• No results found

Betänkandet SOU 2019:36 Skattelättnad för arbetsresor

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Betänkandet SOU 2019:36 Skattelättnad för arbetsresor"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Remissvar 1 (2)

Datum Dnr/Beteckning

2019-10-29 TSG 2019-5011

Ert datum Er beteckning

2019-06-28 Fi2019/02525/S1 Finansdepartementet fi.remissvar@regeringskansliet.se Transportstyrelsen Generaldirektör 601 73 Norrköping Besöksadress

Olai Kyrkogata 35, Norrköping

Telefon 0771-503 503 Benny Berglind

benny.berglind@transportstyrelsen.se 010-495 55 68 Telefax 011-185 256 transportstyrelsen.se kontakt@transportstyrelsen.se T S1 00 7, v0 4. 00 , 2 01 9-05 -03

Betänkandet SOU 2019:36 Skattelättnad för

arbetsresor

Sammanfattning

Transportstyrelsen har ingen avvikande mening från kommitténs bedömningar av förslagets påverkan på de transportpolitiska målen. Transportstyrelsens uppfattning är att kommitténs förslag kan förväntas ha en – om än marginell – positiv påverkan på såväl de transportpolitiska målen i sin helhet, som på klimat- och luftkvalitetsmålen.

Transportstyrelsen bedömer avslutningsvis att förslaget kan förväntas ge en – om än marginellt – negativ påverkan på uppfyllande av de

transportpolitiska funktionsmålen om allas grundläggande tillgänglighet, utvecklingskraft samt jämställdhet. Detta med anledning främst av att transportarbetet med bil minskar med drygt 11 procent.

Vi lämnar även ett mindre antal kommentarer ur ett arbetsgivarperspektiv.

Transportstyrelsens synpunkter

14.4.3 Arbetsplatsens adress ska lämnas i arbetsgivardeklarationen och i förekommande fall kontrolluppgiften

Det framgår inte av utredningen hur adresser som är hemliga ska hanteras. Förekommer inte hos Transportstyrelsen, men kan förekomma hos andra arbetsgivare.

15 Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

Även systemleverantörer och arbetsgivare behöver tid för anpassning för att utveckla formulär och it-system. Detta är något som kan behöva beaktas med det föreslagna ikraftträdandet den 1 januari 2021.

(2)

Datum Dnr/Beteckning 2 (2)

2019-10-29 TSG 2019-5011

16.13 Konsekvenser för rörligheten på arbetsmarknaden

Det finns osäkerheter i beräkningsunderlag och analyser som gör att det därmed också finns osäkerheter i vilken mån de föreslagna förändringarna bidrar till regionförstoring eller inte, för vilka avstånd, och för vilka grupper. Det gör att förslagen kan påverka rörligheten på arbetsmarknaden både positivt och negativt och därmed förmåga att kompetensförsörja. _____

Beslut i detta ärende har fattats av generaldirektör Jonas Bjelfvenstam. I den slutliga handläggningen av ärendet deltog ledningsstrateg Benny Berglind, föredragande.

Jonas Bjelfvenstam Generaldirektör

References

Related documents

Förslaget behöver kompletteras med utveckling av kollektivtrafik och andra insatser för ökad mobilitet för att flytta över arbetspendling till kollektivtrafik eller andra

Den lo- kala konkurrensen från kommuner och privata aktörer, gör att sjuksköterskor och undersköterskor kan välja andra arbetsgivare, om de ekonomiska förut- sättningarna för

Regelrådet finner beskrivningen av om särskilda hänsyn behöver tas till tidpunkt för ikraftträdande tillräcklig för detta ärende.. Vad gäller beskrivningen av behovet av

Subject: Fi2019/02525/S1 Riksrevisionen avstår från att yttra

För att gynna en omställning i enlighet med de transportpolitiska målen föreslår vi att den ytterligare skattereduktionen tilldelas de personer som har en tidsvinst på minst

Av utredningens förslag framgår att vid bristfällig kollektivtrafik ska skattereduktionen för arbetsresor uppgå till dels ett rörligt belopp på 60 öre per kilometer för avstånd

VTI håller med om att gränsen behövs för resor inom ett län för att undvika mycket stor överkompensation för kollektivtrafikresande med månadsbiljett och dessutom för att

skattereduktion istället för skatteavdrag bli relativt sett mer gynnsamt för låginkomsttagare vilket, med ett samband mellan utbildnings- och inkomstnivå, skulle kunna