• No results found

30. Svar på remiss - Kollektivtrafikplan 2050.pdf Pdf, 199.8 kB.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "30. Svar på remiss - Kollektivtrafikplan 2050.pdf Pdf, 199.8 kB."

Copied!
6
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TJÄNSTESKRIVELSE 2021-08-02

Kommunstyrelsen Nykvarns kommun

Emil Steen

Kommunsekreterare Telefon 08-555 010 03 emil.steen@nykvarn.se

Tjänsteskrivelse - Nykvarns yttrande avseende Kollektivtrafikplan 2050

Diarienummer: KS/2021:369

Förslag till beslut

Kommunstyrelsen beslutar att:

 Föreslaget yttrande över kollektivtrafikplan 2050 godkänns och antas som kommunstyrelsens eget yttrande.

 Ställa sig bakom Södertörnskommunernas gemensamma yttrande.

Beslutsnivå Kommunstyrelsen

Sammanfattning

Nykvarns kommun har mottagit trafikförvaltningens förslag till Kollektivtrafikplan 2050 på remiss. Kollektivtrafikplan 2050 är Region Stockholms långsiktiga plan för kollektivtrafikens utveckling till 2030 och 2050. Planen redovisar hur

kollektivtrafiksystemet behöver utvecklas för att nå målen i den regionala utvecklingsplanen för Stockholms län (RUFS 2050) och det regionala trafikförsörjningsprogrammet för Stockholms län.

Nykvarn ställer sig bakom det gemensamma yttrandet från

Södertörnskommunerna. Utöver det vill kommunen tillföra några ytterligare tillägg angående restiden till Södertälje, långsiktig pendeltågsutbyggnad och SL-taxa på regionaltågen.

(2)

TJÄNSTESKRIVELSE

2021-08-02 /Eget_Nämnd/

Bedömning

Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen ställer sig bakom det gemsamma yttrandet från Södertörnskommunerna. Utöver det föreslår förvaltningen att kommunstyrelsen ställer sig bakom de ytterligare tilläggen angående restiden till Södertälje, långsiktig pendeltågsutbyggnad och SL-taxa på regionaltågen.

Ekonomiska konsekvenser

Beslutet att anta yttrandet har i sig inga ekonomiska konsekvenser. Driften av kollektivtrafiken finansieras genom regionskatten samt SL:s intäkter.

Konsekvenser för barn och unga

En fungerande kollektivtrafik är av stor vikt för barn och ungas möjlighet att röra sig självständigt. Nykvarns yttrande har för avsikt att säkerställa att kommunens intressen uppmärksammas i den långsiktiga planeringen av kollektivtrafiken.

Ärendets beredning

Ärendet har beretts av samhällsutvecklings och näringslivskontoret.

Handlingar i ärendet

Tjänsteskrivelse – Nykvarns yttrande avseende kollektivtrafikplan 2050 Yttrande – Nykvarns yttrande avseende kollektivtrafikplan 2050

Beslutet skickas till Akten

Trafikförvaltningen

Frida Nilsson Kommundirektör

David Schubert

Samhällsutvecklings- och näringslivschef

(3)

NYKVARNS KOMMUN

Besöksadress: Centrumvägen 26 Postadress: 155 80 Nykvarn Telefon: 08-555 010 00 Fax: 08-555 014 99 www.nykvarn.se

(4)

Remissvar 2021-07-09 Kommunstyrelsen Nykvarns kommun Sofia Forsberg Samhällsplanerare Telefon 08-555 01028 sofia.forsberg@nykvarn.se

Vår beteckning: KS/2019:159 Er beteckning: TN 2014-0777

Nykvarns yttrande avseende Kollektivtrafikplan 2050

Bakgrund

Nykvarns kommun har mottagit trafikförvaltningens förslag till Kollektivtrafikplan 2050 på remiss. Kollektivtrafikplan 2050 är Region Stockholms långsiktiga plan för kollektivtrafikens utveckling till 2030 och 2050. Planen redovisar hur

kollektivtrafiksystemet behöver utvecklas för att nå målen i den regionala utvecklingsplanen för Stockholms län (RUFS 2050) och det regionala trafikförsörjningsprogrammet för Stockholms län.

Nykvarns synpunkter

Nykvarn ställer sig bakom det gemensamma yttrandet från

Södertörnskommunerna. Utöver detta vill kommunen tillföra nedanstående.

Restiden till Södertälje

Enligt remissen är nuvarande tid för resa med kollektivtrafik mellan Nykvarn och Södertälje 20 minuter. Det lyfts som ett problem att samma resa år 2050

beräknas ta 28 minuter, där målstandarden är 15 minuter.

