• No results found

Yttrande - Remiss av betänkandet Skattelättnad för arbetsresor. En avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion för längre arbetsresor. (SOU 2019:36)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Yttrande - Remiss av betänkandet Skattelättnad för arbetsresor. En avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion för längre arbetsresor. (SOU 2019:36)"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Adress: Region Halland, Box 517, 301 80 Halmstad Besöksadress: Södra vägen 9 Tfn: 035-13 48 00 Fax: 035-13 54 44 E-post: regionen@regionhalland.se Webb: www.regionhalland.se Org.nr: 232100-0115

1(1)

Datum Diarienummer 2019-11-05 RS191198

Finansdepartementet

Yttrande - Remiss av betänkandet Skattelättnad för arbetsresor. En avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion för längre arbetsresor. (SOU 2019:36)

Region Halland är en region där det regionala tillväxtarbetet ska leda till en hållbar regional utveckling och hög attraktivitet. Att skapa förutsättningar och möjligheter att transportera sig på ett hållbart sätt är en viktig aspekt i arbetet med regionförstoring som bland annat skapar större arbetsmarknader.

Halland är ett län där pendlingen längs västkusten är omfattande. Bland annat pendlar ca 35 000 personer mellan Halland och Västra Götaland. Totalt pendlar över 30% av den halländska befolkningen över en kommun och/eller länsgräns för att ta sig till arbete.

Västkustbanan är ryggraden i det halländska transportsystemet. Trafiken som rullar på banan är den som kommer ta emot flertalet av de som kommer välja tåget framför bilen i Halland om betänkandet blir verklighet. För att banan ska kunna ta emot fler resenärer i framtiden finns det behov av att bygga ut järnvägsinfrastrukturen då den redan närmar sig sitt kapacitetstak. Ekonomiska styrmedel gör att nödvändiga investeringar i infrastrukturen måste göras när resenärena byter transportslag.

Region Halland vill påtala att förslagets utformning med en avståndsgräns på 30 km med stor sannolikhet kan få stora negativa konsekvenser för invånare på

landsbygden som inte har tillgång till kollektivtrafik. Detta skulle i sin tur försämra möjligheterna för arbetsgivare i eller utanför orter med svag kollektivtrafik att attrahera kompetens som är beroende av bil för arbetsresor. Dessa försämrade möjligheter kommer påverka näringslivet på landsbygden negativt.

Regionstyrelsen

Helene Andersson Jörgen Preuss

Ordf Regionstyrelsens tillväxtutskott Regiondirektör

References

Related documents

pendlingssträckan för bilåkande bedöms minska från knappt 17 till 15 kilometer.. Antalet arbetsresande med gång eller cykel bedöms öka marginellt med omkring

ersättning och att särskild hänsyn måste tas i de fall där förslagen leder till stora negativa konsekvenser för skattskyldiga, exempelvis de som bor och arbetar i områden

Det reviderade förslaget skulle till exempel även kunna omfatta resor upp till tre mil för boende, främst på landsbygden, samt att ersättningen generellt sett borde vara högre

Förslaget behöver kompletteras med utveckling av kollektivtrafik och andra insatser för ökad mobilitet för att flytta över arbetspendling till kollektivtrafik eller andra

Den lo- kala konkurrensen från kommuner och privata aktörer, gör att sjuksköterskor och undersköterskor kan välja andra arbetsgivare, om de ekonomiska förut- sättningarna för

Regelrådet finner beskrivningen av om särskilda hänsyn behöver tas till tidpunkt för ikraftträdande tillräcklig för detta ärende.. Vad gäller beskrivningen av behovet av

Subject: Fi2019/02525/S1 Riksrevisionen avstår från att yttra

Av utredningens förslag framgår att vid bristfällig kollektivtrafik ska skattereduktionen för arbetsresor uppgå till dels ett rörligt belopp på 60 öre per kilometer för avstånd