Miljford Control – MFC är ett webbaserat system som skräddarsys för varje kund, vilket medför att
systemen kan ha olika innehåll
Miljford (Miljö- och Fordon) är ett miljö- och fordons- kontrollsystem som vänder sig till företag och
organisationer inom transportnäringen.
Miljford Control - MFC håller koll på både miljöpåverkan, fordon och i förekommande fall även enheter och
anslutna företag/åkerier. Systemet utför automatiskt fortlöpande kontroller och larmar när eller innan en avvikelse uppstår.
Om organisationen består av fler avdelningar/enheter kan systemet fördelas på varje enhet. Det innebär att varje enhet endast ser och har kontroll på sina egna fordon och transporter.
Inom organisationer och enheter där det finns flera
verksamhets-, transport- eller avtalsområden går det att filtrera varje område för sig. I systemet går det även att filtrera på olika fordons- och maskintyper.
Välkommen att logga in!
per.nybom@miljford.com
*********
Överst i huvudmenyn finns sök och filtreringsfunktioner. Dessa funktioner finns i alla våra fordonsregister
I alla register går det att söka (fritext) och filtrera på enheter, fordonstyper och olika avtal/avtalsområden. I huvudmenyn och fordonsregistret går det även att selektera alla fordon som har avvikelser.
MFC är uppbyggt enligt följande: Fordonsregister, Åkerier (enheter/avdelningar), Besiktningar, Miljörapporter, Avvikelser, Status-service-revision och Rapportcentral
I MFC finns Akuta avvikelser med larm via e-post till berörda personer/funktioner: Körförbud, Fordonsskatt Serviceavvikelser, Okänd ägare (ägarbyten), Kalibrering av alkolås (och annan utrustning), Förekommande avtalskrav (om det är aktuellt)
I MFC finns Kommande händelser som innehåller: Kommande besiktningar < 3 månader, Kommande
fordonsskatt, Kommande service, Kommande kalibreringar av alkolås o annan utrustning, Förekommande avtalskrav. Det går även att lägga till andra bevakningar.
I alla register går det att sortera i alfabetisk eller i numerisk ordning genom att markera rubriken i menyraden.
Genom att markera Åkerinummer visas adress- och kontaktuppgifter Genom att markera Internnummer visas fordonsjournalen
Genom att markera Fordonets fabrikat visas fordonskortet
Genom att markera registreringsnummer visas uppgifterna som finns i VTR (fordonsregistret) Genom att markera datum under rubriken Besiktning visas senaste besiktningsprotokollet
I alla register utom miljörapporterna markeras avvikelser med en röda ruta för att synliggöra vilken avvikelse som avses.
I Fordonsregistrets besiktningslista visas om fordonet har körförbud p.g.a. ej godkänd besiktning = Körförbud, Senaste genomförda besiktning, Sista besiktningsdag för kommande besiktning och Senaste godkända besiktning
Genom att markera datum under Senaste godkända, visas besiktningsprotokollet
Int.nr Reg.nr. Fabr./modell Ford.typ 1a reg. Ford.ålder EU-kl. Drivm.1 Drivm.2 Förb.1 Förb.2 kWh CO2-T Däck RM Däck VG
1609 MLB54B Audi A6 Avant PB 2015-05-06 5,6 EU6 Diesel - 0,44 - 4,0 115 C C
91110 MLB094 Ford Transit SF1 2015-05-13 5,6 EU5 Diesel - 0,68 - 6,6 178 C C
82126 MLB530 Ford Transit SF1 2016-10-12 4,11 EU6 Diesel - 0,63 - 6,1 162 B C
1504 MLB772 MB E220D PB 2017-02-16 3,8 EU6 Diesel - 0,60 - 5,8 158 C C
1414 MLB479 VW Caddy PB 2017-02-23 3,8 EU6 Fordonsgas Bensin 0,65 0,68 6,4 15 F E
82122 MLB505 Nissan NV400 SF1 2017-03-03 3,7 EU6 Diesel - 0,72 - 7,0 186 C C
NEDC
I Miljörapport 1 redovisar uppgifter från VTR och fordonstillverkare Redovisningen av CO2-utsläpp kan beräknas enligt NEDC eller WLTP
Miljörapport 1
Int.nr Reg.nr. Fabr./modell Ford.typ 1a reg. Ford.ålder EU-kl. Drivm.1 % Drivm.2 % Förbr/10km. kWh CO2 Däck RM
1609 MLB54B Audi A6 Avant PB 2015-05-06 5,6 EU6 Diesel 100% - - 0,83 8,1 211 C
91110 MLB094 Ford Transit SF1 2015-05-13 5,6 EU5 Diesel 100% - - 0,97 9,4 246 C
82126 MLB530 Ford Transit SF1 2016-10-12 4,11 EU6 Diesel 100% - - 0,98 9,5 249 B
1504 MLB772 MB E220D PB 2017-02-16 3,8 EU6 Diesel 100% - - 0,78 7,6 198 C
1414 MLB479 VW Caddy PB 2017-02-23 3,8 EU6 Fordonsgas 90% Bensin 10% 0,73 7,2 31 F
82122 MLB505 Nissan NV400 SF1 2017-03-03 3,7 EU6 Diesel 100% - - 1,02 9,9 259 C
TTW
I Miljörapport 2 redovisar verkliga data baserat på genomsnitt/10km
Redovisningen av CO2-utsläpp kan göras enligt TTW (Tank To Wheel), WTW (Well To Wheel) eller ekv. (ekvivalenter).
