• No results found

Bilaga 3.1 – Tillgänglig infrastruktur på sidospår Ny version. 3.6 Anläggningar för tjänster Kapitel 3 – Infrastruktur 2.4 Operativa regler – Villkor för tillträde och trafikering Kapitel 2

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bilaga 3.1 – Tillgänglig infrastruktur på sidospår Ny version. 3.6 Anläggningar för tjänster Kapitel 3 – Infrastruktur 2.4 Operativa regler – Villkor för tillträde och trafikering Kapitel 2"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

1(3)

(2)

Dokumentdatum: 2016-02-02 Ärendenr: TRV 2014/919

2(3)

Kapitel 2 – Villkor för tillträde och trafikering

2.4 Operativa regler

AVSNITT 2.4.1 FÖRESKRIFTER

Avsnittet ges ny lydelse enligt nedan.

Från och med den 1 mars kommer Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS

2008:7,(JTF) att upphävas. Vid samma tillfälle införs Trafikverkets trafikbestämmelser för järnväg, TDOK 2015:0309, (TTJ), som ska gälla för trafiken på det järnvägsnät som Trafikverket förvaltar.

Kommentar:

Ändringen sker till följd av Transportstyrelsens beslut.

Kapitel 3 – Infrastruktur

3.6 Anläggningar för tjänster

AVSNITT 3.6.3 RANGERBANGÅRDAR OCH TÅGBILDNINGSANLÄGGNINGAR

Tomteboda rangerbangård, i tabellen har fått ny lydelse enligt nedan.

Ändringen har också föranlett ändringar i Bilaga 3.1.

Rangerbangårdar

Rangerbangård

Trafikplat s-signatur

Spår som ingår i rangerbangården

Förhöjd säkerhe t

Tomteboda Tm 20-25

Bilaga 3.1 – Tillgänglig infrastruktur på sidospår

Ny version.

(3)

Dokumentdatum: 2016-02-02 Ärendenr: TRV 2014/919

3(3)

Bilaga 3.5 – Sth o Mh per sträcka Ny version.

Kapitel 4 – Tilldelning av kapacitet

4.3 Tidplan för kapacitetsansökan och tilldelningsprocess

AVSNITT 4.3.2 TIDER FÖR ANSÖKAN UTANFÖR TÅGPLAN (AD HOC)

I andra stycket har de två första meningarna strukits och därmed ges texten ny lydelse.

Inkomna ansökningar behandlas i den ordningsföljd de kommit in. Vid förändring av en ansökan ska den sökande återkalla den inskickade ansökan och ersätta den med en ny. Den nya ansökan ges då ett nytt ankomstdatum.

Kapitel 7 – Trafikverkets allmänna avtalsvillkor

Bilaga 7.1 Föreskrifter

Tabell kompletteras med nedanstående

Dokument Titel Giltig from

TDOK 2015:0309 Trafikverkets Trafikbestämmelser för järnväg 2016-03-01

Kommentar:

I samband med att Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7, (JTF)

upphävs, införs Trafikverkets trafikbestämmelser för järnväg, TDOK 2015:0309,

(TTJ), som ska gälla för trafiken på det järnvägsnät som Trafikverket förvaltar.

References

Related documents

Lastprofilen på sträckan (Borås)-(Almedal) är begränsad till 4350 mm över rälsöverkant. Undantag kan meddelas efter särskild prövning hos Trafikverkets

Ombyggnad Karlstad C projekt Pråmkanalen, två tågspår från Karlstad C mot Karlstad Östra. Gällivare flik 3-9 2017-09-01. Uppdaterade uppgifter om hur bangård, plattform och

För de resurser som Trafikverkets avtalspart ställer till Trafikverkets förfogande, för röjning åt någon annan än avtalsparten, har avtalsparten rätt till ersättning

För att minimera negativ inverkan för resenärer och godstransportköpare vid tågstörningar inom gällande driftperiod, arbetar Trafikverket med fördefinierade störningsplaner

Dynamisk referensprofil SEc är en utökad profil som införs på alla nya linjer. Tills vidare kan referensprofil SEc endast framföras på vissa linjer som specialtransport, se

Trafikverket kan åta sig att leverera tågläget. De utgör därför ett fundamentalt krav för tåglägen som kan ingå i jämförelserna. Tåglägen i en inlämnad ansökan behöver

sträckans rådande banstandard kan partiella nedsättningar komma ifråga vid behov.. sträckans rådande banstandard kan partiella nedsättningar komma ifråga vid

 ersättning för den längre färdvägen för det berörda tåget i form av avgifter till Trafikverket och ökade kostnader för fordon och personal.  ersättning för den