Förnamn Efternamn
Handledare/ Anders Berensson och Lina Supervisor Broström
Examinator/ Jesús Azpeitia Examiner
Examensarbete inom arkitektur, grundnivå 15 hp Degree Project in Architecture, First Level 15 credits
10 juni 2013
”Beckholmens reparationsvarv – Examensarbete”
”Repair Shipyard on
Beckholmen – Degree Project”
8,9° 12,7°
8,8° 5,7°
Åtgärd 1)
Skrovhallen placeras i pirens förlängning med en öppen yta lämnad framför så att travel liften kan svänga vid behov. Motiveringen till den ursprungliga placeringen var att skrovhallen skulle inkräkta så lite som möjligt på djurgårdsbornas utsikt.
Undersökningen nedan visar på de begränsade vinsterna i det resonemanget. Det gröna området ersätts med asfalt så att det kan användas som uppställningsplats.
Arbetarbostäderna placeras på den högre östra delen av ön, där bland annat dockmästarbostaden ligger. Därigenom blir den halvö som definieras av dockan renodlad industri.
Åtgärd 2) Verkstäderna placeras vid en gata som löper längs dockan. Byggnad- erna nås från gatan men är slutna på andra sidan vilket möjliggör uppställning av båtar och annat hela vägen fram till väggen. Placeringen vid dockan skapar en stor öppen yta på den plats där byggnaden tidigare låg.
Åtgärd 3) Kranspåret flyttas så att det sammanfaller med gatan mellan verkstäder- na. Detta möjliggör att hela gatan kan flyttas närmre dockan, vilket i sin tur frigör ännu mer yta väster om gatan.
Åtgärd 3 medför att kranen kör precis utanför portarna till verkstäderna, vilket är oacceptabelt med tanke på att de ska kunna öppnas när som helst, dessutom finns det en risk att personer som går ut ur verkstäderna blir påkörda av kranen.
Det problemet tacklas genom att spåret lyfts upp på en betongkolonnad.
Men kolonnaden måste stabiliseras i sidled för att inte välta
Verkstädernas stomme fästs in i kolonnaden och tar upp krafterna i sidled. Kolon- naden blir en del av verkstädernas konstruktion.
Åtgärd 4) För att undvika scenariot till vänster (ortofot från 2009) där halvön ser ut som en sop- tipp snarare än ett reparationsvarv struktureras de öppna ytorna upp med stödlinjer som visar var man kan ställa upp båtar och hur de bör
placeras. Detta gör att hela verksamheten ger ett mer seriöst intryck och är ett marknadsförings- grepp såväl som ett organisatoriskt sådant.
Äng Äng
Äng
Gräsmatta Berg
Berg Berg
Berg
Berg
10 m bredbrygga 5 m bred brygga
15 m brett snitt
Bryggtorg Förlängning 3x25 m
10m bryggabred
Ponton 60x 6 m
Förlängning 50x9 m
Ramp
Studsmöjlighet för t ex Fjäderholmslinjen Exempelfartyg 10x3 m
3 m brett trädäck kring byggnad Stödmur
0 m hög Stödmur
0 m hög
Mindre kafé Stödmur
2,5 m hög
Bod, 5x8 m Sjöskolan, omklädning
Snickeri, 8x10 m
Träfasad: Personallokaler/förråd/verkstad 30x8 m Yta för container och Simplex Modulhus med personal-
lokaler samt byggetablering och parkering. Byggnads- höjd ca 8 m. Tot. höjd ca 10 m
Hus 505
Hus 515
Stenvillan
Hus 527 Vasakonserveringen
Stöttboden Klockhuset Radarskolan Smedjan
Pumphus GV-dockan
G:a pumpverket Tullpaviljongen
Pannhuset Hus 512
Hus 515A Hus 516
Hus 507A
Hus 510
Hus 505A
Spång med trappa körhöjd under
Trädäck: lägre än kajnivå
E E-område, nätstation
E
E Beckholmsbron
Virkesstick, 2,5x40 m
Såg 22x10 m GV-dockan
Bef. mått (MaxL: 195 m) L: 183 m B: 25 m Föreslagen b
reddning av doc
ka med 10 m och förlän
gning med 5 m.
