• No results found

09.4. b) Svar på interpellation från Johnny Rönnberg (SP) till trafik- och fastighetsnämndens ordförande om trafiksäkerhet för cyklister

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "09.4. b) Svar på interpellation från Johnny Rönnberg (SP) till trafik- och fastighetsnämndens ordförande om trafiksäkerhet för cyklister"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Moa Rasmusson (L)

Ordförande trafik- och fastighetsnämnden Sida 1 av 1

Besök Postadress Telefon växel Fax Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-96 23 28 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Svar på interpellation från Johnny Rönnberg (SP) om trafiksäkerheten för cyklister

Johnny Rönnberg (SP) lyfter i sin interpellation fram att Sollentuna fått priset Årets cykelprestation 2017 och att mycket bra görs för att förbättra för cyklister.

Dock menar interpellanten att kommunen till viss del åsidosätter trafiksäkerheten för cyklister. Utifrån detta har Johnny Rönnberg har ställt ett antal frågor till mig gällande trafiksäkergeten för cyklister. Nedan följer svar på de frågor som ställts:

1. Hur ser kommunens arbete ut gällande trafiksäkerhet för cyklister?

Kommunen arbetar kontinuerligt för att öka trafiksäkerheten för såväl gående, cyklister som bilister. Oskyddade trafikanter har ökat fokus i detta arbete även om jag även vill lyfta fram att det finns konfliktytor även mellan cyklister och gående som är viktiga att ta hänsyn till i detta arbete. Arbetet omfattar såväl om- och nybyggnation.

Trafik- och fastighetskontoret ingår dessutom i cykelnätverk, såväl nationellt (bland annat Svenska cykelstäder) samt i Stockholmsregionen (nordväst). I dessa forum diskuteras där bland anat trafiksäkerhet.

Vidare är satsningen på sopsaltning är definitivt en satsning som skapar ökad trafiksäkerhet för cyklister.

2. Vad gör kommunen praktiskt för att förbättra trafiksäkerheten för cyklister?

När det gäller hinder på gång- och cykelvägar så är det viktigt att poängtera att hindren placerats ut för att smittrafik (bilar) inte ska förekomma. De placerades med andra ord ut för att värna säkerheten för gående och cyklister. Idag placeras inga hinder ut som saknar reflexer. Målet är gående och cyklister inte ska hämmas av hindren men att bilar ska stoppas.

Sommaren 2017 genomfördes en inventering av samtliga hinder på kommunens gång- och cykelvägar. Under 2018 kommer en handlingsplan att påbörjas som syftar till att ta fram riktlinjer för när, var, hur och vilka hinder som ska sättas upp.

Målet är att inga hinder ska finans på våra regionala stråk.

Under 2018 är ambitionen att skapa en cykelöverfart i kommunen som ett sätt att öka säkerheten för cyklister.

3. Anser Moa Rasmusson (L), som ordförande i trafik- och fastighetsnämnden, att stenar mitt på vägen är en bra lösning på kommunens gång- och cykelvägar?

Om inte, varför använder kommunen denna lösning?

Nej, stenar är inte ett lämpligt hinder och den sten som finns med på bild i

interpellationen ska vara bortplockad. Stenen placerades ut för att hindra biltrafik.

Moa Rasmusson (L), ordförande trafik- och fastighetsnämnden

References

Related documents

Nej, inte för den typ av plats som hänvisas till - gång- och cykelvägar som ansluter på båda sidor av en villagata. Gatorna är lågt trafikerade, och i villaområden arbetar

[r]

Trafik- och fastighetskontorets arbete med parkskötsel och naturvård dokumenterar nedtagning av träd i parkskötsel och naturvård årligen som en del i kontorets arbete med

Johnny Rönnberg (SP)har ställt ett antal frågor till mig angående förekomsten av byggsäckar på kommunens trottoarer och gång- och cykelvägar.. Interpellanten menar att det

Kommunen gör mycket gott för cyklisterna men bilderna nedan visar bara några exempel på när kommunen i praktiken åsidosätter trafiksäkerheten för cyklister. Det räcker inte med

Den planen var resultatet av ett gemensamt arbete där FTI AB, kommunen och SEOM på ett konstruktivt sätt enats om vilka aspekter som varit viktiga för att skapa en fungerande

[r]

Trafik- och fastighetskontoret arbetar för att skapa rutiner för skyltning vid nyproduktion av gång- och cykelbanor men även att följa upp befintlig skyltning. Trafik-