• No results found

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)"

Copied!
11
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Utgåva: 5

Gällande fr. o m: 2021-10-01

Handläggare: Stefan Åhman RK Projektledning AB

Utgivare: Tobias Gustafsson Ystads kommun

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

För sidospåren hos

Ystads kommun

(2)

Sida 2 av 7

Järnvägsnätsbeskrivning

Sidospåren hos Ystads kommun

Utgåva 5, gäller fr.o.m. 2021-10-01

Handläggare: Stefan Åhman RK Projektledning AB 0708-212011 Fastställd av: Tobias Gustafsson Ystad kommun 0411-577083

1. Allmän information

1.1 Övergripande beskrivning av verksamhet och anläggning

Ystads kommun äger och förvaltar ett järnvägsnät fördelat på spårområdena (västra och östra industrispåren) på tillsammans ca 1 540 meter. Västra industrispåret ansluter till Trafikverkets huvudspår mot Malmö via växel 102a/b inne på Ystad driftplats. Östra industrispåret ansluter till Trafikverkets spår via växel 113a/b på Ystad driftplats.

Ändamålet med anläggningarna är att befordra gods med järnväg.

Anläggningarna är öppna för järnvägsföretag med trafikeringsavtal med Ystads kommun. Önskar järnvägsföretag eller spårentreprenör tillgång till någon av järnvägsanläggningarna, skall kontakt tas enligt punkten 1.5. Övriga villkor enligt detta dokument skall vara uppfyllda hos

järnvägsföretaget eller spårentreprenören.

Administrativa uppgifter

Infrastrukturförvaltare Ystads kommun Nya Rådhuset 271 80 Ystad Besöksadress Koppargatan 7

Telefon 0411-57 70 00

Telefax 0411-16452

e-post kommunen@ystad.se

Hemsida www.ystad.se

Organisationsnummer 212000-1181

(3)

1.2 Ansvar

För uppgifterna i detta dokument ansvarar Samhällsbyggnadsförvaltningen, Ystads kommun.

Ystads kommun ansvarar inte för kostnader som kan uppkomma för järnvägsföretaget till följd av att någon del av Ystads kommuns järnvägsnät är obrukbar.

Järnvägsföretagen ansvarar för att omgående rapportera olyckor, tillbud och andra oönskade händelser till Samhällsbyggnadsförvaltningen, Ystads kommun och berörda myndigheter.

1.3 Giltighetstid

Detta dokument gäller från och med 2021-10-01 tills vidare.

1.4 Publicering

Järnvägsnätbeskrivning finns publicerad på Ystads kommuns sida och på Trafikverkets sida för JNB.

1.5 Kontaktfunktion

För information angående Ystads kommuns järnvägsanläggning kontaktas:

Teknisk chef Emilia Löfgren, telefon 0411-57 79 95 Gatuchef Alf Qvint, telefon 0411-57 89 10

1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare

Ystads kommun samarbetar med infrastrukturförvaltaren Trafikverket vid anslutande järnvägsanläggningar. Samt med övriga anslutande privata infrastrukturförvaltare.

1.7 Trafikeringsrätt

För att tilldelas kapacitet Ystads kommuns järnvägsanläggningar krävs Transportstyrelsens godkännande som järnvägsföretag.

1.8 Trafikeringsavtal (TRAV)

Trafikeringsavtal enligt järnvägslagen kap 6, § 22. I samband med tilldelning av tågläget ska järnvägsföretaget eller annan sökande och infrastrukturförvaltaren ingå de avtal av administrativ, teknisk och ekonomisk natur som behövs för utnyttjande av

järnvägsanläggningen(trafikeringsavtal).

Trafikering får inte utföras utan att trafikeringsavtal har träffats mellan parterna.

(4)

Sida 4 av 7 1.9 Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

De järnvägsföretag eller spårentreprenörer som har trafikeringsavtal med Ystads kommun får trafikera järnvägsanläggningarna. För övriga järnvägsföretag eller spårentreprenörer skall kontakt tas med kontaktpersoner enligt punkten 1.5.

Trafiksäkerhetsinstruktion tillhandahålls till det järnvägsföretag eller den spårentreprenör som tecknat avtal med Ystads kommun. I denna Trafiksäkerhetsinstruktion finns de tillägg och anvisningar om hur trafikering samt arbeten skall bedrivas. Trafiksäkerhetsinstruktionen är ett kompletterande dokument till Trafikverkets TDOK 2015:0309 TTJ modul 20.

2. Infrastruktur

2.1 Järnvägsanläggningens omfattning samt anslutande järnvägsnät

Ystads kommun äger och förvaltar 2 järnvägsanläggningar fördelat på spårområdena (västra och östra industrispåren) på tillsammans ca 1540 meter. Västra industrispåret ansluter till

Trafikverkets huvudspår mot Malmö via växel 102a/b inne på Ystad driftplats. Östra industrispåret ansluter till Trafikverkets spår via växel 113a/b på Ystad driftplats.

Ystads kommuns spår ansluter sedan vidare mot 2 privata infrastrukturföraltare.

