Kv Tummaren, Stureby. Stockholm

(1)

Kv Tummaren, Stureby. Stockholm

Trafikbullerutredning för detaljplan

Uppdragsgivare: Viktor Hanson/Familjebostäder Veidekke

IS014001

Handläggare

Leif Åkerlöf

Kvalitetskontroll

Anne Hallin

ctac,

e ‹. StadsbyggnadsUntum

Uppdrag: 551358

Rapport: 551358 A (Förhandskopia) n Inkom

2010 -01- 1 9

Datum: 2010-01-13

Reg.

Antal sidor: 8 4 :IlU

Bilagor: A01 Dnr:

_Iii IM— 4,-;'-/

Uppdrag: Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för ny bostadsbebyggelse i kv Tummaren i Stureby, Stockholm.

Sammanfattning: De planerade bostäderna utsätts för buller från vägtrafik på Örbyleden och Bastuhagsvägen. Vid fasaderna närmast vägarna fås upp mot 63 dB(A) ekvivalentnivå och 75 dB(A) maximalnivå. Samtliga planerade bostadshus får minst en sida med högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Med föreslagen

byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning erhålls bostäder med hög ljudkvalitet. Aktuella riktvärden innehålls.

•••_.• 811(t

INGEMANSSON

AF-Ingemansson 169 99 Stockholm, Sweden

Phone +46 10 505 00 00 Fax +46 10 505 11 83 www.ingemansson.com

(2)

Innehåll

1. Underlag 2

2. Bakgrund 2

3. Riktvärden 2

4. Bedömningsgrunder 5

5. Trafikuppgifter 5

6. Beräknade ljudnivåer 5

7. Kommentarer 6

7.1. Högst 55 dB(A) vid alla fasader 6

7.2. Nivå vid fasad 6

7.3. Nivå på uteplats 6

7.4. Ljudkvalitetspoäng 6

7.5. Nivå inomhus 6

8. Förslag till detaljplanetext 7

9. Bilaga med kommentarer enligt SBK's anvisning 7

9.1. Sammanfattning 7

9.2. Kommentarer till punkterna i kravdokumentet från SBK 7

9.3. En sammanfattande rekommendation 8

1. Underlag

• Situationsplan med förslag till bebyggelse, Joliark 2009-12-16

• Situationsplan med förslag till bebyggelse och lägenhetsindelning, AG arkitekter 2009-12-17.

• Trafikuppgifter erhållna från kommunen.

• Förslag till lägenhetsindelning, Joliark.

2. Bakgrund

Nya bostäder planeras i kv Tummaren i Stureby, Stockholm. Området gränsar i sydväst mot örbyleden. Genom området går Bastuhagsvägen som ansluter till örbyleden. 1 denna rapport belyses, med avseende på trafikbullret, förutsättningarna för de nya boståderna.

3. Riktvärden

Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik.

http://km.atconsult.com/projects/9089/Documents/551358 Rapport A TrafikOullerutredning Tummaren 10011adoc Sida 2 (8

(3)

Rapport 551358 A (Förhandskopia)

Riksdagsbeslut

I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996197:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning.

Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder.

Utrymme Högsta trafikbufiernivå, dB(A)

Ekvivalentnivå Maximalnivå

Momhus 30 45 (nattetid)

Utomhus(frifältsvärden)

Vid fasad 55

På uteplats 70 1)

Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53

1) Värdet får enligt Svensk standard SS 25267 överskridas 3 gånger per timme.

1 centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet.

TrafikbuHer och planering

Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms

stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en

programskrift avseende trafikbuller "Trafikbuller och planering". I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i

sammanfattning:

Kvalitetsmål

• 30 cIB(A) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dB(A) maximal ljudnivå inomhus

• 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde)

• 40 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde)

• 70 dB(A) maximal Ijudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde)

Avstegsfall A

Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 dB(A) maximal Ijudnivå och 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tys sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 dB(A). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden.

http://kmafconsult.corn/projects/9089/Documents/551358 Rapport A Trafikbullerutredning Turnrnaren 100112.doc Sida 3 (8

(4)

AvstegsfallB

Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till

bullerdämpad sida om högst 55 dB(A) för minst hälften av boningsrummen.

Boverkets byggregler

I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus.

Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå,LpA Maximalnivå nattLpAFmax

Bostadsrum Kök

30 dB(A) 35 dB(A)

45 dB(A) 1)

Värdet, LpAFmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00 - 06.00).

Ljudklassning av bostäder

I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR,Ljudklass B innebär 4 dB lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 dB lägre nivåer.

Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vadBBRkräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard.

