• No results found

Yttrande angående Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Yttrande angående Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

BESLUT 1 (3)

Datum Dnr

2019-10-09 2019-200018

Ert datum Ert dnr

2019-07-18 I2019/01695/E

Avdelningen för resurseffektivt samhälle Enheten för resurseffektiv bebyggelse Christoffer Tjärnberg

Energimyndigheten 016-544 20 00

info@energimyndigheten.se

Postadress: Box 310 • 631 04 Eskilstuna • Besöksadress Gredbyvägen 10 Telefon 016-544 20 00 • Telefax 016-544 20 99 info@energimyndigheten.se http://www.energimyndigheten.se Org.nr 202100-5000 EM1 00 4, v5 .2 , 2 01 7-10 -30

Yttrande angående Boverkets rapport

2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för

laddfordon

Sammanfattning

Energimyndigheten har i skrivelse, daterad 2019-07-18, beretts möjlighet att avge yttrande angående Boverkets rapport om nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon. Energimyndighet tillstyrker förslagen enligt rapporten och redovisar även specifika synpunkter kring hinder för utbyggnad av laddinfrastruktur som bör utredas vidare. Energimyndigheten understryker vikten av att ha ett helhetsgrepp om utbyggnaden av laddinfrastruktur och därmed även framöver konsolidera Energimyndighetens samordningsuppdrag av laddinfrastruktur.

Energimyndighetens ställningstagande

De nya kraven i direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD) syftar till att påskynda utbyggnaden av laddinfrastruktur i bostadshus och lokaler.

Energimyndigheten delar rapportens slutsats att den växande marknaden för laddfordon medför en snabbare, mer kostnadseffektivt och behovsstyrd tillväxt av laddinfrastruktur än vad en striktare tolkning av direktivet skulle medföra. Med andra ord bedöms marknaden möta de ökande kraven på laddinfrastruktur på ett bättre sätt än vad en striktare tolkning av direktivet skulle göra.

Däremot bedömer Energimyndigheten att de nya lagkraven kommer att bidra till:

-

en ökad kunskapsutveckling hos samhällets aktörer, exempelvis byggnadsnämnden i en kommun, genom att frågan får mer uppmärksamhet.

-

förberedelse för utbyggnad av laddinfrastruktur på platser där det i dagsläget saknas ekonomiska incitamenten att göra detta.

-

ett viktigt signalvärde i och med att det införs nya regler och krav om laddinfrastruktur.

(2)

2 (3)

Datum Dnr

2019-10-09 2019-200018

Energimyndighet tillstyrker därmed förslagen enligt rapporten och har även följande specifika synpunkter att redovisa.

Specifika synpunkter

Tre specifika situationer som kan försvåra en utbyggnad av laddinfrastruktur har identifierats i Boverkets rapport. Energimyndigheten anser att Regeringen bör överväga att mer aktivt arbeta med dessa hinder för laddningsinfrastruktur genom att:

-

utreda möjligheten att införa krav för att stärka laddfordonsägarens ställning i förhållande till fastighetsägaren, så som gjorts i Norge. För att boende inte ska nekas installation av laddningspunkt utan skälig grund.

-

göra en bred översyn över hur tvingande krav kan tillåtas inom

gemensamhetsanläggningar, för att undvika relativt höga kostnader för att ansöka om ny förrättning.

-

utreda möjligheten att nyttja befintligt belysningsnät för att möjliggöra laddning i anslutning till gatumark. För att på så sätt sänka kostnaden för laddning för boendeparkering i stadsmiljö.

Energimyndigheten är beredd att bistå med expertkunskap för att utreda dessa frågor ytterligare.

Helhetsgrepp om laddinfrastrukturen

Energimyndigheten är en central aktör i utbyggnaden av laddinfrastruktur, för både tunga och lätta fordon och har idag ett samordningsuppdrag av infrastruktur för förnybara drivmedel, inklusive laddinfrastruktur. Inom samordningsuppdraget samverkar Energimyndigheten med flera andra myndigheter som har uppdrag på området, så som Naturvårdsverket, Trafikverket, Energimarknadsinspektionen, Länsstyrelsen och Boverket.

Energimyndigheten anser att ett helhetsgrepp även behöver tas om det fortsatta arbetet kring hur man ämnar främja utbyggnaden av laddinfrastruktur och säkerställa att styrmedlen samverkar med varandra. Genom att

Energimyndigheten ges ett tydligt och långsiktigt uppdrag att fortsätta samordna utbyggnaden av infrastruktur för förnybara drivmedel, inklusive

laddinfrastruktur, ges förutsättning att understödja utvecklingen.

Beslut i detta ärende har fattats av generaldirektör Robert Andrén. Vid den slutliga handläggningen har därutöver avdelningschefen Lena Callermo enhetschefen Mathias Normand handläggarna Christoffer Tjärnberg och David Mowitz deltagit. Föredragande har varit handläggaren Christoffer Tjärnberg. Robert Andrén

(3)

3 (3)

Datum Dnr

2019-10-09 2019-200018

References

Related documents

Postadress Webbplats E-post 2/11 Vad gäller särskilda krav avseende utrustning för laddning av laddfordon i fråga om redan uppförda byggnader, föreslås

Riksförbundet M Sverige har fått tillfälle att lämna synpunkter på Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon.. I utredningen presenterar Boverket

• SFV delar rapportens förslag att förbereda för laddplatser på parkeringsplatser och med antal enligt Boverkets rapport 2019:15 Nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon.. •

SSBF anser att Boverket i och med regleringen av antal laddningspunkter har en viktig roll i regleringen av de laddningspunkter som inte faller inom ramen för EU-direktivet, och

Boverket föreslår att en uppföljning bör göras om några år för att se om marknaden har lyckats hantera efterfrågan på laddningspunkter, om utbud möter efterfrågan, eller om

För att underlätta utbyggnaden av laddplatser anser SKL att Boverket snarast behöver ta fram nationella anvisningar för brandskyddskrav, i enlighet med vad rapporten föreslår

Detta PM syftar till att ge rekommendationer om hur laddning av elfordon bör utföras samt var laddstolpar bör placeras.. Detta för att minska risken för uppkomst av brand, att minska

Boverkets rapport 2015:15 nya krav på laddinfrastruktur för laddfordon Yttrande från bygglovsavdelningen daterad 25 september 2019. Tjänsteskrivelse daterad 1