Redovisningen av CO2-utsläpp kan göras utifrån Reella data eller enl. WLTP-beräkning
WLTP Miljörapport 2
Int.nr Reg.nr. Fabr./modell Ford.typ 1a reg. EU-klass In-Data Ut-Data Körda km. Drivm.1 % Drivm.2 % Drivm.förb. Energiförb. CO2
1609 MLB54B Audi A6 Avant PB 15-05-06 EU6 225 003 227 878 2 875 Diesel 100% - - 2386,25 23218,7 6061,2
91110 MLB094 Ford Transit SF1 15-05-13 EU6 238 799 240 166 1 367 Diesel 100% - - 1325,99 12902,0 3368,0
82126 MLB530 Ford Transit SF1 16-10-12 EU6 243 900 245 199 1 299 Diesel 100% - - 1273,02 12386,3 3233,4
1504 MLB772 MB E220D PB 17-02-16 EU6 210 149 213 998 3 849 Diesel 100% - - 3002,22 29209,5 7625,1
1414 MLB479 VW Caddy PB 17-02-23 EU6 256 561 260 010 3 449 Fordonsgas 90% Bensin 10% 2517,77 24925,2 564,0
82122 MLB505 Nissan NV400 SF1 17-03-03 EU6 191 997 195 662 3 665 Diesel 100% - - 3628,35 35304,3 9216,1
TTW WLTP
I miljörapport AV (Ackumulerade värden) redovisas sammanlagda värden per månad, kvartal eller år. Redovisningen kan göras enligt TTW- eller WTW-beräkningar med reella data* eller WLTP beräkningar. MFC kan också hämta data direkt från fakturerings- och planeringssystem för att redovisa specifika körningar.
* För att få ut reella data ska MFC vara integrerat med ett GPS-baserat fleet managementsystem, typ elektroniska körjournaler eller liknande.
Miljörapport AV
Med Status, Service o Revision avses integrering av externa data från andra databaser eller informationskällor. Under varje rubrik finns en rapporteringsmodul som importerar och exponerar data från externa källor. Det går att ta bort och tillföra andra delar/områden.
Status, service och revision
Alkolås
Redovisningen av alkolås; fabrikat, modell, kalibreringar, kalibreringsperioder och kalibreringsprotokoll. Den gula markeringen varnar för att det är mindre än 3 månader kvar till nästa kalibrering. En röd markering markerar att kalibreringsperioden är överskriden. När man markerar dokumentsymbolen visas
kalibreringsprotokollet.
MFC läser automatiskt av drivmedelsfakturor eller drivmedelsdata från alla större drivmedelsföretag.
Informationen sorteras, extraheras och omformas till MFC-format. Detta är grunden till Miljörapport 2 och Miljörapport AV.
Drivmedel
Inrapportering av däck görs med hjälp av Miljfords däckregister där alla klassificeringar finns. I Miljörapport 1 framgår vilka klassificeringar (A-G) däcket har beträffande energiklass/rullmotstånd och våtgrepp. Det går också att se hur många decibel som däcket avger.
Däck
Inom ramen för service går det att lägga in olika servicetyper både för fordon och utrustning samt serviceintervaller i kilometer eller tid för bevakning. När servicen är genomförd visas vad som utförts, vem som utfört den, datum för
utförandet och kostnaden. Det går att ladda upp dokument/fakturor på den genomförda servicen. MFC kan också hämta data från fakturerings- och planeringssystem.
Service
I Rapportcentralen finns den information och de mallar som ska levereras vidare och redovisas för beställare/kund eller internt. Denna del i MFC är helt anpassad och utformas utifrån företagets/organisationens krav och behov.
Rapportcentral
?
?
?
Fordonskort
I Fordonskortet finns en aktuell översikt av mätarställning, förbrukning och CO2-utsläpp och genvägar till VTR (fordonsregistret), Besiktningsunderlagen, Redigera fordon (manuell ändring av data), Fordonsekonomi, Service, Reapartioner och Däck.
Fordonsjournal
Fordonsjournalen ger en sammanställd information om det specifika fordonet, följande ingår: Utrustningslista Besiktning, Drivmedel o miljö, Alkolås, Kapacitet, Däck, Däck totalt kostnader, Service, Service totalt kostnader,
Reparationer, Reparationer totalt kostnader, Skador, Skador totalt kostnader, Fordonsekonomi totalt kostnader (snitt/10 km och ackumulerat)
Presentation
