GRANSKNINGSHANDLING
Bilaga 1 till plankartor
Förteckning över skyddsåtgärder och försiktighetsmått Godsstråket, Jakobshyttan - Degerön
Motala kommun, Östergötlands län
Järnvägsplan, 2017-11-27
2 Trafikverket
Postadress: Box 1140, 631 80 Eskilstuna E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921
Dokumenttitel: Bilaga 1 till plankartor, förteckning över skyddsåtgärder och försiktighetsmått Författare: Tyréns AB
Dokumentdatum: 2017-11-27 Ärendenummer: TRV 2015/75567 Uppdragsnummer: 144747 Kontaktperson: Linda Lindberg
3
Innehåll
1. SKYDDSÅTGÄRDER OCH FÖRSIKTIGHETSMÅTT SOM FASTSTÄLLS
OCH SOM REDOVISAS PÅ PLANKARTOR 4
2. SKYDDSÅTGÄRDER OCH FÖRSIKTIGHETSMÅTT SOM FASTSTÄLLS OCH SOM INTE REDOVISAS PÅ PLANKARTOR 5
4
1. Skyddsåtgärder och försiktighetsmått som fastställs och som redovisas på plankartor
Nedan följer en förteckning av de skyddsåtgärder som redovisas på plankartor och som ska fastställas i järnvägsplanen.
Sk1
Spårnära bulIerskyddsåtgärder Godegård:
Absorberande bullerskyddsskärm utförs i anslutning till vall, västra sidan 4,5 m från spårmitt från km 240+655 - 241+100. Höjd över RÖK +3,5 m. Skärmen ska utföras genomsiktlig förbi passagen av Hökavägen och eken från km 240+083 – XXXXXX Bullerskyddsvall (RÖK + 3.0 m) utförs på den östra sidan ca 14.5 från spårmitt på sträckan km 241+180 – 241+340.
Bullerskyddsvall (RÖK + 2,0 m) med hård skärm på vallen (plankets överkant RÖK + 4.5 m) utförs på västra sidan spåren ca 12,5 m från spårmitt på sträckan km 241+100 – 241+460.
Absorberande skärm (RÖK + 3.5 m) utförs på den västra sidan ca 4.5 m från spårmitt på sträckan km 241-460 – 241+512. Skärmen ansluter mot hård skärm på vall vid 241+460.
Söder om Godegårds kyrka:
Bullerskyddsvall (RÖK + 4.0 m) utförs på den östra sidan ca 14.5 m från spårmitt på sträckan km 243+615 – 244+500.
Degerön:
Bullerskyddsvall (RÖK + 3.5 m) utförs på den västra sidan ca 15 m från spårmitt på sträckan km 245+720 – 246+150.
Absorberande skärm (RÖK + 3.0 m) utförs ca 15.5 m från spårmitt på sträckan 246+130 – 246+150 som anslutning mellan befintlig bullerskyddsskärm och ny bullerskyddsvall
Befintliga bullerskyddsskärmar på sträckorna förses med absorbent:
Befintlig träskärm på sträckan 246+150 – 246+678 ca 5 m från spårmitt (RÖK + ca 2.5 m)
Befintlig träskärm på sträckan 246+598 – 246+621 ca 9 m från spårmitt (RÖK + ca 2.8 m)
Befintlig träskärm på jordvall på sträckan 246+678 – 246+749 ca 12 m från spårmitt (RÖK + ca 2.7 m)
Befintlig träskärm på sträckan 246+749 – 246+900 ca 6-11 m från spårmitt (RÖK + 2.8 m)
Bullerskyddsvall (RÖK + 3.5 m) utförs på den västra sidan ca 25 från spårmitt på sträckan km 246+749 – 246+790.
Sk2
Erbjudande om bullerskyddsåtgärder utanför järnvägsmark i form av lokalt skydd vid uteplats. De fastigheter som berörs redovisas i tabell 5.2 i planbeskrivningen.
Sk3
Erbjudande om bullerskyddsåtgärder utanför järnvägsmark i form av fasad/fönsteråtgärd. De fastigheter som berörs redovisas i tabell 5.2 i planbeskrivningen.
Sk4
För samtliga trummor på sträckan ska trumöppningar utföras med sned öppning som anpassas efter släntens lutning. Vid trummor ska vattenmiljön utformas så att den efterliknar den naturliga miljön i området, både över och under vattenytan.
Erosionsskydd och bottenmaterial ska utföras med material motsvarande det som finns på platsen. Trummor ska grävas ner i bottenmaterialet och får inte utgöra
vandringshinder. Åtgärden utförs till skydd för natur- och vattenmiljö, samt landskapsbild.
