• No results found

33.2. Bilaga 1. Tillståndsansökan från trafik- och fastighetskontoret

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "33.2. Bilaga 1. Tillståndsansökan från trafik- och fastighetskontoret"

Copied!
9
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet

Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna

Dnr 2016/1117 TFN-1 Diariekod: Diariekod: 336

Kommunstyrelsen

Ansökan om tillstånd att anlägga delsträcka av motionsspår samt utöka befintlig parkeringsplats i Rösjöskogens naturreservat

Ansökan innehåller två åtgärder: ny delsträcka för motionsspår och utökning av befintlig parkeringsplats inom naturreservatet Rösjöskogen. Utan

kommunens tillstånd är det förbjudet att anlägga gång- rid-, eller cykelväg eller parkeringsplats, enligt föreskrift A.12.

A. Ny delsträcka för motionsspår Bakgrund

Motionsspåren i Rösjöskogen är idag uppdelade i tre slingor som kan springas som en lång slinga (grön 5,6 km) eller som separata slingor (röd 2,2 km och gul 4,3 km).

Slingan runt Väsjöbacken (röd 2,2) kommer inom något år att behöva avvecklas helt eftersom delar av området kommer att bebyggas och delar kommer att bli gång- och cykelväg. En viktig grundtanke när nya

motionssträckor tas fram är att undvika konflikter med andra nyttjare. Vissa slingor av motionsspåren ska dessutom kunna användas som skidspår under vinter. De bör därför inte gå på gångväg som plogas och sandas.

När bygget av nya bostäder nu har startat vid Väsjö torg har en delsträcka av motionsspåret som går runt Väsjöbacken flyttats upp till en tillfällig

sträckning förbi hoppbacken. Slingan runt Väsjöbacken ska senare ersättas helt med en mindre slinga vid sportfältet samt att de längre slingorna förlängs vid Rösjö camping. En delsträcka av spåret runt Väsjöbacken låg där nya Ledungsvägen byggs, denna sträcka är stängd sedan januari 2016.

För att den tillfälliga sträckningen runt Väsjöbacken ska kunna användas krävs en mindre justering av sträckan som tidigare gick på den sträcka mellan Hövdingevägen och Edsberg som har byggts om till asfalterad gång- och cykelväg. Denna sträcka på 130 meter bör åtgärdas innan årets

vintersäsong så att möjligheter finns att preparera skidspår på sträckan.

En ny grusad sträcka för mellanrundan läggs på reservatssidan av gång- och cykelvägen mellan Hövdingavägen och Edsberg. Denna sträcka fungerar som tillfällig koppling till rundan runt Väsjöbacken samt även som den långsiktiga lösningen för mellanrundans sträckning. Denna nya sträcka

(2)

Utformning

Den nya sträckningen av motionsspåret är planerat att ligga cirka 4 meter in på naturreservatssidan mätt från asfaltskanten på gångvägen mellan

sportfältet och Hövdingevägen. Normal bredd på motionsspår i Rösjöskogen är 3-4 meter, eventuell breddning i framtiden för utökad skidåkning till 6 m bredd är möjlig utmed nya sträckan. En grön zon på cirka 4 meter ger en grön remsa mellan gångvägen och motionsspåret vilket kommer att ge mindre vatten som rinner direkt över på motionsspåret samt under vintern så skiljs den plogande och sandade gångvägen från motionsspåret som vid snötillgång används för längdskidåkning.

Anpassningar och hänsyn till platsen

Markförhållandena bedöms som goda och väldränerade men några partier är steniga. Inga våtmarker eller våtmarksstråk passeras. Inga större

markarbeten behöver göras förutom att vissa stenar flyttas undan och själva vägbanken byggs upp något för att få ett stabilare underlag och bättre avrinning. Belysningsstolpar och tillhörande elledningar kommer att grävs ner. Stolparna cirka 1 meter från spåret och elledningarna läggs i vägbanken under motionsspåret.

Vegetationen utmed sträckan är ganska blandat och av olika åldrar. Den har idag redan en karaktär av lövrikt skogsbryn. Detta utseende kan ytterligare förstärkas när motionsspåret läggs intill gångvägen. Med rätt skötsel kan brynen utvecklas för att utveckla biologisk mångfald. Brynet kommer också att bli ljusare och släppa ner mer ljus till markvegetationen. Inga kända förekomster av sällsynta arter berörs av den nya sträckan. Samråd kommer att hållas med Länsstyrelsen för bedömning av fornlämningsläget.

(3)

Karta 1. Läge och angränsande fornlämningar. Röd linje markerar nytt läge för motionsspåret. Svart pil med siffror markerar fotopunkter. Kryss

markerar motionsspår som är borttaget i samband med Väsjöprojektet.

Karta 2. Läget inritat på flygbild.

