• No results found

Redovisning av samrådssvar, samråd om avvikelsemeddelande 7, Järnvägsnätsbeskrivning 2020

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Redovisning av samrådssvar, samråd om avvikelsemeddelande 7, Järnvägsnätsbeskrivning 2020"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ärendenummer REDOVISNING TRV 2018/49765

Beslutat av

Roberto Maiorana, cTR

Sidor Dokumentdatum

1 (2) 2020-09-18

Diariet Hector Rail AB SJ AB

Trafikverkets webbplats

Trafikverket 781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda vägen 1

Texttelefon: 0243-750 90 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Eva Bylander

Trafikplanering, Affärsregler och modeller Direkt: 010-123 14 30

eva.bylander@trafikverket.se

Redovisning av samrådssvar, samråd om

avvikelsemeddelande 7, Järnvägsnätsbeskrivning 2020

Detta dokument sammanfattar de yttranden som framfördes i samrådet inför avvikelsemeddelande 7, Järnvägsnätsbeskrivning 2020.

e.u.

Karin Nordner

Chef Affärsregler och modeller

Trafikplanering

(2)

Ärendenummer REDOVISNING TRV 2018/49765

Beslutat av

Roberto Maiorana, cTR

Sidor Dokumentdatum

2 (2) 2020-07-01

Trafikverket 781 89 Borlänge

Besöksadress: Röda vägen 1

Texttelefon: 0243-750 90 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Eva Bylander

Trafikplanering, Affärsregler och modeller Direkt: 010-123 14 30

eva.bylander@trafikverket.se

Allmänt

HECTOR RAIL AB

Hector Rail AB har inga kommentarer till nedanstående avvikelsemeddelanden.

JNB 2020 avvikelsemeddelande nr 7.

Ärendenummer: TRV 2018/49765

Bilaga 2 C - Föreskrifter

SJ AB

Inga synpunkter.

Kapitel 3 - Infrastruktur

Bilaga 3 A – Tillgänglig infrastruktur på sidospår

SJ AB

Inga synpunkter.

Kapitel 4 - Tilldelning av kapacitet

Avsnitt 4.8.3.2 Väder- och årstidstyrda beredskapsplaner

SJ AB

Inga synpunkter.

Bilaga 4 A – Bevakning av trafikplatser

SJ AB

Inga synpunkter.

References

Related documents

– JNB avsnitt 6.5.2.1 Merförseningar dubbelriktad modell: Med att orsaka avvikelse menas att ett tåg blir 5 minuter eller mer försenat under färd mellan två mätpunkter, som

Om det är det spåret man anser ta bort ur spåransökan så kommer det drabba vår produktion till/från Sandviken hårt. Vi vill således ha kvar möjligheten att söka kapacitet

Detta dokument sammanfattar de yttranden som framfördes i samrådet inför avvikelsemeddelande 6, Järnvägsnätsbeskrivning 2021.

Om orsaker som kan hänföras till Trafikverket och orsaker som kan hänföras till någon annan har medverkat till en ekonomisk skada ska Trafikverket vara ansvarigt endast i

Detta dokument sammanfattar de yttranden som framfördes i samrådet inför avvikelsemeddelande 7, Järnvägsnätsbeskrivning 2021.

Detta dokument sammanfattar de yttranden som framfördes i samrådet inför avvikelsemeddelande 8, Järnvägsnätsbeskrivning 2021.

Utöver de angivna och fastställda prioriteringskriterierna uppfattar vi att det finns ytterligare ”inofficiella” prioriteringskriterier som ligger till grund för hur den

De krav Trafikverket ställer på GSM-R-utrustning i järnvägsfordon (CAB-radio och EDOR) går utöver järnvägslagens krav på att bedriva trafik och är inte tillåtna utan strider