Västra dockan Östra dockan
Exempelfa rtyg 5x25 m
Exempel bogserbåt 14x40 m Exempel vägfärja Yxlan 12x76 m
Exempel s kärgårdsbåt 7x37 m
Exempel s kärgårdsbåt 7x37 m Exempel RO/RO-fartyg
M/S Finnclipper 188 X 29 m
Sjöskolan Pollare för förankring
av fartyg ”på svaj”
Kran Totalhöjd 41,3 m (rest ca 60 m)
Räckvidd 40 m Totalhöjd 39,1 m
(rest ca 75 m) Räckvidd 46 m m
4 , 4 3 d j ö h l a t o T
) m 0 6 a c t s e r (
m 0 4 d d i v k c ä R
Ny pla cering
av kranspår Ship Li
ft Fartyg 47 mlängd
Betongplattor för Ship Lift Hjultryck 60 ton Totalvikt ca 1000 ton
Tävlingsområde för parallella uppdrag:
Varvshallar om ca. 3250 m² BYA
A A A AA A AAAAA A A A A AA A A A AA
ARBEBEBE AAARBERB
ARBETSETTSETSETTSTSTSTSTSTTTTTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSSSTTTTTTSTTSTTSTSTSTSTSTSTSTSSSTSTSSSTSTSSSSTSSSSSSTSTSTTSTSTSSTSTSTSTSSTSTSTSTSSTSSTSTSSSSTSSTSTSTSTSSSSSSSTSSTSSSSSSSSSTSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKIKIKIKIKIKIKIKISKIKISKISKIKISKISKISKIKIISSSKISKISKIKIISKISSSKISKISKISKIISSSKISKISKISKIISSSSKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISSKISSKISSKIKKKKKKKKKKIKIKIKIKIKIKIKKKKKKKKKIKKKKIKKKIKKKIKKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKKIKKISKISSIIIIISISISISISISISISISISISISISISISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSISISISISISISISISISISISISIISSSSSISISISISIISSSSSISISISISISISSSSSISISISISISISSSSISISISISISISSSSSISISISISISISSSSSISISISISISISSSSSSISISISISISISSSSISISISISISISSSISISISISISSSISISISISSSISISISSISISISSISISISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSISSSSSSSSSSSSSSSSSSISISISISISISISISISISISISISISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSISSSSSSSSISSSSSSSSSISISSSSSISISSSSSSSSISISSSSSSSSSSISISSSSSSSSISISSSSSSISSSSSISSISSISSSSSISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS TSSS
TSS TSSSSS TS TS TS TS TS TS TS TS A T
SSS SS SS TSSS A TS
AAA A AA A A
ARBBETETSETTSTS A TTTTT
AA TSSTSTSTSTTSTSTSTSSTSSTSTSTSSSTSTSTSTSSSTSSTSTSTSSTTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSTSSSSSSSSSTSTSSSTSTSSTSTSSTSTSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSKSSSSSSSSSSSSSSSKISSSKSSSSSSKSSSSSSSKSKSKSSKSKSKKISSKKSKKSSKKISKSKSKSKKKKKKKKKKKKKKISKSKKISSKISSSSSSKSKSKSKSKISSKISSKSKSSSSSSSSSKKKISKISKIKKKIKKIKIKIKISKISKIKISSSKISKKISKIKISKISKISKISKKKISKKKKKKKKKKIKKIKKIKKIKKKKKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKISKISKISKISKISKISKIKIKIKISKISSSSKISKISKKISKISKISISISSSSSSSSSSSIISISSISISISISISISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS A
AAAAAAA AR AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A AAAA A AA A AAAAAA A AA A AAAA AR AAA A A A A A AAA A AA A AA A A A A A A A AAA
SS SS SS SS SS SS SS SS SS SSSSSS SSSS SS SS SS SS SS SS SS SSSS SSSSSS SS SS SS SS SSS SSSSSSSSSSSSSSSSSS SS
SS SS SSSSSSS
SSSSSSSSSSSSSSSSSS KKKBergergergrgggrrggrggg SSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSGräGrä KIKIKIKIKIKIKIKIKIKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKISKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKIKISKIKIKIKKBerg ÄngISISISISISSSSSSISISISISISISBergBergBBBeeerrgBBeeerrgergSSSSSggggg
Berg
A
SS SS SS SS S S S S S S SS SS S S S S SS
SSKKKKKKKKKISKISKISKISKIKIIISSSSSS A
AAAAAAAAAA A AAAAAAAAAAA AA A A AA A AAAAAAAA A A A AAA A AAAAA A AAAAA A AAA A A A A A A A AAA
S SSSSSSSSSSSSSSSSS S SSSSSSSSSSSSSSSSS SS SSS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS
SSKKKKKISISISISISSISISIS TS
TS TS TS TS TS TS TS TS TSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS A