2

1

5

3 6 4

X X

X X

X

(4)

Foto 1. Vid anslagstavlan viker ny sträckning av motionsspåret in och går 4 meter från östra kanten av gångvägen.

Foto 2. Gångväg mellan Hövdingevägen och Edsberg. Riktning mot Edsberg.

(5)

Foto 3. Sträckan närmast Södersätra går genom aspdominerad lövskog med enstaka yngre granar.

Foto 4. Mellanpartiet består av glesare blandskog.

(6)

Foto 5. En mindre glänta gränsar till spåret.

Foto 6. Övre delen är en tätare yngre granskog.

(7)

Ansökan om att anlägga ny delsträcka för motionsspår

TFK ansöker tillstånd enligt föreskrift A.12 (Utan kommunens tillstånd är det förbjudet att: A.12 anlägga gång- rid eller cykelväg eller

parkeringsplats) att anlägga en ny delsträcka av motionsspår enligt beskrivning i text, karta och fotografier.

B. Utökning av parkeringsplats vid Södersätra på fastigheten Södersättra 2

Bakgrund

Parkeringen vid Södersätra koloniodling har platser både för koloniodlare och för reservatsbesökare. Parkeringen har anlagts innan det blev

naturreservat.

Parkeringens utformning bör få en bättre anpassning till platsen. Den har idag ett läge på västra kortsidan som ligger nära inpå Väsjöån. Här bör det finnas en något bättre skyddszon mot ån. På östra sidan gränsar parkeringen mot en moränkulle med lämningar från tidigare bebyggelse. Bilarna står här ända mot brynet. Här bör det finnas möjlighet för ett promenadstråk mellan brynet och parkeringen. Dessutom är denna sida avsedd för en passage för en ridstig.

Utformning

Den bästa lösningen är att vrida parkeringen så att den istället för att ligga i väst-östlig riktning får en mer nord-sydlig riktning. Det blir då också en bättre infart till parkeringen. Den nord-sydliga riktningen gör också att parkeringen kan utökas något i storlek. Dagens yta är cirka 25x14 meter med plats för 10-15 bilar. Den utökade parkering får en yta av 30x18 meter med plats för cirka 20 bilar. Infarten till parkeringen blir på kortsidan vilken ger bättre utrymme för parkering och infart. Dialog om parkeringen har under året hållits med koloniodlingens styrelse.

Anpassningar och hänsyn till platsen

Den ändrade parkeringen ger bättre skyddsavstånd till Väsjöån och

skogsbrynet. Hela ytan ligger på tidigare åkermark. Inga kända förekomster av sällsynta arter. De biotoper som är mest värdefulla på platsen är slänten mot Väsjöån och brynet vid moränryggen. Inga fasta spår av tidigare markanvändning finns på åkermarken. Den ridstig som passerar strax öster om parkeringen har Länsstyrelsens kulturmiljöenhet godkänt 2014 med

(8)

TFK ansöker tillstånd enligt föreskrift A.12 (Utan kommunens tillstånd är det förbjudet att: A.12 anlägga gång- rid eller cykelväg eller

parkeringsplats) att ändra och utöka parkeringsplats vid Södesätra beskrivning i text, karta och fotografier.

Foto 1. Parkeringen ligger i väster intill Väsjöån och i öster intill skogsbryn

(9)

Flygfoto 1. Parkeringen vrid ett kvarts varv vilket ger bättre avstånd till angränsande miljöer. Röd linje visar nya utformningen. Grå ruta med röd linje visar ny infarten.

Rikard Dahlén

References

Related documents

Även Burling betonar vikten av vara tidigt ute när det gäller att etablera sig inom en viss typ av näring och menar fortsättningsvis att de varumärken som tidigt

Förmågan att leda företag är viktig för banken och avgörande för konkurrenskraften i det svenska lantbruket, menar Gunnar Lans som är.. Landshypoteks företrädare i styrgruppen

Nu odlas på nytt ett hektar korn vid Harper Adams- universitetet i England utan att en mänsklig fot eller hand får röra fältet.. Resultatet i fjol blev fantastiskt: 4,6 ton korn,

Detta kan innebära att det finns ännu en faktor (nature relatedness) som har positiva effekter både på lyckan och klimatet, men vi kan inte utan vidare anta att de som känner

revidering av taxan för uttagande av avgift vid vissa upplåtelser av allmän plats och salutorg , enligt bilaga 1 till tjänsteutlåtande 2017 - 09 -

Driftsansvariga för vinterväghållningen anser att förslaget som lagts fram kommer att medföra stora kostnader att anlägga och säkerligen kommer det också att vara en kostnad

 Kommer ni att säkra allmänhetens tillgång till motionsspår under tiden för byggnationerna runt Väsjöbacken. För den

Felparkeringsavgiften för överträdelse av förbud att parkera fordon på annan plats än enligt § 1 är 550 kronor. § 4