Bilaga 10 – Delprojekt Nyköping rådjur utan infrastruktur Landskapets förutsättningar för rådjursrörelser kring Ostlänken
10
0
0
Full text
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Related documents
Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för en dialog med andra myndigheter, organisationer, berörda fastighetsägare och berörd allmänhet.. Synpunkterna som kommer in
Sträckan Sjösa–Skavsta är en del av Ostlänken, och planläggningsbeskrivningen beskriver hur samråd har skett och ska ske för just den här sträckan.. Vad
Tåg behöver inte åka av huvudbanan och ta vägen om Nyköping för att kunna trafikera Skavsta utan Skavsta station nås även från höghastighetsbanan.. Utifrån basprognos 2040
[r]
Sträckan Stavsjö-Loddby är en del av Ostlänken, och planläggningsbeskrivningen beskriver hur samråd har skett och ska ske för just den här sträckan.. Sträckan Klinga-Bäckeby är
I maj/juni 2016 samrådde Trafikverket kring järnvägens lokalisering inom korridoren – förslag till spårlinje på sträckan presenterades för Stavsjö–Loddby vid öppna hus i
Nya stambanor, där Ostlänken ingår, är en stor del av den nationella planen och bidrar genom att föreslå en noga genomtänkt åtgärdsplanering för Nya stambanor. Underlaget
I underlaget för förundersökning ingår samtliga lämningar med antikvarisk bedömning fornlämning, samt ungefär en tredjedel (0,3) av de objekt och lämningar som varit
