S I T U AT I O N S P L A N 1 : 5 0 0 0
V Y AV U T S I K T S P L AT S E N
S T R AT E G I E R F Ö R S TA D S U T V E C K L I N G
FÖRE EFTER
L
FÖRE EFTER
M
F Ö R E EFTER
S
L A R G E
Genom att förstärka en befintlig ringled i El Alto och koppla ihop den med befintliga vägar ner till La Paz, som även de byggs ut, skapas fler knutpunkter och noder.
Därigenom avlastas La Ceja samtidigt som förutsättningar för utveckling av ett stad- sliv skapas kring de nya knutpunkterna.
Flygplatsens placering mitt i El Alto utgör också en fysisk barriär för en mer sam- manhållen stadsstruktur. Staden har långsiktiga planer på en framtida flytt till en plats strax utanför El Alto.
M E D I U M
La Ceja, idag en rörig infrastrukturnod som utgör en stor barriär mellan stadsdelar.
Genom att förenkla vägstrukturen från en motorvägskringla i olika nivåer till en ron- dell frigörs yta och staden kan växa ihop. Nya kvartersgator och ny bebyggelse tar upp nivåskillnader och binder samman staden i högre grad.
Ett nytt busstorg förenklar byten av buss och minskar risken för trafikstockning.
Tillsammans med en publik byggnad blir det en tydlig plats att komma till och att utgå ifrån.
S M A L L
Landremsan, precis på kanten mellan de två städerna med en landskaplig vy, ges en struktur som tillåter efterfrågade funktioner och en ökad programmering av ytan samtidigt som den väl fungerande marknaden kan finnas kvar. En utsiktsplats, en teater och idrottsplaner förstärker området som mötesplats mellan städerna och ger El Alto ett publikt rum.
EL ALTO -
EN STAD I BOLIVIA
ETT STADSUTVECKLINGSPROJEKT I BOLIVIA EXAMENSARBETE KTH 2011 AV CAJSA EHLIN & LIVIA WINKLER HANDLEDARE LEIF BRODERSEN, JOHAN PAJU, TERES SELBERG
