• No results found

Fem förslag har blivit ett

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Fem förslag har blivit ett"

Copied!
22
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)
(2)

Fem förslag har blivit ett

• Minskat geografiskt område

• Fokus på centrum med fördubblad handelsyta och fler arbetstillfällen

• Ingen tunnel, men överdäckning vid Torsviks torg

• Bullerdämpande åtgärder längs Södra Kungsvägen

• Lidingöbanan kvar i befintligt läge

• Förbättrat gång- och cykelnät

• Cirka 900 - 1 000 bostäder

(3)

Programområdet

(4)

Stockholmsregionen växer

• Befolkningen förväntas öka med en halv miljon invånare fram till 2030

• Stort behov av bostäder och arbetstillfällen

• Lidingö centralt beläget med goda

kommunikationer efter rustad Lidingöbana som sammanlänkas med Spårväg City

• Utvecklingen av Centrum-Torsvik skapar brett utbud av bostäder, handel, service och

arbetstillfällen

(5)

Vision och mål

Vision:

Centrum-Torsvik är en attraktiv, spännande och miljösmart stadsdel.

Mål:

(6)
(7)

Programförslaget

• Lidingö centrum

• Lejonvägen

• Stockholmsvägen

• Torsviks torg

(8)

• Utomhuscentrum med dubbla handelsytor

• Tydligare centrumkärna med större utbud, ökad handel och fler arbets- tillfällen

• Bibliotek, kaféer och möjlighet till mer kultur

• Handel/service i bottenvåningar och bostäder ovanpå

• Fyra nya

centrumkvarter

Lidingö centrum

(9)

Lejonvägen

• Uppbruten karaktär som

ger kontakt med villastaden

• Stadsgata med bredare trottoar för gående

• Separat cykelstråk

• Ny sträckning mellan

Vasavägen och Kyrkvägen för att möjliggöra ny

bebyggelse.

• En fortsatt viktig funktion för biltrafiken till och från centrum, samt för

kollektivtrafik.

(10)

Stockholmsvägen

• Fler lokaler i botten- våningarna för service och handel

• Viktigt stråk som binder samman centrum och Torsviks torg

• Uppsamlingsgata med plats för bilar, bussar, separat cykelbana och breda gångstråk

(11)

Torsviks torg

• Överdäckning

• Tyst asfalt och

bullerskärmar längs Södra Kungsvägen

• Grönt och tystare torg med plats för möten

• Fler lokaler för ökad service och handel

• Trevligare entré till stadsdelen

(12)

Överdäckningen i Torsvik

• Färre barriärer

• Lättare att röra sig i området

• Minskat buller

• Nya bostäder

• Ny mötesplats

• Lugnare stadsmiljö

• Starkare ekologiska

samband

(13)

En stadsdel med småstadskaraktär

• Småskalig bebyggelse

• Varierat utbud av service och handel

• Lugnt och behagligt tempo

• Platser för möten och rekreation

• Närhet till natur och vatten

(14)

Nya bostäder

• Cirka 900-1 000 nya bostäder.

• Byggs huvudsakligen på redan ianspråktagen mark

• 15 % hyresrätter

• Antal nya invånare cirka 1 600

• Varierade storlekar och boendeformer: bostadsrätter, hyresrätter samt olika boenden för äldre, studenter m.fl.

• Små kvarter med tysta, avgränsade och gröna gårdar.

Centrum mer slutna kvarter. I övrigt mer uppbrutna kvarter.

• Genomsnittlig höjd fyra våningar

(15)

• Tre möjliga platser:

– Kv. Köpmannen – Vasavägen/

Lejonvägen

– Vid Siggebogården

• Utreds i

detaljplanerna

• Inga nya skolor planeras

Förskolor

(16)

Parker och grönområden

• Större gröna parker med möjlighet till lek, spontanidrott, tysta miljöer och rekreation

• Mindre parker som skapar gröna oaser i stadsmiljön (Stockholmsvägen & centrum)

• Goda spridningsvägar för växter och djur

Centrumparken:

utvecklas med bl.a.

lekpark. Södra delen får nya bostäder.

Siggeboparken:

utvecklas med tystare miljöer och plats för lek.

En förskola kan tillkomma.

Vasaparken: blir större och tystare med bra läge för utomhus- servering.

Stadshusparken: görs mer tillgänglig.

Stureparken: bevaras i sin helhet.

(17)

Gator och trafik

• Trafiken prioriteras i följande ordning:

- Gående och cyklister - Kollektivtrafik

- Bilar

• Ny gång- och cykelbro över Stockholmsvägen

• God framkomlighet för kollektivtrafiken

• Två större hållplatser

(18)

• 800 parkeringsplatser

(idag 450)

• 200 för pendling. Nära kollektivtrafiken

• Samutnyttjas, maximera användandet (boende, besökare, pendlare)

• P-norm 0,8. 0,1 för besökare

• Parkeringsplatser för cyklar prioriteras, bl.a. vid

kollektivtrafiklägen

Parkering

(19)

Intäkter

Ca 700-800 miljoner

Kostnader

Ca 500-600 miljoner

Överskott

Ca 200 miljoner

Ekonomi i balans

(20)

Genomförande

1. Lidingö centrum, kv Holmia, kv Torselden 8.

Ca 400 nya bostäder

2. Lejonvägen. Ca 150 nya bostäder

3. Siggebo, Stockholmsvägen/

stadshuset. Stureplatån.

Ca 300 nya bostäder

4. Överdäckning, Torsviks torg, Drottningv. Ca 100 nya bostäder

Fyra utbyggnadsetapper

(21)

Byggetapper

• Fyra huvudetapper som sen delas upp i mindre etapper

• Allt sker inte på en gång

• Varje etapp 2 till 4 år

• Centrum först, Torsviks torg och överdäckningen sist

• Tillfälliga lösningar för att minimera störningar

• Kontakt med boende och verksamma inför varje byggetapp.

• Samråd innan varje byggstart

(22)

Kommunikation om planprogrammet

• Utställning med information i Stadshusets entré 26 maj till 24 augusti

• Öppet hus 6 september

Planprogrammet och annat bakgrundsmaterial finns på stadens webbplats:

www.lidingo.se/centrumtorsvik

References

Related documents

I de kommunala ordningsföreskrifterna för Botkyrka kommun (17 §) finns i nuläget ett förbud mot att använda fyrverkerier utan polisens tillstånd vid Tumba centrum, Tuna centrum,

Helhetsbedömningen är att fler företag och besöksmål skulle tjäna på att vara InfoPoint än dagens upplägg med en turistbyrå på ett ställe, då få upplever att de får

förhandlingsgruppen för förhandling av Hemsjukvård 2015 entledigas samt att hälso- och sjukvårdsdirektören ges i uppdrag att utarbeta förslag till organisation av den

Förslagsställaren föreslår att det tas fram ett kartmaterial över det som idag är Västra hamnen där man kan följa områdets utveckling från skeppsvarv till

Fondbolagens förening är tveksam till att möjliggöra för fler antal fonder per konto än 5 (exempelvis 10 eller 15) även om det skulle kunna resultera i något mindre koncentration

• Större gröna parker med möjlighet till lek, spontanidrott, tysta miljöer och rekreation. • Mindre parker som skapar gröna oaser i stadsmiljön (Stockholmsvägen

Byggnaderna samt utvidgningen av kajen gör dels att det händer något extra vid platsen men också att det finns möjligheter att gå ut mer mot älven för att få bättre utsikt..

Kommunen erbjuder även en option till Strabag för kommunal mark som planeras för bostäder i anslutning till Gröndalsvägen.. Planens läge