Trafikverket Resvanor
Partille Kommun
2017
Sammanfattning
Bakgrundsvariabler:
Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka 80% är förvärvsarbetande och fördelningen mellan de som bor i hus/radhus och lägenhet är ganska jämn. Det är ungefär 88% av hushållen som har tillgång till bil och i 73% av hushållen finns kollektivtrafikkort.
De som ej pendlar:
För den del av populationen som inte förvärvsarbetar eller studerar var
det ungefär 2/3 som genomförde en resa från hemmet igår. Av dessa
var det 77% som genomförde resan med bil.
Sammanfattning
De som pendlar:
62% av pendlarna åker bil och 25% nyttjar kollektivtrafiken.
Över hälften har Göteborg som slutdestination, 24% jobbar i Partille eller Härryda.
2/3 kombinerar pendlandet med andra ärenden minst två gånger i veckan.
2/3 startar sin resa till jobb/utbildning mellan 06-00-08.00. När det gäller hemresan är det en tydlig peak mellan 16.00-17.00 då 42%
påbörjar resan.
Av de som vanligtvis åker bil är det 43% som antingen använder andra färdmedel, eller kan överväga detta. Av dessa anger 53% buss, 23%
cykel och 14% moped/MC.
Sammanfattning
De som pendlar:
Av de som uppger att de inte kan överväga andra färdmedel än bilen säger 61% att inget skulle kunna få dem att ändra sig. 19% anger bättre kollektivtrafik och 12% billigare kollektivtrafik.
Den största anledningen att bilisterna väljer bilen är snabbhet/tidsbrist (37%), följt av bekvämlighet (21%) och dåliga alternativ i
kollektivtrafiken (12%).
Tillgången av olika trafikrelaterade förmåner visar att 71% har fri parkering på arbetsplatsen, 25% har ersättning för bil i tjänsten, 19%
företagsbil/poolbil eller liknande och 10% förmånsbil. När det gäller
förmåner som ej är kopplat till bil har 9% tjänstecykel, 4% kort för
kollektivtrafik och ytterligare 4% subventionerat kort.
Sammanfattning
Påverkan och infrastruktur:
Generellt är det ingen faktor av ekonomi, miljö och hälsa som sticker ut gällande vad som är avgörande för val av färdmedel.
När det gäller vad som invånarna tycker att kommunen ska prioritera gällande trafik och infrastruktur är det trafiksäkerheten som står högst.
Annars är de tre högst rankade områdena möjlighet att åka buss,
möjlighet att cykla och möjlighet att promenera.
Om undersökningen
Bakgrund och syfte
§ Inom Partille/Härryda finns ett område där det finns behov av en genomlysning kring hur invånarna reser och om de kan överväga alternativ till bilåkandet. Det är primärt
jobbpendlingen för de förvärvsarbetande som har behov av kartläggning. Både
resvanor och attityder till resandet behöver
undersökas för att se behov och möjliga
åtgärder i syfte att minska biltrafiken till
förmån för kollektivtrafik och andra
alternativa färdmedel.
Om undersökningen
Målgrupp
§ Undersökningen har genomförts i ett geografiskt begränsat område i Partille och Härryda kommuner söder om E20 i Partille och norr om väg 40 i Härryda. Sävedalen har inte ingått i undersökningen.
§ Åldersmässigt är undersökningen
begränsad till åldrarna 18-67 år.
Om undersökningen
Genomförande
§ Undersökningen har genomförts via telefonintervjuer mot 400 respondenter.
Startpunkten för undersökningen var
25/9 och den höll på till och med den
16/10. Omfattningen på undersökningen
var 25 frågor.
Bakgrundsvariabler
45
55
0 50 100
Kvinna Man
%
Kön (Bastal: 400)
8
27
54
11
0 50 100
18-29 år 30-44 år 45-64 år 65-84 år
%
Ålder (Bastal: 400)
78
3
14
2 2 2 0
0 50 100
Förvärvsarbete Studier Pensionär Föräldraledig Arbetslös Sjukskriven mer än 6 månader
Annan
%
Vilken är din huvudsakliga sysselsättning?
(Bastal: 400)
42
48
10
0 0
50 100
Flerfamiljshus (lägenhet) Fristående en- eller tvåfamiljshus (villa)
Kedje- eller radhus Annan typ av bostad
%
Vilken typ av bostad bor du i?
(Bastal: 400)
21
33
15
24
8
0 50 100
1 2 3 4 5 eller fler
%
Hur många är ni i ditt hushåll?
(Bastal: 400)
44
56
0 50 100
Ja Nej
%
Är någon av de i hushållet ett barn under 15 år?
(Bastal: 317)
88
12
0 50 100
Ja, hur många bilar? Nej
%
Har hushållet tillgång till bil?
(Bastal: 400)
50
42
6
1 0
50 100
1 2 3 4
%
Hur många bilar?
