• No results found

Uppskrivningstal för Pby baserat på BRP

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Uppskrivningstal för Pby baserat på BRP"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

PM

Ärendenummer Dokumentdatum

[Ärendenummer NY] 2020-03-14

Sidor 1(2)

Trafikverket Solna Strandväg 98 171 54 Solna

Texttelefon: 010-123 50 50 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Peter Almström Expertcenter, PLep Direkt: 010-123 41 78 Mobil: 070-223 53 24

peter.almstrom@trafikverket.se

TMALL 0423 PM v 1.0

Uppskrivningstal för Pby baserat på BRP

Tilläggsmatrisen för yrkesresor med personbil (Pby) i Sampers behöver, likt

tilläggsmatriserna för Lbu och Lbs, skrivas upp från basåret 2017 till prognosåret 2040 inom ramen för Basprognos 2020. Vid tidigare basprognoser har uppskrivningen för Pby gjorts utifrån tillväxttal för Lbu från Samgods. För att få tal som är stabilare mellan regioner används för Basprognos 2020 bruttoregionproduktens (BRP) tillväxt per län som bas för uppskrivningstalen för Pby.

BRP per län beräknas av verktyget Raps i samband med att de nationella

förutsättningarna för befolkning, sysselsättning och ekonomi bryts ner till län och kommun. I uppskrivningstalen för Pby är det total BRP per län för basåret och prognosåret som ligger till grund, dvs inte enbart ökning av BRP per capita utan

befolkningstillväxten beaktas också. Tabellen nedan redovisar beräknad BRP för basåret, prognosåret och tillväxttakt däremellan, samt uppräkningstal för Pby.

Län BRP2015 [mkr] BRP2040 [mkr] Utv BRP Uppräkningstal Pby

Stockholm 1 352 488 2 666 387 1,97 1,32

Uppsala 139 114 246 796 1,77 1,26

Södermanland 86 224 144 764 1,68 1,23

Östergötland 165 897 272 404 1,64 1,21

Jönköping 127 905 211 787 1,66 1,22

Kronoberg 75 955 129 480 1,70 1,23

Kalmar 78 042 125 064 1,60 1,20

Gotland 18 625 26 709 1,43 1,14

Blekinge 52 310 84 416 1,61 1,20

Skåne 477 309 831 015 1,74 1,25

Halland 101 969 175 067 1,72 1,24

Västra Götaland 712 868 1 209 453 1,70 1,23

Värmland 90 124 139 347 1,55 1,18

Örebro 103 770 169 610 1,63 1,21

Västmanland 96 027 160 771 1,67 1,22

Dalarna 98 176 149 296 1,52 1,17

Gävleborg 94 185 145 472 1,54 1,18

Västernorrland 90 896 135 108 1,49 1,16

Jämtland 42 684 63 217 1,48 1,16

Västerbotten 95 099 145 572 1,53 1,18

Norrbotten 101 030 145 660 1,44 1,15

Riket 4 200 697 7 377 395 1,76 1,25

(2)

PM

Ärendenummer Dokumentdatum

[Ärendenummer NY] 2020-03-14

Sidor 2(2)

Trafikverket Solna Strandväg 98 171 54 Solna

Texttelefon: 010-123 50 50 Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Peter Almström Expertcenter, PLep Direkt: 010-123 41 78 Mobil: 070-223 53 24

peter.almstrom@trafikverket.se

TMALL 0423 PM v 1.0

Uppräkningstalen för Pby per län har nivåjusterats utifrån BRP-utvecklingen med en faktor som gör att det genomsnittliga uppräkningstalet i riket är approximativt samma som ökningen av trafikarbetet i riket för privata personresor med bil i Basprognos 2020.

Approximativt eftersom beräkningen bygger på preliminära Sampers-resultat och slutliga resultat kan fås först efter att bland annat de här beskrivna uppräkningstalen har

implementerats och använts i en prognos för prognosåret.

References

Related documents

För år 2019 estimeras Göteborgsregionens FoU-utgifter i egen regi i företag till 27 miljarder kronor eller 4,5 procent av BRP. För att andelshöjningen ska kunna gå till krävs

Yuichi Konos och Montinolas idé om att kumulativt bistånd ger fler lösa resurser åt auktoritära ledare medan det inte ger någon bestående ekonomisk trygghet åt

Källa: Ramboll – Systemanalys för Sydsverige 2020, Tillväxtverket 2019.. Bruttoregionprodukt (BRP) per capita i Sydsverige år 2017 samt förändring sedan år 2013 i procent

• Ekologisk hållbarhet utgår från Broman och Robérts ramverk ; att naturen inte systematiskt utsätts för ökade koncentrationer av ämnen som extraherats från jordskorpan eller

3.6.1 Aspekter på hur arbete och löner påverkar människors livskvalitet Tillgång till arbete är betydelsefullt för människors livskvalitet – inte bara för att det ger en

Intentionerna i Agenda 2030 visar att de svenska regionerna varit rätt ute när man 2014 inledde arbetet med att utveckla ett ramverk för att följa och analysera hållbar utveckling

I BRP+ mäts den miljömässiga hållbarheten genom skeenden som påverkar miljön på kort och lång sikt, både lokalt och globalt. Det innebär att naturen inte systematiskt

Andelen sysselsatta kvinnor av totalt sysselsatta,