• No results found

En brandstation är som en löpandebandet fabrik som aldrig får stanna

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "En brandstation är som en löpandebandet fabrik som aldrig får stanna"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

EXTERIÖRT PERSPEKTIV LÄNGS HUVUDGATA

SITUATIONSPLAN SKALA 1:8000 - SITUATIONSPLAN SKALA 1:2000 STADSSEKTION SKALA 1:500

Examensarbete i Arkitektur, KTH Arkitekturskolan Stockholm Erika Tillberg, erikat@kth.se

Handledare Johan Celsing. Våren 2012

Sirenerna tjuter och allt omkring stannar till för ett ögonblick. Ljudet är öron- bedövande och man håller andan och tar ett betryggande steg tillbaka på trot- toaren när de stora röda fordonen dundrar förbi i hög hastighet på gatan. Några sekunder senare är ljudet och bilarna försvunna. Allt återgår till det normala.

För brandmännen har utryckningen startat sedan länge och den är heller inte slut när branden är släckt och brandbilarna åker tillbaka in i garaget.

En brandstation är som en löpandebandet fabrik som aldrig får stanna. For- donen står uppradade i vagnhallen redo för nästa larm. Att hela tiden vara förberedd att rycka ut på larm samtidigt som återhämtning och bearbetning av tidigare upplevelser är viktiga delar som ska fungera i en brandstation.

Det här examensarbetet är ett förslag på en brandstation i Norra Djurgårdsstaden i Stockholm. Arbetet undersöker brandstationens typologi och dess specifika krav på funktionalitet och flöden.

Vi kan anta att tillkomsten av den nya stadsdelen kräver en ökad kapacitet inom brandförsvaret i Stockholms innerstad. För att möta detta behov och för att kunna upprätthålla god säkerhet skulle en brandstation kunna komma att byggas här. Detta skulle bli en kom- pletterande brandstation till de övriga innerstadsstationerna. Det är också tänkbart att den här stationen skulle kunna ersätta eller slås ihop med någon av de befintliga stationerna då de stationshusen är byggda för hur verksamheten såg ut för snart hundra år sedan.

En brandstation har en viktig funktion i stadsbilden. Byggnaden har en möjlighet att med sin närvaro signalera till sin omgivning och ge- nom sitt uttryck och placering kanske leda till större medvetenhet bland människor vad gäller säkerhetsfrågor.

Fyra volymer – två undre och två övre. De lägre är mindre artikul- erade och råare i sitt uttryck. I de övre volymerna sover man, utför fysisk aktivitet, äter och spenderar mestadels av sin tid. De övre

BRANDSTATION FRIHAMNEN

huskropparna är mer bearbetade i sin utformning och fasadbekläd- nad och rummen förhåller sin mer till den mänskliga skalan.

De två undre volymerna formar ett nästan kvadratiskt rum. De två övre volymerna – samma proportioner men med motsatt riktning - bildar ett avlångt rum. Ovansidan på de undre volymerna används som terrasser. En lång trappa löper längs huvudfasaden och binder samman alla planen fysiskt och visuellt.

Strukturen möjliggör den stora och öppna vagnhallen. Likt en bro- konstruktion vilar den övre volymerna på de undre och formar ett tomrum.

Detta tomrum är brandstationens hjärta - Vagnhallen.

Personalentré Larmväg

Publlik del

Sport

Interna delar

Brandmän bor - lever - sover

Publik entré Publik vandring

Leverans och Angöring Garage

Brandmän verkstäder

Genomkörbar Vagnhall

(2)

PLAN 0 BOTTENVÅNING SKALA 1:200 STADSSEKTION SKALA 1:500

(3)

PERSPEKTIV PORTAR TILL VAGNHALL PLAN 1 - PLAN 2 - PLAN 3 - PLAN 4 SKALA 1:200

TVÄRSEKTION MED PERSPEKTIV SKALA 1:50

PLAN 1 PLAN 2 PLAN 3 PLAN 4

(4)

INTERIÖRT PERSPEKTIV VAGNHALL MED TAKLJUS LÄNGDSEKTIONER SKALA 1:100

MODELLFOTO STRUKTUR - MODELLFOTO TRAPPHALLEN

(5)

EXTERIÖRT PERSPEKTIV - NORRA FASADEN MED BLICK MOT BANANKOMPANIET OCH HAMNEN FASADER SKALA 1:100

ÖSTER FASAD

References

Related documents

Att man från styrgruppen varit missnöjd med kommunikationen ut från projektet blir också synligt genom de åtgärder som läggs fram i projektplanen för 2014 där man både involverar

Torbjörn Tegnhammar (M) yrkar med Roko Kursar (L) och Magnus Olsson (SD) yrkar att beslutet formuleras: att bevilja servicenämnden objektsgodkännande för investering i

Fastighetsredovisning aktuell: 2017-03-01 Koordinatsystem:. KARTDEKLARATION

planområdet till detaljplan för Häggviksleden, väster om järnvägen (D-053-17 från 1993).. Utsnitt ur gällande detaljplan för utvidgning av Klasro

Dessa behandlas i det utlåtande samt i den samrådsredogörelse som ligger till grund för antagandet. Utlåtande och samrådsredogörelse bifogas till

 Uppdra åt kommundirektör att i samråd med Eva Hellman Persson, VD Hörby kommuns Industrifastighets AB och Per Björkman, Räddningschef fortsätta planeringen av projektet

Eva Hellman Persson, VD Hörby industrifastighets AB, och Per Björkman, Räddningschef, upprätta beslutsunderlag i ärendet utifrån synpunkter som har framkommit under arbetsutskottets

Kommunstyrelsens arbetsutskott behöver fatta beslut om inriktningsbeslut gällande ny