Gränserna är utmärkta med spåranläggninsgränstavlor.

Det finns ingen signalreglering via signalställverk eller hinderspårledningen på någon av järnvägsanläggningarna.

Det finns ingen möjlighet för rundgång med drivfordon på anläggningen.

Största tillåtna axeltryck är 25 ton.

Den minsta kurvradien är 200 m.

Anläggningen är oelektrifierad.

Farligt gods får ej hanteras på anläggningen.

Om farligt gods av någon anledning måste tas in på järnvägsanläggningen skall tillstånd från infrastrukturförvaltaren inhämtas skriftligen.

2.2 Geografisk anläggningsöversikt

Se bifogade översiktskarta över spåranläggningen.

2.3 Trafikledningssystem

Trafiken utförs som trafikverksamheten växling på sidospår. Trafikverksamheter hanteras av infrastrukturförvaltaren.

(5)

2.4 Egenskaper

Mer om järnvägsanläggningens egenskaper framgår av Trafiksäkerhetsinstruktionen (Tri).

Total spårlängd Cirka 1540 meter

Spårvidd 1435 mm

Antal växlar 5 st. (exkl. anslutningsväxlar till Trafikverkets spår) Största tillåtna hastighet 10 km/h

Största tillåtna axeltryck 25 ton

Säkerhetszon 2,2 meter från närmaste räl

Plankorsning Ja (5 st.)

Bommar/Signaler Nej

Kontaktledningar Nej

Trafikrestriktioner

Efter växel 7 (detaljritning 3) är trafiken avstäng tillsvidare på det västra spåret. Tomgångskörning ska av miljöskäl undvikas så långt det är möjligt

2.5 Infrastrukturens tillgänglighet

Överenskommelse om tillgänglighet träffas i trafikeringsavtal mellan Ystads kommun och järnvägsföretag / spårentreprenör.

Ystads kommuns järnvägsanläggningar är tillgängligt dygnet runt, alla dagar om året. Enligt trafikeringsavtal.

Ystads kommun har rätt att helt stänga järnvägsanläggningarna för järnvägstrafik under en månad. Ystads kommun skall minst en månad innan avstängning informera järnvägsföretaget om avstängningen. Akut avstängning av infrastrukturen kan förekomma vid olycka så som en

vattenläcka. Vid akut eller planerad stängning av järnvägsanläggningen utgår ingen ersättning till järnvägsföretag eller tredje part.

2.6 Tillstånd

Ystads kommun har tillstånd från Transportstyrelsen som infrastrukturförvaltare för sidospår.

(6)

Sida 6 av 7

3. Kapacitetsfördelning

3.1 Trafikering

Trafikering av järnvägsanläggningarna regleras i avtal mellan järnvägsföretag / spårentreprenör och Ystads kommun.

3.2 Underhållsarbeten

Överenskommelse om genomförande av underhåll på järnvägsanläggningarna, regleras enligt avtal mellan spårentreprenör och Ystads kommun.

3.3 Kapacitetstilldelning Inledning

Ystads kommun ansvarar för att tilldela och fastställa kapacitet på det järnvägsanläggningar som kommunen förvaltar. Med kapacitet avses tillträde till spår för järnvägstrafik eller banarbeten.

Tilldelad spårkapacitet redovisas i form av en tågplan.

Järnvägsföretag som trafikerar kommunens järnvägsanläggningar ska själv ansöka om kapacitet på Trafikverkets spår.

Planeringsprocess

Kommunens planeringsprocess är indelad i två delar:

En ettårig tågplan med giltighet från den andra lördagen i december innevarande år, till den andra lördagen i december nästkommande år.

Ad hoc planering som avser ansökan om tilldelning av spårkapacitet med kort varsel Schematisk beskrivning av processen för tilldelad kapacitet

Ansökan om kapacitet

Ansökan om kapacitets skall ske skriftligen till följande adress:

Ystads kommun Att: Tobias Gustafsson Nya Rådhuset

271 80 YSTAD

E-post: tobias.gustafsson@ystad.se

(7)

Ansökan ska innehålla uppgifter om:

 Sökande.

 Önskad tid för tillträde till järnvägsanläggningarna (datum, dagar, klockslag).

 Till vilken del av järnvägsnätet som tillträde önskas (spårområde).

 Antal vagnar och sammanlagd längd på tågsättet.

Om det framkommer att flera järnvägsföretag har önskemål om kapacitet som står i konflikt med varandra kommer kontakt att tas med inblandade parter i ett så tidigt skede som möjligt för att söka lösningar som passar de företag som har konkurrerande önskemål. Kontakten kommer att tas på snabbt och enkelt sätt som möjligt (e-post, telefon), och som ger parterna möjlighet att framföra vilka faktorer som är centrala för dem.

Fastställd kapacitetstilldelning

När inga kapacitetskonflikter bedöms kvarstå fastställs tågplanen och delges de sökande.

Ad hoc planering

För ansökan om kapacitet efter ansökningsdatum för den ettåriga tågplanen, gäller att dessa hanteras som ad hoc. Ansökningarna behandlas i den ordningsföljd de inkommer och svar lämnas inom fem dagar. En ad hoc ansökan skall innehålla samma information som en ansökan till ettårig tågplan.

4. Tjänster

Ystads kommun genom Samhällsbyggnadsförvaltningen ansvarar för löpande tillsyn och underhåll av Ystads kommuns järnvägsanläggningar.

Järnvägsföretag som tecknat trafikeringsavtal med Ystads kommun ansvarar för samtliga växlingsrörelser på kommunens järnvägsanläggningar. Järnvägsföretagen ansvarar för att överenskommelser och samråd genomförs och följs enligt Trafikverkets TDOK 2015:0309 TTJ modul 20 och TRI.

Ystads kommun tillhandahåller ej personal för rangering eller signalgivning vid växling.

5. Avgifter

Inga avgifter utgår för närvarande för att trafikera Ystads kommuns järnvägsnät.

6. Översiktsbild på anläggningen

Se bifogad fil. Eller kontakta infrastrukturförvaltaren.

(8)

Mölletorget Sankt Hans torg Spelmanstorget

Stortorget

Sankt Knuts torg torg Nattmans- Österportstorg Bryggaretorget Gertruds torg

Ystads

Reningsverk Koloniomde Skola Sporthall Vårdhem

Kyrkord Småbåtshamn

FiskehamnTullstation Skola Servicehus

Skola Sjukhus

Skola Skola Nöjes-anläggning

Idrottsplats Badplats Skola SporthallMuseum Växthus

Fotbolls-planSkola Koloniomde Koloniomde

Y st ad

Östersn Se detaljritning 1 Se detaljritning 2 Se detaljritning 3

Övriga järnvägsspår Ystads kommuns spår

v e rs ik ts ka rta Y st a d s k o m m u n

SKALA 1:20 000 Genomfartsgata/-led, gatumitt Bilväg/gata

Allmän väg klass I, vägmitt

2021-10-0

(9)

Förskep

psgatan

Edvinshemsvägen

YK104 YK103 YK105 Privat Gns vidfrämre sdlsskarv

Gns vidbakre korsningsskarv

Huvudspår mot Malmö

TRV102b YK102

TRV102a Gns vidfrämre sdlsskar

Växel sköts av Ystads kommun

Privat TRV000 YK000

Spår, kant Ystads kommuns spår

et a ljr itn in g 1

Växel sköts privat Växel sköts av Trafikverket

2 0 2

(10)

Österleden

Salo mon

Sm iths v

äg

Bensin-

Karstens väg Fridh

emsg

atan Eliassons väg

Strindbergs väg Salomon Smiths väg

(1)

park (3)

Körlin gs v

äg

Regementsgatan

Strindbergs (1)

Dragong

Kö rlin

gs v äg rnstje

rneg atan

P

Ewerlöfs torg

113bTRV

Gräns vid

grind till bangård

et D

jr al itn g in

Spår, kant

TRV

000 Växel sköts av Trafikverket

Ystads kommuns spår

2021-10-01

(11)

Regementsgatan

Kör lin

(1)

Jörgensgatan Fridh

emsg

atan Ljuskällan

Lyktan Ystad

Energi AB

Drag

ong atan

Bilprovningen

Nils Ahlins gata P

Industrigatan

Detaljritn

ing 2

YK 7

Gräns vid

grind till Industrispår AB

YK

000 Växel sköts av Ystads kommun

Spår, kant

Ystads kommuns spår Ystads kommuns spår där trafiken är avstängd

References

Related documents

Varje bolag är en del av verksamheten inom Ystads kommun och bolaget ska enskilt och gemensamt med Ystads kommuns övriga organ verka för att Ystads kommun utvecklas i enlighet med

trafikorganisatörer, senast i samband med tågs avgång, rapportera uppgifter om bland annat fordon till Trafikverket. Detta görs via en webbapplikation, och de uppgifter som ska

Trafikverket kan åta sig att leverera tågläget. De utgör därför ett fundamentalt krav för tåglägen som kan ingå i jämförelserna. Tåglägen i en inlämnad ansökan behöver

trafikorganisatörerna tillgång till realtidsinformation om merförseningar och orsakskoder. I systemet Lupp 4) sammanställs informationen från de övriga systemen.

-Söderhamns Stuveri & Hamn AB ansvarar inte för kostnader som kan uppkomma för trafikutövare till följd av att någon del av spåranläggningen är obrukbar..

Mot bakgrund av 2.1 har PostNord Sverige rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för PostNord Sveriges räkning. Det företag

Torsdag 14/6 Klimatsmart: Kycklingspett med kall sås och stekt örtpotatis Alternativ: Falafelspett med kall sås och stekt örtpotatis Fredag 15/6 Skolavslutning. Kostenheten önskar er

Kommentar: Utbyggnadsområdet i Nybrostrand har utgått inför antagandet av översiktsplanen med hänsyn till risken för påtaglig skada på riksintresset för totaltförvarets