• No results found

Opel Vivaro 2001»2014 Renault Trafic 2001»2014 Nissan Primastar 2001»

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Opel Vivaro 2001»2014 Renault Trafic 2001»2014 Nissan Primastar 2001»"

Copied!
12
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

120’

Opel Vivaro 2001»2014 Renault Trafic 2001»2014

Nissan Primastar 2001»

645-1806

00-3124

(2)
(3)

Congratulations on purchasing an ATS towbar

Alexo Towbars Sweden offer quality towbars produced as a result of direct market research.

Every towbar is sold with a unique 5-year guarantee which covers the functioning of the towbar system. Detachable towbars are to be removed when not used for towing, a common result of not removing the towbar during longer periods of time is oxidation of the inner mechanical parts, which causes the towbar to “stick” to it’s bracket. This is a direct result of mistreatment and is therefore not covered by the guarantee. The 5-year guarantee ensures the continuing functionality of the towbar during this time period. It is however required to have yearly checkups (free of charge at ATS reseller) in order for the guarantee to be valid. Each checkup must be documented below.

Towbar checkup includes: Control of bolts and screws, re-painting if required, test of detachable system and test of electrical system.

Gratulationer till er nyinköpta ATS dragkrok

Alexo Towbars Sweden tillhandahåller kvalitetsdragkrokar tillverkade efter direkt resultat från marknadsundersökning. Samtliga dragkrokar säljs med en unik 5-års garanti vilken omfångar funktionaliteten hos dragkroken. Demonterbara drag skall vara avplockade när dem ej används, ett vanligt resultat av kvarsittande demonterbara dragkrokar är rostangrepp på de inre mekaniska de- larna vilket resulterar i att dragkroken fastnar i balken. Detta täcks ej av garantin då det inträffar som ett direkt resultat från felaktig användning. För att 5-års garantin skall gälla under hela tidsperioden krävs att en årlig checkup utförs (kostnadsfritt hos ATS återförsäljare). Detta måste dokumenteras nedan med datum och signatur från en ATS återförsäljare.

Dragkroks-checkup inkluderar: Kontroll av skruvar och muttrar, omfärgning av kula, test av demonter- bar funktionalitet samt test av elsystemet.

Year 1 Date:

Company:

Tel:Sign:

Year 2 Date:

Company:

Tel:Sign:

Year 3 Date:

Company:

Tel:Sign:

Year 4 Date:

Company:

Tel:Sign:

Year 5 Date:

Company:

Tel:Sign:

(4)

Included Material Inkluderat material

Elementos de unión de la bola Fixing items of the coupling head Delar för dragkrokens fäste Elementid i unione della sfera Befestigungselemented er Kugel

2x M16x1,5 2x 16x1,50x50 (8.8)

Elementos ques e aportan Provided items Medföljande delar Elementic he si forniscono

ZumL ieferumfang gehörendesM aterial

6 x 10 mm 4 x 12 mm 6 x M10 x 35 (8.8) 4 x M12 x 40 (8.8) 2 x M10 x 30 (8.8)

6 x 10 mm 2 x 12 mm 2 x M12 2 x M10 1 x Hake

(5)

Towbar installation diagram Dragkrok installationsdiagram

A 1

11

1

11 2

3

2 3

A

(6)

Fitting instructions

Monteringsanvisningar

1. Introduce A pieces to both sides of the chassis. (Look design).

2. Join at points 1 using M10x35 bolts, spring washers and flat washers.

3.Place towbar between pieces A and fix at points 2 using M12x40 bolts, M12 nuts and flat washers.

At points 3 using M12x40 bolts, flat washers and 12 mm. spring washers.

4.Tighten all the bolts according to the recommended tightening moments (Retighten all the bolts after the first 1000 km. of towing).

5. If it is necessary make two recess on the bumper to fixing coupling device.

1. För in delarna märkta “A” jäms med chassit (Se installationsdiagram) 2. Fäst vid punkterna “1” med M10x35-bultar, fjäderbrickor och plana brickor.

3. Placera dragkroksbalken mellan A-delarna och fäst vid punkterna “2” med M12x40-bultar, M12- muttrar och plana brickor.

4. Dra åt samtliga skruvar och bultar enligt rekommenderat åtdragningsmoment. (Dra åt alla skruvar och bultar igen efter 1000 km av användning)

5. Om det krävs: gör två snitt i stötfångaren för att göra plats för dragkroken.

(7)

2

1

(8)

Removal of type 1 towball Demontering av typ 1 drag

Fitting of type 1 towball Montering av typ 1 drag

(9)

Removal of type 2 towball Demontering av typ 2 drag

Fitting of type 2 towball Montering av typ 2 drag

(10)

Maintenance of detachable towballs Underhåll av demonterbara dragkrokar

(11)

©

Copyright Alexo ATS

©

Copyright Alexo ATS

This catalogue and all information within it belongs to Alexo ATS, any use of the material other than as an instruction manual is strictly forbidden and will be reported. All kinds of reproduction and /or usage of material from this catalogue is not permitted.

All information i denna katalogen ägs av Alexo ATS, all form av användning annat än som instruktionsmanual är förbjudet och kommer att anmälas. All kopiering och /eller användande av material från katalogen beivras.

(12)

References

Related documents

In this thesis we investigated the Internet and social media usage for the truck drivers and owners in Bulgaria, Romania, Turkey and Ukraine, with a special focus on

The international conference Traffic Safety on Three Continents in Moscow, 19–21 September 2001, was organised jointly by the Swedish National Road and Transport Research

This theoretical approach is based on experience from road accident analysis carried out at national and European level using existing aggregate and disaggregate data on

Stöden omfattar statliga lån och kreditgarantier; anstånd med skatter och avgifter; tillfälligt sänkta arbetsgivaravgifter under pandemins första fas; ökat statligt ansvar

Generella styrmedel kan ha varit mindre verksamma än man har trott De generella styrmedlen, till skillnad från de specifika styrmedlen, har kommit att användas i större

Fewer students (23%) watch English speaking shows and movies without subtitles on a weekly basis or more in this group than in the advanced group.. The opposite is true when it

The recent decade has seen a plethora of umbrella terms motived by the complex mat- ter of addressing societal challenges by innovation: Open Innovation, Challenge-driv- en

Since Nordix does not “ interfere” in politics, both Nordix and the Chinese partner recognize that the operations of the Communist Party committee cannot be financed by