10.11.2021 Jonas Stjernberg
Tryggt och säkert flyg i stadsmiljö
We build a future where drones benefit both business and society
robots.expert is a team of highly experienced professionals combining deep subject matter expertise with business application knowledge
Cities and Regions:
• Guidance and training
• UAM city planning support
• Urban airspace design
New business development:
• UAS service potential discovery and proof-of-concept
• Sustainability analysis
• Partner management
Business
Safety and regulations:
• SORA and airworthiness
• Enterprise drone operations
• Regulatory compliance
Technology development:
• 5G
• AI applications
• U-space integration
• Detect and avoid
Technology
Our expertise
REX continues to facilitate and lead demonstrations at the leading edge of Urban and Advanced Air Mobility
The first Air Taxi flight worldwide at an active international airport 2019
The first drone logistics flights worldwide at a large, international airport in 2019 The first cross-border drone
flight in U-space worldwide 2019
The first BVLOS flight in Finland with a 100kg drone in 2018
Project architecture selected as a reference for U-space in EU in 2020
The first BVLOS Air Taxi flight in CTR in Europe in 2021
Cross-border drone flight in U-space in same airspace as manned aircraft 2021
U-space AMC/GM
WP lead in 2021
Ongoing publicly funded projects
robots.expert is trusted by private and public stakeholders in national, regional and international projects
Selected Partners who trust Robots Expert*
• Started 2019
• 20 partners
• Technology development
• Started 2021
• 13 partners
• Research and Innovation
• Started 2021
• 14 partners
• Very Large Demonstration
• Started 2020
• 16 partners
• Smart Mobility Acceleration
…
Introduktion till stadsluftfart
URBANISERING SKAPAR KÖER
• 55% av världens befolkning bor i städer (87% i Sverige) – prognosen är 68% år 2050
• Rusningstoppar och tillväxten in städer förutsätter utbyggnad av stadsinfrastrukturen. Rusningstrafiken innan Covid-19 kostade ~ €100 mrd. på årsnivå
• Trafiken som helhet måste minska CO2 utsläppen och öka infrastrukturens nyttjandegrad
UTSLÄPPSFRI STADSLUFTFART DELLÖSNING I STADSTRAFIKEN
• Lufttaxi (eVTOL, elflyg och drönare (UAS) är viktiga dellösningar för smart och utsläppsfri trafik
• ”Stadsluftfarten förväntas växa i Europa inom 3-5 år. Ny teknik, såsom elektricitet som framdrivningskälla och förbättrad batterikapacitet, möjliggör vertikal start och landning även i tätbebyggelse. De första kommersiella
tjänsterna förväntas vara leverans av varor med drönare och transport av passagerare initialt med en pilot ombord.” – EASA (fritt översatt av REX till svenska)
Urbaniseringen en utmaning för trafikinfrastruktursutvecklingen
Stadsluftfart (UAM) – från drönarinspektion till lufttaxi
Källa: EASA Rotorcraft and VTOL, november 2021
U-space är ett nytt trafikstyrningssystem för drönare (UAS) och lufttaxi (eVTOL)
U-SPACE REGELVERKET TRÄDER I KRAFT I EUROPA 2023
U-space är att kollektivt begrepp för en mängd procedurer och service som öppnar den tredje trafikdimensionen och
luftrummet för en stor volym av drönaroperationer. U-space funktionerna och procedurerna är långt digitaliserade.
EU-regelverket (EC) 2021/664, 2021/665 och 2021/666 träder ikraft den 26 januari 2023.
U-space regelverket berör både bemannat och obemannat flyg samt flygledning.
GOF2.0 – Integrated urban airspace management demonstration ’21-22
GOF2.0 demonstrates serving combined UAS, eVTOL and manned operations in a unified, dense urban airspace
using current ATM and U-space services and systems.
This project has received funding from the European Union's Horizon. 2020 research and innovation programme under grant agreement No. 101017689
Trial wave 1 in Sep-Oct 2021
Tallinn CTR, EE Helsinki CTR, FI Klagenfurt CTR, AT
Tartu CTR, EE Kakolewo simulated CTR, PL Tallinn – Helsinki, FI
Trial 1 –Dense operationsin CTRTrial 2 –Enteringand leavingairspaces Trial 3 –Cross-border operations
80km U-space corridor SFC-5000 feet
Sharing the same airspace requires sharing the same information
Specific information
Specific information Common
information
Dynamic airspace information Traffic information / conspicuity Flight intent
Separation procedures
Manned aircraft
Unmanned
aircraft
1. Operation plan management
2. Geozone (including dynamic no-fly-zones)
3. Telemetry / traffic information sharing
4. Operational messages / alerts
5. e-Registration
6. Network coverage information
+ UAS Ground Control Station integration
Six U-space services demonstrated with interconnected UAS operators, airplane pilot, U-space service providers and Air Traffic Control
Source: GOF2.0 Architecture
Achievement: Flight route selection based on live
3D mobile network connectivity information
Achievement: First BVLOS flights with EHANG air taxi in Europe
September, 2021
Flyget landar i städerna: exempel från Finland
Karta: aviamaps.com
Frågeställningar i stadsluftfart Servicebehov
Val av landningsplatser Alternativa landingsplatser Bullergränser
7 – 22, (7 – 22), (7 – 22)
Mobilnättäckning i luftrummet Navigationsprecision
Luftrum Markrisk
Säkerhetsrisk / nationellt försvar
Luftvärdighet
Tryggt och säkert flyg i stadsmiljö kräver nytänk i rollfördelningen
Summering
Luftfartsmyndighet
• Administrerar indelningen av
luftrummet, etablerandet av U-space luftrum, lov för UAS flygoperationer, mm.
Stadsluftfart operatör
• Fokus på serviceproduktion
• Ansvarig för flygverksamheten
Stad, region, kommun
• Idag - ingen (mycket liten) roll i administrationen av stadsluftfart
• Imorgon - dialog om lokala
”trafikregler” mellan kommun,
luftfartssmyndighet och centrala aktörer
• Erbjuda serviceproducenter
informerade tjänstemän, tillförlitlig lokaldata, samt ett attraktivt
investeringsklimat