SS A
S SSSSSS SS SSSS SS KISSSS KI KI K KI KI KI KI KKI KI KKI KI KI KI KKKKKI
KISSSSSSSSSSSSSSSSS SS
SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS SS
SSSKSSKSKSKSSSKSSSSSKSSSSSKSSSSSKKKSKKSKKKSKSKSKKKSKSKSKSKSKSKStenvillannvillan SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Hus 515A Hus 515A
510 510
SSS SK
SKKK SSSSSSS TSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS TTTTTTTTTS
TS TS TS TS TS TS TS TTS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TS TSSSSSSS TSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS AAAAAAAAAA
SSSSSSS SS SS SS SS
GV-dockanockan Bef. mått Bef. mått (MaxL: 195 m) (MaxL: 195 m) L: 183 m L: 1 B: 25 m B: 2 Föreslagen b
reddning av do
Föreslagen b reddning
av do
RB S
RBETSSKS RB
RBNy placering
av
Ny pla cering
ARBBET
0 (m) 25 N100
Illustrationsplan arbetsskiss
Parallella uppdrag för ny varvsbyggnad på Beckholmen
50 E
Nytt träd Nytt buskage Ny brygga/ kaj/ trädäck Föreslagen byggnad Plank/ Staket
Grönska - gräs Parkeringsplats Transformatorstation Tävlingsområde för parallella arktitektuppdrag
Teckenförklaring
Mycket utrymme går åt till transportsträcka i Swecos förslag. Den yta som kvarstår är splittrad och illa organiserad. Detta beror på:
1) Skrovhallens placering i förhållande till piren. En lång sträcka som involverar en skarp kurva måste hållas öppen för att travel liften ska kunna köra obehindrat.
Motiveringen till denna placering är att hallen ska förstöra så lite som möjligt av djurgårdsbornas utsikt (vilket säger en del om det förväntade resultatet).
2) Att man vill ha arbetarbostäder och träd på halvön.
3) Verkstädernas läge. Eftersom verkstäderna servar både skrovhallen och dock- an måste de ha portar som man når utifrån. I förslaget innebär det att en drygt 5 meter (hjullastarnas svängradie) bred gata måste hållas öppen runt hela byg- gnaden för att medge åtkomst.
4) Att kranspåret måste hållas fritt.
Swecos ursprungliga förslag.
Skrovhallen med bibehållna mått (d x b x h = 45x21x20m) orienteras efter piren.
Undersökningen visar att synfältet hos en person som står mittemot skrovhall 1:s gavel på djurgårdens strand bara kommer att upptas till drygt 40% mer (8,9 ° vs 12,7 °) av byggnaden i horisontalled och till 35 % mindre i vertikalled vid orienter- ing enl. skrovhall 2.
Skrovhall 1 Skrovhall 2 3
1 4
2
Hisschakt
Ett hisschakt i betong löper från golv till tak i skrovhallen Volymer med olika funktioner har kopplats till hisschaktet.
Utöver att möjliggöra den vertikala kommunikationen till dessa volymer bidrar hisschaktet till att stabilisera sk- rovhallen i sidled
Ventilationsrum
Personalrum
Plan 1:100 Sektion 1:100
Omklädnings- och duschrum
Här har personalen möjlighet att duscha och byta om samt låsa in personliga effekter
Konferensrum
18 m upp i skrovhallen ligger ett konferensrum med utsikt över hela varvet.
Rummet är tänkt att användas för möten med kunder.
Arbetsrum
I mötet mellan gatan och skrovhallen uppstår en naturlig entrésituation. Denna förstärks av ett plåttak som löper i förlängningen av den västra verkstadslängans tak. Som besökare till varvet anländer man alltså till halvön via den lilla landremsa som återstår norr om GV-dockan, för att sedan färdas längs gatan och fram till parkeringsplat- serna vid skrovhallen.
Förråd
Plåtbearbetning
Plåtmontage
Maskinbearbetning
Maskinmontage
Skrovhall
Miljö- station
Blästring
Målning
Drift och underhåll
Aluminium- verkstad
Rör-verkstad
El-verkstad