Linje 780/780X trafikerar sträckan Bärvägen – Södertälje centrum. Mellan Nykvarns station och Södertälje C tar det i snitt ca 32 minuter. De snabbaste avgångarna som går att finna i SL:s reseplanerare ska klara sträckan på 28

(5)

minuter, som mest tar det enligt reseplaneraren 39 minuter. I teorin skulle det vara möjligt att klara 20 minuter mellan Nykvarn och Södertälje C om

regionaltåget synkade med Gnestapendeln i Södertälje syd, vilket dock inte är fallet. Detta vore ändå en osmidig resa med byte mellan olika plattformar och betydligt högre kostnad. Kommunen ifrågasätter således uppgiften om att resan tar 20 minuter. Enligt den Storymap som redovisar kartanalyser tillhörande planen är förövrigt angiven tid för resa mellan den regionala kärnan Södertälje C och Nykvarn över 30 minuter.

Långsiktig pendeltågsutbyggnad

Remissen föreslår pendeltågstrafik på sträckan Södertälje C – Södertälje S – Almnäs – Nykvarn – Läggesta – Strängnäs som en del i trafikkonceptet för år 2050. Huruvida detta skulle rymmas på befintliga spår eller kräva nybyggnation är enligt trafikförvaltningen en fråga att utreda vidare. På kartan på sida 41 i

remissen framstår det som att pendeltågstrafiken helt ska ersätta all

regionaltågstrafik väster om Södertälje. Detta har dock inte stöd i bilagan för åtgärder per trafikkoncept, där Nykvarn fortsatt uppges ha en turtäthet om 1-2 regionaltåg per timme.

Kommunfullmäktige i Nykvarn antog en kollektivtrafikplan 2015-10-22. I denna fastslås att regionaltåget ska utgöra grunden för kollektivtrafiken i kommunen.

Kommunen anser att föreslagen pendeltågslinje kan vara intressant att utreda, då den skulle kunna vara ett sätt att stärka kollektivtrafikens attraktivitet i

pendlingsstråket Nykvarn-Södertälje som idag till stor del är bilburet. Kommunen anser dock att en eventuell pendeltågssatsning under inga omständigheter får ske på bekostnad av regionaltågen. För Nykvarns del skulle ett pendeltåg till Stockholms C sannolikt ta dubbla tiden eller mer jämfört med dagens regionaltåg.

En sådan kraftig försämring för såväl Nykvarn som berörda kommuner i Sörmland kan regionen omöjligt ha för avsikt att genomföra.

(6)

SL-taxa på regionaltågen

Remissen lyfter möjligheten att införa SL-taxa på regionaltågen som en åtgärd inom trafikkoncept 2030. Nykvarns kommun ser mycket positivt på förslaget under förutsättning att regionaltåg fortsatt trafikerar Nykvarns station.

Gunilla Lindstedt

Kommunstyrelsens ordförande

NYKVARNS KOMMUN

Besöksadress: Centrumvägen 26 Postadress: 155 80 Nykvarn Telefon: 08-555 010 00 Fax: 08-555 014 99 www.nykvarn.se

References

Related documents

Framöver är det viktigt att skapa nya lösningar, till exempel lågtemperatursystem och energiåtervinning (rest- och spillvärme), att koppla ihop länets olika fjärrvärmenät för

Trafikverket har på nationell nivå analyserat effekterna av Agenda 2030 och konstaterar att transportsystemet, för att kunna bidra till ett hållbart samhälle, behöver tydliga mål

Inom tvärgrupp godstrafik har en lista över åtgärder för kraftigt ökad godstrafik på järnväg tagits fram.. Det visar sig att en stor del av de åtgärder som regionerna

– Inga åtgärdsförslag och därmed ingen konsekvensbeskrivning av åtgärder i rapporten – Åtgärdsförslag till 2020 bör tas fram med denna rapport som grund. – Peka på behovet

• Åtgärdsscenarier med effekter i minskat antal omkomna och allvarligt skadade för att nå målen 2020 och exempel på mål

3.2 Utveckling av trafikens kostnader 3.2.1 KOSTNADSUTVECKLING PERSONBIL.

Kanske är det så att just denna, i grunden så sympatis­ ka, försiktighet hindrat Linnér från att med kraft driva framställningen; det finns inga riktigt bärande

Som en uppsatssamling som nog knakar i fogarna betecknar Gunnar Hillbom sin skrift Kring källorna till Fredmans epistlar.. Han har tidigare i serien Filolo­ giskt arkiv gett