5
Sk5 Den solitära eken i Godegård ska bevaras och hanteras varsamt. Invid eken ska grundläggningen av bullerskärmar enligt SK1 anpassas till eken och dess rotsystem.
Sk6 Skyddsräler utförs på sträckan genom den lateralterrass där brunnarna är placerade för Godegårds vattentäkt, km 240+100 till km 240+820.
Sk7
Slänter på järnvägsanläggning utformas på några platser med lutning 1:6 för att minska järnvägsanläggningens visuella barriär i landskapet. Skyddsåtgärden utförs som skydd för den visuella upplevelsen av landskapet
Anpassning av järnvägens slänter görs på följande sträckor:
Km 241+800 - 241+920 Km 243+370 - 243+550
Sk8
Där avverkning för trädsäkring krävs och det finns naturvärden som behöver skyddas ska anpassad trädsäkring i form av högstubbar och eller skyddszoner med lägre vegetation sparas. Detta gäller inom utpekade områden med behov av skydd för naturmiljö enligt NVI. Dessa områden omfattar delar av sumpskogar, våtmarker och nyckelbiotoper intill Godegårdsån, samt delar av andra skyddsvärda skogsområden.
Sk9
Vid vattendrag ska passage för medelstora däggdjur finnas. Under broar ska vid normalt vattenflöde en torr remsa finnas bredvid vattenfåran för att underlätta passage för djur. Samtliga trummor och andra passager ska utformas så att inga
vandringshinder uppstår.
2. Skyddsåtgärder och försiktighetsmått som
fastställs och som inte redovisas på plankartor
Utöver de skyddsåtgärder som redovisas på plankartor ska även följande skyddsåtgärder och försiktighetsmått fastställas i järnvägsplanen.
För att artrika banvallar, spårmiljöer, sandmiljöer och vägkanter ska gynnas i driftsskede ska förutsättningarna återställas efter utfört anläggningsarbete. Detta utförs enklast genom att befintliga, ytliga jord-/sandmassor återanvänds som ytjord/sand på aktuella platser eller i närheten. Ytorna ska ej besås med andra växtarter. Lämpliga platser för att möjliggöra sådan återetablering utarbetas under den kommande detaljprojekteringen. Skyddsåtgärden utförs som skydd för den biologiska mångfalden.
Nya vattenfåror ska anläggas dels för Godegårdsån söder om Anderstorp och dels i ett område vid Unnamon. Vattenfårorna ska anläggas med bred bottenbredd (1,5 m vid
Anderstorp och 2,5 m vid Unnamon) för att minska den negativa påverkan på hydrologin och vattenmiljön i området. Område för tillfällig nyttjanderätt för byggande redovisas i plankarta, men anges inte som skyddsåtgärd då Trafikverket inte ska äga marken. Åtgärderna är
6
kompensationsåtgärder för påverkan på Godegårdsån och våtmarksområde. Åtgärderna utformas i detalj och fastslås i Tillståndsansökan för vattenverksamhet.
Orkidéer inom naturvärdesobjekt 24 och 28 i NVI, som växer inom delområden där
markarbeten ska utföras, ska flyttas till delar av habitatet som inte påverkas. Skyddsåtgärden utförs som skydd för hotade arter.
Torrtrummor utförs genom väg 1101 öster om järnvägen i Godegård för att säkerställa att grod- och kräldjur samt mindre däggdjur ska kunna passera vägbanken mellan våtmarkerna i området.
I samtliga kabelbrunnar och –kanaler ska evakueringsmöjligheter finnas för grod- och kräldjur.
Skyddsåtgärden utförs som skydd för hotade arter.
Bullerskärm på sträckan över Hökavägen genom tätorten ska utföras genomsiktlig. Övriga skärmar ska utföras med rödfärgat eller omålat trä.Skyddsåtgärden utförs som skydd för den visuella upplevelsen av landskapet
Kompletterade bullerskyddsskärmar i Degerön anpassas till befintliga skärmar för att skapa ett enhetligt uttryck i orten. Skyddsåtgärden utförs som skydd för den visuella upplevelsen av landskapet
Massor som uppstår i uppdraget ska om möjligt användas bl.a. för att landskapsanpassa anläggningen mot omgivningen. Skyddsåtgärden utförs för att minska den visuella påverkan av anläggningen på landskapet, för att minska bullerstörningar och för att minska
klimatpåverkan genom att hantera massor lokalt.
Trafikverket, Box 1140, 631 80 Eskilstuna Epost: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921
www.trafikverket.se
