Bilaga 3.1 – Tillgänglig infrastruktur på sidospår Ny version. 3.6 Anläggningar för tjänster Kapitel 3 – Infrastruktur 2.4 Operativa regler – Villkor för tillträde och trafikering Kapitel 2
Full text
Related documents
Lastprofilen på sträckan (Borås)-(Almedal) är begränsad till 4350 mm över rälsöverkant. Undantag kan meddelas efter särskild prövning hos Trafikverkets
Ombyggnad Karlstad C projekt Pråmkanalen, två tågspår från Karlstad C mot Karlstad Östra. Gällivare flik 3-9 2017-09-01. Uppdaterade uppgifter om hur bangård, plattform och
För de resurser som Trafikverkets avtalspart ställer till Trafikverkets förfogande, för röjning åt någon annan än avtalsparten, har avtalsparten rätt till ersättning
För att minimera negativ inverkan för resenärer och godstransportköpare vid tågstörningar inom gällande driftperiod, arbetar Trafikverket med fördefinierade störningsplaner
Dynamisk referensprofil SEc är en utökad profil som införs på alla nya linjer. Tills vidare kan referensprofil SEc endast framföras på vissa linjer som specialtransport, se
Trafikverket kan åta sig att leverera tågläget. De utgör därför ett fundamentalt krav för tåglägen som kan ingå i jämförelserna. Tåglägen i en inlämnad ansökan behöver
sträckans rådande banstandard kan partiella nedsättningar komma ifråga vid behov.. sträckans rådande banstandard kan partiella nedsättningar komma ifråga vid
ersättning för den längre färdvägen för det berörda tåget i form av avgifter till Trafikverket och ökade kostnader för fordon och personal. ersättning för den