I samarbete med:

(1)

(2)

I samarbete med:

Södertälje sluss och kanal

(3)

I samarbete med:

Agenda

• Introduktion och presentation av deltagare

• Syftet med dialogen

• Trafikverkets presentation av programmet och projektet

• Leverantörspresentation i korthet med fokus på liknande projekt

• Information och dialog kring entreprenaden

• Affärsmässiga förutsättningar och avrundning

(4)

I samarbete med:

Syfte med dialogen

Syftet med dialogen är att möjliggöra en god affär genom att;

• informera om projektet och kommande entreprenadarbeten och

• ta tillvara entreprenörernas erfarenheter för att genomföra projektet och kommande upphandling på bästa möjliga sätt.

Mötet ska ses en konstruktiv dialog mellan två parter, vilket innebär att;

• de uppgifter som lämnas från Trafikverket om kommande

entreprenadarbeten kan komma att ändras. Anbud ska alltid baseras på annonserade förfrågningsunderlag.

• Trafikverket inte lovar att implementera de förslag som leverantören

lyft.

(5)

I samarbete med:

Södertälje sluss och kanal är en del av Mälarprojektet vars syfte är att förbättra

sjösäkerheten och tillgängligheten i de allmänna farlederna genom Södertälje kanal till hamnarna i Västerås och Köping.

Projektets syfte

(6)

I samarbete med:

Norra kanalen

Slussområdet

Södra kanalen

(7)

I samarbete med:

Planerad entreprenadindelning

1. Totalentreprenad ”Sluss och klaffbro”

2. Utförandeentreprenad ”Spontarbeten Södertälje kanal”

3. Utförandeentreprenad ”Betong- och markarbeten Södertälje kanal”

4. Utförandeentreprenad ”Muddring i Södertälje kanal”

5. Utförandeentreprenad ”Kvicksund”

(8)

I samarbete med:

Utförandeentreprenad

Betong- och markarbeten längs kanal

Övergripande omfattning

• Krönbalk i Södertälje kanal, cirka 3300 löpmeter

• Tre stycken gångbroar

• Gång- och cykelbana cirka 4000 löpmeter med tillhörande landskap längs kanalen

Utmaningar

• Pågående fartygstrafik

• Begränsat antal avlysningar

• Geotekniska förhållanden

Upphandling

• Förhandlat förfarande (kvalificeringsrunda)

• Kontraktsvärde 300-500 MSEK

Tidplan för upphandling

• Utskick FU: Q1 2022

• Anbud in: Q2 2022

Tidplan för genomförande

• Kontraktstecknande: Q2 2022

• Färdigställande: Preliminärt Q2 2025

(9)

I samarbete med:

Kommande etableringar

• Slussholmen, från våren 2022

• Östertälje båtklubb, från våren 2022

• Under E4-broarna (södra sidan), från hösten 2022

• Ridhusplan, från sommaren 2022

• Sjöfartsverkets förråd (Bergviksgatan), från december 2021

• Trafikverkets projektkontor, Nygatan 3

Kontor och etableringar

(10)

I samarbete med:

Leverantörens presentation

(11)

I samarbete med:

Information och dialog kring entreprenaden

(12)

I samarbete med:

Slussen

N1

N2

S1 S2

S3

S4

Slussen

(13)

I samarbete med:

markarbeten

Plan Plan och elevationsvy över ny

krönbalk N3

• Vid väntelägen höjs krönbalksnivån

Elevation

(14)

I samarbete med:

Omfattning S1

• Ca 500 lpm k rönbalk

• 250 lpm k rönbalk för dubbla spontrader sam t vänteläge, b=2,7m . Vänteläge ink luderar:

• Fender C/C 10 m

• Pollare C/C 20 m

• Erosionssk ydd

• Resterande 250 lpm k rönbalk b= 2,1m

• Stege C/C 50 m

• Asfalterad gångbana bak om k rönbalk ink . k analisation & k raft

• Vistelseplats m ed diverse landsk apsarbeten

markarbeten

(15)

I samarbete med:

Omfattning S2

• Ca 250 lpm k rönbalk b=1,4 m

• Stege C/C 50 m

• Bila ned befintlig k rönbalk

• Asfalterad gångbana bak om k rönbalk ink . k analisation & k raft

markarbeten

(16)

I samarbete med:

Omfattning S3

• Ca 550 lpm k rönbalk b=1,8m

• Stege C/C 50 m

• Asfalterad GC -bana bak om k rönbalk (b=3,5m ) ink k analisation & k raft

• Vistelseplats

• Utegym

• Planteringar

• Bänk ar

• Möbler

• Pålbrygga för vänteläge

markarbeten

(17)

