Plankorsningshändelser 2005 - 2012
UTKAST (EL 2013-03-22)
Dokumenttitel: Plankorsningshändelser 2005 - 2012 Skapat av: Erik Lindberg
Dokumentdatum: 2013-03-22 Dokumenttyp: Rapport Publikationsnr:
Ärendenummer: [Ärendenummer]
Projektnummer: [Projektnummer]
Version: 0.1
Publiceringsdatum:
Utgivare: Trafikverket Kontaktperson:
Uppdragsansvarig:
Tryck:
Distributör: Trafikverket, Adress, Post nr Ort, telefon: 0771-921 921
Innehåll
1. Syfte ... 4
2. Avgränsningar ... 4
3. Plankorsningshändelser per region ... 4
4. Plankorsningshändelser per typ av vägskydd ... 6
1. Syfte
Detta dokument syftar till att komplettera det tidigare framtagna samlade plane- ringsunderlaget för Trafiksäkerhet, Delunderlag plankorsningar (TRV
2012:190). Dokumentet innehåller en analys av händelser i plankorsningar på det statliga järnvägsnätet under åren 2005 – 2012.
2. Avgränsningar
De händelser som ingår i analysen är sådana som lett till minst materiella ska- dor och där ett järnvägsfordon i rörelse varit inblandat. Detta betyder att exem- pelvis bompåkörningar samt vägtrafikolyckor i plankorsningar som inte involve- rat något järnvägsfordon uteslutits från analysen.
Händelser med gående på plattformsövergångar i plan har uteslutits eftersom sådana övergångar inte är registrerade som plankorsningar i Trafikverkets sy- stem (BIS, Plk webb). Dessa händelser finns istället med i det samlade plane- ringsunderlaget Delunderlag personpåkörning (TRV 2012:189) och den tillhö- rande rapporten Åtgärder mot personpåkörningar på järnväg, Version 1.0, 2012-06-08.
Personpåkörningar som inträffat på plankorsningar har tagits med i analysen.
Dessa händelser finns även med i det samlade planeringsunderlaget Delunder- lag personpåkörning (TRV 2012:189).
3. Plankorsningshändelser per region
Sthlm Syd Väst Öst Mitt Nord Summa
Antal händelser 7 60 83 52 78 18 298
Antal dödade 6 22 19 29 24 4 104
Varav gående 6 13 12 25 13 1 70
Varav i/på fordon 0 9 7 4 11 3 34
Antal svårt skadade 0 7 10 4 6 3 30
Varav gående 0 3 1 1 0 0 5
Varav i/på fordon 0 4 9 3 6 3 25
Antal lätt skadade 0 11 23 13 28 5 80
Varav gående 0 0 0 1 1 1 3
Varav i/på fordon 0 11 23 12 27 4 77
Endast materiell skada 1 23 43 13 29 6 115
Tabell 1. Plankorsningshändelser 2005 – 2012 fördelat på region och skadeut- fall.
Totalt har 104 personer dödats i plankorsningshändelser under perioden 2005 – 2012. Två tredjedelar av dessa (70 personer) är gående som blivit påkörda i en plankorsning. I 49 av dessa fall (70 %) rör det sig om konstaterat eller misstänkt suicid. Av de 70 gående som dödats i plankorsningar återfinns 37 (53 %) på de stationer och delsträckor som pekats ut i den tidigare nämnda rapporten Åtgär- der mot personpåkörningar på järnväg.
Antalet dödade i fordonsolyckor (kollisioner mellan väg- och järnvägsfordon, inklusive kollisioner med cykel och moped) under perioden är 34. Åtgärder syf- tande till att förhindra sådana olyckor (bommar, stängning av korsningar, byg- gande av planskildheter) har därför en maximal potential att spara 34/8 = 4,25 liv per år. Man ska även komma ihåg att bommar inte är 100 % effektiva för att förhindra dessa olyckor (se Tabell 2 i nästa avsnitt).
Det är stora skillnader mellan Trafikverkets regioner när det gäller olycksbilden i plankorsningar. Region Nord och Region Stockholm har lägst antal händelser och även lägst antal dödade i plankorsningar, 4 respektive 6 personer. Region Stockholm och Region Öst har de största andelarna gående bland de omkomna, 100 respektive 86 %. Region Syd, Väst och Mitt har en jämnare fördelning av gående och andra trafikanter bland de omkomna (mellan 54 och 63 % gående).
En majoritet av de personer som skadas svårt eller lindrigt i plankorsningshän- delser utgörs av trafikanter i/på fordon, 83 respektive 96 %. Det kan också note- ras att en dryg tredjedel av händelserna (115 st.) inte lett till att någon person skadats utan endast medfört materiella skador.
4. Plankorsningshändelser per typ av vägskydd
Hel- bom (A, AH)
Halv- bom (B)
Ljud /ljus (CD)
Gångfål- la (GF, GFCD)
Övrigt (E, X, S, X+S,
Intet)
Summa
Antal händelser 73 32 57 22 112 296
Antal dödade 49 8 8 20 18 103
Varav gående 43 5 1 17 4 70
Varav i/på fordon 6 3 7 3 14 33
Antal svårt skadade 4 3 9 1 12 28
Varav gående 4 0 0 1 0 5
Varav i/på fordon 0 3 9 0 12 23
Antal lätt skadade 10 9 20 1 40 80
Varav gående 1 1 0 0 0 2
Varav i/på fordon 9 8 20 1 40 78
Endast materiell skada 11 13 31 1 57 113
Okänd konsekvens 2 1 1 4
Tabell 2. Plankorsningshändelser 2005 – 2012 fördelat på typ av vägskydd och skadeutfall.
En påfallande stor andel av dödsfallen i plankorsningshändelser har inträffat i korsningar med helbomsanläggning (47 %). Gående svarar för majoriteten av dessa dödsfall (88 %). Korsningar med helbomsanläggning svarar tillsammans med korsningar med gångfållor för 85 % av dödsfallen bland gående.
I förhållande till det totala antalet korsningar med olika typer av vägskyddsan- ordningar är korsningar med ljud och ljus (CD) något överrepresenterade i olycksstatistiken. Olycksutfallet 2005 – 2012 visar dock att potentialen för att spara människoliv genom åtgärder i dessa korsningar är begränsad. En om- byggnad av samtliga CD-anläggningar till hel- eller halvbomsanläggning kan förväntas spara mindre än ett liv per år.
