14.2. Bilaga 1. Yttrande gällande förslaget till avgränsningen för miljöbedömningen av nationell transportplan 2018- 2029

Styrmedel för minskad trafiktillväxt för personbil och lastbil samt användning av mer effektiva trafikslag Skatter som leder till ökade körkostnader. Stadsmiljömål

Skälen för regeringens bedömning: I enlighet med riksdagens beslut med anledning av propositionen Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem (prop. 2012/13:119) får

– bistå regeringens utredare inom Sverigeförhandlingen med underlag och analyser för utbyggnaden samt. – utreda och bygga de sträckningar

• Ett utvecklat och robust järnvägsnät och en effektiv sjöfart förstärker det nationella intermodala transportsystemet och bidrar till ökad flexibilitet, leveranssäkerhet

Uppstår om områden som är mindre viktiga för möjligheten till rekreation och friluftsliv förstörs eller störs.. Om tillgängligheten till rekreation försämras måttligt, om

Hela tätorter eller stadsdelar påverkas av permanenta störningar i form av buller men under riktvärden eller miljökvalitetsnormer eller av påtagliga till måttliga barriärer

Beslut i detta ärende har fattats av chef för nationell samhällsplanering, Rami Yones.. Föredragande har varit nationell samhällsplanerare

Utgångspunkterna för Trafikverkets prioriteringar är de transportpolitiska målen, riksdagens beslut om infrastrukturpropositionen Infrastruktur för framtiden – innovativa