• No results found

Version 2021-07-05 Sida Innehåll J2 – J4 Manöverskåp för A-signal m.m. J4 Järnvägstjänster i mobilen – JIMO INSTRUKTIONER FÖR TÅGPERSONAL

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Version 2021-07-05 Sida Innehåll J2 – J4 Manöverskåp för A-signal m.m. J4 Järnvägstjänster i mobilen – JIMO INSTRUKTIONER FÖR TÅGPERSONAL"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TC GÄVLE

TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK J1

Version 2021-07-05

INSTRUKTIONER FÖR TÅGPERSONAL

Sida Innehåll J2 – J4 Manöverskåp för A-signal m.m.

J4 Järnvägstjänster i mobilen – JIMO

(2)

TC GÄVLE

J2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET

MANÖVERSKÅP FÖR A-SIGNAL M.M.

1. Beskrivning av vissa funktioner som kan finnas i manöverskåp:

”Bromsprov klart”: Indikeringslampa som visar ombordansvarig att bromsprovet är klart.

Begäran om tågväg:

Tryckknapp eller fyrkantskontakt med kontrollampa för begäran om tågväg. Manövreras ca 2 min före beräknad avgång.

Bomfällning:

Fyrkantskontakt eller tryckknapp med kontrollampa för

bomfällning vid plankorsning i utfartstågvägen. Kan manövreras när indikeringslampan ”vägsignalanläggningen kan inkopplas”

lyser. Skall manövreras ca 1 min före beräknad avgång.

A-signal

Indikeringslampa ”utfart” (grönt fast sken) som visar närmaste huvudsignal visar ”kör”. Fyrkantskontakt med kontrollampa för

”avgång”, som visas efter några sekunders fördröjning (kräver att indikeringslampa ”utfart” är tänd). ”Stopp” visas efter ”avgång”

när den röda stoppsignalknappen trycks in.

(3)

TC GÄVLE

TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK J3

Version 2021-07-05

2. Manöverskåp finns på följande trafikplatser:

Tpl Innehåller funktion

Arbrå Bomfällning Avesta Krylbo Bomfällning, begäran om tågväg Bollnäs Bomfällning Fagersta central Bomfällning (plattformsbommar) Falun central Bomfällning

Gnarp Bomfällning Hedemora Bomfällning Hudiksvall Bomfällning Iggesund Bomfällning Järvsö Bomfällning Kilafors Bomfällning

Ljusdal Bomfällning, A-signal Ludvika Bomfällning

Ockelbo Bomfällning

Skutskär Bomfällning (plattformsbommar) Storvik Bomfällning (plattformsbommar)

Sundsvalls central Bomfällning

1)

, A-signal 1) JIMO ska primärt användas, se sidan J4

Tabellen fortsätter på nästa sida

(4)

TC GÄVLE

J4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET

Manöverskåp finns på följande trafikplatser, fortsättning från sidan J3

Tpl Innehåller funktion

Säter Bomfällning Söderhamns västra Bomfällning

Tierp Bomfällning Uppsala central Bomfällning

Vallsta Bomfällning

JÄRNVÄGSTJÄNSTER I MOBILEN – JIMO

Fördröjd bomfällning med hjälp av MobiSIR-telefon

När ett tåg befinner sig inom ett fördefinierat område skickas ett sms till avgångssignaleraren/föraren. Sms:et innehåller information om vilken trafikplats och signal aktiveringen gäller.

Avgångssignaleraren/föraren ringer ca 2 minuter innan avgångstid aktuellt kortnummer och får samtidigt kvittens på sin begäran.

Telefonnummer, se avdelning C.

Fördröjd bomfällning med hjälp av MobiSIR-telefon finns på följande tpl:

Tpl Riktning Sundsvalls central Mot Sundsvalls västra

Sundsvalls västra Mot Nacksta och Sundsvalls central

References

Related documents

Signalen slocknar efter 20 sekunder eller när röd stoppsignalknapp för A-signal trycks

Nya manöverskåp för bomfällning, samt ny indelning av driftplatsen i två driftplatsdelar (Mora central och Morastrand). I övrigt några redaktionella ändringar (inga

Tryckknapp eller fyrkantskontakt med kontrollampa för begäran om tågväg. Manövreras ca 2 min före

Vägskyddsanläggningen svarar med sitt namn (Hjulmakarvägen Surahammar) Från spår 2 ange kod 2800. Från spår 3 ange kod 2801

- Östervärn–Brågarp (På sträckan gäller största tillåtna hastighet 20 km/tim, krav på föranmälan till tågklarerare för transporter på banan samt manuell bomfällning

Om tågklareraren har aktiverat fördröjd bomfällning visas text- meddelandet ”Fördröjd bomfällning aktiv” i förarpanelen när tåget närmar sig stopplatsen vid plattformen.

J Begäran om kvittering av fördröjd bomfällning med hjälp av MobiSir ska göras på följande platser: Borgstena, Fristad, Ljung.. I övrigt en del redaktionella ändringar

Secondary data of loess deposits and sources over Central-Eastern Europe have been collected and examined in order to test some of the possible major dust source areas for