• No results found

Protokoll från sammanträde med förbundsstyrelsen Tid: Tisdag 16 december 2014, kl. 17.45-18.00 Plats: Ullevi Restaurang & Konferens, Göteborg

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Protokoll från sammanträde med förbundsstyrelsen Tid: Tisdag 16 december 2014, kl. 17.45-18.00 Plats: Ullevi Restaurang & Konferens, Göteborg"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Göteborgsregionens kommunalförbund

Protokoll Förbundsstyrelsen 2014-12-16

Just:

Protokoll från sammanträde med förbundsstyrelsen

Tid: Tisdag 16 december 2014, kl. 17.45-18.00 Plats: Ullevi Restaurang & Konferens, Göteborg

Ledamöter

Jonas Ransgård (M), Göteborg, ordf Johan Nyhus (S), Göteborg

Patrik Karlsson (S), Mölndal Stefan Svensson (M), Partille Helene Odenjung (FP), Göteborg Eva Carlsson (S), Partille

Annette Eiserman-Wikström (M), Härryda Mats Werner (S), Härryda

Mats Pilhem (V), Göteborg Ingemar Ottosson (S), Lilla Edet David Lega (KD), Göteborg Hans Bergfelt (M), Mölndal Jenny Svanergren (MP), Partille Henrik Ripa (M), Lerum

Ersättare

Arne Lernhag (M), Öckerö, tjänstgörande Marcus Claesson (FP), Mölndal, tjänstgörande Rolf Edvardsson (S), Öckerö, tjänstgörande Anders Holmensköld (M), Kungälv, tjänstgörande Benny Andersson (S), Tjörn, tjänstgörande Magnus Pettersson (V), Lerum, tjänstgörande

Adjungerade

Dennis Jeryd (S), Lerum

Hampus Magnusson (M), Göteborg Carola Granell (S), Stenungsund

Sekreterare

Gunnel Rydberg, GR

Övriga

Helena Söderbäck, GR Birgitta Hellgren, GR

(2)

Göteborgsregionens kommunalförbund

Protokoll Förbundsstyrelsen 2014-12-16 Just: Paragraf 349 § 349 Dnr: 13-158.20 Medfinansiering av väg E20

Västra Götalandsregionen har under sommaren 2013 uttalat sin avsikt att genom medfinansiering ytterligare öka utbyggnaden av E20 till fyrfältsväg förbi Vårgårda, Vårgårda till Vara, förbi Skara samt Götene till Mariestad. Genom beslut i regeringen april 2014 har en utbyggnad till 2+2 väg på den aktuella sträckan godkänts förutsatt en medfinansiering av 1350 Mkr.

Regeringens beslut har därefter, i juni 2014 föranlett Västra

Götalandsregionen att i skrivelse till kommunalförbunden i Fyrbodal, Boråsregionen samt Göteborgsregionen efterhöra möjligheterna att medverka i den önskade medfinansieringen om 100 Mkr tillsammans. För Göteborgsregionen skulle summan uppgå till 65 Mkr.

Entvådelad avtalskonstruktion formats av Västra Götalandsregionen och Trafikverket. Denna innebär att Trafikverket tecknar ett s.k.

”Huvudavtal” med Västra Götalandsregionen, kommunalförbunden och Västsvenska handelskammaren. Därefter tecknar kommunalförbunden var för sig avtal med berörda kommuner, s.k. ”Underavtal”.

Förbundsstyrelsens gav 2014-10-24, § 334, presidiet i uppdrag att söka möjligheter att inom kommunerna i GR medfinansiera det önskade beloppet. I brev till medlemskommunerna har presidiet önskat ett skyndsamt svar från kommunerna för att inte en byggstart skulle försenas.

Enligt Västra Götalandsregionen bör parternas beslutande organ godkänna huvudavtalet senast 2014-12-19. Själva påskriften kan ske senare.

Jenny Svanergren meddelar att MP inte stödjer beslutet och önskar detta antecknat till protokollet.

(3)

Göteborgsregionens kommunalförbund

Protokoll Förbundsstyrelsen 2014-12-16 Just: Beslut

Under förutsättning att medlemskommuner fattar erforderliga beslut för Göteborgsregionens del godkänns finansieringsförslaget till

medfinansiering av väg E20.

Föreslaget huvudavtal med Trafikverket godkänns och undertecknas. Föreslagna underavtal med kommunerna godkänns och undertecknas.

Protokollsanteckning

MP antecknar genom Jenny Svanergren att de är emot beslutet.

Vid protokollet

Gunnel Rydberg

Justeras:

Jonas Ransgård Patrik Karlsson

Justering av protokollet har tillkännagivits genom anslag på Göteborgs Stads anslagstavla i december 2014.

References

Related documents

De åtgärder som minskar sannolikheten för utsläpp i samband med en olycka med farligt gods har en generell riskreducerande effekt, vilket innebär att risken reduceras för olyckor

Geotekniska åtgärder bedöms utgöras av utskiftning eller nedpressning av eventuell organisk jord.. Föreslagen linje medför ett skräningsdjup som uppgår till närmare

Spridningsrisken till recipienten Nossan är stor om ett utsläpp sker i anslutning till de korsande vattendragen eftersom det idag inte finns några åtgärder för fördröjning eller

Enligt Länsstyrelsens databas för potentiellt förorenade områden finns det, strax utanför utredningsområdet, två skjutbanor (nr 2 och nr 4), en skrothanteringsfirma (nr 5), en

Trafik som idag reser från väg 2504 och övriga anslutande vägar mot norr får resa via befintligt vägnät för att sedan ansluta till E20 norr i Lekåsa, norr om

En boende öster om befintlig E20 förordar att ny anslutning av E20 vid Vårgårda läggs på väg 42 mot Degrabo, väster om befintligt läge och att E20 anläggs i ny sträckning i ett

Många tycker att det största problemet med E20 är att den splittrar upp bygden, speciellt i området kring Södra Härene, och bidrar till att banden mellan landskapet väster respektive

Delavrinningsområdet är till ytan cirka 4 km 2 och består mestadels av skogsmark med skogsklädda höjdpartier i väster för att sedan övergå till jordbruksmark österut mot