(Bastal: 353)
8
92
0 50 100
Ja Nej
%
Har hushållet tillgång till elcykel?
(Bastal: 400)
73
27
0 50 100
Ja Nej
%
Har hushållet tillgång till kollektivtrafikkort?
(Bastal: 400)
91
9
0 50 100
Ja Nej
%
Har du körkort för personbil?
(Bastal: 400)
Resultat ”icke-pendlarna”
65
35
0 50 100
Ja Nej
%
Gjorde du någon resa från hemmet igår?
(Bastal: 78)
4
31
8
59
0 50 100
hämta/lämna barn inköp av livsmedel annat inköp annat
%
Vad var syftet med resan?
(Bastal: 51)
6 8 8
14
63
0 2
0 50 100
Till fots Med cykel Med kollektivtrafik
Med bil som passagerare
Med bil som förare
Med moped/mc Annat ( tex skateboard)
%
Vilket huvudsakligt färdsätt använde du för att göra din resa igår?
(längst sträcka i km) (Bastal: 51)
Resultat pendlare: Förvärvsarbetande och studenter
5 6
25
2
60
1 1
0 50 100
Till fots Med cykel Med kollektivtrafik
Med bil som passagerare
Med bil som förare
Med moped/mc Annat ( tex skateboard)
%
Hur tar du dig vanligtvis till jobbet eller utbildningen?
(Bastal: 322)
87
3 0
10
0 0
0 50 100
Till fots Med cykel Med bil som passagerare
Med bil som förare Med moped/mc Annat ( tex skateboard)
%
Hur tar du dig till busshållplats eller pendeltågsstation?
(Bastal: 79)
17
53
1
7
3 7
12
0 50 100
Inom kommunen
Göteborg Mölnlycke Härryda Borås Mölndal Annat
%
I vilken kommun ligger slutdestinationen för din resa till jobb eller utbildning?
(Bastal: 322)
5 4
27
2
60
0 1
0 50 100
Till fots Med cykel Med kollektivtrafik
Med bil som passagerare
Med bil som förare
Med moped/mc Annat ( tex skateboard)
%
Nu är det ju oktober, om du tänker dig att du gör motsvarande resa i januari eller februari vilket huvudsakligt färdsätt skulle du använda då?
(längst sträcka i km) (Bastal: 322)
72
26
2 0
50 100
Varje vardag (eller oftare) 2-4 dagar i veckan Mer sällan
%
Den resa du vanligtvis tar till jobbet/utbildning, uppskattningsvis hur ofta gör du den (samma typ av resa)?
(Bastal: 322)
17
50
24
9
0 50 100
Varje vardag (eller oftare) 2-4 dagar i veckan Mer sällan Aldrig
%
Hur ofta kombinerar du din resa till jobb eller utbildning med att hämta/lämna eller att göra ärenden som att handla?
(Bastal: 322)
34 32
11
3
20
0 50 100
6.00-7.00 7.01-8.00 8.01-9.00 9.01-10.00 Annat
%
Vilken tid påbörjar du vanligast resan till jobbet/utbildningen?
(kryssa i det intervall som den angivna tiden ligger inom) (Bastal: 322)
18
42
15
5
20
0 50 100
15.00-16.00 16.01-17.00 17.01-18.00 18.01-19.00 Annat
%
Vilken tid påbörjar du vanligast resan från jobbet/utbildningen?
(kryssa i det intervall som den angivna tiden ligger inom) (Bastal: 322)
43
57
0 50 100
Ja Nej
%
Du svarade att du oftast åker bil till arbete/utbildning. Är det något annat färdmedel du brukar använda, eller skulle kunna överväga, för dina resor?
(Bastal: 201)
53
3 5
23
14
2 0
50 100
Buss Pendeltåg Till fots Cykel Moped/Mc Annat ( tex
skateboard)
%
Vilket annat färdmedel kan du främst överväga för att genomföra resan?
(Bastal: 87)
37
21
4
3
3
2
12
1
15
0 50 100
Snabbast/tidsbrist
Bekvämast
Ska göra stora inköp/mycket packning/bagage etc.
Långt avstånd
Har barn/vänner/andra med i bilen
Ska göra annat ärende i samband med resan
Dåliga alternativ gällande kollektivtrafiken
Har en funktionsnedsättning
Annat skäl, ange vad:
%
Vad är huvudorsaken att du väljer bilen istället för alternativa färdmedel?
(Bastal: 201)
12
19
3
4
61
6
0 50 100
Gratis/billigare kollektivtrafik
Bättre (kortare restider, fler avgångar, andra destinationer
mm) kollektivtrafik
Om jag kunde arbeta hemifrån
Bättre cykelbanor/bättre förutsättningar för cykling
(belysning m.m.)
Nej
Annat
%
Finns det något som skulle kunna få dig att välja bort bilen för dina resor till och från jobb/utbildning?