I samarbete med:

Omfattning S4

• Ca 350 lpm k rönbalk b=1,8m

• Stege C/C 50 m

• Asfalterad GC -bana bak om k rönbalk (b=3,5m ) ink k analisation & k raft

• Vistelseplats

• Utegym

• Planteringar

• Bänk ar

• Möbler

markarbeten

(18)

I samarbete med:

markarbeten

Omfattning N1

• Ca 550 lpm k rönbalk b=1,8m

• Varav 150 m vänteläge m ed

• Fender C/C 10 m

• Pollare C/C 20 m

• Erosionssk ydd

• Spont

• Ca 40 lpm k onsolspont under vattenyta

• Ca 40 lpm bak åtförank rad AZ -spont

• T re gångbroar

• Stege C/C 50 m

• Gångbana:

• Delvis gångbrygga som placeras ovanpå k rönbalk

• Delvis asfalterad yta bak om k rönbalk

• Landsk apsarbeten på Kanalholm en

• T rappor från Kanalnivå upp till Stadsnivå

Vänteläge Kanalholmen

Krönbalk med trädäck

(19)

I samarbete med:

Omfattning N2

• Ca 700 lpm k rönbalk b=1,75m

• Stege C/C 50 m

• Asfalterad GC -bana bak om k rönbalk (b=3,5m ) ink k analisation & k raft

• Vistelseplatser & Landsk apsarbeten

markarbeten

(20)

I samarbete med:

Omfattning N3

• Ca 300 lpm k rönbalk b=1,8m

• Varav 150 lpm vänteläge m ed

• Fender C/C 10 m

• Pollare C/C 20 m

• Erosionssk ydd

• Stege C/C 50 m

• Asfalterad GC -bana bak om k rönbalk (b=3,5m ) ink k analisation & k raft

markarbeten

(21)

I samarbete med:

Förstärkningsåtgärder

Planvy

Sektion

(22)

I samarbete med:

Preliminära förutsättningar

Arbetsområde - 8 m från spontlinje Genomförande

Pågående sjöfart (2800 fartyg/år + 8000 fritidsbåtar/år):

• 19.00-11.00 Öppen farled. Fartyg upp till 124x18m

• 11.00-19.00 Partiellavlyst för fartyg längre än 70m

Tider

• 1 juli 2023: Krönbalk färdigställd och slutbesiktigad norra kanalen

• 1 juli 2024: Krönbalk färdigställd slutbesiktigad södra kanalen

• Övriga arbeten färdigställda Q2 2025

(23)

I samarbete med:

Affärsmässiga förutsättningar och avrundning

(24)

I samarbete med:

Cement och betong

Trafikverket följer utvecklingen av Cementas produktionsmöjligheter noggrant.

Den 18:e november gav regeringen Cementa AB ett tidsbegränsat tillstånd till fortsatt täktverksamhet i Slite En del, ca 25%, av råvaran kan också tas från Nordkalks brott i Storugns, några mil från Slite.

Hur ser Era leveransbesked ut?

(25)

I samarbete med:

Affärsmässiga förutsättningar

• Sysselsättningskrav

Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att införa

sysselsättningsskapande åtgärder för arbetslösa i sina upphandlingar.

• Uppförandekod

Vi som arbetar på och för Trafikverket har alla ansvar för att bevara förtroendet för den offentliga verksamheten.

• Klimatkrav

Trafikverket ställer krav på leverantörer att minska infrastrukturens

klimatpåverkan vid såväl byggnation , materialval och framtida underhåll.

• Leverantörsuppföljning

Leverantörsuppföljning är en del av Trafikverkets arbete med att förbättra

kontrakten och samarbeten med leverantörer. Ett enhetligt och proaktivt

arbetssätt med leverantörsuppföljningar genom systemet UppLev.

(26)

I samarbete med:

• Håll koll på inköpstidplanen och projekthemsidan för uppdateringar och mer information.

• Tveka inte att ta kontakt med projektledare eller inköpare vid frågor!

Tobias Kednert Katarina Kristiansson

Projektledare Södertälje sluss och kanal Inköpsansvarig Program Slussar

tobias.kednert@trafikverket.se katarina.kristiansson@trafikverket.se

Telefon: 010-123 38 95 Telefon: 010-123 22 71

Mobil: 072-085 16 64 Mobil: 070-724 58 86

Avrundning

(27)

I samarbete med: