Logistik. Luftfartsystemet. Flyghistoria Fö: Lufttransporter. Värdeflöden Passagerare och baggage Frakt

Fö: Lufttransporter

2007-09-15 Logistik 2

Tobias Andersson

A

B C Terminal

Landside Airside

Turn around Passengers, cargo,

crew, food, fuel, etc.

Aircraft The air transportation system The airport system

aircraft crew cargo passengers

Värdeflöden Passagerare och baggage Frakt

Huvudsakliga stödflöden Flygplan Besättning

Övriga stödflöden Tankbilar Städpersonal Avisningsbilar Catering

Luftfartsystemet

2007-09-15 Logistik 3

Tobias Andersson

Flyghistoria 00-29

1903 (US) Wright

1a bemannade flighten

1900 10 20 30

1914 (US)

Tampa – St Petersburg $5 1916 (UK) Radiotelefoni börjar användas för kommunikation 1918 (US)

1a reguljära postrutten

1919

IATA – International Air Transport Assoc.

1919 26 länder kommer överens om grunderna för internationell luftfart 1919 (DE)

1a bestående inrikesflighten Berlin-Weimar

1919 (UK) 1a utrikesflighten London-Paris

1919 (SV) En luftfartinspektion bildas för att besikta luftfartyg

1923 MAYDAY antas som int. nödsignal

1923 (US) Ljussignaler anv.

som navigations- hjälpmedel

2007-09-15 Logistik 4

Flyghistoria 30-59

30 40 50 60

1932 (UK) 1a radiofyren i UK Lorenz “radio-beam blind approach landing aid” skapas i Tyskland

1936 (UK) 1a Lorenz i UK

1935 (UK) Radar föds

1939 (UK)

Air Traffic Control (ATC) officiell beteckning

1938 (DE) Ett bra radarsystem utvecklas i Tyskland

1938 (US)

Civil Aeronautics Act reglerar den kommersiella flygtrafiken

1944 (SE) En luftfartstyrelse bildas

1944 ICAO – Inter. Civil Aviation Organization

1947 (SE) LFV bildas

1959 Antal flyg pax över Atlanten överstiger antalet med båt.

2007-09-15 Logistik 5

Tobias Andersson

Flyghistoria 60-07

60 70 80 90

1960 Eurocontrol bildas

2000

1962 (SE) Arlanda invigs

1978 (US) Airline Deregulation Act

Arbetet med STDMA påbörjas

1989 CFMU bildas av Eurocontrol

1991 STDMA patenteras

1999 (SE) Arlandabanan invigs

2001 VDL Mode 4 ny ICAO standard

11 sept 2005

Luftfartsverket delas och Luftfartstyrelsen bildas

2007-09-15 Logistik 6

Tobias Andersson

Flygbolag ATM

Aktörer

Frakt

Pax

Ryanair

Flygplatsen Cargolux

25%

Lufthansa BA

75%

2007-09-15 Logistik 7

Flygfrakt

• Genombrott runt 1960

• Ökningstakt på 8-15% årligen – 3000 flygplaster – 12 000 000 ton gods

– 8 000 000 000 enskilda postförsändelser

• Linjetrafik – Mest gods här

• Chartertrafik – Fullcharter – Splitcharter

——————————————————————————————————————————————————————

Transportslag Varuvärde

——————————————————————————————————————————————————————

Fartyg 6 kr/kg

Järnväg 6 kr/kg

Landsväg 22 kr/kg

Flyg >708 kr/kg

——————————————————————————————————————————————————————

Brytpunkt för flygfrakt Europa > 500 kr/kg Nordam. > 1500 kr/kg

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 8

Tobias Andersson

Kostnader för olika transportslag

Relativ kostnad [tonkm]

0 1 2 3 4 5 6

5 10 20 50 100 200 500 1000

Avstånd (Km)

Lastbil Järnväg Fartyg Flyg

Konstant sändningskvantitet

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 9

Tobias Andersson

Konkurrensfördelar

• Kort transporttid är flygets konkurrensfördel

– Egenvärde för kunden

• Minskar dennes ledtid mot kund – Kortare kapitalbindningstid

• För gods, lastbärare, lokalyta, transportutrustning – Minskad exponering mot stöld

Minidiskussionsuppgift

Varför är man beredd att betala ett så mycket högre pris för flygfrakt?

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 10

Ledtid

• En kort transporttid kräver också effektiv hantering

– Resten består av

• Markdistribution

• Omlastningar

• Säkerhetskontroller

• Förtullning

Markdistributionens andel (8%)

60 % kostnad för flyg 8 % tid för flyg

⇒ ⇒ ⇒

Markdistributionens andel (40%)

⇒ Trucking

Över hälften av den svenska flygexporten sker med lastbil

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 11

Tobias Andersson

Typer av flyggods

• Lättfördärvliga varor

– Frukt, blommor, färsk fisk, kemiska preparat

• Varor med nyhetsvärde

– Dagstidningar, filmer, modevaror, datorer

• Varor med speciella krav på snabb leverans – Reservdelar, nödsändningar

• Högvärdiga varor – Mediciner

– Höga säkerhetskrav vid flygfrakt minskar försäkringspremier

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 12

Tobias Andersson

Lastbärare

•Låg egenvikt

•Oanvändbara för andra transportslag

•Större plan tar standardcontrainrar

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 13

Transportsträcka och lastkapacitet

• Vilken är den största principiella skillnaden mellan flyget och de andra transportslagen gällande sambandet mellan lastkapacitet och transportavståndet?

Reduktion av lastkapacitet för distans

Distans Betalande vikt

Lastförmågan minskar pga ökat behov av att transportera det egna bränslet

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 14

Tobias Andersson

Trender inom flygfrakt

• Energieffektivitet

• Miljöeffektivitet

• Buller

• Integration

• Standardiserade lastbärare

• Omlastning

• Huvudstråk

Källa: Lumsden (2006)

2007-09-15 Logistik 15

Tobias Andersson

Flygbolag – planering

Strategisk

Taktisk

Operativ

2007-09-15 Logistik 16

Flygbolag – strategisk planering

• Var ska vi flyga?

– Utrikes / inrikes – Efterfrågan – Var får vi flyga?

– Begränsningar (fysiska, slots)

• Vilka ska flyga våra plan?

• Vad ska vi flyga med?

– Jet vs. propeller – Hyra eller köpa

• Allianser – Bättre utbud – Hälsosam

konkurrens?

• Inriktning – Budgetbolag – Frakt, passagerare

eller både och – Fast tidtabell eller ej

2007-09-15 Logistik 17

Tobias Andersson

Motstridigt

Tidtabellen

• Två säsonger: Vinter och sommar

• Produktutbudet

– – Gä G ärna stort urval av tider rna stort urval av tider –

– Och hö Och h ög kabinfaktor g kabinfaktor

• Begränsningar – Fysiska – Avtal – Slots

• Flygschema

• Personalscheman

flygplats CFMU

2007-09-15 Logistik 18

Tobias Andersson

Nätverk

• Point-to-point • Hub-and-spoke

Ofta existerar blandningar eller hub-nätverk med flera hubbar

2007-09-15 Logistik 19

Flygbolag – taktisk planering

• Planering av flygplan och personal

– Skapa rutter – Underhåll – Arbetsregler

• Yield Management – Prissättning – Biljett-typer – Platsallokering – Överbokning – Frequent Flier

Program

Š Antag existensen av tidtabell, flotta och personal

Š Hur ska vi nu tjäna så mycket pengar som möjligt?

Diskussionsuppgift:

Givet att vi bestämt vilket flygplan som ska flyga en viss relation, hur ska vi maximera vinsten av flighten?

2007-09-15 Logistik 20

Tobias Andersson

Tidtabell vs. flygschema

tidtabell flygschema

hög beläggningsgrad maximalt utnyttjande

inget passagerarspill

robusthet skapas sällan från scratch

konflikt

konflikt

2007-09-15 Logistik 21

Tobias Andersson

Flygbolag – operativ planering

• Besättning – Planera flighten

– Flight Management System – Flight plan

• Airline Operational Control – Följer alla flighter

– Löser problem

– Försena, ställa in, planera om

2007-09-15 Logistik 22

Flygplatsen

• Strategisk planering (Infrastruktur)

– Banor, taxiways – Gater

– Terminaler – Till och från – Miljö, buller

• Taktisk, operativ planering

– Gate-allokeringar – Avisning – Snöröjning – Bagagehantering – Incheckning – Städning – Butiker och

restauranger Turn-around

2007-09-15 Logistik 23

Tobias Andersson

Exempel: Turn-Around

Activity 123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

Touch down Taxi in Index GPU Chocks on Anti-collision-light off Gate-bridge on De-boarding Cleaning Catering Boarding Unload baggage Load baggage Fuel FMS Performance WX Check RW in use ATC Clearance / SID Load sheet Trim weight and balance Water Toilet Ventilation on Wing-marks on Ventilation off Wing-marks off Technincal check Gate-bridge off Chocks off GPU off Push-back De-ice Taxi out Touch down Taxi in Index GPU Chocks on Anti-collision-light off Gate-bridge on De-boarding Cleaning Catering Boarding Unload baggage Load baggage Fuel FMS Performance WX Check RW in use ATC Clearance / SID Load sheet Trim weight and balance Water Toilet Ventilation on Wing-marks on Ventilation off Wing-marks off Technincal check Gate-bridge off Chocks off GPU off Push-back De-ice Taxi out

Flight 1Flight 2

2007-09-15 Logistik 24

Tobias Andersson

Air Traffic Management

• Övergripande styrning och kontroll av flygtrafik

• Sv CAA = Luftfartstyrelsen

• LFV = Swedish airports and air navigation services

• Eurocontrol jobbar med ATM utveckling

• FAA – Federal Aviation Authorities (USA)

• ECAC – European Civil Aviation Conference

• JAA – Joint Aviation Authorities

• ICAO – Intl Civil Aviation Organization

• EASA – European Aviations Safety Agency

2007-09-15 Logistik 25

2007-09-15 Logistik 26

Tobias Andersson

De nio friheterna

2007-09-15 Logistik 27

Tobias Andersson

Teknik för ATC

• Idag: Radio och radar

• Nytt: 4D trajectory information

• Basstationer och transpondrar – Alla kan se alla

– Men ingen kan se den icke utrustade

2007-09-15 Logistik 28

Nya koncept

• Green approaches

• Brake to exit

Källa: Anders (2007)