(Bastal: 114)
71 19
4 10
19 25 4
4 9
30 4
0 50 100
Fri parkering
Parkering med avgift
Förmånsbeskattad parkering
Förmånsbil
Företagsbil, poolbil, hyrbil
Ersättning för egen bil i tjänsten Kort för kollektivresor till och från
arbetet
Subventionerat kort för kollektivresor till och från arbetet
Tjänstecykel
Möjlighet till distansarbete
Har inte tillgång till något av ovan
%
Har du tillgång till något av följande på arbetsplatsen/studieplatsen (Bastal: 201)
10
25
40
15
10
0 50 100
0-2km 2-5km 5-10km 10-15km Mer än 15km
%
Ungefär hur långt har du att cykla till jobbet/utbildningen enkel väg?
(Bastal: 20)
Sammanställning av pendlarnas benägenhet att använda alternativ till bilen (bastal 322)
37%
27%
14%
22%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Endast bilen
Krävs stora förbättringar om ej bil Kan överväga alternativ
Andra färdmedel än bilen redan idag
Resultat påverkan av resval och attityder till trafik och
infrastruktur
33
19
29
11
12
14
26
29
22
17
22
17
13
17
17
4
5
6
0% 50% 100%
Ekonomiska aspekter (trängselskatt, drivmedelspris,
parkeringsavgift, pris på kollektivtrafiken etc.)
Miljön (att man tänker på miljön i sitt val av färdmedel)
Hälsofrågan (att man tänker på sin hälsa i sitt val av
färdmedel)
Hur mycket anser du att det färdmedel du oftast väljer påverkas av följande faktorer på en skala 1 till 5? (Bastal: 400)
1 Inte alls 2 3 4 5 Jättemycket
Vet ej/ingen åsikt
34
50
41
24
27 28
39
52
41
0 10 20 30 40 50 60
Ekonomiska apekter Miljön Hälsofrågan
%
Ej pendlare Pendlare bil Pendlare övrigt
Korskörningar mellan målgrupper och anser att färdmedlet som oftast väljs påverkas av, de som svarat 4-5 på den femgradiga skalan (bastal 78, 204, 118)
7
5
5
4
15
1
4
4
8
3
11
2
18
12
30
11
21
5
24
26
26
25
17
16
46
52
31
57
36
75
4
5
4
4
11
4
0% 50% 100%
Möjlighet att promenera
Möjlighet att cykla
Möjlighet att åka bil
Möjlighet att åka buss
Möjlighet att åka pendeltåg
Trafiksäkerhet
Hur viktigt på en skala 1 till 5, där 1 är helt oviktigt och 5 är jätteviktigt tycker du att det är att kommunen satsar på följande vid planering av
trafik och infrastruktur? (Bastal: 400)
1 Helt oviktigt 2 3 4 5 Jätteviktigt
Vet ej/ingen åsikt Vet ej/ingen åsikt
82 84
55
81
52
90
67
80
65
77
53
91
68
73
45
90
53
91
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Promenera Cykla Bil Buss Pendeltåg Trafiksäkerhet
%
Ej pendlare Pendlare bil Pendlare övrigt
Korskörningar mellan målgrupper och vad som anses viktigt att kommunen satsar på, de som svarat 4-5 på den femgradiga skalan (bastal 78, 204, 118)
Slutsatser
Hur stor del av pendlarna är påverkningsbara:
En majoritet av pendlarna använder bilen idag, men 37% använder andra färdmedel redan idag, ytterligare 27% kan överväga alternativ eller använder alternativa färdmedel ibland. Dessutom är det 14% som skulle kunna överväga andra alternativ, men det krävs förändringar såsom förbättrade avgångar i kollektivtrafiken etc. Det är alltså ungefär 40% som åker bil idag, men där förbättringar möjligen skulle kunna påverka dem att inte ta bilen. Samtidigt är andelen som åker bil och som tydligt uppger att det är på grund av bristande kollektivtrafik
”bara” 7% av pendlarna.
7% av pendlarna anger att de åker bil på grund av bristande
kollektivtrafik, men uppemot totalt 40% av pendlarna åker bil idag
men kan överväga alternativ.
Slutsatser
Vad önskar medborgarna i området gällande trafik och infrastruktur:
Trafiksäkerheten är i fokus hos de flesta, men i övrigt är det möjlighet att åka buss som är högst önskat, följt av möjlighet att cykla och
möjlighet att promenera. Även de som pendlar med bil idag håller
satsningar på buss, cykel och gång högre än satsningar på möjlighet att åka bil.
Efter trafiksäkerhet är det satsningar på buss, cykel och gång som värderas högst hos de boende i denna del av Partille.
Det finns potential för att styra om biltrafik till alternativa färdmedel, samtidigt som det finns en önskan från invånarna att satsningar på de
områdena prioriteras.
Kontakt Markör
För frågor kontakta:
§ Magnus Olsson
§ Magnus.olsson@markor.se
§ 0720-583 150