Ljudkvalitetspoäng

I utredningen "Trafikbuller och planering II" som genomförts av Länsstyrelsen i Stockholms län tillsammans med Stockholms miljöförvaltning samt Ingemansson Technology AB introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller.

Detta system har därefter varit föremål för diskussioner i en seminarieserie i Kommunförbundets regi på 5 orter under 2004 samt i en BFAB-kurs våren 2005.

Under 2005 och 2006 har ytterligare synpunkter inhämtats och en arbetsgrupp arbetat vidare.

I oktober 2006 presenterades "Trafikbuller och planering Ill" som beskriverden genomarbetade metoden för ljudkvalitetspoäng. Vid bedömning av lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer:

• Buller på trafiksidan

• Buller på gård

• Buller vid entffi

• Buller inomhus

• Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor

• Planlösning

httplAmatconsuit.com/proiects/9089/Documents/551358 RapportATrafikbullerutreOning Tummaren 100112.doc

INGEMNSSON

Sida 4 (8

(5)

• Balkonger

• Grannskapet

Varje faktor har olika vikt och innehåller fyra alternativ. Genom ett poängsystem kan i praktiken högst ca 20 poäng erhållas. För att projekt ska vara godkånt krävs ett medelvärde på minst +5 poäng för samtliga lägenheter och ingen lägenhet får ha lägre än +0 poäng.

4. Bedömningsgrunder

1 denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på

• högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader, Riksdagens riktvårde

• högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B

• uteplats med högst 70 dB(A) maximal ljudnivå

• högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B

• lägst +5 ljudkvalitetspoäng i medeltal för alla lägenheter i projektet och ingen lägenhet med lägre än +0 poäng.

5. Trafikuppgifter

Följande trafikuppgifter erhållna från kommunen ligger till grund för beräkningarna.

6. Beräknade ljudnivåer

De ekvivalenta och maximala ljudnivåerna på grund av all trafik har beräknats.

På ritning 551358 A01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid den planerade bebyggelsen i steg om 5 dB(A).

Vid fasaderna närmast Bastuhagsvägen respektive örbyleden fås upp mot 63 dB(A). Samtliga bostadshus får 51 - 55 dB(A) på minst en sida.

De maximala ljudnivåerna nattetid är 10 - 12 dB(A) högre.

http://kmatconsult.com/proiects/9089/Documents/551358 Rapport A Tratikbullerutredning Tummaren 100112.doc Sida 5 (8

(6)

7. Kommentarer

7.1. Högst 55 dB(A) vid alla fasader

För att innehålla målet högst 55 dB(A) vid alla fasader erfordras exempelvis en mycket hög, ca 4 m, bullerskyddsskärm längs Örbyleden samt att trafikmängden på Bastuhagsvägen minskas till 800 fordon/dygn. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall.

7.2. Nivä vid fasad

Samtliga byggnader får minst en sida med 51 - 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Med lämplig lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 dB(A) utanför minst hälften av boningsrummenivarje lägenhet innehållas.

7.3. Nivå på uteplats

Nivån på uteplatser på gårdarna blir lägre än 70 dB(A) maximal ljudnivå. Vidare kan varje lägenhet förses med balkong med högst 70 dB(A) maximalnivå.

7.4. Ljudkvalitetspoäng

Ljudkvalitetspoängen blir, med Ljudklass B, i medeltal +8 för samtliga planerade bostäder och ingen lägenhet får lägre än +5 ljudkvalitetspoäng. Poängen är högre än minimikravet och bostäder med hög ljudkvalitet kan skapas.

7.5. Nivä inomhus

Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. Idetta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster och uteluftdon utgående från

ekvivalentnivån och maximalnivå vid fasad ritning 551358 A01. Ljudkraven varierar med fönsterstorleken. Noggrannare indelning kan göras i den fortsatta

projekteringen. För eventuella uteluftdon kråvs 12 dB högre värden.

Dimensionerande Ljudkrav för fönster, Rw d8 vid ekvivalent ljudnivå följande fönsterarea/rumsarea vid fasad

15 % 20 % 25 % 30 %

> 60 dB(A) 43 44 45 46

56 — 60 dB(A) 40 41 42 43

<55 dB(A) 37 38 39 40

http://km.arconsult.comfprojects/9089/Documents/551358 Rapport A Trafikbullerutredning Tumaren 100112.doc Sida 6 (8

(7)

8. Förslag till detaljplanetext

För att i detaljplanen säkerställa god ljudmiljö föreslås följande planbestämmelse. Kraven inom hus avser Ljudklass B.

Byggnaderna ska utformas så att

• minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet får högst 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå (frifältsvärde) utanför fönster.

• trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 dB(A) ekvivalent och 41 dB(A) maximal ljudnivå.

(Dimensionerande bullernivåer är på 25 m avstånd från Örbyleden 70 dB(A) ekvivalentnivå och 75 dB(A) maximalnivå samt på 10 m avstånd från Bastuhagsvägen 60 dB(A)

ekvivalentnivå och 75 dB(A) maximalnivå.)

9. Bilaga med kommentarer enligt SBK's anvisning

Stockholms stadsbyggnadskontor, SBK, har utarbetat krav för bullerutredning för detaljplan för bostäder daterade 2007-01-19. Idenna bilaga besvaras och kommenteras dessa krav.

9.1. Sammanfattning

Hänsyn har, vid utformningen av byggnaderna, tagits till bullret från Örbyleden och Bastuhagsvägen. Bullerutredningen visar att bostäder med hög ljudkvalitet kan erhållas med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning. Aktuella riktvärden kan innehålls både utomhus och inomhus.

En allsidig bedömning enligt en metod som framtagits av Länsstyrelsen i Stockholms län, Stockholms stads miljöförvaltning och Ingemansson har gjorts.

Metodens Ijudkvalitetspoäng blir i medeltal för alla lägenheter +8 och ingen lägenhet får lägre än +5 poäng. Ljudkvalitetspoängen klarar minimipoängen +5 i medeltal och lägsta värde är högre än +0.

9.2. Kommentarer till punkterna i kravdokumentet från SBK

Utöver kravet på kort sammanfattning ställer SBK följande 8 krav på bullerutredningar. Kraven specificeras och besvaras nedan.

Gällande riktvärden för buller (trafik, industri m.m.)

1 rapporten redovisas utförligt gällande riktvärden.

Eventuella möjligheter till avsteg från riktvärdena

Avsteg från riksdagens riktvärden krävs för att bostadsbebyggelse ska vara möjligt i området. Avstegsfall B enligt Trafikbuller och Planering ska dock innehållas.

httplIkm.atconsult.comiprojects/9089/Documents/551358 Rapport A TrafildmIterutredning Tummaren 100112.cloc Sida 7 (8

(8)

Kartbilder

Endast buller från vägtrafik förekommer alla tider på dygnet och under alla tider av året. Trafikmängder, fordonstyper och hastigheter redovisas i rapporten. 1 rapporten anges även de bullerdämpande åtgärder som kommer att vidtas.

Bullerredovisning

1 rapporten redovisas den framtida totala, sammanlagrade, ekvivalenta ljudnivån samt maximalnivåerna på olika höjder vid byggnadens fasader. Redovisningen sker i steg om 5 dB och variationerna i nivå på olika våningsplan ligger inom detta intervall.

Ljudnivåerna har beräknats för förhållandena vid inflyttning.

Ljudkrav inomhus

Ljudkraven inomhus, Ljudklass B enligt svensk standard, kan uppfyllas.

Lokal tillämpning av riktvärden

Projektet år förenligt med gällande riktvården och den lokala tillämpningen av dessa.

Riktvårdena för Avstegsfall B innehålls liksom minimikraven för Ljudkvalitetspoång.

Eventuella förslag till förbättringsåtgärder

Trafikbullret har varit en hänsynsfaktor under arbetet med planen och

bebyggelseutformningen. Möjliga förbättringsåtgårder har tagits i beaktande med hänsyn till de övergripande önskemålen om områdets utformning.

9.3. En sammanfattande rekommendation

Förutsättningar för att bygga bostäder med hög ljudkvalitet i enlighet med planens intentioner finns.

https.likrn.alconsult.comiprotects/9089/Documents/551358 RapportATrafiktoullerutredning Turnmaren 100112.doc

INGLIW6SON

Sida 8 (8

(9)

AF-Ingemansson 169 99 STOCKHOLM Tel: 010-505 00 00 Fax: 010-505 11 83

E-post ingemansson@akonsult.com www.afconsult.com/ingemansson

Kv Tummaren 2, Stockholm Trafikbulterutredning

Situationsplan Ekvivaletnivåer

Stadsbyggnå4skontoret i

.4'7WO

Inkom

Reg.

2010 -01- 1 9

,.--- ,

1 '. ':-. Dnr: 2....usgg_fr/Not,\,_ —, 4---^A ilitt...

För omarkerade

"e±

Ekvivalent I judnivå för dygn vid fasad

Frifdltsvärde

551358 A01 2010-01-12 LÅ/AH/RS Skala 1:1000

•10

61 — 65 dB(A) y\ ks,;,bcrti 56 — 60 dB(A)

fasader: 51 — 55 dB(A)

TUMMAR r