila.
Området berörs av trafik från Grand Prix-vägen. Bullerutredning är utförd och bostäderna är i planen lokaliserade på sådant avstånd från vägen att bullerriktvärden innehålls.
Furuhillsvägen
Lekattsvägen
Minkvägen
Bebyggelse
Området avses bebyggas med marklägenheter huvudsakligen i form av radhus/-kedjehus på tomter kring 200-250 m2 men det kan även bli fråga om en viss del fristående hus på tomter kring 375 m2 enligt den västra bostadsgruppen på illustrationskartan på sidan 6. I det sydligaste kvarteret får husen uppföras i två plan medan det för övrigt är planlagt för enplanshus med högst 27° takvinkel.
Genomförandebeskrivning
Planområdet är indelat i allmän platsmark och kvartersmark. Kommunen är inte huvudman för allmän platsmark inom området.
Ålstorp 19 vägförening är huvudman för det i norr angränsande bostadsområdetmedan det är kommunen som äger såväl marken för vägområden som naturmark. Se karta på sidan 3.
Eftersom området nås via Lekattsvägen och Minkvägen får antas att vägföreningen kommer att utvidgas att även omfatta det nya området. Detta prövas i lantmäteriförrättning, som initieras och bekostas av exploateringen.
Kommunen får avgöra om anslutningspunkten för det kommunala verksamhetsområdet för vatten och spillvatten skall vara vid gränsen till området eller vid ledningen in till respektive bostad. I det senare fallet bör de kommunala ledningarna säkerställas medelst servitut eller ledningsrätt i samband med områdets fastighetsreglering.
Exploatören kostnadsansvarar för och skall i samråd med kommunen projektera va, gata, gc-väg och stigar enligt planen. Härutöver skall exploateringen bekosta erforderlig utbyggnad av Lekatts- och Minkvägen, vilket skall regleras i exploateringsavtal mellan kommunen och exploatören. Av detta skäl skulle deta vara till fördel om exploateringsavtalet föreligger godkänt innan planen förs till antagande.
Marianne Nilsson, planchef Exempel på möjlig bebyggelse.
Bilaga bullerutredning
